本發(fā)明涉及汽車零件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置。

背景技術(shù)：

汽車排氣管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。在現(xiàn)有的汽車排氣管出廠時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行最終的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)，但是在檢測(cè)的過(guò)程中，固定時(shí)很容易對(duì)排氣管造成損壞，為此我們提出了一種汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，具備夾持效果穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有設(shè)備固定效果不佳的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述夾持效果穩(wěn)定的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，包括框架，所述框架底端的兩端均固定連接有固定座，所述固定座的內(nèi)側(cè)固定連接有固定塊，所述固定塊遠(yuǎn)離固定座的一側(cè)固定連接有加固桿，所述加固桿遠(yuǎn)離固定塊的一端固定連接有連接塊，所述連接塊的一側(cè)固定連接有位于固定座內(nèi)側(cè)的連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離固定座的一端固定連接有伸縮套，所述伸縮套的內(nèi)部固定連接有第一彈簧，所述伸縮套的一端固定連接有夾持裝置，所述夾持裝置包括夾持板，所述夾持板固定連接在伸縮套的一端，所述夾持板一側(cè)的兩端均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的中部設(shè)置有緩沖腔，兩個(gè)所述支撐桿的一端均固定連接有夾持架，所述夾持架的內(nèi)側(cè)卡接有排氣管。

優(yōu)選的，所述加固桿的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)加固桿分為兩組，每組加固桿分別固定連接在連接桿的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述緩沖腔的內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧。

優(yōu)選的，所述夾持架遠(yuǎn)離排氣管的一側(cè)固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊為橡膠墊。

優(yōu)選的，所述第一彈簧的形狀與伸縮套的形狀相適配。

優(yōu)選的，所述夾持架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防護(hù)墊。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，具備以下有益效果：

1、該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，通過(guò)設(shè)置伸縮套和第一彈簧，利用第一彈簧的彈性對(duì)夾持裝置進(jìn)行擠壓固定，從而可以針對(duì)不同規(guī)格大小的排氣管進(jìn)行有效的固定作用，大大提高了該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置的實(shí)用性。

2、該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，通過(guò)設(shè)置夾持裝置，夾持裝置中的夾持架對(duì)排氣管進(jìn)行夾持固定，當(dāng)排氣管規(guī)格較大時(shí)，夾持架的兩端被擠壓，利用緩沖腔內(nèi)的第二彈簧進(jìn)行有效的緩沖，不僅可以保證了該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置的使用壽命，也保證了排氣管在檢測(cè)時(shí)不會(huì)造成損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明夾持裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1框架、2固定座、3固定塊、4加固桿、5連接桿、6連接塊、7伸縮套、8第一彈簧、9夾持裝置、91夾持板、92支撐桿、93緩沖腔、94第二彈簧、95夾持架、96緩沖墊、10排氣管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，包括框架1，框架1底端的兩端均固定連接有固定座2，固定座2的內(nèi)側(cè)固定連接有固定塊3，固定塊3遠(yuǎn)離固定座2的一側(cè)固定連接有加固桿4，加固桿4的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)加固桿4分為兩組，每組加固桿4分別固定連接在連接桿5的兩側(cè)，加固桿4遠(yuǎn)離固定塊3的一端固定連接有連接塊6，連接塊6的一側(cè)固定連接有位于固定座2內(nèi)側(cè)的連接桿5，連接桿5遠(yuǎn)離固定座2的一端固定連接有伸縮套7，伸縮套7的內(nèi)部固定連接有第一彈簧8，第一彈簧8的形狀與伸縮套7的形狀相適配，通過(guò)設(shè)置伸縮套7和第一彈簧8，利用第一彈簧8的彈性對(duì)夾持裝置進(jìn)行擠壓固定，從而可以針對(duì)不同規(guī)格大小的排氣管10進(jìn)行有效的固定作用，大大提高了該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置的實(shí)用性，伸縮套7的一端固定連接有夾持裝置9，夾持裝置9包括夾持板91，夾持板91固定連接在伸縮套7的一端，夾持板91一側(cè)的兩端均固定連接有支撐桿92，支撐桿92的中部設(shè)置有緩沖腔93，緩沖腔93的內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧94，兩個(gè)支撐桿92的一端均固定連接有夾持架95，夾持架95遠(yuǎn)離排氣管10的一側(cè)固定連接有緩沖墊96，緩沖墊96為橡膠墊，夾持架95的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防護(hù)墊，夾持架95的內(nèi)側(cè)卡接有排氣管10，通過(guò)設(shè)置夾持裝置9，夾持裝置9中的夾持架95對(duì)排氣管10進(jìn)行夾持固定，當(dāng)排氣管10規(guī)格較大時(shí)，夾持架95的兩端被擠壓，利用緩沖腔93內(nèi)的第二彈簧94進(jìn)行有效的緩沖，不僅可以保證了該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置的使用壽命，也保證了排氣管10在檢測(cè)時(shí)不會(huì)造成損壞。

綜上所述，該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，通過(guò)設(shè)置伸縮套7和第一彈簧8，利用第一彈簧8的彈性對(duì)夾持裝置進(jìn)行擠壓固定，從而可以針對(duì)不同規(guī)格大小的排氣管10進(jìn)行有效的固定作用，大大提高了該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置的實(shí)用性。

該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，通過(guò)設(shè)置夾持裝置9，夾持裝置9中的夾持架95對(duì)排氣管10進(jìn)行夾持固定，當(dāng)排氣管10規(guī)格較大時(shí)，夾持架95的兩端被擠壓，利用緩沖腔93內(nèi)的第二彈簧94進(jìn)行有效的緩沖，不僅可以保證了該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置的使用壽命，也保證了排氣管10在檢測(cè)時(shí)不會(huì)造成損壞。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車零件制造技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，包括框架，框架底端的兩端均固定連接有固定座，固定座的內(nèi)側(cè)固定連接有固定塊，固定塊遠(yuǎn)離固定座的一側(cè)固定連接有加固桿，加固桿遠(yuǎn)離固定塊的一端固定連接有連接塊，連接塊的一側(cè)固定連接有位于固定座內(nèi)側(cè)的連接桿，連接桿遠(yuǎn)離固定座的一端固定連接有伸縮套，伸縮套的內(nèi)部固定連接有第一彈簧，伸縮套的一端固定連接有夾持裝置。該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置，通過(guò)設(shè)置伸縮套和第一彈簧，利用第一彈簧的彈性對(duì)夾持裝置進(jìn)行擠壓固定，從而可以針對(duì)不同規(guī)格大小的排氣管進(jìn)行有效的固定作用，大大提高了該汽車排氣管出廠檢測(cè)用固定裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：楊煜海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：楊煜海
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.22
技術(shù)公布日：2017.09.01