本發(fā)明涉及一種監(jiān)測系統(tǒng)，具體涉及可動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各行各業(yè)對電力供應(yīng)的質(zhì)量和數(shù)量提出了更高的要求，由于電網(wǎng)中輸電線路所處環(huán)境的不確定性，使線路運(yùn)行是否安全已成為電網(wǎng)可靠性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。由于輸電線路縱橫延伸幾百甚至數(shù)千公里，處在不同的環(huán)境中。因此高壓輸電線路受所處地理環(huán)境和氣候影響很大，由于各種不利荷載，主要包含風(fēng)荷載、裹冰荷載等，引起的輸電線路塔架倒塌，給經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活帶來非常嚴(yán)重的影響。輸電線路系統(tǒng)破壞的原因除材料材質(zhì)、金屬質(zhì)量、施工質(zhì)量等方面存在問題外，設(shè)計(jì)人員對輸電系統(tǒng)在地震、風(fēng)荷載、覆冰載荷作用下的反應(yīng)特性了解還不夠也是一個(gè)原因。
目前輸電線路主要靠人工來巡檢，只能了解桿塔傾斜和倒塌，無法掌握風(fēng)載荷、覆冰載荷及舞動(dòng)對桿塔結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性影響；而目前對輸電線路的在線監(jiān)測主要集中在導(dǎo)線監(jiān)測，監(jiān)測手段主要包括視頻監(jiān)測、線路舞動(dòng)及動(dòng)力特性監(jiān)測，對桿塔的監(jiān)測基本上處于空白狀態(tài)，因此，對桿塔進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)監(jiān)測就顯得尤為必要，探索研究桿塔的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測系統(tǒng)有助于桿塔的設(shè)計(jì)、施工的改進(jìn)，并提供預(yù)警功能，是輸電線路安全運(yùn)行的有效保證。
隨著我國統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)，我國電網(wǎng)正在逐步形成大規(guī)模、大容量、高電壓的，具有信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化特征的全國互聯(lián)電網(wǎng)。如何保證這種大規(guī)模電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，是我國電網(wǎng)面臨的頭號挑戰(zhàn)。在電網(wǎng)的輸電環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能輸電線路將是保障智能電網(wǎng)安全的重要手段，通過對桿塔的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)施對輸電線路運(yùn)行狀態(tài)的信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化管理，對預(yù)防和減少事故發(fā)生，提高輸電系統(tǒng)的安全性、可靠性、穩(wěn)定性可起到十分重要的作用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是采集并掌握風(fēng)載荷、覆冰載荷及舞動(dòng)對桿塔結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性影響，目的在于提供可動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置，解決采集并掌握風(fēng)載荷、覆冰載荷及舞動(dòng)對桿塔結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性影響的問題。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
可動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置，包括實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置和移動(dòng)基站；其中，所述實(shí)施監(jiān)測裝置：包括gsrp模塊和gps模塊；所述gps模塊獲取桿塔位置和監(jiān)測時(shí)間信息，所述gprs模塊將桿塔承載檢測數(shù)據(jù)、桿塔位置和監(jiān)測時(shí)間信息，均通過控制器發(fā)送至信號調(diào)理與采集模塊；還包括應(yīng)變傳感器，所述應(yīng)變傳感器采集桿塔溫度和應(yīng)變信息，發(fā)送至信號調(diào)理與采集模塊，所述信號調(diào)理與采集模塊接收應(yīng)變傳感器和控制器發(fā)送的信息，處理后通過移動(dòng)基站匯集到存儲服務(wù)器模塊；所述存儲服務(wù)器模塊：接收移動(dòng)基站發(fā)送的信息，發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器模塊處理，并存儲；所述遠(yuǎn)程服務(wù)器模塊：接收儲存服務(wù)器模塊發(fā)送的信息，通過數(shù)據(jù)處理模塊處理，若超出安全值，發(fā)送報(bào)警信息到報(bào)警模塊；所述報(bào)警模塊：接收遠(yuǎn)程服務(wù)器模塊發(fā)送的報(bào)警信息，啟動(dòng)短信模塊、語音模塊和視頻模塊同時(shí)工作。在電網(wǎng)的輸電環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能輸電線路將是保障智能電網(wǎng)安全的重要手段，通過對桿塔的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)施對輸電線路運(yùn)行狀態(tài)的信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化管理，對預(yù)防和減少事故發(fā)生，提高輸電系統(tǒng)的安全性、可靠性、穩(wěn)定性可起到十分重要的作用。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是采集并掌握風(fēng)載荷、覆冰載荷及舞動(dòng)對桿塔結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性影響，目的在于提供可動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置，數(shù)據(jù)處理模塊分析調(diào)取服務(wù)器的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，如因風(fēng)載荷及線路舞動(dòng)、覆冰等因素致使桿塔結(jié)構(gòu)超過設(shè)計(jì)承載能力，給出預(yù)警預(yù)報(bào)。
可動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置，還包括低電位收集存儲模塊，在桿塔連接絕緣子的部位拾取輸電導(dǎo)線的漏電流，進(jìn)行匯集與存儲，為監(jiān)測系統(tǒng)供可靠性電能。供電是影響設(shè)備可靠性非常關(guān)鍵的因素，目前多采用太陽能，但電池的壽命非常有限，高壓取電裝置可解決可靠性問題，但不易安裝維護(hù)，所以采用低電位取電方式。
所述應(yīng)變信息包括風(fēng)載荷信息和覆冰信息。輸電線路及桿塔從靜態(tài)測量轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)測量，也就是考慮桿風(fēng)載荷、覆冰載荷的桿塔結(jié)構(gòu)受力監(jiān)測與分析處理，提供預(yù)警預(yù)報(bào)。
所述短信模塊，預(yù)設(shè)2個(gè)以上的聯(lián)系號碼，作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，采用2個(gè)以上的號碼，更加可以保證工作人員得到報(bào)警信息。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：
1、本發(fā)明可動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置，數(shù)據(jù)處理模塊分析調(diào)取服務(wù)器的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，如因風(fēng)載荷及線路舞動(dòng)、覆冰等因素致使桿塔結(jié)構(gòu)超過設(shè)計(jì)承載能力，給出預(yù)警預(yù)報(bào)；
2、本發(fā)明可動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置，輸電線路及桿塔從靜態(tài)測量轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)測量，也就是考慮桿風(fēng)載荷、覆冰載荷的桿塔結(jié)構(gòu)受力監(jiān)測與分析處理，提供預(yù)警預(yù)報(bào)；
3、本發(fā)明可動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置，供電是影響設(shè)備可靠性非常關(guān)鍵的因素，目前多采用太陽能，但電池的壽命非常有限，高壓取電裝置可解決可靠性問題，但不易安裝維護(hù)，所以采用低電位取電方式。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成
本技術(shù)：
的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：
圖1為本發(fā)明系統(tǒng)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。
實(shí)施例
如圖1所示，本發(fā)明可動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置，包括實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置和移動(dòng)基站；其中，所述實(shí)施監(jiān)測裝置：包括gsrp模塊和gps模塊；所述gps模塊獲取桿塔位置和監(jiān)測時(shí)間信息，所述gprs模塊將桿塔承載檢測數(shù)據(jù)、桿塔位置和監(jiān)測時(shí)間信息，均通過控制器發(fā)送至信號調(diào)理與采集模塊；還包括應(yīng)變傳感器，所述應(yīng)變傳感器采集桿塔溫度和應(yīng)變信息，發(fā)送至信號調(diào)理與采集模塊，所述信號調(diào)理與采集模塊接收應(yīng)變傳感器和控制器發(fā)送的信息，處理后通過移動(dòng)基站匯集到存儲服務(wù)器模塊；所述存儲服務(wù)器模塊：接收移動(dòng)基站發(fā)送的信息，發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器模塊處理，并存儲；所述遠(yuǎn)程服務(wù)器模塊：接收儲存服務(wù)器模塊發(fā)送的信息，通過數(shù)據(jù)處理模塊處理，若超出安全值，發(fā)送報(bào)警信息到報(bào)警模塊；所述報(bào)警模塊：接收遠(yuǎn)程服務(wù)器模塊發(fā)送的報(bào)警信息，啟動(dòng)短信模塊、語音模塊和視頻模塊同時(shí)工作?？蓜?dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的桿塔保護(hù)裝置還包括低電位收集存儲模塊，在桿塔連接絕緣子的部位拾取輸電導(dǎo)線的漏電流，進(jìn)行匯集與存儲，為監(jiān)測系統(tǒng)供可靠性電能。所述應(yīng)變信息包括風(fēng)載荷信息和覆冰信息。所述短信模塊，預(yù)設(shè)4個(gè)聯(lián)系號碼。工作時(shí)，根據(jù)桿塔的結(jié)構(gòu)與導(dǎo)線的連接，找出關(guān)鍵受力部位；根據(jù)應(yīng)變傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行剩余承載能力判斷，當(dāng)超出設(shè)計(jì)承載能力時(shí)發(fā)出所監(jiān)測的桿塔的預(yù)警。
以上所述的具體實(shí)施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。