本實(shí)用新型涉及桿件壓力測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種桿件拉壓試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

在民機(jī)、軍機(jī)上都存在著發(fā)動(dòng)機(jī)撐桿、起落架撐桿等這樣的細(xì)長(zhǎng)桿部件，這些部件在結(jié)構(gòu)中起著關(guān)鍵作用，承受載荷較大，然而這種細(xì)長(zhǎng)桿只能承受軸向的拉伸和壓縮載荷，如果有軸向載荷偏心或其他側(cè)向擾動(dòng)就會(huì)立刻造成桿件失穩(wěn)破壞，所以在進(jìn)行這類桿件的軸壓試驗(yàn)時(shí)最重要的就是避免軸向載荷的偏心。

造成加載軸線偏心的因素有很多，例如卡具剛度不足，安裝間隙，加工誤差等，對(duì)于長(zhǎng)度較小的桿件可以直接安裝在軸壓試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)機(jī)具有自動(dòng)調(diào)心功能，可以保證載荷同心度，但對(duì)于大尺寸的細(xì)長(zhǎng)桿件就無(wú)法安裝到普通的軸壓試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種桿件拉壓試驗(yàn)裝置，包括均固定在底座上的載荷輸出系統(tǒng)和受載系統(tǒng)，還包括連接所述載荷輸出系統(tǒng)和所述受載系統(tǒng)的傳載系統(tǒng)。

所述載荷輸出系統(tǒng)包括兩個(gè)形狀、大小均相同的作動(dòng)筒支座，兩個(gè)作動(dòng)筒支座之間連接固定有至少一個(gè)作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐，所述載荷輸出系統(tǒng)還包括作動(dòng)筒。

所述受載系統(tǒng)包括兩個(gè)形狀、大小均相同的試驗(yàn)件支座，兩個(gè)試驗(yàn)件支座之間連接固定有至少一個(gè)試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐。

所述傳載系統(tǒng)包括連接作動(dòng)筒支座和試驗(yàn)件支座的滑軌，滑軌至少設(shè)置三個(gè)，且滑軌的形狀、大小均相同，即至少有三個(gè)滑軌連接在作動(dòng)筒支座和試驗(yàn)件支座之間，以保證加載的同軸度，滑軌上套設(shè)有一體成型的滑塊，滑塊可相對(duì)于滑軌水平移動(dòng)，即滑塊上開(kāi)有與滑軌的數(shù)量、位置相對(duì)應(yīng)的孔，滑塊通過(guò)這些孔沿著滑軌移動(dòng)。

作動(dòng)筒的前端固定在遠(yuǎn)離所述傳載系統(tǒng)的作動(dòng)筒支座上，后端穿過(guò)靠近所述傳載系統(tǒng)的作動(dòng)筒支座并與滑塊連接；試驗(yàn)件的前端穿過(guò)靠近所述傳載系統(tǒng)的試驗(yàn)件支座并與滑塊連接,后端固定在遠(yuǎn)離所述傳載系統(tǒng)的試驗(yàn)件支座上，即作動(dòng)筒通過(guò)滑塊對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行拉壓。

優(yōu)選的，滑塊通過(guò)直線軸承與滑軌連接，以減少滑塊與滑軌之間的摩擦消耗。

優(yōu)選的，底座上設(shè)有若干螺紋孔，作動(dòng)筒支座和試驗(yàn)件支座均通過(guò)螺栓固定在底座上，對(duì)于長(zhǎng)度不同的試驗(yàn)件，可將試驗(yàn)件支座固定到不同位置的螺紋孔上來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)試驗(yàn)件支座之間的距離，進(jìn)而適應(yīng)長(zhǎng)度不同的試驗(yàn)件。

優(yōu)選的，作動(dòng)筒支座和試驗(yàn)件支座上均設(shè)有若干光孔，作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐的兩端外壁和試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐的兩端外壁上均設(shè)有螺紋，作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐和試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐均通過(guò)螺帽分別固定在作動(dòng)筒支座和試驗(yàn)件支座上，便于作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐和試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐的裝卸和更換。

優(yōu)選的，作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐和試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐的數(shù)量均為三個(gè)，增強(qiáng)了載荷輸出系統(tǒng)和受載系統(tǒng)的穩(wěn)固性。

優(yōu)選的，滑軌兩端外壁上設(shè)有螺紋，滑軌通過(guò)螺帽固定在作動(dòng)筒支座和試驗(yàn)件支座上，便于裝卸。

優(yōu)選的，滑軌的數(shù)量為四個(gè)，增強(qiáng)了傳載系統(tǒng)的穩(wěn)固性。

本實(shí)用新型提供的一種桿件拉壓試驗(yàn)裝置，可以對(duì)任意長(zhǎng)度的細(xì)長(zhǎng)桿件進(jìn)行拉伸、壓縮的靜力及疲勞試驗(yàn)，在保證加載的同軸度的同時(shí)具有一定的經(jīng)濟(jì)性和加工性，并且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、同軸度高、經(jīng)濟(jì)性加工性好的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是桿件拉壓試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是桿件拉壓試驗(yàn)裝置中的傳載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：作動(dòng)筒支座1，作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐2，作動(dòng)筒3，底座4，滑塊5，滑軌6，直線軸承7，試驗(yàn)件支座8，試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐9，試驗(yàn)件10。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型提供的一種桿件拉壓試驗(yàn)裝置進(jìn)行說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種桿件拉壓試驗(yàn)裝置，包括均固定在底座4上的載荷輸出系統(tǒng)和受載系統(tǒng)，還包括連接所述載荷輸出系統(tǒng)和所述受載系統(tǒng)的傳載系統(tǒng)。

所述載荷輸出系統(tǒng)包括兩個(gè)形狀、大小均相同的作動(dòng)筒支座1，兩個(gè)作動(dòng)筒支座1之間連接固定有三個(gè)作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐2，增強(qiáng)了載荷輸出系統(tǒng)和受載系統(tǒng)的穩(wěn)固性；所述載荷輸出系統(tǒng)還包括作動(dòng)筒3。

所述受載系統(tǒng)包括兩個(gè)形狀、大小均相同的試驗(yàn)件支座8，兩個(gè)試驗(yàn)件支座8之間連接固定有三個(gè)試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐9，增強(qiáng)了載荷輸出系統(tǒng)和受載系統(tǒng)的穩(wěn)固性。

底座4上設(shè)有若干螺紋孔，作動(dòng)筒支座1和試驗(yàn)件支座8均通過(guò)螺栓固定在底座4上，對(duì)于長(zhǎng)度不同的試驗(yàn)件10，可將試驗(yàn)件支座8固定到不同位置的螺紋孔上來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)試驗(yàn)件支座8之間的距離，進(jìn)而適應(yīng)長(zhǎng)度不同的試驗(yàn)件。

作動(dòng)筒支座1和試驗(yàn)件支座8上均設(shè)有若干光孔，作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐2的兩端外壁和試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐9的兩端外壁上均設(shè)有螺紋，作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐2和試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐9均通過(guò)螺帽分別固定在作動(dòng)筒支座1和試驗(yàn)件支座8上，便于作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐2和試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐9的裝卸和更換。

如圖2所示，所述傳載系統(tǒng)包括連接作動(dòng)筒支座1和試驗(yàn)件支座8的滑軌6，滑軌6設(shè)有四個(gè)，以保證加載的同軸度，且滑軌6的形狀、大小均相同，即四個(gè)滑軌6連接在作動(dòng)筒支座1和試驗(yàn)件支座8之間；滑軌6兩端外壁上設(shè)有螺紋，滑軌6通過(guò)螺帽固定在作動(dòng)筒支座1和試驗(yàn)件支座8上，便于裝卸；滑軌6上套設(shè)有一體成型的滑塊5，滑塊5通過(guò)直線軸承7與滑軌6連接，以減少滑塊5與滑軌6之間的摩擦消耗，滑塊5可相對(duì)于滑軌6水平移動(dòng)，即滑塊5上開(kāi)有與滑軌6的數(shù)量、位置相對(duì)應(yīng)的孔，滑塊5通過(guò)這些孔沿著滑軌6移動(dòng)。

作動(dòng)筒3的前端固定在遠(yuǎn)離所述傳載系統(tǒng)的作動(dòng)筒支座1上，后端穿過(guò)靠近所述傳載系統(tǒng)的作動(dòng)筒支座1并與滑塊5連接；試驗(yàn)件10的前端穿過(guò)靠近所述傳載系統(tǒng)的試驗(yàn)件支座8并與滑塊5連接,后端固定在遠(yuǎn)離所述傳載系統(tǒng)的試驗(yàn)件支座8上，即作動(dòng)筒通過(guò)滑塊5對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行拉壓。

所述載荷輸出系統(tǒng)用于給試驗(yàn)件提供試驗(yàn)所需的載荷輸出，所述受載系統(tǒng)用于給試驗(yàn)件10提供承受載荷的載體，所述傳載系統(tǒng)用于將載荷傳遞給試驗(yàn)件10，并通過(guò)傳載系統(tǒng)保證試驗(yàn)加載的同軸度，限定試驗(yàn)件10只能接收其軸線方向的載荷。

下面通過(guò)具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

具體實(shí)施例：

在使用桿件拉壓試驗(yàn)裝置時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)件10的長(zhǎng)度，調(diào)節(jié)試驗(yàn)件支座8在底座4上的位置，并通過(guò)螺栓將試驗(yàn)件支座8固定，同時(shí)根據(jù)試驗(yàn)件10的長(zhǎng)度，選擇合適長(zhǎng)度的試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐9，并通過(guò)螺帽將試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐9固定在試驗(yàn)件支座8上；

然后將作動(dòng)筒3連接固定在作動(dòng)筒支座1和滑塊5之間，將試驗(yàn)件10連接固定在滑塊5和試驗(yàn)件支座8之間；

啟動(dòng)作動(dòng)筒3，使其對(duì)試驗(yàn)件10進(jìn)行拉壓，此時(shí)作動(dòng)筒支座1和試驗(yàn)件支座8由于固定在底座4上因此不會(huì)隨試驗(yàn)件10動(dòng)作，同理，作動(dòng)筒加強(qiáng)支撐2、試驗(yàn)件加強(qiáng)支撐9和滑軌6也不會(huì)隨試驗(yàn)件10動(dòng)作，因?yàn)樽鲃?dòng)筒3與滑塊5連接，滑塊5與試驗(yàn)件10連接，因此滑塊5會(huì)作水平位移，在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，滑塊5在四個(gè)滑軌6上移動(dòng)，保證了加載的同軸度，滑塊5通過(guò)直線軸承7在滑軌6上移動(dòng)，其位移量即為試驗(yàn)件10的伸縮量。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。