本發(fā)明涉及測量流體連續(xù)通過儀表的流量的裝置，尤其是一種燃氣表的計量微調(diào)裝置。

背景技術：

我們知道，煤氣表是用以累計流過管道內(nèi)煤氣體積總量的流量測量儀表。常規(guī)的燃氣儀表的工作原理是：利用通入表內(nèi)兩個不同計量室的燃氣產(chǎn)生的壓力差，推動計量室的膜片產(chǎn)生不斷的交替運動，通過膜片所帶動的立軸經(jīng)機械傳動機構推動兩組滑閥(閥蓋與閥座組成)把充滿計量室內(nèi)的燃氣不斷地分隔成單個的計量體積（循環(huán)體積）排向出口，再通過機械傳動機構與計數(shù)器相連，實行對單個計量體積的計數(shù)，從而測得流過管道的燃氣總量。

例如，由

本技術：
人申請并于2017年5月31日公開的cn106768145a中國發(fā)明專利申請說明書中公開了“一種燃氣表的計量止逆裝置”，其公開了推動一組滑閥(閥蓋與閥座)的機械傳動機構，其包括連桿、信號轉盤、傳動軸、鉸接柱、相配合的閥蓋與閥座、凸輪和擺架，鉸接柱偏心設置在信號轉盤的上端面上，傳動軸非轉動設置在信號轉盤的下端面中心處，擺架的轉動端轉動裝配在閥座上，其擺動端與閥蓋相聯(lián)接，凸輪同軸非轉動固定在該傳動軸上且裝配在擺動架上的凸輪腔內(nèi)。連桿經(jīng)鉸接柱推動信號轉盤轉動，帶動凸輪在擺架的凸輪腔內(nèi)轉動，而與凸輪腔壁面接觸而推動擺架擺動，擺架的擺動端帶動閥蓋在閥座上滑動。而在實際應用是采用兩凸輪、兩擺架分別帶動兩組滑閥，實現(xiàn)兩閥蓋交替與閥座上的兩閥孔開合，使燃氣交替流過兩間隔的計量室。為了達到燃氣交替流動的連續(xù)性，避免兩閥蓋達到“死點”位置，即一閥孔完全打開的同時另一閥孔完全關閉，在凸輪與信號轉盤之間設定一“提前角”，該提前角是通過傳動軸與信號轉盤的相對角度設定。目前，由于傳動軸是固定在信號轉盤上，因此其提前角為定值，其在凸輪等部件磨損時不能進行調(diào)整，而造成計量精度降低。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有部件磨損而提前角為定值不能調(diào)整存在計量精度低的不足，本發(fā)明提供一種結構簡單、設計合理、調(diào)整方便、計量精度高的燃氣表的計量微調(diào)裝置。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種燃氣表的計量微調(diào)裝置，其包括信號轉盤、傳動軸和凸輪，在所述的信號轉盤上開有一中心孔，所述的傳動軸的一端固定連接在所述的凸輪上，其特征在于：所述的傳動軸的另一端與所述的中心孔過盈配合；在所述的信號轉盤上設有一軸孔，在該軸孔內(nèi)轉動且軸向限位設有一連接軸；在所述的連接軸的上端面上設有一撥動槽，在所述的連接軸的下端面上偏心設有一調(diào)節(jié)桿；在所述的凸輪上開設一調(diào)節(jié)槽，所述的調(diào)節(jié)桿伸入配合在該調(diào)節(jié)槽內(nèi)。

在所述的連接軸的上端上設有一指針，該指針設置在調(diào)節(jié)桿的對稱側，在所述的信號轉盤的上端面上設有刻度線，所述的指針與該刻度線配合設定調(diào)節(jié)角度。

在所述的連接軸的周向面上設有限位凸臺，所述的軸孔是信號轉盤上的兩限位臺面所開設的半圓孔構成，該兩限位臺面上、下相錯且兩限位臺面之間設有一通過槽，在所述的傳動軸上對應通過槽開設一限位槽，所述的連接軸帶動限位凸臺通過所述的通過槽限位配合在限位槽內(nèi)。

所述的限位凸臺呈半圓環(huán)狀。

所述的指針為水滴狀指針。

在所述的水滴狀指針上對應限位凸臺開設一觀察窗。

本發(fā)明的傳動軸的一端固定連接在凸輪上，另一端與信號轉盤上的中心孔過盈配合，實現(xiàn)了信號轉盤與凸輪之間的傳動連接；在信號轉盤上的軸孔內(nèi)轉動且軸向限位設有連接軸，連接軸的上端面上設有撥動槽，下端面上偏心設有一調(diào)節(jié)桿；在凸輪上開有一調(diào)節(jié)槽，伸入配合在該調(diào)節(jié)槽內(nèi)，其結構簡單、設計合理；通過撥動連接軸，帶動伸入調(diào)節(jié)槽內(nèi)的調(diào)節(jié)桿撥動凸輪，驅(qū)動凸輪使其上的傳動軸與信號轉盤相對轉動，實現(xiàn)對提前角的微調(diào)，其調(diào)節(jié)方便，提高了計量精度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明的一種結構軸側圖，也是一種實施例的示意圖；

圖2是本實用新的信號轉盤的主剖視圖；

圖3是本發(fā)明的連接軸與傳動軸配合的一種平面示意圖。

圖中標記：1.信號轉盤，2.傳動軸，3.凸輪，4.中心孔，5.軸孔，501.第一半圓孔，502.第二半圓孔，6.連接軸，7.撥動槽，8.調(diào)節(jié)桿，9.調(diào)節(jié)槽，10.指針，11.刻度線，12.第一限位臺面，13.第二限位臺面，14.通過槽，15.限位槽，16.限位凸臺，17.觀察窗。

具體實施方式

在圖1中，一種燃氣表的計量微調(diào)裝置，其包括信號轉盤1、傳動軸2和凸輪3。

在圖1中，在信號轉盤1的中心沿其軸向開有一中心孔4，傳動軸2的一端非轉動固定連接在凸輪3上，另一端插接在該中心孔4中，與中心孔4過盈配合，在信號轉盤1轉動時，傳動軸2隨信號轉盤1同步轉動，實現(xiàn)了信號轉盤1與凸輪3之間的傳動連接。

如圖1所示，在信號轉盤1上開設一軸孔5，一連接軸6轉動且軸向限位設置在該軸孔5內(nèi)。

其軸孔5按照下述技術方案實現(xiàn)：在圖1、圖2中，在信號轉盤１上設有第一限位臺面12和第二限位臺面13，其中，在第一限位臺面12上開設有第一半圓孔501，在第二限臺面13上開設有第二半圓孔502，第一半圓孔501與第二半圓孔502空間對稱設置而構成軸孔5。

為實現(xiàn)連接軸6的軸向限位，如圖1、圖2所示，第一限位臺面12與第二限位臺面13沿軸孔5軸向上、下相錯，并且第一限位臺面12與第二限位臺面13之間設有一通過槽14。如圖1、圖3所示，在傳動軸2上對應第一限位臺面12與第二限位臺面13之間的通過槽14開設有限位槽15，在連接軸6的周向面上設有的限位凸臺16，連接軸6在軸孔5內(nèi)轉動且?guī)酉尬煌古_16通過通過槽1軸向限位配合在限位槽15內(nèi)。

為了提高連接軸6軸向限位的可靠性，如圖1所示，連接軸6的周向面上設有的限位凸臺16呈半圓環(huán)狀。

為了實現(xiàn)連接軸6的轉動，如圖1、圖３所示，在連接軸6的上端面上設有撥動槽7，該撥動槽7可以設計成一字槽，也可以設計成十字槽。本實施例優(yōu)先采用的是十字槽。

在圖1、圖3中，在連接軸6的下端面上偏心設有調(diào)節(jié)桿8，在凸輪3上開設一調(diào)節(jié)槽9，調(diào)節(jié)桿9伸入配合在該調(diào)節(jié)槽9內(nèi)。用調(diào)節(jié)工具(如改錐)插入撥動槽7中旋動連接軸6轉動，調(diào)節(jié)桿8隨連接軸6擺動而撥動凸輪3，經(jīng)凸輪3驅(qū)動傳動軸2與信號轉盤1相對轉動，實現(xiàn)燃氣表提前角的微調(diào)。

為便于量化燃氣表提前角的微調(diào)量，如圖1所示，在連接軸6的上端上非轉動設有一指針10，指針10為水滴狀指針10，其指向調(diào)節(jié)桿8的對稱側。在信號轉盤1的上端面上設有刻度線11，指針10與該刻度線11配合設定調(diào)節(jié)角度。

為便于觀察限位凸臺16在通過槽14中的轉動，如圖1所示，在水滴狀指針10上對應限位凸臺16開設一環(huán)形的觀察窗17。

本發(fā)明結構簡單、設計合理、調(diào)整方便、計量精度高。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種燃氣表的計量微調(diào)裝置。其解決現(xiàn)有部件磨損而不能調(diào)整提前角存在計量精度低的問題。其包括信號轉盤、傳動軸和凸輪，傳動軸的一端固定連接在凸輪上，特點是：傳動軸的另一端與信號轉盤上的中心孔過盈配合；在信號轉盤的軸孔內(nèi)轉動且軸向限位設有連接軸；在連接軸的上端面上設有一撥動槽，在連接軸的下端面上偏心設有一調(diào)節(jié)桿；在凸輪上開設一調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)桿伸入配合在該調(diào)節(jié)槽內(nèi)。其通過撥動連接軸，帶動伸入調(diào)節(jié)槽內(nèi)的調(diào)節(jié)桿撥動凸輪，經(jīng)凸輪驅(qū)動傳動軸與信號轉盤相對轉動，實現(xiàn)對提前角的微調(diào)。本實用型結構簡單、設計合理，提前角調(diào)節(jié)方便，提高計量精度。

技術研發(fā)人員：鄒子明;鄒積文;柳日強;曹進喜
受保護的技術使用者：榮成市宇翔實業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.14
技術公布日：2017.08.22