本發(fā)明涉及一種檢驗孔深度的方法及檢具，具體為一種檢驗缸蓋悶塞孔深度的檢具及其方法，屬于柴油機缸蓋應用技術領域。

背景技術：

目前，各機型柴油機缸蓋在生產(chǎn)制造時，各機型柴油機缸蓋的四周都有許多清砂孔，即悶塞孔，清砂孔需要用悶塞密封，悶塞孔一般在毛坯面上加工，由于毛坯鑄造公差較大，悶塞孔的深度無法從毛坯外形標出，一般標在缸蓋噴油器孔中心，該尺寸無法直接用標準量具測量，并且類似的悶塞孔在缸蓋各個側(cè)面上都有，目前，所有悶塞孔檢測都要上三坐標測量機抽檢或者由機床加工保證。

而目前使用的方法存在很多不足之處，1）、目前使用的三坐標測量機較少，而檢測的零件品種比較多，三坐標檢測工序成了缸蓋生產(chǎn)中的瓶頸工序，影響著缸蓋的批量生產(chǎn)；2）、由機床加工保證存在質(zhì)量失控的風險，如果機床出現(xiàn)故障或加工精度降低則無法保證尺寸要求。因此，針對上述問題提出一種檢驗缸蓋悶塞孔深度的檢具及其方法。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種檢驗缸蓋悶塞孔深度的檢具及其方法，用來準確、方便、快捷檢測缸蓋所有悶塞孔，而不用三坐標測量機檢測，使缸蓋生產(chǎn)線能正常批量生產(chǎn)，減少檢測等待時間和檢測時間，從而提高生產(chǎn)效率，并且使每個孔都可檢，能有效的控制加工質(zhì)量。

本發(fā)明通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種檢驗缸蓋悶塞孔深度的檢具及其方法，包括標尺以及套裝在所述標尺上定位軸，所述定位軸上連接有把手，且所述標尺尾端通過圓柱銷和六角螺栓連接有連接板；所述六角螺栓貫穿標尺、連接板和第一光墊圈與光六角螺母螺紋連接；所述連接板底端通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘連接測量頭，且穿過所述測量頭的圓柱頭內(nèi)六角螺釘與設置在所述連接板一側(cè)的第二光墊圈以及光六角螺母連接。

優(yōu)選的，所述定位軸和標尺之間活動連接。

優(yōu)選的，所述連接板的橫截面為l型結構。

優(yōu)選的，所述連接板與標尺之間角度為90°。

一種檢驗缸蓋悶塞孔深度的方法，包括以下步驟：

步驟a、將缸蓋下平面朝上，將標尺放在缸蓋的下平面上；

步驟b、將定位軸插入缸蓋的噴油器孔內(nèi)定位；

步驟c、移動標尺帶動連接板和測量頭遠離噴油器孔方向；

步驟d、將標尺帶動連接板和測量頭移動到測量頭與被測孔的孔底貼緊；

步驟e、用把手固定定位軸和標尺，此時，測得缸蓋的悶塞孔深度。

本發(fā)明的有益效果是：

1）本發(fā)明用來準確、方便、快捷檢測缸蓋所有悶塞孔，而不用三坐標測量機檢測，使缸蓋生產(chǎn)線能正常批量生產(chǎn)，減少檢測等待時間和檢測時間，從而提高生產(chǎn)效率，并且使每個孔都可檢，能有效的控制加工質(zhì)量利用標尺、連接板和測量頭，建立起缸蓋噴油器孔和悶塞孔的直接關系，使它們之間的尺寸便于測量；

2）可測量缸蓋側(cè)面上所有中心通過噴油器孔中心的悶塞孔，具有通用性，對于不同高度的悶塞孔，可調(diào)節(jié)測量頭到相對應的工位上測量，具有成組性；

3）對于不同直徑的悶塞孔，可單獨制作相應大小的測量頭滿足測量，具有成組性，本發(fā)明使用的檢具結構簡單，使用范圍廣，操作方便，效率高，定位簡單可靠，測量方便，提高了檢測效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的內(nèi)部結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的整體結構左視圖；

圖3為本發(fā)明的整體結構俯視圖；

圖4為本發(fā)明的缸蓋結構示意圖；

圖5為本發(fā)明的缸蓋剖視圖；

圖6為本發(fā)明的缸蓋俯視圖。

圖中：1、把手，2、定位軸，3、標尺，4、圓柱銷，5、六角螺栓，6、第一光墊圈，7、光六角螺母，8、連接板，9、測量頭，10、圓柱頭內(nèi)六角螺釘，11、第二光墊圈，12、光六角螺母，13、缸蓋，14、噴油器孔。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3所示，一種檢驗缸蓋悶塞孔深度的檢具，包括標尺3以及套裝在所述標尺3上定位軸2，所述定位軸2上連接有把手1，且所述標尺3尾端通過圓柱銷4和六角螺栓5連接有連接板8；所述六角螺栓5貫穿標尺3、連接板8和第一光墊圈6與光六角螺母7螺紋連接；所述連接板8底端通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘10連接測量頭9，且穿過所述測量頭9的圓柱頭內(nèi)六角螺釘10與設置在所述連接板8一側(cè)的第二光墊圈11以及光六角螺母12連接。

其中，所述定位軸2和標尺3之間活動連接；所述連接板8的橫截面為l型結構；所述連接板8與標尺3之間角度為90°。

實施例一：

如圖4-6所示，在連接板8上的最低端的一個圓柱頭內(nèi)六角螺釘10測量時，一種檢驗缸蓋悶塞孔深度的方法，包括以下步驟：

步驟a、將缸蓋13下平面朝上，將標尺3放在缸蓋13的下平面上；

步驟b、將定位軸2插入缸蓋13的噴油器孔14內(nèi)定位；

步驟c、移動標尺3帶動連接板8和測量頭9遠離噴油器孔14方向；

步驟d、將標尺3帶動連接板8和測量頭9移動到測量頭9與被測孔的孔底貼緊；

步驟e、用把手1固定定位軸2和標尺3，此時，測量附圖中1號悶塞孔尺寸為z=320-260-35=25時，則表示悶塞孔加工合格，其中320是總尺寸，260是被測尺寸，35是中間尺寸。

實施例二：

如圖4-6所示，在連接板8上的下面的一個圓柱頭內(nèi)六角螺釘10測量時，將測量頭9移動到連接板8中間的位置固定，一種檢驗缸蓋悶塞孔深度的方法，包括以下步驟：

步驟a、將缸蓋13下平面朝上，將標尺3放在缸蓋13的下平面上；

步驟b、將定位軸2插入缸蓋13的噴油器孔14內(nèi)定位；

步驟c、移動標尺3帶動連接板8和測量頭9遠離噴油器孔14方向；

步驟d、將標尺3帶動連接板8和測量頭9移動到測量頭9與被測孔的孔底貼緊；

步驟e、用把手1固定定位軸2和標尺3，此時，測量附圖中二號悶塞孔尺寸。

實施例一和實施例二測量方法比傳統(tǒng)測量方法效率大于40%，并且成組性強，能測量缸蓋不同位置和大小的悶塞孔。

對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。