本實(shí)用新型涉及嬰幼兒用品測(cè)試領(lǐng)域，尤其涉及一種嬰兒車的自動(dòng)化碰撞試驗(yàn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

嬰兒車是為嬰幼兒戶外活動(dòng)提供便利而設(shè)計(jì)的工具車，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于具有嬰幼兒的家庭中。為滿足父母和嬰幼兒的各種出行需求，制造商通常都盡可能的將嬰兒車設(shè)計(jì)成多用途型，但嬰兒車的安全性始終是最根本的追求，因?yàn)閶雰很嚨哪骋徊考坏┏霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者出現(xiàn)故障，不僅會(huì)影響車輛的使用，嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)嬰幼兒的人身安全造成威脅。

因此嬰兒車在出廠前都需要進(jìn)行一系列檢測(cè)，其中一項(xiàng)是對(duì)嬰兒車進(jìn)行碰撞測(cè)試，因?yàn)樵趯?shí)際使用中，嬰兒車難免會(huì)碰撞到障礙物，對(duì)其進(jìn)行碰撞測(cè)試以檢驗(yàn)其在碰到障礙物后的抗沖擊性能，不僅能保證嬰兒車的安全性，還為嬰兒車的設(shè)計(jì)及改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。然而現(xiàn)有的試驗(yàn)設(shè)備，其撞擊速度無(wú)法按需要任意調(diào)整，因此檢測(cè)結(jié)果不夠科學(xué)合理。

因此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、測(cè)試結(jié)果更科學(xué)合理的嬰兒車碰撞試驗(yàn)設(shè)備，以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、測(cè)試結(jié)果更科學(xué)合理的嬰兒車的自動(dòng)化碰撞試驗(yàn)設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：提供一種嬰兒車的自動(dòng)化碰撞試驗(yàn)設(shè)備，包括一試驗(yàn)機(jī)架、一安裝機(jī)構(gòu)、一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一碰撞機(jī)構(gòu)及一控制器；其中，試驗(yàn)機(jī)架具有一呈水平的試驗(yàn)平臺(tái)，試驗(yàn)平臺(tái)上平行地設(shè)有兩導(dǎo)軌；安裝機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌上，其用于放置待測(cè)試的嬰兒車；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于試驗(yàn)機(jī)架并具有一凸伸于試驗(yàn)平臺(tái)上方的抵推部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)抵推部沿試驗(yàn)平臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，抵推部用于推動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)；碰撞機(jī)構(gòu)固定于試驗(yàn)平臺(tái)并位于導(dǎo)軌的一端，用于和安裝機(jī)構(gòu)上的嬰兒車相碰撞；控制器與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電性連接，用于控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

較佳地，安裝機(jī)構(gòu)包括一安裝板及一滑動(dòng)連接于安裝板上的安裝座，安裝板滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌，安裝座用于設(shè)置嬰兒車。

較佳地，安裝座包括一底板及相對(duì)于固定于底板上的兩支架，嬰兒車固定于兩支架之間。

較佳地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一電機(jī)、復(fù)數(shù)個(gè)同步鏈輪及一同步鏈條；電機(jī)設(shè)于試驗(yàn)平臺(tái)的下方；復(fù)數(shù)個(gè)同步鏈輪相間隔地設(shè)于試驗(yàn)平臺(tái)的下方，且其中一同步鏈輪與電機(jī)的輸出端相連；同步鏈條饒?jiān)O(shè)于復(fù)數(shù)個(gè)同步鏈輪上。

較佳地，抵推部固定于同步鏈條上，同步鏈條帶動(dòng)抵推部水平移動(dòng)。

較佳地，試驗(yàn)平臺(tái)上貫穿地設(shè)有一長(zhǎng)槽，長(zhǎng)槽位于兩導(dǎo)軌之間且其軸向與導(dǎo)軌的軸向一致，同步鏈條裝設(shè)于長(zhǎng)槽內(nèi)，抵推部凸伸出長(zhǎng)槽外。

較佳地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括固定于電機(jī)的輸出端的主動(dòng)輪、設(shè)于試驗(yàn)機(jī)架的從動(dòng)輪及連接主動(dòng)輪、從動(dòng)輪的同步帶，從動(dòng)輪同軸連接其中一同步鏈輪。

較佳地，碰撞機(jī)構(gòu)包括一立架、一撞擊塊及一手柄；立架直立固定于試驗(yàn)平臺(tái)；撞擊塊固定于立架的靠近導(dǎo)軌的一側(cè)，用于和嬰兒車碰撞；手柄設(shè)于立架的遠(yuǎn)離導(dǎo)軌的一側(cè)并與撞擊塊相連接，用于調(diào)節(jié)撞擊塊相對(duì)于導(dǎo)軌的距離。

較佳地，嬰兒車的自動(dòng)化碰撞試驗(yàn)設(shè)備還包括兩緩沖器，兩緩沖器均設(shè)于碰撞機(jī)構(gòu)與導(dǎo)軌之間，用于和安裝機(jī)構(gòu)相互作用。

較佳地，安裝機(jī)構(gòu)上設(shè)有和緩沖器相對(duì)應(yīng)的緩沖塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型的嬰兒車的自動(dòng)化碰撞試驗(yàn)設(shè)備，其試驗(yàn)平臺(tái)上平行地設(shè)有兩導(dǎo)軌，用于設(shè)置待測(cè)試的嬰兒車的安裝機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌，并于試驗(yàn)平臺(tái)的一端固定碰撞機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于試驗(yàn)機(jī)架并具有一凸伸于試驗(yàn)平臺(tái)上方的抵推部，抵推部用于推動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制器電性連接，通過(guò)控制器可以控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度。測(cè)試時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的抵推部推動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)而產(chǎn)生一個(gè)撞擊速度，使安裝機(jī)構(gòu)上的嬰兒車與碰撞機(jī)構(gòu)相撞而進(jìn)行測(cè)試，實(shí)現(xiàn)測(cè)試的自動(dòng)化，且通過(guò)控制器控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以不同的速度運(yùn)行，來(lái)調(diào)節(jié)嬰兒車的撞擊速度，以保證測(cè)試結(jié)果的合理性，同時(shí)該設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型嬰兒車的自動(dòng)化碰撞試驗(yàn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中安裝機(jī)構(gòu)的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型所提供的嬰兒車的自動(dòng)化碰撞試驗(yàn)設(shè)備100，包括一試驗(yàn)機(jī)架110、一安裝機(jī)構(gòu)120、一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130、一碰撞機(jī)構(gòu)140及一控制器。其中，試驗(yàn)機(jī)架110具有一呈水平的試驗(yàn)平臺(tái)111，試驗(yàn)平臺(tái)111上平行地設(shè)有兩導(dǎo)軌112，在兩導(dǎo)軌112之間貫穿地設(shè)有一長(zhǎng)槽113，長(zhǎng)槽113的其軸向與導(dǎo)軌112的軸向一致；安裝機(jī)構(gòu)120滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌112上，其用于放置待測(cè)試的嬰兒車；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130設(shè)于試驗(yàn)機(jī)架110并具有一經(jīng)長(zhǎng)槽113凸伸于試驗(yàn)平臺(tái)111上方的抵推部131，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130可驅(qū)動(dòng)抵推部131沿試驗(yàn)平臺(tái)111往復(fù)運(yùn)動(dòng)，抵推部131用于推動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)120沿導(dǎo)軌112滑動(dòng)；碰撞機(jī)構(gòu)140固定于試驗(yàn)平臺(tái)111并位于導(dǎo)軌112的一端，用于和安裝機(jī)構(gòu)120上的嬰兒車相碰撞；控制器與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130電性連接，用于控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130動(dòng)作，控制器可控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130進(jìn)行調(diào)速，進(jìn)而調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)120的滑動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)任意撞擊速度的調(diào)節(jié)。

結(jié)合圖1-3所示，安裝機(jī)構(gòu)120包括一安裝板121、一安裝座122及兩緩沖塊123，安裝板121滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌112，安裝板121上設(shè)有滑軌1211，安裝座122滑動(dòng)連接于滑軌1211上，安裝座122用于設(shè)置嬰兒車，兩緩沖塊123分別垂直固定于安裝板121上并與碰撞機(jī)構(gòu)140相對(duì)應(yīng)，用于減小安裝板121的沖擊力。當(dāng)安裝板121滑動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，安裝板121停止滑動(dòng)(詳見(jiàn)后述)，安裝座122在慣性的作用下滑動(dòng)而脫離安裝板121，由此帶動(dòng)?jì)雰很嚺c碰撞機(jī)構(gòu)140相撞。

具體地，安裝座122包括一底板1221及相對(duì)固定于底板1221上的兩支架1222，底板1221滑動(dòng)連接于滑軌1211上，嬰兒車設(shè)于兩支架1222之間并利用其它連接件(圖未示)固定于支架1222上，并且可以在底板1221或嬰兒車上設(shè)置相應(yīng)的配重。

參看圖2所示，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130還包括一電機(jī)132、一主動(dòng)輪133、一從動(dòng)輪134、一同步帶135、復(fù)數(shù)個(gè)同步鏈輪136及一同步鏈條137。其中，電機(jī)132設(shè)于試驗(yàn)平臺(tái)111的下方，主動(dòng)輪133固定于電機(jī)132的輸出端，從動(dòng)輪134設(shè)于試驗(yàn)機(jī)架110上并與其中一同步鏈輪136同軸連接，同步帶135連接主動(dòng)輪133及從動(dòng)輪134，復(fù)數(shù)個(gè)同步鏈輪136相間隔地設(shè)于試驗(yàn)平臺(tái)111的下方，同步鏈條137饒?jiān)O(shè)于復(fù)數(shù)個(gè)同步鏈輪136上，且同步鏈條137位于長(zhǎng)槽113內(nèi)，抵推部131固定于同步鏈條137上并經(jīng)由長(zhǎng)槽113凸伸于測(cè)試平臺(tái)的上方。通過(guò)電機(jī)132驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪133轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪133藉由同步帶135帶動(dòng)從動(dòng)輪134和與之同軸連接的同步鏈輪136轉(zhuǎn)動(dòng)，同步鏈輪136再帶動(dòng)同步鏈條137運(yùn)動(dòng)，從而使固定于同步鏈條137上的抵推部131沿試驗(yàn)平臺(tái)111水平滑動(dòng)，抵推部131推動(dòng)安裝板121使其沿導(dǎo)軌112滑動(dòng)。

結(jié)合圖1-2所示，碰撞機(jī)構(gòu)140包括一立架141、一撞擊塊142及一手柄143；立架141直立固定于試驗(yàn)平臺(tái)111并位于導(dǎo)軌112的一端；撞擊塊142固定于立架141的靠近導(dǎo)軌112的一側(cè)，用于和嬰兒車相碰撞；手柄143設(shè)于立架141的遠(yuǎn)離導(dǎo)軌112的一側(cè)并與撞擊塊142相連接，用于調(diào)節(jié)撞擊塊142相對(duì)于導(dǎo)軌112的距離。優(yōu)選地，手柄143通過(guò)絲桿連接撞擊塊142，通過(guò)擰動(dòng)手柄143可調(diào)節(jié)撞擊塊142相對(duì)于導(dǎo)軌112的距離。

更進(jìn)一步地，在碰撞機(jī)構(gòu)140與導(dǎo)軌112之間還設(shè)有兩緩沖器150，兩緩沖器150分別與安裝板121上的兩緩沖塊123相對(duì)應(yīng)，當(dāng)安裝板121滑動(dòng)至其上的緩沖塊123與緩沖器150相抵觸時(shí)，安裝板121停止滑動(dòng)，緩沖塊123與緩沖器150的配合設(shè)置，可有效緩沖安裝板121的撞擊力，以免安裝板121在測(cè)試中被損壞。

下面結(jié)合圖1-3所示，對(duì)本實(shí)用新型嬰兒車的自動(dòng)化碰撞試驗(yàn)設(shè)備100的測(cè)試過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明。

測(cè)試前，將安裝板121移動(dòng)到導(dǎo)軌112的遠(yuǎn)離撞擊塊142的一端并與抵推部131相抵觸，并嬰兒車200卡設(shè)于安裝座122上并利用其它連接件將兩者固定，同時(shí)在安裝座122或嬰兒車200上設(shè)置相應(yīng)的配重。

開(kāi)始測(cè)試時(shí)，控制器控制電機(jī)132運(yùn)行，電機(jī)132經(jīng)主動(dòng)輪133、同步帶135、從動(dòng)輪134變速后，動(dòng)力傳遞至與從動(dòng)輪134同軸連接的同步鏈輪136，通過(guò)同步鏈輪136帶動(dòng)同步鏈條137運(yùn)行，使同步鏈條137上固定的抵推部131沿長(zhǎng)槽113滑動(dòng)，抵推部131推動(dòng)安裝板121使其沿導(dǎo)軌112滑動(dòng)。并且，控制器可控制電機(jī)132按預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，從而使安裝板121按不同的速度滑動(dòng)，以形成不同的撞擊速度。

當(dāng)安裝板121上的緩沖塊123抵觸緩沖器150時(shí)，控制器控制電機(jī)132停止運(yùn)行，安裝板121因抵觸緩沖器150而停止滑動(dòng)，此時(shí)安裝座122及其上的嬰兒車200由于慣性作用而繼續(xù)滑動(dòng)并脫離安裝板121，使嬰兒車200撞擊在撞擊塊142上，完成一次撞擊后可檢查嬰兒車200的損壞情況，如此重復(fù)多次撞擊，完成對(duì)嬰兒車200的撞擊測(cè)試，以獲得嬰兒車200的耐撞擊性能數(shù)據(jù)。

在上述過(guò)程中，安裝板121停止滑動(dòng)后，控制器控制電機(jī)132反向轉(zhuǎn)動(dòng)，由此使同步鏈條137反向運(yùn)行，帶動(dòng)固定于其上的抵推部131返回初始位置，以等待下一次測(cè)試。

綜上，由于本實(shí)用新型嬰兒車的自動(dòng)化碰撞試驗(yàn)設(shè)備100，其試驗(yàn)平臺(tái)111上平行地設(shè)有兩導(dǎo)軌112，用于設(shè)置待測(cè)試嬰兒車200的安裝機(jī)構(gòu)120滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌112，并于試驗(yàn)平臺(tái)111的一端固定碰撞機(jī)構(gòu)140，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130設(shè)于試驗(yàn)機(jī)架110并具有一凸伸于試驗(yàn)平臺(tái)111上方的抵推部131，抵推部131用于推動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)120沿導(dǎo)軌112滑動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130與控制器電性連接，通過(guò)控制器可以控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130的運(yùn)動(dòng)速度。測(cè)試時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130上的抵推部131推動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)120沿導(dǎo)軌112滑動(dòng)而產(chǎn)生一個(gè)撞擊速度，使安裝機(jī)構(gòu)120上的嬰兒車200與碰撞機(jī)構(gòu)140相撞而進(jìn)行測(cè)試，實(shí)現(xiàn)測(cè)試的自動(dòng)化，且通過(guò)控制器控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)130以不同的速度運(yùn)行，來(lái)調(diào)節(jié)嬰兒車200的撞擊速度，以保證測(cè)試結(jié)果的合理性，同時(shí)該設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。