技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種在線(xiàn)采集軌道動(dòng)力學(xué)參數(shù)的系統(tǒng)，其包括若干加速度傳感器、若干應(yīng)變片傳感器、數(shù)據(jù)采集器和DTU無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)透?jìng)髂K，所述數(shù)據(jù)采集器包括工控機(jī)和以太網(wǎng)機(jī)箱，所述以太網(wǎng)機(jī)箱內(nèi)設(shè)有加速度數(shù)據(jù)采集卡和應(yīng)變數(shù)據(jù)采集卡，加速度傳感器與其對(duì)應(yīng)的加速度數(shù)據(jù)采集卡相連接，應(yīng)變片傳感器與其對(duì)應(yīng)的應(yīng)變數(shù)據(jù)采集卡相連接，加速度數(shù)據(jù)采集卡和應(yīng)變數(shù)據(jù)采集卡均與工控機(jī)分別連接，工控機(jī)與DTU無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)透?jìng)髂K的輸入端相連接。本實(shí)用新型具有使用便捷，采集信息精度高等優(yōu)點(diǎn)，可為軌道結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)和確定減振降噪方案提供科學(xué)依據(jù)。

技術(shù)研發(fā)人員：朱文發(fā);佘立宇;羅翔勇;吳剛;聶書(shū)鵬;楊文冰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海工程技術(shù)大學(xué)
文檔號(hào)碼：201621466445
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.29
技術(shù)公布日：2017.07.21