本發(fā)明屬于農業(yè)用機械裝置的檢測檢驗方法技術領域，具體是涉及一種檢驗和調整雙作用離合制動行程的裝置。適合于主機廠制造企業(yè)和工具制造商。本裝置的工作原理可以擴展到靜沉降檢測，也可以適用于其他行業(yè)，如汽車領域等離合制動的檢測與調整。

背景技術：

目前，農機行業(yè)，對于農機的離合制動行程檢測或調整，沒有專用的檢具和調整裝置，往往借用通用的鋼性卷尺或者在采用手感進行檢驗和調整，這樣的檢驗不能模擬離合制動的真實行程，因此是不準確和不可靠的，不能作為安裝后的使用狀態(tài)。

現(xiàn)有的收獲機離合制動行程在調整方法為：采用一種簡單的工裝進行檢驗如剛性卷尺，樣板，是采用一個卷尺以平臺地板為基準，然后下拉離合制動踏板，再進行數(shù)據(jù)讀取，來檢測離合制動行程是否達到要求。

該方法有幾個缺點：1、操作困難較為復雜，2、對離合制動行程只能定性判斷，不能準確的定量判斷，所以調整和檢測的數(shù)值是不準確的和不可靠的。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提出了一種檢驗和調整雙作用離合制動行程的裝置旨在克服現(xiàn)有的離合、制動行程檢具不能高效、準確判定行程是否合格、不能有效警示的問題，提高調整檢驗效率。

本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種檢驗和調整雙作用離合制動行程的裝置，其特征在于：所述的檢驗和調整雙作用離合制動行程的裝置包括吸附磁鋼1、定位磁鋼2、基體座板3、負極線4、電池5、導向銷孔6、導桿7、正極線8、指示燈9和測量劃片10；所述的基體座板3的短邊的正面設置有導向銷孔6，背面設置有定位磁鋼2；所述的導桿7為“L”形桿狀結構，導桿7的長邊穿過所述的導向銷孔6，上端部設置有吸附磁鋼1；所述的基體座板3的正面設置有測量劃片10，測量劃片10與基體座板3絕緣，導桿7的短邊與測量劃片10能夠接觸，接觸后指示燈9亮；所述的測量劃片10通過指示燈9連接電池5的正極，所述的電池5的負極連接基體座板3；所述的導桿7與基體座板3是導通的。

在一個優(yōu)選的技術方案中，所述的電池5設置在所述的基體座板3的長邊的背面。

在一個優(yōu)選的技術方案中，所述的指示燈9的正極通過正極線8連接電池5的正極。

在一個優(yōu)選的技術方案中，所述的所述的電池5的負極通過負極線4連接基體座板3。

在一個優(yōu)選的技術方案中，所述的吸附磁鋼1吸附在駕駛室底板，始終同底板駕駛室接觸。

在一個優(yōu)選的技術方案中，所述的定位磁鋼2吸附在離合器踏板或者制動器踏板下方搖桿的連接螺栓上。

在一個優(yōu)選的技術方案中，所述的基體座板(3)為旋轉180°后的“L”形板。

本發(fā)明的有益效果是：

在合格的離合制動行程范圍內，增加簡易的電路，當吸附磁鋼2和定位磁鋼1固定在制動、離合踏板的基準點后，用手下拉制動離合踏板時，導桿7達到測量劃片10合格范圍內，形成一個回路，此時指示燈9燈亮，提示此行程合格符合要求，從而大大降低了勞動強度，提高了產品質量的穩(wěn)定性，可以在最短時間內檢測出行程是否合格，方便操作，提高檢測效率，結構簡單，有效的減少了故障發(fā)生率和服務費用，又提高了用戶的經濟效益。

本發(fā)明采用模擬離合制動行程工況進行檢測和調整，提高檢測精度，更加實用；采用測量劃片10、導桿7行程裝調，提高裝置的自身精度，保證檢測精度；通過搬動離合制動行程導桿7到達測量劃片10的初始端和末端行成回路，間接的反映離合制動踏板的行程，更加方便、快捷和準確。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的檢驗和調整雙作用離合制動行程的裝置的三維安裝示意圖；

圖2為本發(fā)明的檢驗和調整雙作用離合制動行程的裝置正面的三維示意圖；

圖3為本發(fā)明的檢驗和調整雙作用離合制動行程的裝置背正面的三維示意圖；

圖中：1、吸附磁鋼；2、定位磁鋼；3、基體座板；4、負極線；5、電池；6、導向銷孔；7、導桿；8、正極線；9、指示燈；10、測量劃片。11、駕駛室底板基準點；12、定位磁鋼吸附點；13、踏板。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明加以詳細說明，應指出的是，所描述的具體實施例僅旨在便于對本發(fā)明的理解，而對其不起任何限定作用。

下結合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細敘述。如圖1～3所示，在一個具體實施方式中，本發(fā)明提供了一種檢驗和調整雙作用離合制動行程的裝置，所述的檢驗和調整雙作用離合制動行程的裝置包括吸附磁鋼1、定位磁鋼2、基體座板3、負極線4、電池5、導向銷孔6、導桿7、正極線8、指示燈9和測量劃片10；所述的基體座板3的短邊的正面設置有導向銷孔6，背面設置有定位磁鋼2；所述的導桿7為“L”形桿狀結構，導桿7的長邊穿過所述的導向銷孔6，上端部設置有吸附磁鋼1；所述的基體座板3的正面設置有測量劃片10，測量劃片10與基體座板3絕緣，導桿7的短邊與測量劃片10能夠接觸，接觸后指示燈9亮；所述的測量劃片10通過指示燈9連接電池5的正極，所述的電池5的負極連接基體座板3；所述的導桿7與基體座板3是導通的。

在另一個具體實施方式中，所述的電池5設置在所述的基體座板3的長邊的背面。

在另一個具體實施方式中，所述的指示燈9的正極通過正極線8連接電池5的正極。

在另一個具體實施方式中，所述的所述的電池5的負極通過負極線4連接基體座板3。

在另一個具體實施方式中，所述的吸附磁鋼1吸附在駕駛室底板，始終同底板駕駛室接觸。

在另一個具體實施方式中，所述的定位磁鋼2吸附在離合器踏板或者制動器踏板下方搖桿的連接螺栓上。

在另一個具體實施方式中，所述的基體座板(3)為旋轉180°后的“L”形板。

本發(fā)明的由10大部分構成：1、吸附磁鋼，用于吸附駕駛室底板，在檢測過程中始終同底板接觸；2、定位磁鋼，用于吸附離合器踏板或者制動器踏板下方同搖桿的連接螺栓，起到固定作用；3、基體座板，整個裝置的機體，其它原件均安裝其上；4、負極線，連接電池負極以及基體座板；5、電池，為檢測裝置提供電源；6、導向銷孔；7、導桿；8、正極線連接電池正極一級指示燈正極；9、指示燈，檢測合格時，燈亮；10、接觸銜鐵，連接指示燈負極，當導向導桿同其接觸時，指示燈亮。

以上所述，僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，本發(fā)明保護的范圍并不局限于此，任何熟悉該技術的人在本發(fā)明所揭露的范圍內可理解想到的變換或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的包含范圍之內，因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。