本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

改革開放以來，人民經(jīng)濟(jì)生活水平日益提高，汽車也越來越普及，與此同時，駕校也應(yīng)運(yùn)而生。目前，幾乎所有的駕校中都是以一個教練負(fù)責(zé)一輛車的形式來對學(xué)員開展教學(xué)任務(wù)，這些汽車平時都是由教練負(fù)責(zé)，所用的汽油費(fèi)用均由駕校提供，但是在實際的使用過程中，缺乏對汽車在工作區(qū)域內(nèi)油量消耗的監(jiān)控，導(dǎo)致了很多教練對汽車公車私用的現(xiàn)象，從而對駕校造成了不必要的損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)，該汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)ζ囋陬A(yù)定工作區(qū)域內(nèi)所消耗的油量進(jìn)行監(jiān)控，從而對駕校教練等人員的公車私用行為起到了監(jiān)控的作用，為駕校減少了不必要的開支。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)，該汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)包括：定位裝置、油量檢測裝置、控制裝置和存儲裝置，控制裝置分別與定位裝置、油量檢測裝置、存儲裝置連接；

定位裝置安裝在汽車上，用于檢測汽車的當(dāng)前所在位置并輸出位置信號；

油量檢測裝置安裝在汽車的油箱上，用于檢測所述汽車的油箱的當(dāng)前剩余油量值并輸出油量值信號；

控制裝置用于：

接收位置信號以得到汽車當(dāng)前位置；

判斷汽車當(dāng)前位置是否在預(yù)定工作區(qū)域內(nèi)；以及

根據(jù)判斷結(jié)果確定是否讀取油量值信號，以生成油量值數(shù)據(jù)。

存儲裝置用于存儲所述油量值數(shù)據(jù)。

汽車在駕校預(yù)定的工作區(qū)域內(nèi)時，控制裝置判斷汽車當(dāng)前已經(jīng)處于工作狀態(tài)，根據(jù)判斷結(jié)果，該控制裝置會實時讀取油量值數(shù)據(jù)，并將該油量值數(shù)據(jù)存儲在存儲裝置中。

汽車在離開駕校預(yù)定的工作區(qū)域時，控制裝置判斷汽車當(dāng)前處于非工作狀態(tài)，根據(jù)判斷結(jié)果，該控制裝置停止讀取油量值數(shù)據(jù)。

駕校可以通過存儲在存儲裝置中的油量值數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，得出汽車在工作區(qū)域內(nèi)所消耗的總油量值。

優(yōu)選地，該汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)還可以包括數(shù)據(jù)發(fā)送裝置，數(shù)據(jù)發(fā)送裝置與控制裝置連接，用于將油量值數(shù)據(jù)通過無線廣域網(wǎng)發(fā)出。

優(yōu)選地，該汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)還可以包括依次連接的數(shù)據(jù)接收裝置、服務(wù)器和客戶端；數(shù)據(jù)接收裝置用于通過無線廣域網(wǎng)接收油量值數(shù)據(jù)；服務(wù)器用于對油量值數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以得出汽車在預(yù)定工作區(qū)域內(nèi)所消耗的總油量值；客戶端用于顯示服務(wù)器的數(shù)據(jù)處理結(jié)果。

優(yōu)選地，定位裝置可以為GPS衛(wèi)星定位裝置。

優(yōu)選地，油量檢測裝置可以為電容式油量傳感器。

優(yōu)選地，控制裝置可以為微控制器，且控制裝置由汽車的蓄電池供電。

優(yōu)選地，數(shù)據(jù)發(fā)送裝置可以為GPRS數(shù)據(jù)傳輸裝置。

優(yōu)選地，數(shù)據(jù)接收裝置可以為GPRS數(shù)據(jù)傳輸裝置。

優(yōu)選地，所述客戶端可以是電腦。

通過本發(fā)明提供的汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)，駕?？梢酝ㄟ^對汽車在工作區(qū)域內(nèi)時消耗的油量值的監(jiān)控，得到汽車在實際工作區(qū)域內(nèi)所消耗的總油量值，從而對駕校教練等人員的公車私用行為起到了監(jiān)控的作用，為駕校減少了不必要的開支。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是依據(jù)本發(fā)明的一種實施方式實現(xiàn)的汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1、定位裝置； 2、油量檢測裝置；

3、控制裝置； 4、存儲裝置；

5、數(shù)據(jù)發(fā)送裝置； 6、數(shù)據(jù)接收裝置；

7、服務(wù)器； 8、客戶端。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

如圖1所示是依據(jù)本發(fā)明的一種實施方式實現(xiàn)的汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)，該汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)包括：定位裝置1、油量檢測裝置2、控制裝置3和存儲裝置4，控制裝置3分別與定位裝置1、油量檢測裝置2、存儲裝置4連接；

定位裝置1安裝在汽車上，用于檢測汽車的當(dāng)前所在位置并輸出位置信號，定位裝置1可以為GPS定位裝置，也可以是BDS、GLONASS等本領(lǐng)域工作人員所公知的其他定位裝置。

油量檢測裝置2安裝在汽車的油箱上，用于檢測汽車的油箱的當(dāng)前剩余油量值并輸出油量值信號，油量檢測裝置2可以為電容式油量傳感器，也可以位電子式油量傳感器等本領(lǐng)域工作人員所公知的其他油量檢測裝置。

控制裝置3分別與定位裝置1、油量檢測裝置2和存儲裝置4連接，控制裝置3由汽車的蓄電池供電，控制裝置3可以為微控制器，也可以為數(shù)字信號處理器、場可編程門陣列電路和專用集成電路等本領(lǐng)域工作人員所公知的其他控制器。

控制裝置3用于：接收位置信號以得到汽車的當(dāng)前位置；判斷汽車的當(dāng)前位置是否在預(yù)定工作區(qū)域內(nèi)；以及根據(jù)判斷結(jié)果確定是否讀取油量值信號以生成油量值數(shù)據(jù)。

所述存儲裝置4與控制裝置3連接，用于存儲所述油量值數(shù)據(jù)。存儲裝置4可以為SD卡，也可以為U盤、機(jī)械硬盤等本領(lǐng)域工作人員公知的存儲裝置。

在本實施方式中，該汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)還可以包括數(shù)據(jù)發(fā)送裝置5，數(shù)據(jù)發(fā)送裝置5能夠?qū)⒂土恐禂?shù)據(jù)通過無線廣域網(wǎng)發(fā)出，那么，考慮到數(shù)據(jù)傳輸距離以及傳輸途徑的問題，數(shù)據(jù)發(fā)送裝置5可以選用GPRS數(shù)據(jù)傳輸裝置，也可以選用包括但不限于4G數(shù)據(jù)傳輸裝置、局域網(wǎng)適配器等本領(lǐng)域工作人所公知的其他數(shù)據(jù)傳輸裝置。

在本實施方式中，該汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)還可以包括依次連接的數(shù)據(jù)接收裝置6、服務(wù)器7和客戶端8。

數(shù)據(jù)接收裝置6用于通過無線廣域網(wǎng)接收油量值數(shù)據(jù)，考慮到油量值數(shù)據(jù)傳輸距離以及傳輸途徑的問題，這里數(shù)據(jù)接收裝置6可以選用GPRS數(shù)據(jù)接收裝置，也可以選用包括但不限于4G數(shù)據(jù)傳輸裝置、局域網(wǎng)適配器等本領(lǐng)域工作人所公知的其他數(shù)據(jù)傳輸裝置。

服務(wù)器7用于對油量值數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得出汽車在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)所消耗的總油量值。

客戶端8用于顯示服務(wù)器7的數(shù)據(jù)處理結(jié)果，客戶端8可以選用電腦，也可以選用智能手機(jī)、平板電腦等本領(lǐng)域工作人員公知的客戶端。

根據(jù)本發(fā)明的實施方式，控制裝置3中預(yù)先存儲有駕校的預(yù)定工作區(qū)域，在汽車行駛過程中，定位裝置1實時檢測汽車的當(dāng)前位置，同時，油量檢測裝置2也實時檢測汽車油缸內(nèi)的剩余油量，如果汽車進(jìn)入了駕校的預(yù)定工作區(qū)域，控制裝置3會根據(jù)汽車當(dāng)前位置判斷汽車在駕校的預(yù)定工作區(qū)域內(nèi)，從而讀取當(dāng)前檢測到的油量值信號，并存儲油量值數(shù)據(jù)，同時，通過數(shù)據(jù)發(fā)送裝置5將油量值數(shù)據(jù)發(fā)出；

經(jīng)過無線廣域網(wǎng)，油量值數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)接收裝置6接收，并通過電路回路上傳至服務(wù)器7。服務(wù)器7根據(jù)每次接收到的油量值數(shù)據(jù)，對油量值數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可以得出汽車在駕校的預(yù)定工作區(qū)域內(nèi)實際消耗的總油量值(例如根據(jù)預(yù)先設(shè)置的程序，根據(jù)一天內(nèi)不同時刻接收到的油量值數(shù)據(jù)計算一天內(nèi)汽車在預(yù)定工作區(qū)域內(nèi)實際消耗的總油量值)。

相關(guān)工作人員可以通過客戶端8以身份認(rèn)證等的登錄方式訪問服務(wù)器7中的數(shù)據(jù)。

通過本發(fā)明提供的汽車油量監(jiān)控系統(tǒng)，駕?？梢酝ㄟ^對汽車每次在工作區(qū)域內(nèi)消耗的油量值的監(jiān)控，得到汽車在實際工作區(qū)域內(nèi)所消耗的總油量值，從而對駕校教練等人員的公車私用行為起到了監(jiān)控的作用，為駕校減少了不必要的開支。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。例如，可以將電容式油量器改變?yōu)殡娮邮接土總鞲衅鳌?/p>

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。