本發(fā)明屬于隔熱管道技術檢驗領域，特別涉及隔熱管托強度過載測試裝置及方法。

背景技術：

目前，市場上所有各種形態(tài)的隔熱管托只作輕質硬隔層小樣測試。都忽略了隔熱管托整體強度測試。為了保證產品的加工質量滿足工程的設計要求，只有對隔熱管托加工成品后，再按工程設計數據對整體產品做強度的綜合測試。才能真正地反映隔熱管托內在與外在的綜合質量。隔熱管托強度過載測試臺彌補了隔熱管托整體測試的空缺。

技術實現要素：

本發(fā)明提供了一種隔熱管托強度過載測試裝置及方法，其裝置結構簡易、便于操作、能整體檢測隔熱管托的強度，以解決現有技術中隔熱管托產品沒有強度檢測的問題。

為了實現上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種隔熱管托整體位移強度過載測試裝置，包括四柱液壓臺1、油壓缸位移滾軸2、油壓缸3，馬鞍座4、管托支座6、牽引裝置7；所述四柱液壓臺1包括H鋼框5、頂板9、底板10和四根支撐柱11，所述H鋼框9和底板10之間通過四根支撐柱11連接，所述H鋼框9的底面安裝有頂板9，所述底板10上設置有馬鞍座4，所述馬鞍座4兩側的肩臺上各設置有一個油壓缸3，所述油壓缸3能夠上下伸縮，每個油壓缸3的頂部各安裝有一個油壓缸位移滾軸2，所述馬鞍座4與安裝管托支座6在被測管道上相輔反向作力，所述管托支座6環(huán)抱待測鋼管12，所述管托支座6的兩端分別通過鋼索各連接一個牽引裝置7。

進一步的，所述馬鞍座4的內壁抱緊與其規(guī)格相同的被測鋼管12。

進一步的，所述管托支座6環(huán)抱與其規(guī)格相同的待測鋼管12。

進一步的，所述兩個油壓缸3對稱設置。

進一步的，所述兩個牽引裝置7分別設置于待測鋼管12軸向的兩端。

進一步的，所述頂板9為抗壓高強板；所述抗壓高強板的材質為40Cr合金板料。

進一步的，所述油壓缸3底部的油壓缸位移滾軸2抵住抗壓高強板，所述油壓缸位移滾軸2在牽引裝置7的驅動下在抗壓高強板上滑動。

進一步的，所述四柱液壓臺1通過H鋼框9、底板10和四根支撐柱11形成一個六面體工作臺。

進一步的，所述牽引裝置7連接有操控臺8。

一種隔熱管托整體位移強度過載測試裝置的方法，將管托支座配于同規(guī)格的待測鋼管上支撐待測鋼管，再將規(guī)格相匹配的馬鞍座跨備于待測鋼管上背弧面上，在馬鞍座兩側的肩臺上各固定安裝油壓缸3，且兩個油壓缸3相互對稱設置，控制油壓缸對馬鞍施壓于被測管連帶管托支座施壓，達到設定承載力開始保壓，啟動牽引裝置7，牽引裝置7在管托支座兩端分別牽動管托支座，對管托支座作軸向位移牽動，觀察管托支座在設定承載力時，管托支座相對于頂板的位移。

與現有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明將各種規(guī)格的管托支座配備相匹配的馬鞍座，再裝配于四柱液壓臺內，進而進行管托強度的檢測，確保隔熱管托的抗壓質量，生產管托后，對其進行強度檢測，有利于提高產品的質量，保障產品使用過程中的安全性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的側視圖；

圖3是本發(fā)明中管托支架的結構示意圖；

圖4是本發(fā)明中管托支架的側視圖；

圖5是本發(fā)明中四柱液壓臺的結構示意圖；

圖6是本發(fā)明中四柱液壓臺的側視圖；

其中：1-四柱液壓臺，2-油壓缸位移滾軸，3-油壓缸，4-馬鞍座，5-H鋼框，6-管托支座，7-牽引裝置，8-操控臺，9-頂板，10-底板，11-支撐柱，12-待測鋼管。

具體實施方式

下面結合實施例對本發(fā)明作更進一步的說明。

如圖1-6所示，一種隔熱管托整體位移強度過載測試裝置，包括四柱液壓臺1、油壓缸位移滾軸2、油壓缸3，馬鞍座4、管托支座6、牽引裝置7；所述四柱液壓臺1包括H鋼框5、頂板9、底板10和四根支撐柱11，所述H鋼框9和底板10之間通過四根支撐柱11連接，所述H鋼框9的底面安裝有頂板9，所述底板10上設置有馬鞍座4，所述馬鞍座4兩側的肩臺上各設置有一個移動油壓缸3，所述油壓缸3能夠上下伸縮，所述油壓缸3屬于現有技術，其能夠實現上下伸縮的功能，每個油壓缸3的頂部各安裝有一個油壓缸位移滾軸2，所述馬鞍座4的內壁抱緊同規(guī)格的被測鋼管12，所述管托支座6環(huán)抱待測鋼管12，所述管托支座6的兩端分別通過鋼索各連接一個牽引裝置7，所述油壓缸3設計為移動式等。

所述馬鞍座4的內壁抱緊其規(guī)格被測鋼管12，連帶相同的管托支座6，所述管托支座6環(huán)抱與其規(guī)格相同的待測鋼管12，所述馬鞍座4環(huán)抱待測鋼管聯帶管托支座6相互牽制得到受力區(qū)間。

所述兩個油壓缸3對稱設置，所述四柱液壓臺1通過H鋼框9、底板10和四根支撐柱11形成一個六面體工作臺為不規(guī)則的管托支座測試奠定了基礎。馬鞍座肩臺上固放一對移動油壓缸，達到由上而下施壓授力效果。選擇型號相匹配的鋼管與隔熱管托裝配成運行管道的形式，在隔熱管托支撐管外徑上跨備馬鞍座。使液壓柱底部固定于馬鞍座臺階上，形成了管道徑向面與抗壓高強板間的受力區(qū)踞。

所述兩個牽引裝置7分別設置于待測鋼管12軸向的兩端，在四柱液壓臺1在固定待測鋼管的管托支座軸向兩端安裝牽引裝置，當隔熱管托徑向受力保壓后，軸向在牽引裝置的驅動下開始做軸向位移。測試時可從壓力表與牽引力表中得到工程設計的管托承受力。

所述頂板9為抗壓高強板；所述抗壓高強板的材質為40Cr合金板料，熱處理后HRC50,表面粗糙度▽1.6，兩個液壓缸上端各安裝一個油壓缸位移滾軸2分別與抗壓高強板相觸，40Cr合金板料能夠有效地減少受壓后摩擦系數。

所述油壓缸3底部的油壓缸位移滾軸2抵住抗壓高強板，所述油壓缸位移滾軸2在牽引裝置7的驅動下在抗壓高強板上滑動。

所述牽引裝置7連接有操控臺8，牽引裝置7通過控制臺8控制其牽引力和開關屬于現有技術，所述牽引裝置7在操控臺8的動力作用下，受壓管托支座6作軸向位移。達到管托整體位移強度過載測試目的。

一種隔熱管托整體位移強度過載測試裝置的方法，將管托支座配于同規(guī)格的待測鋼管上支撐待測鋼管，再將規(guī)格相匹配的馬鞍座跨備于被測鋼管上背面，在馬鞍座兩側的肩臺上各固定安裝油壓缸3，且兩個油壓缸3相互對稱設置，控制油壓缸對管托支座施壓，達到設定承載力開始保壓，啟動牽引裝置7，牽引裝置7在管托支座兩端分別牽動管托支座，對管托支座作軸向位移牽動，觀察管托支座在設定承載力時，管托支座相對于頂板的位移。

本發(fā)明將澆注成品管托支座安裝于四柱液壓臺中，做軸向和徑向兩個方向的運動過載測試，其中徑向做承力測試、軸向做位移牽力測試。在過載測試過程中觀察位移變化。

測試過程中還需有配置馬鞍座，馬鞍座起到穩(wěn)定徑向力的走向，可使管托支座得到對稱的下壓力，保證測試的準確性。測試過程中還需帶有一對滾軸2與移動油壓缸3相配合的滾壓系統(tǒng)、抗壓高強板9三位一體互為做功。液壓缸位移滾軸2在管托支座徑向受過載力時與抗壓高強板相觸，能為管托支座做軸向運行時，減小摩擦，得到最小的摩擦系數，確保位移過載測試。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。