本實(shí)用新型涉及力學(xué)性能測試設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于檢測錨固性的實(shí)驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

錨具通常用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、斜拉索、懸索等行業(yè)。

現(xiàn)有的可參考申請?zhí)枮镃N201320095032.5的中國專利，其公開了一種用于錨具靜載錨固性能試驗(yàn)的托架，包括四棱臺底座、錨具固定件和錨具過渡盤固定件，所述錨具固定件和錨具過渡盤固定件平行設(shè)置在四棱臺底座頂面，通過螺栓連接，所述螺栓可垂直于錨具固定件和錨具過渡盤固定件設(shè)置方向前后滑動。本裝置用在錨具靜載錨固性能試驗(yàn)中，可降低操作中的危險(xiǎn)性，提高施工效率，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

在實(shí)驗(yàn)過程中，確保實(shí)驗(yàn)的穩(wěn)定進(jìn)行是最重要的問題，如何提高測試過程中的穩(wěn)定性、安全性是企業(yè)都需要面對的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可以穩(wěn)定、安全的進(jìn)行錨固性測試的實(shí)驗(yàn)裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種用于檢測錨固性的實(shí)驗(yàn)裝置，包括：機(jī)體和液壓缸，機(jī)體分為固定端和工作端，工作端處于固定端上方，液壓缸位于工作端，在固定端和工作端上均設(shè)置有夾具，且夾具位于固定端和工作端相互靠近的一端，所述夾具包括：定位卡環(huán)、限位板、限位塊和固定槽，限位塊中間部分向內(nèi)凹陷形成一個與定位卡環(huán)適配的圓柱空腔，定位卡環(huán)卡接在限位塊的空腔內(nèi)，定位卡環(huán)分為對稱的兩部分，定位卡環(huán)中間開設(shè)有用于限制錨具的卡孔，限位板處于限位塊上方，限位板與限位塊固接，且限位板的邊緣抵接在固定槽的上表面，限位塊卡接于固定槽內(nèi)部。

通過上述技術(shù)方案，限位板和限位塊固接，限位板抵接在固定槽的上表面，防止了限位塊向下躥動，限位塊與固定槽卡接防止在使用過程中限位板和限位塊向上滑動；在使用過程中，將鋼絞線的兩端分別插入到錨具上，然后將錨具的一端深入到位于上方的限位塊內(nèi)，將定位卡環(huán)的兩部分拿到限位塊內(nèi)部，將兩部分定位卡環(huán)對接好，限位卡環(huán)中間的卡孔抵接住錨具，松手后受到重力影響定位卡環(huán)卡在限位塊內(nèi)部，同時定位卡環(huán)將錨具夾緊，然后鋼絞線另一端的錨具放入到位于固定端的限位塊內(nèi)，最后用定位卡環(huán)卡住錨具，通過液壓缸調(diào)節(jié)固定端和工作端的間距，使鋼絞線繃緊后即完成安裝，可以投入測試錨具的錨固性，通過夾具的設(shè)計(jì)方便了固定錨具，可以使測試過程穩(wěn)定進(jìn)行。

較佳的，定位卡環(huán)與限位塊抵接的表面上設(shè)置有防滑紋。

通過上述技術(shù)方案，在定位卡環(huán)上設(shè)計(jì)防滑紋主要是用于防止在測試過程中定位卡環(huán)發(fā)生水平方向的躥動，最終導(dǎo)致鋼絞線偏離豎直方向位置，影響最終的測試結(jié)果。

較佳的，定位卡環(huán)與限位塊抵接的端面具有坡度，且越靠近卡孔高度越高。

通過上述技術(shù)方案，定位卡環(huán)與限位塊抵接，在抵接的過程中設(shè)計(jì)有坡度，該坡度增大了定位卡環(huán)和限位塊的接觸面積，可以使定位卡環(huán)和限位塊在測試過程中保持穩(wěn)定。

較佳的，限位塊與限位板通過螺栓緊固。

通過上述技術(shù)方案，通過螺栓的緊固方式主要是螺栓的應(yīng)用可以方便拆卸和安裝，旋緊螺栓時保證限位板和限位塊的穩(wěn)定，不會在固定槽內(nèi)發(fā)生滑動導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)不精確，當(dāng)需要維修或者清理時即可旋開螺栓從上方撤出限位板，從固定槽的下端撤出限位塊。

較佳的，限位塊截面呈梯形，且與固定槽相適配。

通過上述技術(shù)方案，限位塊呈梯形，且越靠近限位板梯形的寬度越小，且固定槽和限位塊相適配，因此也是越靠近限位板寬度越小，限位塊截面較寬的部分很難進(jìn)入到固定槽寬度較小的地方，防止了限位塊向上發(fā)生躥動，確保了測試過程的穩(wěn)定進(jìn)行。

較佳的，定位卡環(huán)與錨具抵接處開設(shè)有倒角。

通過上述技術(shù)方案，錨具與定位卡塊是抵接的，在測試過程中，主要是定位卡環(huán)來限制錨具，因此定位卡壞上設(shè)計(jì)的倒角可以比較方便讓錨具進(jìn)入卡孔，同時倒角的設(shè)計(jì)也減少了使用過程中的磨損，增加了限位卡環(huán)的使用次數(shù)。

較佳的，限位板水平抵接在固定槽的上表面，限位板兩端具有坡度，越遠(yuǎn)離限位板中心限位板的厚度越薄。

通過上述技術(shù)方案，限位板抵接在固定槽上的部分具有一定的坡度，在使用過程中限位板是有水平方向發(fā)生躥動的可能性的，但是在限位板和固定槽之間的坡度讓限位板發(fā)生水平方向的躥動時變成一種上坡行為，導(dǎo)致水平方向躥動更難發(fā)生。

較佳的，限位板與固定槽抵接處設(shè)置有防滑紋。

通過上述技術(shù)方案，防滑紋的設(shè)計(jì)主要針對了在測試過程中限位板會在水平方向發(fā)生滑動的情況，防滑紋的紋路也是垂直于限位板滑動方向，較大程度上限制了限位板在水平方向滑動，確保測試過程的穩(wěn)定進(jìn)行。

較佳的，工作端設(shè)置有限制定位卡環(huán)彈出到人員操作一側(cè)的擋臂。

通過上述技術(shù)方案，擋臂鉸接在工作端，在測試過程中工作端施加拉力，當(dāng)鋼絞線發(fā)生脫離或者崩斷時產(chǎn)生的反作用力會將定位卡環(huán)帶出限位塊，擋臂的設(shè)計(jì)可以在工作狀態(tài)阻擋定位卡環(huán)飛射到人員操作的一側(cè)，減少操作人員受到的傷害。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、定位卡環(huán)和限位塊的配合可以將錨具很穩(wěn)定的固定在機(jī)體上，確保實(shí)驗(yàn)的穩(wěn)定進(jìn)行；

2、定位卡環(huán)和固定槽上都設(shè)置有防滑紋，防滑紋的設(shè)計(jì)很大程度上防止各個零部件在實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)生躥動，造成實(shí)驗(yàn)無法正常進(jìn)行；

3、擋臂的設(shè)計(jì)可以防止定位卡環(huán)在彈出過程中，彈到位于裝置周圍的操作人員，對操作人員造成傷害。

附圖說明

圖1為實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為圖1中B處的局部放大圖；

圖4為圖1中C處的局部放大圖；

圖5為體現(xiàn)夾具連接關(guān)系的剖面圖；

圖6為圖5中D處的局部放大圖；

圖7為體現(xiàn)擋臂工作狀態(tài)的示意圖。

圖中，1、機(jī)體；11、固定端；12、工作端；2、液壓缸；3、限位塊；4、限位板；41、螺栓；5、固定槽；6、防滑紋；7、定位卡環(huán)；71、卡孔；8、擋臂；81、緊固螺栓；82、緊固螺孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖1所示，一種用于檢測錨固性的實(shí)驗(yàn)裝置,包括：機(jī)體1和液壓缸2，機(jī)體1分為固定端11和工作端12，工作端12處于固定端11上方，液壓缸2位于工作端12遠(yuǎn)離固定端11的一側(cè)，液壓缸2可以上下伸縮運(yùn)動，在固定端11和工作端12上均設(shè)置有夾具，工作端12的夾具由液壓缸2帶動，可以上下運(yùn)動，而固定端11的夾具保持不動，且工作端12的夾具和固定端11的夾具處于同一條豎直的線上，且位于工作端12的夾具和位于固定端11的夾具相互靠近；位于固定端11的夾具和工作端12的夾具是一致的，夾具包括：定位卡環(huán)7（參考圖4）、限位板4、限位塊3和固定槽5，固定槽5與機(jī)體1固接，固定槽5的截面為中空的梯形，限位板4抵接在固定槽5的上表面，且限位板4與固定槽5抵接處的限位板4具有15°左右的坡度，越靠近限位板4邊緣時，限位板4的厚度越薄（參考圖3），且與限位板4抵接的固定槽5上設(shè)置有防滑紋6（參考圖2），防滑紋6為互相平行的橫紋，橫紋的方向恰好與限位板4左右滑動方向相垂直。

如圖3所示，限位塊3和限位板4通過螺栓41進(jìn)行緊固，限位板4中空，限位板4兩端抵接在固定槽5上，限位板4可以防止限位塊34向下移動，而限位塊34的梯形截面恰好與固定槽5內(nèi)壁相適配，在將限位塊3放置到固定槽5內(nèi)部后通過旋緊螺栓41將限位塊3調(diào)整到合適的高度，此時限位塊3緊緊抵接在固定槽5的內(nèi)壁上，限位塊3下端比較寬的部分無法擠進(jìn)固定槽5截面寬度較窄的地方。

如圖5所示，限位塊3中間向內(nèi)凹陷形成中空的內(nèi)腔，內(nèi)腔越靠近限位板4寬度越窄，內(nèi)腔靠近限位板4的一側(cè)與定位卡環(huán)7的端面抵接，定位卡環(huán)7和限位塊3抵接處具有一定坡度，定位卡環(huán)7的厚度離卡孔71越近越高，在這個具有坡度的端面上設(shè)置有和卡孔71同心的防滑紋6，卡孔71的邊緣處設(shè)置有倒角，方便錨具的安裝并且也減少錨具和定位卡環(huán)7的磨損。

如圖7所示，工作端12上設(shè)置有擋臂8，擋臂8與工作端12鉸接，同時在擋臂8上設(shè)置有緊固螺栓81，固定槽5上開設(shè)有和緊固螺栓81配套的緊固螺孔82，擋臂8的側(cè)面緊貼固定槽5的側(cè)壁，繞鉸接處轉(zhuǎn)動。

使用過程中首先將鋼絞線兩端都套上錨具，將工作端12的錨具先插入到限位塊3中，將定位卡環(huán)7套在錨具上，松開后錨具受到重力影響抵接在限位塊3上，卡孔71將錨具卡緊，將錨具深入固定端11的限位塊3內(nèi)，同樣將定位卡環(huán)7套在錨具上，調(diào)節(jié)液壓缸2讓鋼絞線繃緊，最后旋轉(zhuǎn)擋臂8到緊固螺孔82處，將緊固螺栓81插入到緊固螺孔82中，旋緊緊固螺栓81后即可開始測試錨具的錨固性。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。