本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

接插件也叫連接器，用于連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)。接插件在為整車用電設(shè)備提供快速分裝的便利同時(shí)，也為整車的電、信號(hào)連接可靠性增加了風(fēng)險(xiǎn)。以往接插件的性能測(cè)試只有前期在試驗(yàn)室完成，通過單一模擬汽車的使用環(huán)境進(jìn)行試驗(yàn)。而不同的汽車實(shí)況，在不同地理環(huán)境使用，及不同人的駕駛習(xí)慣等都對(duì)接插件的性能有重要影響，特別是當(dāng)汽車接插件在實(shí)際使用過程中連接失效后，往往很難在實(shí)驗(yàn)室在次呈現(xiàn)，對(duì)車輛故障排查時(shí)尋找問題，排查問題和解決問題增加了相當(dāng)大的難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是要提供一種車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置，通過實(shí)時(shí)采集接插件周邊環(huán)境參數(shù)，并實(shí)時(shí)檢測(cè)接插件的關(guān)鍵性能參數(shù)，來判定接插件的導(dǎo)通風(fēng)險(xiǎn)。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是要提供一種車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置，可實(shí)時(shí)捕捉關(guān)鍵導(dǎo)通參數(shù)，準(zhǔn)確定位故障位置，判定插件的連接性能，縮短故障排查時(shí)間，提高客戶滿意度。

特別地，本發(fā)明提供了一種車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置，包括：接插件、用于監(jiān)測(cè)所述接插件內(nèi)外溫度差的溫度記錄儀以及用于監(jiān)測(cè)所述接插件的接頭和插座之間電阻值的電阻記錄儀，所述溫度記錄儀的第一端設(shè)置在所述接插件內(nèi)部，用于記錄所述接插件內(nèi)部的溫度，所述溫度記錄儀的第二端設(shè)置在所述接插件外部，用于記錄所述接插件外部的溫度。

進(jìn)一步地，所述溫度記錄儀的第一端為內(nèi)置熱敏電阻，所述內(nèi)置熱敏電阻用于監(jiān)測(cè)所述接插件內(nèi)部的溫度值；所述溫度記錄儀的第二端為外置熱敏電阻，所述外置熱敏電阻用于監(jiān)測(cè)所述接插件周邊的環(huán)境溫度值。

進(jìn)一步地，所述溫度記錄儀為溫升記錄儀，所述溫升記錄儀用于記錄所述接插件通電后導(dǎo)通端子的溫度上升值。

進(jìn)一步地，通電后，所述溫升記錄儀記錄的所述接插件內(nèi)部的溫度值大于所述環(huán)境溫度值第一溫度閾值時(shí)，判定所述接插件損壞。

進(jìn)一步地，所述接插件的接頭連接預(yù)定長(zhǎng)度的第一電阻；所述接插件的插座連接預(yù)定長(zhǎng)度的第二電阻。

進(jìn)一步地，所述第一電阻和所述第二電阻的預(yù)定長(zhǎng)度均不大于100mm。

進(jìn)一步地，所述電阻記錄儀以預(yù)定頻率記錄所述第一電阻和所述第二電阻之間的電阻值。

進(jìn)一步地，所述電阻記錄儀記錄的所述電阻值在預(yù)定時(shí)間內(nèi)的連續(xù)大于第一閾值時(shí)，判定所述接插件損壞。

進(jìn)一步地，所述電阻記錄儀記錄的所述電阻值持續(xù)大于第二閾值時(shí)，判定所述接插件損壞。

進(jìn)一步地，還包括用于所述接插件損壞時(shí)的報(bào)警組件。

本發(fā)明提供的一種車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置，主要通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄接插件兩個(gè)重要參數(shù)“溫升上升值，電阻變化值”進(jìn)行分析對(duì)比，并規(guī)定判定標(biāo)準(zhǔn)，超出規(guī)定值，予以報(bào)警，提前判定風(fēng)險(xiǎn)，鎖定故障位置。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意性圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置的電阻記錄儀檢測(cè)的電阻值波動(dòng)圖。

具體實(shí)施方式

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意性圖。如圖1所示，本發(fā)明提供的一種車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置，一般性地可以包括：接插件1、溫度記錄儀2和電阻記錄儀3。接插件1包括接頭11和插座12。接頭11插入插座12后連通，以傳輸電流或信號(hào)。接插件1固定安裝在固定板4上。溫度記錄儀2用于監(jiān)測(cè)所述接插件1內(nèi)外溫度差。溫度記錄儀2的第一端設(shè)置在接插件1內(nèi)部，用于記錄接插件1內(nèi)部的溫度。溫度記錄儀2的第二端設(shè)置在接插件1外部，用于記錄接插件1外部的溫度。電阻記錄儀3用于監(jiān)測(cè)所述接插件1的接頭11和插座12之間電阻值及其變化。車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄接插件1的兩個(gè)重要參數(shù)“溫升上升值，電阻變化值”進(jìn)行分析對(duì)比，并規(guī)定判定標(biāo)準(zhǔn)，超出規(guī)定值即判定接插件1損壞。

具體地，溫度記錄儀2的第一端為內(nèi)置熱敏電阻21。內(nèi)置熱敏電阻21用于監(jiān)測(cè)接插件1內(nèi)部的溫度值。溫度記錄儀2的第二端為外置熱敏電阻22，外置熱敏電阻22用于監(jiān)測(cè)接插件1周邊的環(huán)境溫度值。溫度記錄儀2為溫升記錄儀。溫升記錄儀用于記錄接插件1通電后導(dǎo)通端子的溫度上升值，即溫升記錄儀記錄接插件1通電后接插件1內(nèi)部的溫度值與接插件1周邊的環(huán)境溫度值之間的差值。當(dāng)通電后，溫升記錄儀記錄的接插件1內(nèi)部的溫度值大于所述環(huán)境溫度值第一溫度閾值時(shí)，判定所述接插件1損壞。第一溫度閾值可以根據(jù)接插件1的種類、電流大小或其他參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式中，第一溫度閾值可以是50℃。即當(dāng)內(nèi)部溫度值超出外部環(huán)境溫度值50℃時(shí)，此時(shí)可判定出接插件1連接存在一定故障，應(yīng)予以檢修。

進(jìn)一步地，接插件1的接頭11連接預(yù)定長(zhǎng)度的第一電阻31；所述接插件1的插座12連接預(yù)定長(zhǎng)度的第二電阻32。預(yù)定長(zhǎng)度的大小可以根據(jù)接插件1的種類、電流大小或其他參數(shù)進(jìn)行靈活選擇。在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式中，預(yù)定長(zhǎng)度為不大于100mm。即第一電阻31和第二電阻32的預(yù)定長(zhǎng)度均不大于100mm。電阻記錄儀3以預(yù)定頻率記錄第一電阻31和第二電阻32之間的電阻值。當(dāng)電阻記錄儀3記錄的電阻值在預(yù)定時(shí)間內(nèi)的連續(xù)大于第一閾值時(shí)，判定接插件1損壞。其中預(yù)定時(shí)間為預(yù)定頻率的一個(gè)最小周期。例如，預(yù)定頻率為1mhz時(shí)，預(yù)定時(shí)間即為0.000001s(即1μs)。此時(shí)，圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置的電阻記錄儀檢測(cè)的電阻值波動(dòng)圖。如圖2所示，若在1μs內(nèi)電阻記錄儀3記錄的電阻值連續(xù)大于第一閾值時(shí)，即可判定接插件損壞。在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式中，第一閾值的設(shè)定可以根據(jù)接插件1的種類、電流大小或其他參數(shù)進(jìn)行靈活選擇。優(yōu)選地，第一閾值為7ω。當(dāng)電阻記錄儀3記錄的電阻值持續(xù)大于第二閾值時(shí)，判定所述接插件1損壞。在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式中，第二閾值的設(shè)定可以根據(jù)接插件1的種類、電流大小或其他參數(shù)進(jìn)行靈活選擇。優(yōu)選地，第二閾值為30毫歐。

進(jìn)一步地，本發(fā)明的車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置還可以包括接插件1周邊環(huán)境數(shù)據(jù)采集組件5。周邊環(huán)境數(shù)據(jù)采集組件5可以是震動(dòng)頻率傳感器、磁場(chǎng)數(shù)據(jù)傳感器以及濕度傳感器等中的一種或者多種。周邊環(huán)境數(shù)據(jù)采集組件5安裝在接插件1附近的固定板4上，以用于采集接插件1在通電前后其周邊的環(huán)境信息。

進(jìn)一步地，本發(fā)明的車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置還包括用于所述接插件損壞時(shí)的報(bào)警組件(圖中未示出)。報(bào)警組件可以發(fā)出文字、圖像或者聲音的警示信號(hào)已告知用戶車輛的某一個(gè)或者多個(gè)接插件發(fā)生損壞，需要進(jìn)行檢修。還可以在出現(xiàn)報(bào)警情況時(shí)，結(jié)合設(shè)備功能失效情況，依據(jù)當(dāng)時(shí)采集到的的周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，重新調(diào)整接插件布置工藝或重新選擇性能更優(yōu)異的接插件已解決故障問題。

在一個(gè)具體的實(shí)施方式中，

接插件在汽車上的實(shí)時(shí)檢測(cè)安裝方法如圖1所示。主要通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄接插件兩個(gè)重要參數(shù)“溫升上升值，電阻變化值”進(jìn)行分析對(duì)比，并規(guī)定判定標(biāo)準(zhǔn)，超出規(guī)定值，予以報(bào)警，提前判定風(fēng)險(xiǎn)，鎖定故障位置：

1)預(yù)先在接插件1中內(nèi)置熱敏電阻，并連接到溫升記錄儀設(shè)備上，用來記錄回路在通電流時(shí)，連接器內(nèi)部的導(dǎo)通端子的溫度上升值。

預(yù)先在接插件外部置熱敏電阻，采集接插件周邊的環(huán)境溫度值當(dāng)內(nèi)部溫度值超出外部環(huán)境溫度值50度時(shí)，此時(shí)可判定出接插件連接存在一定故障，應(yīng)予以檢修。

2)通過檢測(cè)接插件兩頭固定長(zhǎng)度l的電阻(l在100mm以內(nèi)),電阻記錄儀以每0.000001s掃描并記錄一次阻值。當(dāng)出現(xiàn)以下情況中一種時(shí)，則記錄儀予以報(bào)警！

a)1μs內(nèi)電阻值連續(xù)大于7ω。如圖2所示，r3即為1μs內(nèi)電阻值連續(xù)大于7ω，可判定電阻值曲線為r3時(shí)，接插件已損壞，需要進(jìn)行檢修。r1和r2未連續(xù)大于7ω，可判定電阻值曲線為r1和r2時(shí)，接插件為損壞。

b)接觸電阻值持續(xù)超出30毫歐。

3)當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警情況時(shí)，結(jié)合設(shè)備功能失效情況，依據(jù)當(dāng)時(shí)采集到的的周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，重新調(diào)整接插件布置工藝或重新選擇性能更優(yōu)異的接插件已解決故障問題。

本發(fā)明的車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置，主要通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄接插件兩個(gè)重要參數(shù)“溫升上升值，電阻變化值”進(jìn)行分析對(duì)比，并規(guī)定判定標(biāo)準(zhǔn)，超出規(guī)定值，予以報(bào)警，提前判定風(fēng)險(xiǎn)，鎖定故障位置，本發(fā)明的車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置可實(shí)時(shí)捕捉關(guān)鍵導(dǎo)通參數(shù)，準(zhǔn)確定位故障位置，判定插件的連接性能，縮短故障排查時(shí)間，提高客戶滿意度。

本發(fā)明的車輛接插件監(jiān)測(cè)裝置，可在實(shí)車上實(shí)時(shí)監(jiān)控插件連接性能，通過實(shí)時(shí)采集接插件周邊環(huán)境參數(shù)，如溫度，濕度，振動(dòng)頻率，周邊磁場(chǎng)等；并實(shí)時(shí)檢測(cè)接插件的關(guān)鍵性能參數(shù)，通過關(guān)鍵參數(shù)來判定插件的導(dǎo)通風(fēng)險(xiǎn)。

至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本發(fā)明公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此，本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。