技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于WiFi的汽車制動(dòng)減速度測(cè)量裝置，包括減速度傳感器、前置放大器、踏板觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)、CPU和WiFi模塊，所述的CPU分別與前置放大器、踏板觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)和WiFi模塊連接，所述的減速度傳感器與前置放大器連接；把汽車制動(dòng)減速度測(cè)量裝置以水平位置安裝在車輛上，與車輛加速到一個(gè)穩(wěn)定的初速度Vo，然后踩下制動(dòng)踏板，測(cè)試車輛處于減速度狀態(tài)，所述的測(cè)量裝置不斷采集數(shù)據(jù)，同時(shí)通過(guò)WiFi模塊發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)，直至車輛停止后計(jì)算出制動(dòng)性能檢測(cè)結(jié)果。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有實(shí)現(xiàn)高速移動(dòng)環(huán)境下檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳送和良好的可靠性等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：沈行良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海工程技術(shù)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.13
技術(shù)公布日：2017.07.28