本發(fā)明涉及一種剎車離合片檢驗設(shè)備，尤其涉及一種剎車離合片合格品檢驗設(shè)備。

背景技術(shù)：

離合片是機(jī)動車行駛系中的易損件，在使用時應(yīng)特別注意發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，腳不要一直放在離合踏板上。

剎車，也稱為制動，是指使運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機(jī)械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進(jìn)行減速的。

剎車離合片表面的平整程度直接影響到剎車離合片的使用效果。目前對剎車離合片進(jìn)行檢驗操作復(fù)雜、檢驗效果不佳、檢驗誤差大，因此亟需研發(fā)一種操作簡單、檢驗效果佳、檢驗誤差小的剎車離合片合格品檢驗設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服目前對剎車離合片進(jìn)行檢驗操作復(fù)雜、檢驗效果不佳、檢驗誤差大的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡單、檢驗效果佳、檢驗誤差小的剎車離合片合格品檢驗設(shè)備。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種剎車離合片合格品檢驗設(shè)備，包括有操作臺、第一電機(jī)、支架、放置板、固定塊、檢驗裝置和結(jié)果顯示裝置，操作臺頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)和支架，第一電機(jī)的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有放置板，放置板頂部中間焊接有固定塊，支架頂部左側(cè)面設(shè)有檢驗裝置，支架頂部設(shè)有結(jié)果顯示裝置。

優(yōu)選地，檢驗裝置包括有套筒、活動桿、第一固定擋塊、第一彈簧、第一接觸輪和楔形塊，支架頂部左側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有套筒，套筒內(nèi)豎直設(shè)有活動桿，活動桿與套筒滑動配合，活動桿右側(cè)面頂部通過螺栓連接的方式連接有楔形塊，活動桿下部焊接有第一固定擋塊，第一固定擋塊頂部與套筒底部之間連接有第一彈簧，活動桿底端安裝有第一接觸輪。

優(yōu)選地，結(jié)果顯示裝置包括有導(dǎo)向板、移動桿、第二固定擋塊、第二彈簧、第二接觸輪、支板、按鈕和指示燈，支架頂部從左至右依次通過螺栓連接的方式連接有導(dǎo)向板、支板和指示燈，導(dǎo)向板和支板均呈豎直設(shè)置，導(dǎo)向板上部開有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)水平設(shè)有移動桿，移動桿左端安裝有第二接觸輪，第二接觸輪與楔形塊配合，移動桿左部焊接有第二固定擋塊，第二固定擋塊右側(cè)面與導(dǎo)向板左側(cè)面之間連接有第二彈簧，第二彈簧套在移動桿上，支板左側(cè)面頂部通過螺釘安裝有按鈕，按鈕與指示燈有電路連接。

優(yōu)選地，還包括有固定裝置，固定塊上設(shè)有固定裝置，固定裝置包括有滑軌、滑塊、連接桿、固定板、電動繞線輪、拉線和第三彈簧，固定塊中部橫向開有通孔，通孔內(nèi)頂部左側(cè)與通孔內(nèi)底部右側(cè)均通過螺栓連接的方式水平安裝有滑軌，滑軌上滑動式地設(shè)有滑塊，左側(cè)滑塊底部與右側(cè)滑塊頂部均通過螺栓連接的方式連接有連接桿，連接桿外端通過螺栓連接的方式連接有固定板，通孔內(nèi)頂部的固定塊上安裝有電動繞線輪，電動繞線輪上繞有兩根拉線，兩拉線末端分別與兩滑塊內(nèi)側(cè)面連接，滑塊內(nèi)側(cè)面與滑軌內(nèi)側(cè)面之間連接有第三彈簧。

優(yōu)選地，還包括有調(diào)節(jié)裝置，支板上部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括有螺桿和旋鈕，支板上部橫向開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺桿，螺桿與螺紋孔配合，螺桿內(nèi)端與按鈕連接，螺桿外端焊接有旋鈕。

優(yōu)選地，還包括有加強(qiáng)筋，套筒右側(cè)面下部與支架內(nèi)側(cè)面頂部之間連接有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋呈傾斜設(shè)置，加強(qiáng)筋的一端通過螺栓連接的方式與套筒連接，加強(qiáng)筋的另一端通過螺栓連接的方式與支架內(nèi)側(cè)面頂部連接。

優(yōu)選地，還包括有橡膠塊，固定板外側(cè)面設(shè)有橡膠塊，橡膠塊通過螺釘與固定板連接。

優(yōu)選地，第一電機(jī)為伺服電機(jī)。

優(yōu)選地，活動桿材質(zhì)為不銹鋼。

工作原理：使用時，操作人員將剎車離合片放置在放置板上，并使得剎車離合片套在固定塊上。操作人員啟動第一電機(jī)轉(zhuǎn)動一圈，進(jìn)而帶動放置板轉(zhuǎn)動一圈，剎車離合片隨之轉(zhuǎn)動一圈，進(jìn)而檢驗裝置對剎車離合片進(jìn)行檢驗工作，檢驗結(jié)果通過結(jié)果顯示裝置進(jìn)行顯示，檢驗完成后，關(guān)閉第一電機(jī)即可。反復(fù)重復(fù)之上操作，即可對大量的剎車離合片進(jìn)行檢驗。

因為檢驗裝置包括有套筒、活動桿、第一固定擋塊、第一彈簧、第一接觸輪和楔形塊，支架頂部左側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有套筒，套筒內(nèi)豎直設(shè)有活動桿，活動桿與套筒滑動配合，活動桿右側(cè)面頂部通過螺栓連接的方式連接有楔形塊，活動桿下部焊接有第一固定擋塊，第一固定擋塊頂部與套筒底部之間連接有第一彈簧，活動桿底端安裝有第一接觸輪，所以剎車離合片放置在放置板上之后，第一接觸輪與剎車離合片表面接觸。剎車離合片在轉(zhuǎn)動的過程中，第一接觸輪將在第一彈簧的配合作用下帶動活動桿上下移動，楔形塊隨之上下移動，從而結(jié)果顯示裝置對檢驗裝置檢驗的結(jié)果進(jìn)行顯示。

因為結(jié)果顯示裝置包括有導(dǎo)向板、移動桿、第二固定擋塊、第二彈簧、第二接觸輪、支板、按鈕和指示燈，支架頂部從左至右依次通過螺栓連接的方式連接有導(dǎo)向板、支板和指示燈，導(dǎo)向板和支板均呈豎直設(shè)置，導(dǎo)向板上部開有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)水平設(shè)有移動桿，移動桿左端安裝有第二接觸輪，第二接觸輪與楔形塊配合，移動桿左部焊接有第二固定擋塊，第二固定擋塊右側(cè)面與導(dǎo)向板左側(cè)面之間連接有第二彈簧，第二彈簧套在移動桿上，支板左側(cè)面頂部通過螺釘安裝有按鈕，按鈕與指示燈有電路連接，所以楔形塊上下移動的過程中，第二接觸輪沿楔形塊斜面滾動，在第二彈簧的配合作用下，移動桿左右移動，當(dāng)移動桿向右移動觸碰到按鈕時，指示燈亮起，則說明剎車離合片表面不夠平整，此剎車離合片不合格；當(dāng)剎車離合片轉(zhuǎn)動一圈后，指示燈沒有亮起，則說明此剎車離合片合格。

因為還包括有固定裝置，固定塊上設(shè)有固定裝置，固定裝置包括有滑軌、滑塊、連接桿、固定板、電動繞線輪、拉線和第三彈簧，固定塊中部橫向開有通孔，通孔內(nèi)頂部左側(cè)與通孔內(nèi)底部右側(cè)均通過螺栓連接的方式水平安裝有滑軌，滑軌上滑動式地設(shè)有滑塊，左側(cè)滑塊底部與右側(cè)滑塊頂部均通過螺栓連接的方式連接有連接桿，連接桿外端通過螺栓連接的方式連接有固定板，通孔內(nèi)頂部的固定塊上安裝有電動繞線輪，電動繞線輪上繞有兩根拉線，兩拉線末端分別與兩滑塊內(nèi)側(cè)面連接，滑塊內(nèi)側(cè)面與滑軌內(nèi)側(cè)面之間連接有第三彈簧，所以將剎車離合片放置套在固定塊和兩固定板外側(cè)，啟動電動繞線輪放拉線，在第三彈簧作用下，滑塊向外側(cè)移動，進(jìn)而帶動固定板向外側(cè)移動，當(dāng)固定板與剎車離合片緊密接觸后，關(guān)閉電動繞線輪，則說明剎車離合片固定，能夠防止剎車離合片檢驗過程中移動。啟動電動繞線輪收拉線，拉線拉動兩滑塊向中間方向移動，并壓縮第三彈簧，當(dāng)固定板將剎車離合片松開后，關(guān)閉電動繞線輪即可。

因為還包括有調(diào)節(jié)裝置，支板上部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括有螺桿和旋鈕，支板上部橫向開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺桿，螺桿與螺紋孔配合，螺桿內(nèi)端與按鈕連接，螺桿外端焊接有旋鈕，所以通過旋鈕順時針或逆時針擰動螺桿，即可帶動按鈕向左或向右移動，從而能夠調(diào)節(jié)活動桿觸碰按鈕之間的行程，進(jìn)而調(diào)節(jié)了對剎車離合片平整程度是否合格的檢驗程度。

因為還包括有加強(qiáng)筋，套筒右側(cè)面下部與支架內(nèi)側(cè)面頂部之間連接有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋呈傾斜設(shè)置，加強(qiáng)筋的一端通過螺栓連接的方式與套筒連接，加強(qiáng)筋的另一端通過螺栓連接的方式與支架內(nèi)側(cè)面頂部連接，加強(qiáng)筋使套筒的位置更加穩(wěn)固，提高安全性，增加了本發(fā)明的使用年限。

因為還包括有橡膠塊，固定板外側(cè)面設(shè)有橡膠塊，橡膠塊通過螺釘與固定板連接，橡膠塊摩擦系數(shù)大，能夠?qū)x車離合片固定的更穩(wěn)。

(3)有益效果

本發(fā)明通過啟動第一電機(jī)帶動剎車離合片轉(zhuǎn)動一圈，再觀看指示燈是否亮起，即可知道剎車離合片平整度是否合格，達(dá)到了操作簡單、檢驗效果佳、檢驗誤差小的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明結(jié)果顯示裝置的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明固定裝置的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明結(jié)果顯示裝置的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明調(diào)節(jié)裝置的放大示意圖。

圖7為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明固定裝置的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-操作臺，2-第一電機(jī)，3-支架，4-放置板，5-固定塊，6-檢驗裝置，7-結(jié)果顯示裝置，61-套筒，62-活動桿，63-第一固定擋塊，64-第一彈簧，65-第一接觸輪，66-楔形塊，71-導(dǎo)向板，72-導(dǎo)向孔，73-移動桿，74-第二固定擋塊，75-第二彈簧，76-第二接觸輪，77-支板，78-按鈕，79-指示燈，8-固定裝置，81-通孔，82-滑軌，83-滑塊，84-連接桿，85-固定板，86-電動繞線輪，87-拉線，88-第三彈簧，9-調(diào)節(jié)裝置，91-螺紋孔，92-螺桿，93-旋鈕，10-加強(qiáng)筋，11-橡膠塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種剎車離合片合格品檢驗設(shè)備，如圖1-8所示，包括有操作臺1、第一電機(jī)2、支架3、放置板4、固定塊5、檢驗裝置6和結(jié)果顯示裝置7，操作臺1頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)2和支架3，第一電機(jī)2的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有放置板4，放置板4頂部中間焊接有固定塊5，支架3頂部左側(cè)面設(shè)有檢驗裝置6，支架3頂部設(shè)有結(jié)果顯示裝置7。

實(shí)施例2

一種剎車離合片合格品檢驗設(shè)備，如圖1-8所示，包括有操作臺1、第一電機(jī)2、支架3、放置板4、固定塊5、檢驗裝置6和結(jié)果顯示裝置7，操作臺1頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)2和支架3，第一電機(jī)2的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有放置板4，放置板4頂部中間焊接有固定塊5，支架3頂部左側(cè)面設(shè)有檢驗裝置6，支架3頂部設(shè)有結(jié)果顯示裝置7。

檢驗裝置6包括有套筒61、活動桿62、第一固定擋塊63、第一彈簧64、第一接觸輪65和楔形塊66，支架3頂部左側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有套筒61，套筒61內(nèi)豎直設(shè)有活動桿62，活動桿62與套筒61滑動配合，活動桿62右側(cè)面頂部通過螺栓連接的方式連接有楔形塊66，活動桿62下部焊接有第一固定擋塊63，第一固定擋塊63頂部與套筒61底部之間連接有第一彈簧64，活動桿62底端安裝有第一接觸輪65。

實(shí)施例3

一種剎車離合片合格品檢驗設(shè)備，如圖1-8所示，包括有操作臺1、第一電機(jī)2、支架3、放置板4、固定塊5、檢驗裝置6和結(jié)果顯示裝置7，操作臺1頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)2和支架3，第一電機(jī)2的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有放置板4，放置板4頂部中間焊接有固定塊5，支架3頂部左側(cè)面設(shè)有檢驗裝置6，支架3頂部設(shè)有結(jié)果顯示裝置7。

檢驗裝置6包括有套筒61、活動桿62、第一固定擋塊63、第一彈簧64、第一接觸輪65和楔形塊66，支架3頂部左側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有套筒61，套筒61內(nèi)豎直設(shè)有活動桿62，活動桿62與套筒61滑動配合，活動桿62右側(cè)面頂部通過螺栓連接的方式連接有楔形塊66，活動桿62下部焊接有第一固定擋塊63，第一固定擋塊63頂部與套筒61底部之間連接有第一彈簧64，活動桿62底端安裝有第一接觸輪65。

結(jié)果顯示裝置7包括有導(dǎo)向板71、移動桿73、第二固定擋塊74、第二彈簧75、第二接觸輪76、支板77、按鈕78和指示燈79，支架3頂部從左至右依次通過螺栓連接的方式連接有導(dǎo)向板71、支板77和指示燈79，導(dǎo)向板71和支板77均呈豎直設(shè)置，導(dǎo)向板71上部開有導(dǎo)向孔72，導(dǎo)向孔72內(nèi)水平設(shè)有移動桿73，移動桿73左端安裝有第二接觸輪76，第二接觸輪76與楔形塊66配合，移動桿73左部焊接有第二固定擋塊74，第二固定擋塊74右側(cè)面與導(dǎo)向板71左側(cè)面之間連接有第二彈簧75，第二彈簧75套在移動桿73上，支板77左側(cè)面頂部通過螺釘安裝有按鈕78，按鈕78與指示燈79有電路連接。

實(shí)施例4

一種剎車離合片合格品檢驗設(shè)備，如圖1-8所示，包括有操作臺1、第一電機(jī)2、支架3、放置板4、固定塊5、檢驗裝置6和結(jié)果顯示裝置7，操作臺1頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)2和支架3，第一電機(jī)2的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有放置板4，放置板4頂部中間焊接有固定塊5，支架3頂部左側(cè)面設(shè)有檢驗裝置6，支架3頂部設(shè)有結(jié)果顯示裝置7。

檢驗裝置6包括有套筒61、活動桿62、第一固定擋塊63、第一彈簧64、第一接觸輪65和楔形塊66，支架3頂部左側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有套筒61，套筒61內(nèi)豎直設(shè)有活動桿62，活動桿62與套筒61滑動配合，活動桿62右側(cè)面頂部通過螺栓連接的方式連接有楔形塊66，活動桿62下部焊接有第一固定擋塊63，第一固定擋塊63頂部與套筒61底部之間連接有第一彈簧64，活動桿62底端安裝有第一接觸輪65。

結(jié)果顯示裝置7包括有導(dǎo)向板71、移動桿73、第二固定擋塊74、第二彈簧75、第二接觸輪76、支板77、按鈕78和指示燈79，支架3頂部從左至右依次通過螺栓連接的方式連接有導(dǎo)向板71、支板77和指示燈79，導(dǎo)向板71和支板77均呈豎直設(shè)置，導(dǎo)向板71上部開有導(dǎo)向孔72，導(dǎo)向孔72內(nèi)水平設(shè)有移動桿73，移動桿73左端安裝有第二接觸輪76，第二接觸輪76與楔形塊66配合，移動桿73左部焊接有第二固定擋塊74，第二固定擋塊74右側(cè)面與導(dǎo)向板71左側(cè)面之間連接有第二彈簧75，第二彈簧75套在移動桿73上，支板77左側(cè)面頂部通過螺釘安裝有按鈕78，按鈕78與指示燈79有電路連接。

還包括有固定裝置8，固定塊5上設(shè)有固定裝置8，固定裝置8包括有滑軌82、滑塊83、連接桿84、固定板85、電動繞線輪86、拉線87和第三彈簧88，固定塊5中部橫向開有通孔81，通孔81內(nèi)頂部左側(cè)與通孔81內(nèi)底部右側(cè)均通過螺栓連接的方式水平安裝有滑軌82，滑軌82上滑動式地設(shè)有滑塊83，左側(cè)滑塊83底部與右側(cè)滑塊83頂部均通過螺栓連接的方式連接有連接桿84，連接桿84外端通過螺栓連接的方式連接有固定板85，通孔81內(nèi)頂部的固定塊5上安裝有電動繞線輪86，電動繞線輪86上繞有兩根拉線87，兩拉線87末端分別與兩滑塊83內(nèi)側(cè)面連接，滑塊83內(nèi)側(cè)面與滑軌82內(nèi)側(cè)面之間連接有第三彈簧88。

還包括有調(diào)節(jié)裝置9，支板77上部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置9，調(diào)節(jié)裝置9包括有螺桿92和旋鈕93，支板77上部橫向開有螺紋孔91，螺紋孔91內(nèi)設(shè)有螺桿92，螺桿92與螺紋孔91配合，螺桿92內(nèi)端與按鈕78連接，螺桿92外端焊接有旋鈕93。

還包括有加強(qiáng)筋10，套筒61右側(cè)面下部與支架3內(nèi)側(cè)面頂部之間連接有加強(qiáng)筋10，加強(qiáng)筋10呈傾斜設(shè)置，加強(qiáng)筋10的一端通過螺栓連接的方式與套筒61連接，加強(qiáng)筋10的另一端通過螺栓連接的方式與支架3內(nèi)側(cè)面頂部連接。

還包括有橡膠塊11，固定板85外側(cè)面設(shè)有橡膠塊11，橡膠塊11通過螺釘與固定板85連接。

第一電機(jī)2為伺服電機(jī)。

活動桿62材質(zhì)為不銹鋼。

工作原理：使用時，操作人員將剎車離合片放置在放置板4上，并使得剎車離合片套在固定塊5上。操作人員啟動第一電機(jī)2轉(zhuǎn)動一圈，進(jìn)而帶動放置板4轉(zhuǎn)動一圈，剎車離合片隨之轉(zhuǎn)動一圈，進(jìn)而檢驗裝置6對剎車離合片進(jìn)行檢驗工作，檢驗結(jié)果通過結(jié)果顯示裝置7進(jìn)行顯示，檢驗完成后，關(guān)閉第一電機(jī)2即可。反復(fù)重復(fù)之上操作，即可對大量的剎車離合片進(jìn)行檢驗。

因為檢驗裝置6包括有套筒61、活動桿62、第一固定擋塊63、第一彈簧64、第一接觸輪65和楔形塊66，支架3頂部左側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有套筒61，套筒61內(nèi)豎直設(shè)有活動桿62，活動桿62與套筒61滑動配合，活動桿62右側(cè)面頂部通過螺栓連接的方式連接有楔形塊66，活動桿62下部焊接有第一固定擋塊63，第一固定擋塊63頂部與套筒61底部之間連接有第一彈簧64，活動桿62底端安裝有第一接觸輪65，所以剎車離合片放置在放置板4上之后，第一接觸輪65與剎車離合片表面接觸。剎車離合片在轉(zhuǎn)動的過程中，第一接觸輪65將在第一彈簧64的配合作用下帶動活動桿62上下移動，楔形塊66隨之上下移動，從而結(jié)果顯示裝置7對檢驗裝置6檢驗的結(jié)果進(jìn)行顯示。

因為結(jié)果顯示裝置7包括有導(dǎo)向板71、移動桿73、第二固定擋塊74、第二彈簧75、第二接觸輪76、支板77、按鈕78和指示燈79，支架3頂部從左至右依次通過螺栓連接的方式連接有導(dǎo)向板71、支板77和指示燈79，導(dǎo)向板71和支板77均呈豎直設(shè)置，導(dǎo)向板71上部開有導(dǎo)向孔72，導(dǎo)向孔72內(nèi)水平設(shè)有移動桿73，移動桿73左端安裝有第二接觸輪76，第二接觸輪76與楔形塊66配合，移動桿73左部焊接有第二固定擋塊74，第二固定擋塊74右側(cè)面與導(dǎo)向板71左側(cè)面之間連接有第二彈簧75，第二彈簧75套在移動桿73上，支板77左側(cè)面頂部通過螺釘安裝有按鈕78，按鈕78與指示燈79有電路連接，所以楔形塊66上下移動的過程中，第二接觸輪76沿楔形塊66斜面滾動，在第二彈簧75的配合作用下，移動桿73左右移動，當(dāng)移動桿73向右移動觸碰到按鈕78時，指示燈79亮起，則說明剎車離合片表面不夠平整，此剎車離合片不合格；當(dāng)剎車離合片轉(zhuǎn)動一圈后，指示燈79沒有亮起，則說明此剎車離合片合格。

因為還包括有固定裝置8，固定塊5上設(shè)有固定裝置8，固定裝置8包括有滑軌82、滑塊83、連接桿84、固定板85、電動繞線輪86、拉線87和第三彈簧88，固定塊5中部橫向開有通孔81，通孔81內(nèi)頂部左側(cè)與通孔81內(nèi)底部右側(cè)均通過螺栓連接的方式水平安裝有滑軌82，滑軌82上滑動式地設(shè)有滑塊83，左側(cè)滑塊83底部與右側(cè)滑塊83頂部均通過螺栓連接的方式連接有連接桿84，連接桿84外端通過螺栓連接的方式連接有固定板85，通孔81內(nèi)頂部的固定塊5上安裝有電動繞線輪86，電動繞線輪86上繞有兩根拉線87，兩拉線87末端分別與兩滑塊83內(nèi)側(cè)面連接，滑塊83內(nèi)側(cè)面與滑軌82內(nèi)側(cè)面之間連接有第三彈簧88，所以將剎車離合片放置套在固定塊5和兩固定板85外側(cè)，啟動電動繞線輪86放拉線87，在第三彈簧88作用下，滑塊83向外側(cè)移動，進(jìn)而帶動固定板85向外側(cè)移動，當(dāng)固定板85與剎車離合片緊密接觸后，關(guān)閉電動繞線輪86，則說明剎車離合片固定，能夠防止剎車離合片檢驗過程中移動。啟動電動繞線輪86收拉線87，拉線87拉動兩滑塊83向中間方向移動，并壓縮第三彈簧88，當(dāng)固定板85將剎車離合片松開后，關(guān)閉電動繞線輪86即可。

因為還包括有調(diào)節(jié)裝置9，支板77上部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置9，調(diào)節(jié)裝置9包括有螺桿92和旋鈕93，支板77上部橫向開有螺紋孔91，螺紋孔91內(nèi)設(shè)有螺桿92，螺桿92與螺紋孔91配合，螺桿92內(nèi)端與按鈕78連接，螺桿92外端焊接有旋鈕93，所以通過旋鈕93順時針或逆時針擰動螺桿92，即可帶動按鈕78向左或向右移動，從而能夠調(diào)節(jié)活動桿62觸碰按鈕78之間的行程，進(jìn)而調(diào)節(jié)了對剎車離合片平整程度是否合格的檢驗程度。

因為還包括有加強(qiáng)筋10，套筒61右側(cè)面下部與支架3內(nèi)側(cè)面頂部之間連接有加強(qiáng)筋10，加強(qiáng)筋10呈傾斜設(shè)置，加強(qiáng)筋10的一端通過螺栓連接的方式與套筒61連接，加強(qiáng)筋10的另一端通過螺栓連接的方式與支架3內(nèi)側(cè)面頂部連接，加強(qiáng)筋10使套筒61的位置更加穩(wěn)固，提高安全性，增加了本發(fā)明的使用年限。

因為還包括有橡膠塊11，固定板85外側(cè)面設(shè)有橡膠塊11，橡膠塊11通過螺釘與固定板85連接，橡膠塊11摩擦系數(shù)大，能夠?qū)x車離合片固定的更穩(wěn)。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。