本實(shí)用新型涉及測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于冷熱沖擊測(cè)試系統(tǒng)的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)，該冷熱沖擊測(cè)試系統(tǒng)用于檢測(cè)空氣中冷器在熱交變應(yīng)力沖擊下的疲勞壽命。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有用于檢測(cè)空氣中冷器在熱交變應(yīng)力下疲勞壽命的測(cè)試系統(tǒng)中由冷空氣沖擊轉(zhuǎn)換為熱空氣沖擊時(shí)，冷空氣需要加熱至測(cè)試所需溫度的熱空氣，但是加熱過程較為費(fèi)時(shí)，并且若加熱冷空氣大大提高了能源消耗，不利于節(jié)能減排，提升了測(cè)試系統(tǒng)的故障的幾率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種用于冷熱沖擊測(cè)試系統(tǒng)的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)，從而。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種用于冷熱沖擊測(cè)試系統(tǒng)的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)，包括第一氣控三通球閥，所述第一氣控三通球閥的第一通道連接第一測(cè)試管路，所述第一氣控三通球閥的第二通道通過第二測(cè)試管路與第二氣控三通球閥的第一通道連接，于所述第二測(cè)試管路上設(shè)有伸入蓄熱水箱內(nèi)部的延伸管路；在所述第二氣控三通球閥的第二通道通過管路與風(fēng)機(jī)連接，在所述第二氣控三通球閥的第三通道通過第三測(cè)試管路、加熱器連接第三氣控三通球閥第一通道，所述第三氣控三通球閥的第二通道通過第五測(cè)試管路與測(cè)試件的進(jìn)口連接，所述測(cè)試件的出口通過第四測(cè)試管路連接換熱器；在所述第一氣控三通球閥的第三通道還與第一支管路的一端連接，所述第一支管路的另一端連接第五測(cè)試管路，在所述第三氣控三通球閥的第三通道還連接第二支管路，所述第二支管路上也設(shè)有伸入蓄熱水箱內(nèi)部的延伸管路。

其進(jìn)一步技術(shù)方案在于：

所述風(fēng)機(jī)、第二氣控三通球閥、加熱器、第三測(cè)試管路、第三氣控三通球閥、第二支管路連接形成用于為蓄熱水箱持續(xù)提供熱能的加熱循環(huán)旁路；

所述風(fēng)機(jī)為羅茨風(fēng)機(jī)；

在所述蓄熱水箱上還通過水閥、管路連接水池，在所述蓄熱水箱上還連接第三溫度傳感器；

于所述加熱器上還連接第二溫度傳感器；

于第五測(cè)試管路上設(shè)置壓力傳感器及第一溫度傳感器；

于所需蓄熱水箱的外部還設(shè)置消音器。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過在高溫回路中設(shè)置羅茨風(fēng)機(jī)、蓄熱水箱實(shí)現(xiàn)了熱能回收，同時(shí)該預(yù)熱水箱還能節(jié)省測(cè)試過程中的能源消耗，利于節(jié)能減排。本實(shí)用新型設(shè)備數(shù)量減小，使整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)故障率減小，維護(hù)方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、第一氣控三通球閥；2、第一支管路；3、第二氣控三通球閥；4、加熱器；5、第三氣控三通球閥；6、壓力傳感器；7、第一溫度傳感器；8、測(cè)試件；9、第二溫度傳感器；10、水池；11、水閥；12、消音器；13、蓄熱水箱；14、第二支管路；15、風(fēng)機(jī)；161、第一測(cè)試管路；162、第二測(cè)試管路；163、第三測(cè)試管路；164、第四測(cè)試管路；165、第五測(cè)試管路；17、第三溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

下面說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，一種用于冷熱沖擊測(cè)試系統(tǒng)的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)包括第一氣控三通球閥1，第一氣控三通球閥1的第一通道連接第一測(cè)試管路161，第一氣控三通球閥1的第二通道通過第二測(cè)試管路162與第二氣控三通球閥3的第一通道連接，于第二測(cè)試管路162上設(shè)有伸入蓄熱水箱13內(nèi)部的延伸管路；在第二氣控三通球閥3的第二通道通過管路與風(fēng)機(jī)15連接，在第二氣控三通球閥3的第三通道通過第三測(cè)試管路163、加熱器4連接第三氣控三通球閥5第一通道，第三氣控三通球閥5的第二通道通過第五測(cè)試管路165與測(cè)試件8的進(jìn)口連接，測(cè)試件8的出口通過第四測(cè)試管路164連接換熱器；在第一氣控三通球閥1的第三通道還與第一支管路2的一端連接，第一支管路2的另一端連接第五測(cè)試管路165，在第三氣控三通球閥5的第三通道還連接第二支管路14，第二支管路14上也設(shè)有伸入蓄熱水箱13內(nèi)部的延伸管路。上述風(fēng)機(jī)15、第二氣控三通球閥3、加熱器4、第三測(cè)試管路163、第三氣控三通球閥5、第二支管路14連接形成用于為蓄熱水箱13持續(xù)提供熱能的加熱循環(huán)旁路。在本實(shí)用新型中風(fēng)機(jī)15為羅茨風(fēng)機(jī)。

在蓄熱水箱13上還通過水閥11、管路連接水池10，在蓄熱水箱13上還連接第三溫度傳感器17。于加熱器4上還連接第二溫度傳感器9。于第五測(cè)試管路165上設(shè)置壓力傳感器6及第一溫度傳感器7。于所需蓄熱水箱13的外部還設(shè)置消音器12。

本實(shí)用新型的具體工作過程如下：

在冷循環(huán)過程中，低溫氣體由第一氣控三通球閥1切換至第三通道、并通過第一支管路2、第五測(cè)試管路165進(jìn)入測(cè)試件8內(nèi)部，最后由第四測(cè)試管路164排出至外界環(huán)境；在冷循環(huán)狀態(tài)切換至熱循環(huán)狀態(tài)時(shí)，由空壓機(jī)壓縮氣體通過氣動(dòng)三聯(lián)件及管路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐內(nèi)，為了保證低溫氣體能快速達(dá)到測(cè)試件8所需高溫氣體的溫度，加熱器4的進(jìn)氣閥及排氣閥打開，同時(shí)第二氣控三通球閥3切換第二通道，風(fēng)機(jī)15工作并將外部氣體通過管路經(jīng)由第二氣控三通球閥3再次切換第三通道經(jīng)第三測(cè)試管路163及加熱器4加熱形成高溫氣體，然后由第三氣控三通球閥5切換第三通道使氣體進(jìn)入第二支管路14，在第二支管路14的氣體通過延伸管路時(shí)由蓄熱水箱13將高溫氣體中的熱能吸收并儲(chǔ)存在水箱內(nèi)，從而達(dá)到節(jié)約能耗的目的。然后被吸收熱能的氣體排出。如圖1所示，當(dāng)?shù)蜏貧怏w通過第一氣控三通球閥1切換至第二通道并經(jīng)過第二測(cè)試管路162時(shí)，該低溫氣體通過第二測(cè)試管路162的延伸段時(shí)通過蓄熱水箱13進(jìn)行第一次升溫，然后由第二氣控三通球閥3、第三測(cè)試管路163進(jìn)入加熱器4加熱實(shí)現(xiàn)第二次升溫，從而使氣體快速升溫至指定溫度，并且該升溫過程穩(wěn)定，然后由第三氣控三通球閥5切換第二通道并由第五測(cè)試管路165進(jìn)入測(cè)試件8，在測(cè)試后經(jīng)過第四測(cè)試管路164排出至外界環(huán)境。

在上述工作過程中，上述加熱旁路使加熱器4始終處于工作狀態(tài)，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，一旦加熱器4關(guān)閉或者需要重新啟動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間響應(yīng)差的問題，從而導(dǎo)致測(cè)試件8在測(cè)試過程中其波形曲線無法達(dá)到測(cè)試要求。

以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。