本實(shí)用新型涉及到閥門檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

閥門傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)依靠傳統(tǒng)設(shè)計(jì)公式計(jì)算，其傳動(dòng)裝置的效率為理論值，但實(shí)際上閥門零件加工精度、裝配精度、材料的種類和輪滑效果都對(duì)傳動(dòng)效率產(chǎn)生很大的影響，導(dǎo)致實(shí)際產(chǎn)品與理論計(jì)算有比較大的區(qū)別，特別是大型閥門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由于輸出力矩基數(shù)很大，其產(chǎn)品與理論計(jì)算區(qū)別更大。所有的閥門傳動(dòng)裝置一般均未通過檢測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)傳動(dòng)效率，尤其是大型閥門的傳動(dòng)裝置更無法檢測(cè)其傳動(dòng)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種閥門傳動(dòng)裝置效率檢測(cè)裝置，它是一種檢測(cè)閥門傳動(dòng)效率的裝置，尤其是檢測(cè)大型閥門傳動(dòng)效率的裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

多功能閥門傳動(dòng)裝置效率檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征是：包括滑輪架1、鋼絲繩2、配重塊3、測(cè)試曲柄4、測(cè)試座5、傳動(dòng)軸6、連接座7、第一滑輪9-1、第二滑輪9-2，滑輪架1的兩側(cè)有第一滑輪9-1和第二滑輪9-2，鋼絲繩2經(jīng)過第一滑輪9-1和第二滑輪9-2，鋼絲繩2的一端連接配重塊4，測(cè)試座5有一個(gè)傳動(dòng)軸6，傳動(dòng)軸6上分別裝有測(cè)試曲柄4和連接座7，測(cè)試曲柄4與鋼絲繩2的另一端連接。

所述的測(cè)試曲柄4為扇形。

測(cè)試時(shí)，將閥門傳動(dòng)箱安裝在測(cè)試座的傳動(dòng)軸上即可進(jìn)行測(cè)試。

本實(shí)用新型的積極效果為：

1、本實(shí)用新型對(duì)閥門的傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率，特別是對(duì)大型閥門的傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)的傳動(dòng)效率精確，解決了長(zhǎng)期依賴設(shè)計(jì)公式計(jì)算理論值的難題；

2、本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)備占地面積小、制造成本低；

3、本實(shí)用新型能檢測(cè)輸入接口F48-F12多種規(guī)格的閥門傳動(dòng)裝置。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1-2中：滑輪架1位焊接架，滑輪架1上的兩側(cè)各安裝有第一滑輪9-1和第二滑輪9-2，鋼絲繩2經(jīng)過第一滑輪9-1和第二滑輪9-2，鋼絲繩2的一端連接有配重塊3，測(cè)試座5安裝有一個(gè)傳動(dòng)軸7，傳動(dòng)軸7上分別裝有測(cè)試曲柄4和連接件6，測(cè)試曲柄4為扇形，測(cè)試曲柄4與鋼絲繩2的另一端連接，閥門的傳動(dòng)箱8安裝在傳動(dòng)軸7上并與連接件6連接，即可對(duì)閥門傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率進(jìn)行測(cè)試。

測(cè)試時(shí)，采用力矩扳手轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)箱8的輸入軸，帶動(dòng)測(cè)試曲柄4旋轉(zhuǎn)，并拉動(dòng)在滑輪架1上的鋼絲繩2，帶動(dòng)配重塊3做上下運(yùn)動(dòng)，通過力矩扳手上的輸出力矩乘以傳動(dòng)箱8的減速比與配重塊3乘以測(cè)試曲柄4的半徑比值即可得到傳動(dòng)箱的實(shí)際效率。由于測(cè)試曲柄4為扇形，整個(gè)測(cè)試輸出力矩都處于切向方向，保證了整個(gè)測(cè)試過程的力矩計(jì)算精確可靠。