本實(shí)用新型涉及一種分體式磁通量傳感器的防水結(jié)構(gòu)，涉及到磁通量監(jiān)測(cè)行業(yè)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

磁通量傳感器是基于鐵磁性材料的磁彈效應(yīng)原理制成。即當(dāng)鐵磁性材料承受的外界機(jī)械荷載發(fā)生變化時(shí)，其內(nèi)部的磁導(dǎo)率發(fā)生變化，通過測(cè)量鐵磁性材料制成的構(gòu)件的磁導(dǎo)率變化，來測(cè)定構(gòu)件的內(nèi)力。

磁通量傳感器由激勵(lì)線圈、感應(yīng)線圈組成，均繞制在尼龍材質(zhì)的骨架上，外殼采用不銹鋼制作而成。繞制完成后使用樹脂密封以實(shí)現(xiàn)防水。但由于樹脂膠、尼龍固件、不銹鋼三者熱膨脹系數(shù)不一、樹脂粘黏性差異，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)過高溫、低溫后，樹脂脫落、開裂等情況，導(dǎo)致傳感器內(nèi)部漏水，影響傳感器壽命和系統(tǒng)可靠性。

在磁通量傳感器應(yīng)用領(lǐng)域，存在一種現(xiàn)場(chǎng)繞制的磁通量傳感器，其尼龍固件、不銹鋼均設(shè)計(jì)為半圓形，在成橋現(xiàn)場(chǎng)，先將尼龍骨架安裝于纜索上，再現(xiàn)場(chǎng)繞制線圈。繞制完成后，安裝不銹鋼外護(hù)管，由于采用分體式設(shè)計(jì)，尼龍固件、不銹鋼外護(hù)管均有連接縫，一般往往采用灌膠防水，但由于分體設(shè)計(jì)，灌膠的密封性和強(qiáng)度難以保證。且單一的靠使用樹脂防水可靠性較低，因此，需要多種防水工藝的防護(hù)是十分必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種分體式磁通量傳感器的防水結(jié)構(gòu)，利用在繞線骨架騎縫處增密封圈設(shè)計(jì)、在外護(hù)管騎縫處增加灌膠槽蓋等裝置設(shè)計(jì)，增加傳感器的防水性能，是一種低成本、高效的分體磁通量防護(hù)設(shè)計(jì)。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于：1）實(shí)現(xiàn)一種可靠的防護(hù)設(shè)計(jì)，提高磁通量傳感器的防水性能。2）新設(shè)計(jì)應(yīng)減少灌膠的不確定性影響。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的以下技術(shù)方案：

一種分體式磁通量傳感器的防水結(jié)構(gòu)，在半圓形分體繞線骨架的騎縫處，設(shè)計(jì)有線徑為1-3mm密封圈槽；

在外護(hù)管的騎縫處設(shè)有灌膠槽蓋，密封槽蓋為上部開口、底部密封的結(jié)構(gòu)，在外護(hù)管的側(cè)面安裝有與外護(hù)管固定座，灌膠槽蓋的灌膠口處灌膠密封。

分體式磁通量傳感器是一種用于建成橋梁、拉桿、鋼構(gòu)的測(cè)量傳感器，由于無法采用套入式方法安裝傳感器，因此，往往采用分體式繞線骨架設(shè)計(jì)，即在索體處進(jìn)行組裝成圓筒形結(jié)構(gòu)。在分體式繞線骨架安裝完成后，進(jìn)行灌膠、密封，再進(jìn)行繞線等其他工序。

本實(shí)用新型可提高現(xiàn)場(chǎng)繞制式磁通量傳感器在組裝時(shí)的防水密封性，在半圓形分體繞線骨架的騎縫處，設(shè)計(jì)線徑為1-3mm密封圈槽，在繞線骨架組裝固定時(shí)產(chǎn)生的擠壓力擠壓密封圈產(chǎn)生密封作用，避免傳統(tǒng)在騎縫處涂膠的工藝。

需要同時(shí)在分體式外護(hù)管的騎縫處進(jìn)行新設(shè)計(jì)，提到外護(hù)管的防水性能，在外護(hù)管的騎縫處增加灌膠槽蓋，密封槽蓋為上部開口、底部密封的結(jié)構(gòu)，安裝與外護(hù)管固定座，安裝完成后，在灌膠口處進(jìn)行灌膠密封。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型利用在繞線骨架騎縫處增密封圈設(shè)計(jì)、在外護(hù)管騎縫處增加灌膠槽蓋等裝置設(shè)計(jì)，提高了分體式磁通量傳感器的防水性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的半圓形分體繞線骨架示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的分體式外護(hù)管示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1、2對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述：

一種分體式磁通量傳感器的防水結(jié)構(gòu)，在半圓形分體繞線骨架2的騎縫處，設(shè)計(jì)有線徑為1-3mm密封圈槽1；

在外護(hù)管5的騎縫處設(shè)有灌膠槽蓋4，密封槽蓋4為上部開口、底部密封的結(jié)構(gòu)，在外護(hù)管5的側(cè)面安裝有與外護(hù)管固定座6，灌膠槽蓋4的灌膠口3處灌膠密封。

為了在分體式尼龍骨架進(jìn)行防水設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)在尼龍繞線骨架的騎縫處增加密封圈的設(shè)計(jì)，如圖1中所示，在騎縫處加工一個(gè)1-3mm的密封槽，在裝置時(shí)在此處安裝密封圈。當(dāng)安裝尼龍骨架時(shí)，尼龍骨架擠壓密封圈產(chǎn)生密封性，可免去灌膠的工序。

在金屬外護(hù)管的騎縫處密封設(shè)計(jì)方面，本設(shè)計(jì)采用了增加灌膠曹蓋的設(shè)計(jì)思路，如圖2所示，在外護(hù)管的騎縫處增加灌膠槽蓋，密封槽蓋為上部開口、底部密封的結(jié)構(gòu)，安裝與外護(hù)管固定座，安裝完成后，在灌膠口處進(jìn)行灌膠密封。相比傳統(tǒng)灌膠方法，本設(shè)計(jì)增加后，可保證灌膠的厚度和均勻性，提到防護(hù)性能。

在安裝尼龍骨架時(shí)，應(yīng)保證騎縫處的光潔，不得有異物影響密封性能。

固定尼龍骨架時(shí)，由于密封圈在被合理的擠壓后才能產(chǎn)生密封性，因此在安裝尼龍骨架時(shí)應(yīng)固定可靠，不得出現(xiàn)開縫等狀態(tài)。