本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。

背景技術(shù)：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在曲軸皮帶輪或鏈輪的側(cè)面，檢測(cè)上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并將其輸入計(jì)算機(jī)，從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令?，F(xiàn)有技術(shù)中，大多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器都采用脈沖輸出，以前的霍爾元件在使用中，存在多種因素影響測(cè)量精度，主要在于半導(dǎo)體制造工藝和半導(dǎo)體固有特性，其表現(xiàn)為零位誤差和溫度而引起的測(cè)量誤差，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器精度低，可靠性低等問題，因而需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)背景技術(shù)中所述的現(xiàn)有技術(shù)中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器精度低，可靠性差等問題，提供一種能夠解決前述問題的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。

能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的的技術(shù)方案如下：

一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，其包括殼體、電路骨架、電路板、霍爾元件、磁路控制器、永磁體和電路針腳，電路骨架、電路板、霍爾元件、磁路控制器、永磁體和電路針腳設(shè)置在殼體內(nèi)，電路骨架的上部為柱形塊，電路骨架的中部為支架部，電路骨架的下部具有裝配永磁體和磁路控制器的裝配部，永磁體與磁路控制器連接，磁路控制器與霍爾元件連接，霍爾元件與電路板信號(hào)連接，在柱形塊上設(shè)有用于穿過電路針腳的通孔，電路針腳的下端穿過柱形塊上的通孔延伸至支架部的上部，在支架部的側(cè)壁設(shè)有接線孔，電路針腳的下端的連接導(dǎo)體穿過接線孔與電路板連接，電路板的下端固定在支架部上，在殼體的頂端設(shè)有連接接頭，電路針腳的上部延伸至連接接頭內(nèi)。

在上述方案中，所述的電路骨架、電路板、霍爾元件、磁路控制器、永磁體和電路針腳通過注膠的方式封裝的殼體內(nèi)部。

在上述方案中，在所述的殼體外部位于殼體的上部設(shè)有裝配件，該裝配件與殼體固定連接，裝配件上設(shè)有裝配孔。

在上述方案中，在所述的殼體的中部設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封圈。

在上述方案中，所述的連接接頭與殼體的中心線呈一定角度傾斜設(shè)置，連接接頭以塑料封裝的方式固定在殼體的頂端。

本實(shí)用新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的優(yōu)點(diǎn)為：本實(shí)用新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器采用了霍爾元件，通過注塑封裝的方式做成小型封閉式的轉(zhuǎn)速傳感器，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器具有性能穩(wěn)定、功耗小、抗干擾能力強(qiáng)、使用溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器使用時(shí)，傳感器的霍爾元件安裝在離凸鐵或者凹鐵距離0.5-3mm內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)即可進(jìn)行測(cè)量。被測(cè)軸上的凸齒或凹齒轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，將轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)，供二次儀表使用。本實(shí)用新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器具有體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無觸點(diǎn)，啟動(dòng)力矩小等特點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)，可靠性高，頻率特性好，并可進(jìn)行連續(xù)測(cè)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1為霍爾元件，2為磁路控制器，3為永磁體,4為電路骨架，5為電路板，6為殼體，7為密封圈，8為電路針腳，9為連接接頭,10為裝配件。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，其包括殼體6、電路骨架4、電路板5、霍爾元件1、磁路控制器2、永磁體3和電路針腳8，電路骨架4、電路板5、霍爾元件1、磁路控制器2、永磁體3和電路針腳8設(shè)置在殼體6內(nèi)，電路骨架4的上部為柱形塊，電路骨架4的中部為支架部，電路骨架4的下部具有裝配永磁體3和磁路控制器2的裝配部，永磁體3與磁路控制器2連接，磁路控制器2與霍爾元件1連接，霍爾元件1與電路板5信號(hào)連接，在柱形塊上設(shè)有用于穿過電路針腳8的通孔，電路針腳8的下端穿過柱形塊上的通孔延伸至支架部的上部，在支架部的側(cè)壁設(shè)有接線孔，電路針腳的下端的連接導(dǎo)體穿過接線孔與電路板5連接，電路板5的下端固定在支架部上，在殼體6的頂端設(shè)有連接接頭9，電路針腳8的上部延伸至連接接頭9內(nèi)。

在上述方案中，所述的電路骨架4、電路板5、霍爾元件1、磁路控制器2、永磁體3和電路針腳8通過注膠的方式封裝的殼體6內(nèi)部。

在上述方案中，在所述的殼體6外部位于殼體6的上部設(shè)有裝配件10，該裝配件與殼體固定連接，裝配件上設(shè)有裝配孔。

在上述方案中，在所述的殼體6的中部設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封圈7。

在上述方案中，所述的連接接頭9與殼體6的中心線呈一定角度傾斜設(shè)置，連接接頭9以塑料封裝的方式固定在殼體的頂端。

本實(shí)用新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器使用時(shí)，傳感器的霍爾元件安裝在離凸鐵或者凹鐵距離0.5-3mm內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)即可進(jìn)行測(cè)量。被測(cè)軸上的凸齒或凹齒轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，將轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)，供二次儀表使用。本實(shí)用新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器具有體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無觸點(diǎn)，啟動(dòng)力矩小等特點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)，可靠性高，頻率特性好，并可進(jìn)行連續(xù)測(cè)量。本實(shí)用新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器采用了霍爾元件，通過注塑封裝的方式做成小型封閉式的轉(zhuǎn)速傳感器，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器具有性能穩(wěn)定、功耗小、抗干擾能力強(qiáng)、使用溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。

以上實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的說明，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變換和變化而得到相對(duì)應(yīng)的等同的技術(shù)方案，因此所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)該歸入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。