本發(fā)明涉及一種測(cè)量裝置，特別涉及一種電池包總成測(cè)量裝置。

背景技術(shù)：

混合動(dòng)力汽車上使用的動(dòng)力電池包總成是由多個(gè)零部件組裝好后形成的總成件，動(dòng)力電池包總成組裝完成后裝配至整車上，為保證電池包總成與整車裝配時(shí)完全匹配，電池包總成的各項(xiàng)尺寸需要100％檢測(cè)，避免不能完好的安裝在整車上，影響后期使用。然而，現(xiàn)有測(cè)量手段和裝置中，對(duì)于電池包總成除了電池包安裝孔的直徑和位置度可以通過(guò)卡尺或內(nèi)徑千分尺測(cè)量外，對(duì)于如電池包安裝孔所在面間隙、電池包防撞梁安裝孔的位置度、電池包防撞梁安裝孔所在面間隙等都沒(méi)有相應(yīng)的測(cè)量裝置或測(cè)量手段，對(duì)于這些數(shù)據(jù)基本不能獲得，這樣就可能造成電池包總成完全不能安裝在整車內(nèi)，或者即使安裝在整車上了但因尺寸不是很匹配造成安裝不穩(wěn)定。為避免后期電池包總成返工或電池包總成安裝不穩(wěn)造成后期影響使用產(chǎn)生的損失，設(shè)計(jì)一種可測(cè)量多個(gè)數(shù)據(jù)的測(cè)量裝置，是目前的一個(gè)技術(shù)課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種測(cè)量較為準(zhǔn)確、快捷且可獲得多種數(shù)據(jù)的電池包總成測(cè)量裝置。本發(fā)明通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)：

一種電池包總成測(cè)量裝置，包括基準(zhǔn)底板、量規(guī)基準(zhǔn)板和工件基準(zhǔn)板，所述基準(zhǔn)底板兩端的中間位置對(duì)稱設(shè)置有龍門支撐座，所述量規(guī)基準(zhǔn)板的兩端分別固定在龍門支撐座的頂部，在所述基準(zhǔn)底板的位于兩個(gè)龍門支撐座之間的位置上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)軌，所述工件基準(zhǔn)板的兩端分別安裝在所述導(dǎo)軌上且工件基準(zhǔn)板可沿導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，所述工件基準(zhǔn)板的一側(cè)兩端分別設(shè)置第一基準(zhǔn)塊和第二基準(zhǔn)塊，所述工件基準(zhǔn)板的另一側(cè)兩端分別設(shè)置第三基準(zhǔn)塊和第四基準(zhǔn)塊，所述第一基準(zhǔn)塊、第二基準(zhǔn)塊、第三基準(zhǔn)塊和第四基準(zhǔn)塊的頂部均設(shè)置有零位面板，所述第二基準(zhǔn)塊內(nèi)設(shè)置有檢測(cè)銷導(dǎo)套，檢測(cè)銷的測(cè)量部分穿過(guò)第二基準(zhǔn)塊上的零位面板套在檢測(cè)銷導(dǎo)套內(nèi)，所述檢測(cè)銷導(dǎo)套的內(nèi)徑等于待測(cè)電池包總成安裝孔的直徑；所述量規(guī)基準(zhǔn)板的頂部設(shè)置有至少一個(gè)第一通孔，所述第一通孔的數(shù)量與待測(cè)工件的防撞梁安裝孔的數(shù)量一致，所述第一通孔的上端過(guò)盈配合壓裝有孔檢測(cè)銷規(guī)導(dǎo)套，孔檢測(cè)銷規(guī)導(dǎo)套內(nèi)安裝有孔檢測(cè)銷規(guī)且孔檢測(cè)銷規(guī)穿過(guò)第一通孔，孔檢測(cè)銷規(guī)可在孔檢測(cè)銷規(guī)導(dǎo)套內(nèi)上下移動(dòng)，在孔檢測(cè)銷規(guī)的上端周邊間隔設(shè)置有上凸出臺(tái)階和下凸出臺(tái)階，在孔檢測(cè)銷規(guī)的位于下凸出臺(tái)階與孔檢測(cè)銷規(guī)導(dǎo)套之間位置設(shè)置有第一彈簧，所述孔檢測(cè)銷規(guī)位于測(cè)量部分的上方位置設(shè)置有軸用彈性擋圈，所述量規(guī)基準(zhǔn)板頂部的位于所述第一通孔的一側(cè)位置上設(shè)置有支座，所述支座上安裝有上接近開關(guān)傳感器和下接近開關(guān)傳感器，所述上接近開關(guān)傳感器、下接近開關(guān)傳感器分別與孔檢測(cè)銷規(guī)的上凸出臺(tái)階、下凸出臺(tái)階一一水平對(duì)應(yīng)，所述上凸出臺(tái)階和下凸出臺(tái)階之間的距離等于待測(cè)電池包總成的防撞梁安裝孔的深度；所述兩個(gè)龍門支撐座的側(cè)面同一水平位置上分別設(shè)置有對(duì)射開關(guān)且兩個(gè)對(duì)射開關(guān)的發(fā)射端相對(duì)，所述兩個(gè)對(duì)射開關(guān)與所述第一基準(zhǔn)塊和第二基準(zhǔn)塊位于同一側(cè)。

其中，第一通孔的數(shù)量一般根據(jù)待測(cè)工件即待測(cè)電池包總成的防撞梁安裝孔的數(shù)量來(lái)設(shè)計(jì)，一般為2～4個(gè)，第一通孔的位置根據(jù)待測(cè)工件的防撞梁安裝孔的位置來(lái)調(diào)整設(shè)計(jì)，孔檢測(cè)銷規(guī)的測(cè)量部分的長(zhǎng)度不低于待測(cè)工件的防撞梁安裝孔的深度。對(duì)射開關(guān)的發(fā)射端的位置根據(jù)待測(cè)工件即電池包總成的防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離來(lái)調(diào)整設(shè)定，一般以電池包總成的防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離的上限要求來(lái)設(shè)定。第一基準(zhǔn)塊、第二基準(zhǔn)塊、第三基準(zhǔn)塊和第四基準(zhǔn)塊的位置、形狀根據(jù)待測(cè)工件即電池包總成的四個(gè)對(duì)應(yīng)支撐座的位置、形狀來(lái)調(diào)整設(shè)計(jì)，滿足支撐座與基準(zhǔn)塊固定接觸時(shí)平整、完好的接觸即可。第二基準(zhǔn)塊上的檢測(cè)銷導(dǎo)套的位置和尺寸根據(jù)待測(cè)電池包總成安裝孔的位置和尺寸來(lái)設(shè)計(jì)，檢測(cè)銷導(dǎo)套的深度一般以待測(cè)電池包總成安裝孔的深度上限來(lái)設(shè)計(jì)。

進(jìn)一步地，所述量規(guī)基準(zhǔn)板的底部設(shè)置有開設(shè)第二通孔的間隙塊，所述第一通孔與第二通孔相連通，所述孔檢測(cè)銷規(guī)的測(cè)量端穿過(guò)間隙塊的第二通孔，且孔檢測(cè)銷規(guī)可在第二通孔內(nèi)上下移動(dòng)。間隙塊的尺寸可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定，只需滿足間隙塊的底部至待測(cè)工件的防撞梁安裝孔所在面的距離為待測(cè)工件防撞梁安裝孔所在面與待測(cè)工件Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限即可，在具體測(cè)量間隙塊的底部至待測(cè)工件的防撞梁安裝孔所在面的距離時(shí)，一般使用高度規(guī)來(lái)測(cè)量，可設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)單的高度規(guī)來(lái)測(cè)量，高度規(guī)的上臺(tái)階面和下臺(tái)階面之間的距離等于待測(cè)工件防撞梁安裝孔所在面與待測(cè)工件Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限，將高度規(guī)的下臺(tái)階面貼合待測(cè)工件被測(cè)面即防撞梁安裝孔所在面向里推入，當(dāng)上臺(tái)階面與間隙塊底部接觸并不能通過(guò)時(shí)，則表示待測(cè)工件被測(cè)面即防撞梁安裝孔所在面高度合格，若上臺(tái)階面可通過(guò)間隙塊底部則表示待測(cè)工件被測(cè)面即防撞梁安裝孔所在面高度超差不合格。

為了更為準(zhǔn)確的獲得待測(cè)工件的防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離，所述量規(guī)基準(zhǔn)板的頂部設(shè)置有至少一個(gè)臥式翻轉(zhuǎn)座，所述臥式翻轉(zhuǎn)座的一端向下垂直安裝固定塊且固定塊與對(duì)射開關(guān)位于同一側(cè)，所述固定塊的下端外側(cè)垂直設(shè)置有表式長(zhǎng)度測(cè)量工具固定套，所述表式長(zhǎng)度測(cè)量工具固定套中的測(cè)量端頭部分朝外設(shè)置。臥式翻轉(zhuǎn)座的數(shù)量、位置可根據(jù)實(shí)際需要來(lái)設(shè)計(jì)，考慮到數(shù)據(jù)精確，臥式翻轉(zhuǎn)座的數(shù)量一般設(shè)計(jì)為2～4個(gè)。常用的表式長(zhǎng)度測(cè)量工具為百分表和千分表，可根據(jù)精度要求進(jìn)行選擇，一般多選擇為百分表。另外，可在臥式翻轉(zhuǎn)座的側(cè)面安裝氮?dú)鈴椈桑糜谂P式翻轉(zhuǎn)座翻轉(zhuǎn)時(shí)減重支撐。

進(jìn)一步地，所述基準(zhǔn)底板的一側(cè)與所述第三基準(zhǔn)塊和第四基準(zhǔn)塊相對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)置有壓緊氣缸座，所述壓緊氣缸座上安裝杠桿式空壓缸，所述杠桿式空壓缸的支撐桿上安裝有壓緊塊，所述壓緊塊正對(duì)第三基準(zhǔn)塊或第四基準(zhǔn)塊，壓緊塊的設(shè)置是為了更好地固定住電池包總成的第三支撐座和第四支撐座。所述第一基準(zhǔn)塊內(nèi)從下往上依次過(guò)盈配合設(shè)置主定位限位套和主定位銷導(dǎo)套，主定位銷的頂端置于主定位限位套內(nèi)且主定位銷下方設(shè)置有第二彈簧，主定位銷的插入端穿過(guò)主定位銷導(dǎo)套并露出第一基準(zhǔn)塊的零位面板外，主定位銷可在主定位限位套和主定位銷導(dǎo)套內(nèi)上下移動(dòng)，主定位銷的作用是為了固定住電池包總成的第一支撐座。第二基準(zhǔn)塊上的檢測(cè)銷也起固定電池包總成的第二支撐座的作用。當(dāng)然，也可采取其他方式來(lái)將電池包總成的四個(gè)支撐座分別固定在四個(gè)基準(zhǔn)塊上，以便測(cè)量更準(zhǔn)確。

進(jìn)一步地，所述基準(zhǔn)底板底部的兩端分別設(shè)置有第一氣缸安裝座，在第一氣缸安裝座的一側(cè)安裝第一氣缸，第一氣缸連接帶初定位銷的第一連接塊，第一連接塊上的初定位銷的插入端穿過(guò)基準(zhǔn)底板，所述工件基準(zhǔn)板的兩端自下往上過(guò)盈配合設(shè)置有初定位銷導(dǎo)套，所述初定位銷的插入端可穿過(guò)工件基準(zhǔn)板的初定位導(dǎo)套固定連接基準(zhǔn)底板和工件基準(zhǔn)板。

進(jìn)一步地，所述孔檢測(cè)銷規(guī)的頂端設(shè)置有手柄球，這樣更方便操作。

為更好的布線美觀，所述量規(guī)基準(zhǔn)板的側(cè)面上設(shè)置有線槽，線槽用于安放接近開關(guān)傳感器的線束。

為方便工件基準(zhǔn)板的移動(dòng)，所述基準(zhǔn)底板的位于兩個(gè)導(dǎo)軌之間位置上開設(shè)有平行于導(dǎo)軌的通槽，通槽內(nèi)橫穿有第二連接塊，第二連接塊的上端連接所述工件基準(zhǔn)板的一側(cè)，第二連接塊的下端連接第二氣缸，所述第二氣缸固定在基準(zhǔn)底板的底部；所述工件基準(zhǔn)板的一側(cè)設(shè)置有把手。

進(jìn)一步地，所述基準(zhǔn)底板的兩側(cè)分別設(shè)置有限位擋塊，避免工件基準(zhǔn)板脫出導(dǎo)軌。

為方便操作和結(jié)果的記錄，所述基準(zhǔn)底板的靠近第二基準(zhǔn)塊的位置上設(shè)置兩個(gè)合格判定按鈕盒，一個(gè)用于待測(cè)電池包總成安裝孔的直徑和位置度的判定記錄，一個(gè)用于待測(cè)電池包總成安裝孔所在面間隙的判定記錄；在量規(guī)基準(zhǔn)板的靠近每個(gè)第一通孔的位置上分別設(shè)置合格判定按鈕盒，分別用于每個(gè)待測(cè)電池包總成防撞梁安裝孔的位置度判定記錄。合格判定按鈕盒上一般設(shè)定紅色和綠色兩個(gè)顏色的按鈕，紅色按鈕代表不合格，綠色按鈕代表合格。

一般在制作時(shí)，為了更好的定位，會(huì)在基準(zhǔn)底板的四角設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，然后以基準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)在其中間位置進(jìn)行各部件的位置設(shè)計(jì)。另外為方便移動(dòng)整個(gè)電池包總成測(cè)量裝置，可在基準(zhǔn)底板的周邊設(shè)計(jì)若干個(gè)吊環(huán)?？稍趯?duì)射開關(guān)外罩上外殼，避免灰塵等的影響。同時(shí)，也可在孔檢測(cè)銷規(guī)和接近開關(guān)傳感器外罩上外罩，孔檢測(cè)銷規(guī)上端部分露出外罩。為了操作方便，會(huì)在基準(zhǔn)底板上設(shè)置一個(gè)工具盒，可以放置百分表和高度規(guī)等?？紤]到減重問(wèn)題，可以對(duì)工件基準(zhǔn)板、龍門支撐座采用開孔方式去掉部分材料來(lái)減重。

本發(fā)明的一種電池包總成測(cè)量裝置，可測(cè)量電池包總成的多種數(shù)據(jù)，測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，測(cè)量更便捷，可更全面的判定電池包總成的尺寸是否合格，保證電池包總成能順利地和整車完好裝配在一起。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例1中電池包總成測(cè)量裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例1中電池包總成測(cè)量裝置的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例1中電池包總成測(cè)量裝置的俯視圖；

圖4為實(shí)施例1中電池包總成測(cè)量裝置的正視圖；

圖5為實(shí)施例1中電池包總成測(cè)量裝置的側(cè)視圖；

圖6為圖3中E-E的剖視圖；

圖7為圖6中A部分的局部放大圖；

圖8為圖4中F-F的剖視圖；

圖9為圖8中B部分的局部放大圖；

圖10為圖4中G-G的剖視圖；

圖11為圖10中C部分的局部放大圖；

圖12(a)為高度規(guī)的正視圖；

圖12(b)為高度規(guī)的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但本發(fā)明并不局限于實(shí)施例之表述。

實(shí)施例1

一種電池包總成測(cè)量裝置，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，包括基準(zhǔn)底板1、量規(guī)基準(zhǔn)板2和工件基準(zhǔn)板3，基準(zhǔn)底板1兩端的中間位置對(duì)稱設(shè)置有龍門支撐座4，量規(guī)基準(zhǔn)板2的兩端分別固定在龍門支撐座4的頂部，基準(zhǔn)底板1的周邊設(shè)計(jì)若干個(gè)吊環(huán)5，在基準(zhǔn)底板1的位于兩個(gè)龍門支撐座4之間的位置上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)軌6，工件基準(zhǔn)板3的兩端分別安裝在導(dǎo)軌6上且工件基準(zhǔn)板3可沿導(dǎo)軌6縱向移動(dòng)，基準(zhǔn)底板1的位于兩個(gè)導(dǎo)軌6之間位置上開設(shè)有平行于導(dǎo)軌6的通槽7，通槽7內(nèi)橫穿有第二連接塊8，第二連接塊8的上端連接工件基準(zhǔn)板3的一側(cè)，第二連接塊8的下端連接第二氣缸9，第二氣缸9固定在基準(zhǔn)底板1的底部；基準(zhǔn)底板1的兩側(cè)分別設(shè)置有限位擋塊10，工件基準(zhǔn)板3的一側(cè)兩端分別設(shè)置第一基準(zhǔn)塊11和第二基準(zhǔn)塊12，工件基準(zhǔn)板3的另一側(cè)兩端分別設(shè)置第三基準(zhǔn)塊13和第四基準(zhǔn)塊14，第一基準(zhǔn)塊11、第二基準(zhǔn)塊12、第三基準(zhǔn)塊13和第四基準(zhǔn)塊14的頂部均設(shè)置有零位面板15，工件基準(zhǔn)板3的一側(cè)設(shè)置有把手16；兩個(gè)龍門支撐座4的側(cè)面同一水平位置上分別設(shè)置有對(duì)射開關(guān)17且兩個(gè)對(duì)射開關(guān)17的發(fā)射端相對(duì)，兩個(gè)對(duì)射開關(guān)17與第一基準(zhǔn)塊11和第二基準(zhǔn)塊12位于同一側(cè)，在對(duì)射開關(guān)17外罩上外殼18；量規(guī)基準(zhǔn)板2的頂部設(shè)置有三個(gè)臥式翻轉(zhuǎn)座19，臥式翻轉(zhuǎn)座19的一端向下垂直安裝固定塊20且固定塊20與對(duì)射開關(guān)17位于同一側(cè)，固定塊20的下端外側(cè)垂直設(shè)置有百分表固定套21，百分表固定套21中的測(cè)量端頭部分朝外設(shè)置，在臥式翻轉(zhuǎn)座19的側(cè)面安裝氮?dú)鈴椈?2；

如圖2所示，基準(zhǔn)底板1的一側(cè)與第三基準(zhǔn)塊13和第四基準(zhǔn)塊14相對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)置有壓緊氣缸座23，壓緊氣缸座23上安裝杠桿式空壓缸24，杠桿式空壓缸24的支撐桿上安裝有壓緊塊25，壓緊塊25正對(duì)第三基準(zhǔn)塊13或第四基準(zhǔn)塊14；量規(guī)基準(zhǔn)板2的側(cè)面上設(shè)置有線槽26；

如圖8、圖9所示，第二基準(zhǔn)塊12內(nèi)設(shè)置有檢測(cè)銷導(dǎo)套27，檢測(cè)銷28的測(cè)量部分穿過(guò)第二基準(zhǔn)塊12上的零位面板15套在檢測(cè)銷導(dǎo)套27內(nèi)，檢測(cè)銷導(dǎo)套27的內(nèi)徑等于待測(cè)電池包總成安裝孔的直徑；

如圖10、圖11所示，第一基準(zhǔn)塊11內(nèi)從下往上依次過(guò)盈配合設(shè)置主定位限位套29和主定位銷導(dǎo)套30，主定位銷31的頂端置于主定位限位套29內(nèi)且主定位銷31下方設(shè)置有第二彈簧32，主定位銷31的插入端穿過(guò)主定位銷導(dǎo)套30并露出第一基準(zhǔn)塊11的零位面板15外，主定位銷31可在主定位限位套29和主定位銷導(dǎo)套30內(nèi)上下移動(dòng)；

如圖7所示，量規(guī)基準(zhǔn)板2的頂部設(shè)置有三個(gè)第一通孔33，量規(guī)基準(zhǔn)板2的底部設(shè)置有開設(shè)第二通孔35的間隙塊34，間隙塊34的底部至待測(cè)工件的防撞梁安裝孔所在面的距離等于待測(cè)電池包總成防撞梁安裝孔所在面與待測(cè)電池包總成Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限，第一通孔33與第二通孔35相連通，第一通孔33的上端過(guò)盈配合壓裝有孔檢測(cè)銷規(guī)導(dǎo)套36，孔檢測(cè)銷規(guī)導(dǎo)套36內(nèi)安裝有孔檢測(cè)銷規(guī)37且孔檢測(cè)銷規(guī)37的測(cè)量端依次穿過(guò)第一通孔33和間隙塊34的第二通孔35，孔檢測(cè)銷規(guī)37可在孔檢測(cè)銷規(guī)導(dǎo)套36和間隙塊34的第二通孔35內(nèi)上下移動(dòng)，在孔檢測(cè)銷規(guī)37的上端周邊間隔設(shè)置有上凸出臺(tái)階38和下凸出臺(tái)階39，在孔檢測(cè)銷規(guī)37的位于下凸出臺(tái)階39與孔檢測(cè)銷規(guī)導(dǎo)套36之間位置設(shè)置有第一彈簧40，孔檢測(cè)銷規(guī)37位于測(cè)量部分的上方位置設(shè)置有軸用彈性擋圈41，量規(guī)基準(zhǔn)板2頂部的位于第一通孔33的一側(cè)位置上設(shè)置有支座42，支座42上安裝有上接近開關(guān)傳感器43和下接近開關(guān)傳感器44，上接近開關(guān)傳感器43、下接近開關(guān)傳感器44分別與孔檢測(cè)銷規(guī)37的上凸出臺(tái)階38、下凸出臺(tái)階39一一水平對(duì)應(yīng)，上凸出臺(tái)階38和下凸出臺(tái)階39之間的距離等于待測(cè)電池包總成的防撞梁安裝孔的深度，孔檢測(cè)銷規(guī)37的頂端設(shè)置有手柄球45，孔檢測(cè)銷規(guī)37和上接近開關(guān)傳感器38、下接近開關(guān)傳感器39外罩上外罩46，孔檢測(cè)銷規(guī)37上端部分露出外罩46；

如圖6所示，基準(zhǔn)底板1底部的兩端分別設(shè)置有第一氣缸安裝座47，在第一氣缸安裝座47的一側(cè)安裝第一氣缸48，第一氣缸48連接帶初定位銷的第一連接塊49，第一連接塊49上的初定位銷50的插入端穿過(guò)基準(zhǔn)底板1，工件基準(zhǔn)板3的兩端自下往上過(guò)盈配合設(shè)置有初定位銷導(dǎo)套51，初定位銷50的插入端可穿過(guò)工件基準(zhǔn)板3的初定位導(dǎo)套51固定連接基準(zhǔn)底板1和工件基準(zhǔn)板3。

如圖1所示，基準(zhǔn)底板1的靠近第二基準(zhǔn)塊12的位置上設(shè)置兩個(gè)合格判定按鈕盒(52，53)，合格判定按鈕盒(52)用于待測(cè)電池包總成安裝孔的直徑和位置度的判定記錄，合格判定按鈕盒(53)用于待測(cè)電池包總成安裝孔所在面間隙的判定記錄；在量規(guī)基準(zhǔn)板的靠近每個(gè)第一通孔的位置上分別設(shè)置合格判定按鈕盒(54,55,56)，分別用于每個(gè)待測(cè)電池包總成防撞梁安裝孔的位置度判定記錄。

使用時(shí)，將待測(cè)電池包總成的四個(gè)支撐座分別安裝固定在對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)塊上，通過(guò)第二氣缸及第二連接塊的作用將工件基準(zhǔn)板推至量規(guī)基準(zhǔn)板的正下方規(guī)定位置，然后在第二氣缸的推動(dòng)作用下使用初定位銷固定連接基準(zhǔn)底板和工件基準(zhǔn)板，通過(guò)杠桿式空壓缸將壓緊塊靠近相對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)塊并壓住相對(duì)應(yīng)的支撐座；之后按下列步驟進(jìn)行測(cè)量，先后順序可根據(jù)需要調(diào)整：

(1)將第二基準(zhǔn)塊上的檢測(cè)銷穿過(guò)待測(cè)電池包總成安裝孔套入檢測(cè)銷導(dǎo)套，觀察套入情況，如果檢測(cè)銷不能順利套入檢測(cè)銷導(dǎo)套，則直接判定不合格并按下合格判定按鈕盒(52)中的紅色按鈕；如果檢測(cè)銷可穿過(guò)待測(cè)電池包總成安裝孔并順利套入檢測(cè)銷導(dǎo)套，則接著判斷檢測(cè)銷的測(cè)量部分是否完全套入檢測(cè)銷導(dǎo)套，若是則判定為合格并按下合格判定按鈕盒(52)中的綠色按鈕，若否則判定為不合格并按下合格判定按鈕盒(52)中的紅色按鈕。

(2)使用如圖12(a)、圖12(b)所示的高度規(guī)57，此步驟中的高度規(guī)的上臺(tái)階面571和下臺(tái)階面572之間的距離等于待測(cè)工件即電池包總成安裝孔所在面與待測(cè)工件Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限，將高度規(guī)的下臺(tái)階面貼合第二基準(zhǔn)塊上平面并向里推入，當(dāng)待測(cè)工件安裝孔下端面與高度規(guī)上臺(tái)階面接觸并不能通過(guò)時(shí)，則表示待測(cè)工件被測(cè)面即電池包總成安裝孔所在面高度合格，按下合格判定按鈕盒(53)中的綠色按鈕；若上臺(tái)階面可通過(guò)待測(cè)工件安裝孔下端面則表示待測(cè)工件被測(cè)面即電池包總成安裝孔所在面高度超差不合格，按下合格判定按鈕盒(53)中的紅色按鈕。

(3)打開對(duì)射開關(guān)，通過(guò)兩個(gè)對(duì)射開關(guān)的紅外線來(lái)判斷待測(cè)電池包總成防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離是否合格，若待測(cè)電池包總成防撞梁側(cè)面最高點(diǎn)不會(huì)干涉到對(duì)射開關(guān)的紅外線，則表示待測(cè)電池包總成防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離合格，此時(shí)若需要獲得更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，則將臥式翻轉(zhuǎn)座翻轉(zhuǎn)落下，將數(shù)顯百分表歸零后放入百分表固定套內(nèi)，并保證百分表與百分表固定套緊密貼合，此時(shí)百分表測(cè)頭將與待測(cè)電池包總成防撞梁側(cè)面接觸并得出距離數(shù)據(jù)，測(cè)完后取出百分表歸位；若待測(cè)電池包總成防撞梁側(cè)面干涉到紅外線，則表示待測(cè)電池包總成防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離不合格并觸發(fā)超差報(bào)警器。測(cè)試完成后關(guān)閉對(duì)射開關(guān)。

(4)當(dāng)兩個(gè)接近開關(guān)傳感器分別能感應(yīng)到孔檢測(cè)銷規(guī)的上凸出臺(tái)階和下凸出臺(tái)階時(shí)，說(shuō)明孔檢測(cè)銷規(guī)在原始位置未進(jìn)行測(cè)量；之后通過(guò)按住孔檢測(cè)銷規(guī)頂端的手柄球使得孔檢測(cè)銷規(guī)的測(cè)量部分插入待測(cè)電池包總成防撞梁安裝孔，若孔檢測(cè)銷規(guī)的測(cè)量部分不能順利插入，則判定待測(cè)電池包總成防撞梁安裝孔位置度不合格，并按下相應(yīng)的合格判定按鈕盒(54,55,56)中的紅色按鈕，若孔檢測(cè)銷規(guī)的測(cè)量部分順利插入，若上接近開關(guān)傳感器不能感應(yīng)到上凸出臺(tái)階而下接近開關(guān)傳感器可以感應(yīng)到上凸出臺(tái)階時(shí)，說(shuō)明待測(cè)電池包總成防撞梁安裝孔位置合格且深度要求也合格，按下相應(yīng)的合格判定按鈕盒(54,55,56)中的綠色按鈕；若上接近開關(guān)傳感器、下接近開關(guān)傳感器都不能感應(yīng)到相應(yīng)的凸出臺(tái)階，說(shuō)明待測(cè)電池包總成防撞梁安裝孔位置合格但深度要求不合格，按下相應(yīng)的合格判定按鈕盒(54,55,56)中的紅色按鈕。測(cè)試完后松開手柄球，孔檢測(cè)銷規(guī)開始復(fù)位，直到軸用彈性擋圈與孔檢測(cè)銷規(guī)導(dǎo)套底部接觸并阻止孔檢測(cè)銷規(guī)繼續(xù)往回復(fù)位，此時(shí)孔檢測(cè)銷規(guī)復(fù)位完成。

(5)使用如圖12(a)、圖12(b)所示的高度規(guī)57，此步驟中的高度規(guī)的上臺(tái)階面571和下臺(tái)階面572之間的距離等于待測(cè)工件防撞梁安裝孔所在面與待測(cè)工件Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限，將高度規(guī)的下臺(tái)階面貼合待測(cè)工件被測(cè)面即防撞梁安裝孔所在面向里推入，當(dāng)上臺(tái)階面與間隙塊底部接觸并不能通過(guò)時(shí)，則表示待測(cè)工件被測(cè)面即防撞梁安裝孔所在面高度合格，若上臺(tái)階面可通過(guò)間隙塊底部則表示待測(cè)工件被測(cè)面即防撞梁安裝孔所在面高度超差不合格。取出高度規(guī)歸位。

完成上述步驟后，即可松開基準(zhǔn)底板和工件基準(zhǔn)板之間的連接，推出工作基準(zhǔn)板，將該測(cè)試完成的電池包總成從工件基準(zhǔn)板上拆下，完成該待測(cè)電池包總成的測(cè)試。

實(shí)施例2

一種電池包總成測(cè)量裝置，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1中的電池包總成測(cè)量裝置相類似，其不同之處在于：所述臥式翻轉(zhuǎn)座的數(shù)量的數(shù)量為四個(gè)。