本發(fā)明涉及到汽車零部件行業(yè)輪轂螺栓孔鋼套壓裝檢測(cè),針對(duì)不同的螺栓孔pcd孔直徑、大小不一樣,鋼套規(guī)格不同,壓裝深度不同,壓裝力不同等多方面兼容模式,設(shè)計(jì)要求進(jìn)行模塊化的設(shè)計(jì)模式,實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品規(guī)格的兼容形式的半自動(dòng)壓裝檢測(cè)設(shè)備。
技術(shù)背景
在汽車輪轂制造工廠內(nèi),輪轂鋼套的壓裝,通常是用人工首先進(jìn)行上下料完成,壓裝過程沒有對(duì)產(chǎn)品的壓裝質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,壓裝后采用人工用特制的檢具進(jìn)行手動(dòng)檢測(cè),其具體操作方式為:人工將輪轂放到壓機(jī)夾具內(nèi),人工防置鋼套到壓頭上,啟動(dòng)設(shè)備,設(shè)備直接壓裝到一機(jī)械限位部分中。設(shè)備壓裝結(jié)束后,人工將輪轂取下放置到人工檢測(cè)臺(tái)上,用普通特制檢具檢測(cè)壓裝質(zhì)量。這樣做對(duì)人工的工作職責(zé)要求特別高,工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也比較大。上述的壓鋼套設(shè)備,對(duì)產(chǎn)品的壓裝過程無(wú)法監(jiān)測(cè),對(duì)壓裝過程中力的變化無(wú)法跟隨判斷,同時(shí)由于壓裝力的變化,會(huì)對(duì)壓裝后輪轂法蘭的變形產(chǎn)生的影響無(wú)法掌握,從而對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)過程失控。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
基于上述情況,本發(fā)明的目的在于開發(fā)一種伺服式鋼套壓裝在線檢測(cè)設(shè)備,采用對(duì)輪轂鋼套的壓裝過程進(jìn)行全程監(jiān)控,對(duì)壓裝后產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:伺服式鋼套壓裝在線檢測(cè)設(shè)備,由安裝臺(tái)架部件、夾具支撐移動(dòng)模塊、夾具快換模塊、壓頭快換模塊、伺服壓裝動(dòng)力模塊、噴碼標(biāo)記模塊、ccd識(shí)別判定系統(tǒng)和壓裝位移檢測(cè)臺(tái)組成,所述的安裝臺(tái)架部件上設(shè)有夾具支撐移動(dòng)模塊和壓裝位移檢測(cè)臺(tái),所述的夾具支撐移動(dòng)模塊沿著工作臺(tái)移動(dòng),夾具快換模塊設(shè)在夾具支撐移動(dòng)模塊中,夾具支撐移動(dòng)模塊的上方設(shè)有壓頭快換模塊、ccd識(shí)別判定系統(tǒng)和伺服壓裝動(dòng)力模塊,其特征在于:所述的安裝臺(tái)架部件的一側(cè)設(shè)有噴碼標(biāo)記模塊。
所述的壓裝位移檢測(cè)臺(tái)上設(shè)有蜂鳴報(bào)警器與指示燈。
本發(fā)明的操作方法包括以下步驟:
1)人工將輪轂、鋼套按要求放入安裝臺(tái)架部件上的夾具支撐移動(dòng)模塊上,由夾具快換模塊定位;
2)雙手啟動(dòng)按鈕,ccd識(shí)別判定系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品輪型的識(shí)別判定,同時(shí)檢測(cè)漏裝,錯(cuò)裝的情況;
3)夾具支撐移動(dòng)模塊啟動(dòng),運(yùn)行到壓裝位置,并發(fā)出信號(hào),運(yùn)行過程中噴碼標(biāo)記模塊進(jìn)行噴碼標(biāo)記產(chǎn)品;
4)伺服壓裝動(dòng)力模塊的伺服電缸啟動(dòng),按照系統(tǒng)設(shè)定好的快速運(yùn)行、慢速壓裝、保壓、快速返回的工序動(dòng)作;
5)夾具支撐移動(dòng)模塊的移動(dòng)部分運(yùn)行到上料位置;
6)人工取下壓裝后的產(chǎn)品并放置壓裝位移檢測(cè)臺(tái)上;
7)壓裝位移檢測(cè)臺(tái)自動(dòng)完成壓裝后輪轂鋼套的壓裝檢測(cè),并判斷是否滿足壓裝工藝的要求;
8)人工將壓裝合格、不合格的產(chǎn)品按要求分開處理,并錄入系統(tǒng)。
本發(fā)明,1適用多款不同尺寸pcd孔輪轂鋼套的壓裝,快換模塊化設(shè)計(jì);2壓裝前進(jìn)行產(chǎn)品的自動(dòng)檢測(cè),并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)記,為產(chǎn)品質(zhì)量控制追蹤提供依據(jù);3壓裝過程采集壓裝位移、壓裝力的曲線,進(jìn)行整個(gè)壓裝過程監(jiān)控,壓裝采用伺服動(dòng)力的方式,柔性較好,易于調(diào)試不產(chǎn)生污染等;4只有在設(shè)備壓裝結(jié)束后,壓裝力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的最大壓裝力后,設(shè)備才會(huì)返回,完成鋼套壓裝;5壓裝后獨(dú)立的自動(dòng)壓裝位移檢測(cè)臺(tái),通過ccd識(shí)別判定系統(tǒng),檢測(cè)壓裝后鋼套端面距離,保證壓裝質(zhì)量,同時(shí)檢測(cè)鋼套的有無(wú),保證壓裝后的產(chǎn)品質(zhì)量;6壓裝位移檢測(cè)臺(tái),實(shí)現(xiàn)蜂鳴報(bào)警與指示燈結(jié)合的檢測(cè)結(jié)果顯示,并與pcd孔實(shí)現(xiàn)一一對(duì)應(yīng),并與人工識(shí)別、判定。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是壓裝位移檢測(cè)臺(tái)示意圖。
圖中:1安裝臺(tái)架部件、2夾具支撐移動(dòng)模塊、3夾具快換模塊、4壓頭快換模塊、5伺服壓裝動(dòng)力模塊、6噴碼標(biāo)記模塊、7ccd識(shí)別判定系統(tǒng)、8壓裝位移檢測(cè)臺(tái)。
具體實(shí)施方式
由圖1、圖2知,伺服式鋼套壓裝在線檢測(cè)設(shè)備,由安裝臺(tái)架部件1、夾具支撐移動(dòng)模塊2、夾具快換模塊3、壓頭快換模塊4、伺服壓裝動(dòng)力模塊5、噴碼標(biāo)記模塊6、ccd識(shí)別判定系統(tǒng)7和壓裝位移檢測(cè)臺(tái)8組成,所述的安裝臺(tái)架部件1上設(shè)有夾具支撐移動(dòng)模塊2和壓裝位移檢測(cè)臺(tái)8,夾具支撐移動(dòng)模塊2沿著工作臺(tái)移動(dòng),夾具快換模塊3設(shè)在夾具支撐移動(dòng)模塊2中,夾具支撐移動(dòng)模塊2的上方設(shè)有壓頭快換模塊4、ccd識(shí)別判定系統(tǒng)7和伺服壓裝動(dòng)力模塊5,所述的安裝臺(tái)架部件1的一側(cè)設(shè)有噴碼標(biāo)記模塊6。所述的壓裝位移檢測(cè)臺(tái)8上還設(shè)有蜂鳴報(bào)警器與指示燈。
本發(fā)明的操作方法包括以下步驟:
1、人工將輪轂、鋼套按要求放入安裝臺(tái)架部件1上的夾具支撐移動(dòng)模塊2上,由夾具快換模塊3定位;
2、雙手啟動(dòng)按鈕,ccd識(shí)別判定系統(tǒng)6進(jìn)行產(chǎn)品輪型的識(shí)別判定,同時(shí)檢測(cè)漏裝,錯(cuò)裝的情況;
3、夾具支撐移動(dòng)模塊2啟動(dòng),運(yùn)行到壓裝位置,并發(fā)出信號(hào),運(yùn)行過程中噴碼標(biāo)記模塊6進(jìn)行噴碼標(biāo)記產(chǎn)品;
4、伺服壓裝動(dòng)力模塊5的伺服電缸啟動(dòng),按照系統(tǒng)設(shè)定好的快速運(yùn)行、慢速壓裝、保壓、快速返回的工序動(dòng)作;
5、夾具支撐移動(dòng)模塊2的移動(dòng)部分運(yùn)行到上料位置;
6、人工取下壓裝后的產(chǎn)品并放置壓裝位移檢測(cè)臺(tái)8上;
7、壓裝位移檢測(cè)臺(tái)8自動(dòng)完成壓裝后輪轂鋼套的壓裝檢測(cè),并判斷是否滿足壓裝工藝的要求;
8、人工將壓裝合格、不合格的產(chǎn)品按要求分開處理,并錄入系統(tǒng)。
本設(shè)備采用伺服壓裝形式,可對(duì)整個(gè)壓裝過程中力、位移等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,同時(shí)增加自動(dòng)噴碼功能,增量零件的追溯性,可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行升級(jí)為自動(dòng)化設(shè)備,采用機(jī)械自動(dòng)上下料的形式。該結(jié)構(gòu)的工件壓裝不僅僅局限于汽車輪轂pcd螺栓孔鋼套的壓裝,也可以用于有類似其他領(lǐng)域內(nèi)工件的自動(dòng)壓裝檢測(cè)。該設(shè)備可以根據(jù)客戶要求,可以增加自動(dòng)上下料的機(jī)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)化,減少并解放人工的工作任務(wù)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,操作方便、高效率,換型方便快捷,性能可靠安全的,在滿足壓裝力的同時(shí),可以準(zhǔn)確的采集壓裝位置,保證壓裝后鋼套的位置準(zhǔn)確可控。