技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于多傳感器網(wǎng)絡(luò)的工況載荷分析系統(tǒng)，包括控制器、車身姿態(tài)傳感器、壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器、變速箱扭矩傳感器、車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，車身姿態(tài)傳感器、壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器、變速箱扭矩傳感器、車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器均與控制器之間通信連接，控制器通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。利用該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)工況載荷實(shí)時(shí)分析，分析的結(jié)果應(yīng)用于機(jī)械工作裝置的控制，介入到輔助駕駛功能及自動(dòng)檔位控制功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械操作的簡(jiǎn)化，減少操作機(jī)手的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高作業(yè)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：薛力戈;武博文;王慶祝;周保剛;卜憲森;王雙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.23
技術(shù)公布日：2017.08.08