本發(fā)明涉及汽車零件檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車零部件檢測臺(tái)。

背景技術(shù)：

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼，世界各大汽車公司紛紛改革供應(yīng)體制，實(shí)行全球生產(chǎn)、全球采購，即由向多個(gè)汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購；由單個(gè)汽車零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購；由實(shí)行國內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少?。整車廠商采購體制的變革，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應(yīng)，不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大自己實(shí)力、提高產(chǎn)品開發(fā)能力，做到系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)供應(yīng)，同時(shí)還要求其縮短開發(fā)周期，提供優(yōu)質(zhì)廉價(jià)產(chǎn)品。這一變革，推進(jìn)了全世界汽車零部件行業(yè)并購、重組的進(jìn)程。由于汽車零件是汽車組成的重要部分，在汽車零件生產(chǎn)過程中，需要對(duì)汽車零件進(jìn)行檢測，以保證汽車的質(zhì)量。

現(xiàn)有的汽車零件檢測裝置只能針對(duì)某一個(gè)汽車零件進(jìn)行檢測，無法對(duì)多個(gè)汽車零件進(jìn)行檢測。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車零部件檢測臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的汽車零件檢測裝置只能針對(duì)某一個(gè)汽車零件進(jìn)行檢測，無法對(duì)多個(gè)汽車零件進(jìn)行檢測的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件檢測臺(tái)，包括底座、低溫測試室、支撐桿和小型工作臺(tái)，所述底座的上端設(shè)置有工作臺(tái)，且其下端設(shè)置有高溫測試室，所述高溫測試室的內(nèi)部安裝有隔板，且其外表面上安裝有箱門，所述高溫測試室的內(nèi)部底端安置有加熱管，所述低溫測試室的內(nèi)部底端安置有制冷裝置，所述工作臺(tái)上設(shè)置有電子秤，所述電子秤的后端安裝有控制面板，所述控制面的下端連接有活動(dòng)裝置，所述支撐桿上設(shè)置有伸縮裝置，且其上端安裝有橫架，所述橫架上安置有電機(jī)，所述電機(jī)的下端連接有第一連接桿，所述第一連接桿的下端連接有重力塊，且其下端安置有第一凸塊，所述小型工作臺(tái)的上端設(shè)置有固定桿，所述固定桿與橫架固定連接，且其下端連接有活動(dòng)桿，所述固定桿上安裝有搖桿，所述活動(dòng)桿的下端活動(dòng)安裝有檢測頭，且其后端安置有豎板，所述豎板的外表面上設(shè)置有量尺和置物架，且其外表面上下兩側(cè)均安裝有導(dǎo)軌，所述橫架之間安置有豎架，且其與豎架之間的內(nèi)部安裝有導(dǎo)軌，所述豎板的背面設(shè)置有拉伸測量桿，所述拉伸測量桿上安裝有卡塊。

優(yōu)選的，所述檢測頭包括第二凸塊和第二連接桿；所述檢測頭的外表面上設(shè)置有第二凸塊，且其下端連接有第二連接桿。

優(yōu)選的，所述卡塊包括右側(cè)板、右螺旋裝置、左側(cè)板和左螺旋裝置；所述右側(cè)板的右端連接有右螺旋裝置；所述左側(cè)板的左端連接有左螺旋裝置，所述右側(cè)板與右螺旋裝置、左側(cè)板與左螺旋裝置為整體結(jié)構(gòu)，且右側(cè)板和左側(cè)板均設(shè)置在卡塊的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述第一凸塊設(shè)置有兩組，且其均活動(dòng)安裝在工作臺(tái)上。

優(yōu)選的，所述拉伸測量桿設(shè)置有兩組，且其均安裝在導(dǎo)軌上；所述拉伸測量桿上均安裝有兩個(gè)卡塊。

優(yōu)選的，所述箱門的材質(zhì)為可透視玻璃。

優(yōu)選的，所述檢測頭與活動(dòng)桿位可拆卸連接裝置，且其與活動(dòng)桿為螺旋安裝。

優(yōu)選的，所述高溫測試室、低溫測試室的內(nèi)部均安裝有兩組隔板，且材質(zhì)為金屬。

優(yōu)選的，所述搖桿與活動(dòng)桿為機(jī)械連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該汽車零部件檢測臺(tái)根據(jù)不同汽車零件的不同檢測方法而發(fā)明出的一種檢測臺(tái)，在該檢測臺(tái)上設(shè)置有對(duì)汽車零件的拉伸測試、彎曲測試、硬度測試、沖擊測試、高低溫測試、損傷測試以及測量裝置，能夠全方位地對(duì)汽車零件進(jìn)行檢測，同時(shí)用于檢測不同的汽車零件，方便實(shí)用；增加電子秤，對(duì)特殊的零件進(jìn)行稱重，保證其重量達(dá)標(biāo)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種汽車零部件檢測臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種汽車零部件檢測臺(tái)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明一種汽車零部件檢測臺(tái)的檢測頭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明一種汽車零部件檢測臺(tái)的豎板背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明一種汽車零部件檢測臺(tái)的卡塊結(jié)構(gòu)示意圖.

圖中：1、底座，2、工作臺(tái)，3、高溫測試室，4、隔板，5、箱門，6、加熱管，7、低溫測試室，8、制冷裝置，9、電子秤，10、控制面板，11、活動(dòng)裝置，12、支撐桿，13、電機(jī)，14、伸縮裝置，15、橫架，16、第一連接桿，17、重力塊，18、第一凸塊，19、小型工作臺(tái)，20、固定桿，21、活動(dòng)桿，22、檢測頭，2201、第二凸塊，2202、第二連接桿，23、豎板，24、量尺，25、搖桿，26、導(dǎo)軌，27、豎架，28、拉伸測量桿，29、卡塊，30、置物架，2901、右側(cè)板，2902、右螺旋裝置，2903、左側(cè)板，2904、左螺旋裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種汽車零部件檢測臺(tái)，包括底座1、工作臺(tái)2、高溫測試室3、隔板4、箱門5、加熱管6、低溫測試室7、制冷裝置8、電子秤9、控制面板10、活動(dòng)裝置11、支撐桿12、電機(jī)13、伸縮裝置14、橫架15、第一連接桿16、重力塊17、第一凸塊18、小型工作臺(tái)19、固定桿20、活動(dòng)桿21、檢測頭22、豎板23、量尺24、搖桿25、導(dǎo)軌26、豎架27、拉伸測量桿28、卡塊29和置物架30，底座1的上端設(shè)置有工作臺(tái)2，且其下端設(shè)置有高溫測試室3，高溫測試室3、低溫測試室7的內(nèi)部均安裝有兩組隔板4，且材質(zhì)為金屬，高溫測試室3的內(nèi)部安裝有隔板4，且其外表面上安裝有箱門5，箱門5的材質(zhì)為可透視玻璃,方便觀測汽車零件在高溫和低溫情況下發(fā)生的變化，高溫測試室3的內(nèi)部底端安置有加熱管6，低溫測試室7的內(nèi)部底端安置有制冷裝置8，工作臺(tái)2上設(shè)置有電子秤9，電子秤9的后端安裝有控制面板10，控制面10的下端連接有活動(dòng)裝置11，支撐桿12上設(shè)置有伸縮裝置14，且其上端安裝有橫架15，橫架15上安置有電機(jī)13，電機(jī)13的下端連接有第一連接桿16，第一連接桿16的下端連接有重力塊17，且其下端安置有第一凸塊18，第一凸塊18設(shè)置有兩組，且其均活動(dòng)安裝在工作臺(tái)2上，小型工作臺(tái)19的上端設(shè)置有固定桿20，固定桿20與橫架15固定連接，且其下端連接有活動(dòng)桿21，固定桿20上安裝有搖桿25，搖桿25與活動(dòng)桿21為機(jī)械連接，活動(dòng)桿21的下端活動(dòng)安裝有檢測頭22，且其后端安置有豎板23，檢測頭22與活動(dòng)桿21位可拆卸連接裝置，且其與活動(dòng)桿21為螺旋安裝，檢測頭22包括第二凸塊2201和第二連接桿2202；檢測頭22的外表面上設(shè)置有第二凸塊2201，且其下端連接有第二連接桿2202，豎板23的外表面上設(shè)置有量尺24和置物架30，且其外表面上下兩側(cè)均安裝有導(dǎo)軌26，橫架15之間安置有豎架27，且其與豎架27之間的內(nèi)部安裝有導(dǎo)軌26，豎板23的背面設(shè)置有拉伸測量桿28，拉伸測量桿28設(shè)置有兩組，且其均安裝在導(dǎo)軌26上；拉伸測量桿28上均安裝有兩個(gè)卡塊29，拉伸測量桿28上安裝有卡塊29，卡塊29包括右側(cè)板2901、右螺旋裝置2902、左側(cè)板2903和左螺旋裝置2904；右側(cè)板2901的右端連接有右螺旋裝置2902；左側(cè)板2903的左端連接有左螺旋裝置2904，右側(cè)板2901與右螺旋裝置2902、左側(cè)板2903與左螺旋裝置2904為整體結(jié)構(gòu)，且右側(cè)板2901和左側(cè)板2903均設(shè)置在卡塊29的內(nèi)部，方便固定汽車零件。

本實(shí)施例的工作原理：在使用汽車零部件檢測臺(tái)之前，首先需要對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行簡單的結(jié)構(gòu)的了解，將汽車零件放置在兩組第一凸塊18之間，操作控制面板10，電機(jī)13控制重力塊17上端的第一連接桿16，快速下落，對(duì)汽車零件進(jìn)行沖擊測試和彎度測試，將零件放置在小型工作臺(tái)19上，并固定住，固定桿20在橫架15上的導(dǎo)軌26上運(yùn)動(dòng)，操作搖桿25，伸長或者縮短活動(dòng)桿21，利用檢測頭22外表面上的第二凸塊2201對(duì)零件進(jìn)行摩擦，對(duì)汽車零件進(jìn)行損傷測試，將汽車零件放置在卡塊29內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)右螺旋裝置2902和左螺旋裝置2904，利用右側(cè)板2901和左側(cè)板2903將汽車零件固定住，拉伸測量桿28在導(dǎo)軌26上運(yùn)動(dòng)，對(duì)汽車零件進(jìn)行拉伸測試，將汽車零件放置在高溫測試室3的隔板4上，加熱管6進(jìn)行加熱，關(guān)閉箱門5，對(duì)汽車零件進(jìn)行高溫測試，將汽車零件放置在低溫測試室7的隔板4上，啟動(dòng)制冷裝置8對(duì)汽車零件進(jìn)行低溫測試，將汽車零件放置在電子稱9上進(jìn)行稱重，以及利用量尺24對(duì)汽車零件進(jìn)行測量，記錄汽車零件的測量結(jié)果即可。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。