本發(fā)明涉及建筑設備技術領域，具體是一種電梯井垂直度檢測裝置。

背景技術：

隨著城市化的建設，高層建筑越來越多，同時，高層建筑物需要配備電梯以供日常上下樓層使用。因此，在建筑施工過程中，需要預留出電梯井以供電梯設備的安裝，針對電梯井的建設，需要其保持嚴格的垂直度，方便后期在電梯井的井壁上安裝電梯軌道和配重軌道，保證電梯的安全運行。目前在電梯井建設中，為了保證其垂直度，通常通過簡單的繩子懸掛鉛墜進行測量，一是鉛墜的設置穩(wěn)定性較差，隨著電梯井的建造需要不斷更換鉛墜的位置，操作復雜繁瑣，鉛墜容易滑脫掉落，存在一定的施工安全隱患，另外，鉛墜的收線和放線困難，人們進行根據(jù)鉛墜上方的線來檢測有限高度的電梯井垂直度，針對鉛墜下方的電梯井垂直度無法進行檢測。因此，需要一種方便對電梯井垂直度進行檢測的裝置滿足建筑施工使用需求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種電梯井垂直度檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種電梯井垂直度檢測裝置，包括承載車體、旋轉臺座、導向立柱、升降滑塊、水平支座、放線機構和懸吊測量器，所述承載車體上端中部焊接有固定基座，所述固定基座內安裝有電機，電機的輸出端連接轉軸，轉軸上端焊接有限位轉盤，限位轉盤轉動設置在固定基座上端的限位槽內，所述限位轉盤上部焊接有旋轉臺座；所述旋轉臺座上端焊接有導向立柱，導向立柱側面滑動設有升降滑塊，升降滑塊底端安裝有升降氣缸，升降氣缸固定在旋轉臺座，升降氣缸的豎直伸縮桿頂端與升降滑塊相焊接；所述升降滑塊頂部焊接有水平支座，所述水平支座上焊接有水平氣缸，水平氣缸連接水平伸縮桿，水平伸縮桿端部安裝有導向輪，導向輪上繞設有牽引線，牽引線上端纏繞在放線機構上；所述放線機構包括放線架、放線輥、放線輥軸和放線電機，所述放線架焊接在水平支座上端，所述放線架上安裝有放線輥，放線輥的放線輥軸轉動安裝在放線架上，所述放線架上固定安裝有放線電機，放線電機的轉軸通過聯(lián)軸器連接放線輥軸；所述導向輪下方的牽引線上連接懸吊測量器，所述懸吊測量器由設備箱、激光發(fā)生器、配重鉛墜、激光束通道和激光發(fā)射頭組成，所述設備箱連接牽引線，所述設備箱內部安裝有激光發(fā)生器，激光發(fā)生器底部安裝有激光發(fā)射頭，激光發(fā)射頭設置在激光束通道上端，激光束通道設置在配重鉛墜內，配重鉛墜固定在設備箱底部。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述承載車體由移動車架、輪架、滾輪、輪軸、防滑腳墊、推桿、電動推桿和加強板組成，所述移動車架底部外側焊接有電動推桿，電動推桿的推桿底端焊接有防滑腳墊。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述移動車架底部內側焊接有輪架，輪架內部安裝有滾輪，滾輪的輪軸轉動安裝在輪架上。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述移動車架上側通過加強板與固定基座側壁焊接。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述旋轉臺座側面焊接有角度測量針，角度測量針底側指向角度刻度盤，角度刻度盤焊接在固定基座上端側面。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述升降滑塊側面焊接有升降刻度指針，升降刻度指針指向升降刻度條，升降刻度條豎直固定在導向立柱上。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述水平支座卡設在導向立柱側面并沿導向立柱上下滑動。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、所述一種電梯井垂直度檢測裝置，結構穩(wěn)固，操作方便，承載車體上的推桿對移動車架具有很好的支撐作用，防止移動車架發(fā)生傾倒，防滑腳墊也能防止移動車架相對于地面發(fā)生滑動，穩(wěn)定效果好，推動移動車架使?jié)L輪滾動，方便承載車體的移動，方便快捷，省時省力，提高了固定基座與承載車體焊接的牢固程度。

2、電機的轉軸驅動限位轉盤和有旋轉臺座旋，角度測量針指向角度刻度盤上刻度便于實時掌握電機驅動旋轉臺座轉動的角度，從而方便對懸吊測量器的周向位置進行調節(jié)；升降氣缸驅動豎直伸縮桿伸縮從而驅動升降滑塊沿導向立柱側面滑動，實現(xiàn)升降滑塊高度的調節(jié)，進一步實現(xiàn)對懸吊測量器的豎直高度進行調節(jié)；水平氣缸的水平伸縮桿驅動導向輪水平移動，從而實現(xiàn)對懸吊測量器的水平位置的節(jié)，便于對懸吊測量器位置進行調整，方便快捷。

3、放線機構便于對牽引線放線或卷繞，激光發(fā)射頭發(fā)射出激光束從激光束通道向下射出，當懸吊測量器底部配重鉛墜帶動牽引線穩(wěn)定后，配重鉛墜帶動牽引線處于豎直位置，配重鉛墜內的激光束通道豎直朝下，激光束豎直向下照射，便于檢測電梯井的垂直度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明中承載車體的結構示意圖。

圖3為本發(fā)明中角度刻度盤的結構示意圖。

圖4為本發(fā)明中導向立柱的結構示意圖。

圖5為本發(fā)明中放線機構的結構示意圖。

圖6為本發(fā)明中懸吊測量器的結構示意圖。

圖中：1-承載車體、101-移動車架、102-輪架、103-滾輪、104-輪軸、105-防滑腳墊、106-推桿、107-電動推桿、108-加強板、2-固定基座、3-電機、301-轉軸、302-限位轉盤、4-旋轉臺座、5-角度測量針、501-角度刻度盤、6-升降氣缸、601-豎直伸縮桿、7-導向立柱、701-升降刻度條、702-升降刻度指針、8-升降滑塊、9-水平支座、10-水平氣缸、11-放線機構、1101-放線架、1102-放線輥、1103-放線輥軸、1104-放線電機、12-水平伸縮桿、13-導向輪、14-牽引線、15-懸吊測量器、1501-設備箱、1502-激光發(fā)生器、1503-配重鉛墜、1504-激光束通道、1505-激光發(fā)射頭。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1～6，本發(fā)明實施例中，一種電梯井垂直度檢測裝置，包括承載車體1、旋轉臺座4、導向立柱7、升降滑塊8、水平支座9、放線機構11和懸吊測量器15，所述承載車體1上端中部焊接有固定基座2，所述承載車體1由移動車架101、輪架102、滾輪103、輪軸104、防滑腳墊105、推桿106、電動推桿107和加強板108組成，所述移動車架101底部外側焊接有電動推桿107，電動推桿107的推桿106底端焊接有防滑腳墊105，當電動推桿107驅動推桿106伸長至防滑腳墊105與地面相抵后，推桿106對移動車架101具有很好的支撐作用，防止移動車架101發(fā)生傾倒，同時，防滑腳墊105也能防止移動車架101相對于地面發(fā)生滑動，穩(wěn)定效果好；所述移動車架101底部內側焊接有輪架102，輪架102內部安裝有滾輪103，滾輪103的輪軸104轉動安裝在輪架102上，當電動推桿107驅動推桿106收縮至防滑腳墊105與地面分離，推動移動車架101使?jié)L輪103滾動，方便承載車體1的移動，方便快捷，省時省力；所述移動車架101上側通過加強板108與固定基座2側壁焊接，提高了固定基座2與承載車體1焊接的牢固程度。

所述固定基座2內安裝有電機3，電機3的輸出端連接轉軸301，轉軸301上端焊接有限位轉盤302，限位轉盤302轉動設置在固定基座2上端的限位槽內，所述限位轉盤302上部焊接有旋轉臺座4，所述旋轉臺座4側面焊接有角度測量針5，角度測量針5底側指向角度刻度盤501，角度刻度盤501焊接在固定基座2上端側面，角度測量針5指向角度刻度盤501上刻度便于實時掌握電機3驅動旋轉臺座4轉動的角度。

所述旋轉臺座4上端焊接有導向立柱7，導向立柱7側面滑動設有升降滑塊8，升降滑塊8底端安裝有升降氣缸6，升降氣缸6固定在旋轉臺座4，升降氣缸6的豎直伸縮桿601頂端與升降滑塊8相焊接，升降氣缸6驅動豎直伸縮桿601伸縮從而驅動升降滑塊8沿導向立柱7側面滑動，實現(xiàn)升降滑塊8高度的調節(jié)；所述升降滑塊8側面焊接有升降刻度指針702，升降刻度指針702指向升降刻度條701，升降刻度條701豎直固定在導向立柱7上，方便對升降滑塊8的高度位置進行實時測量和讀取。

所述升降滑塊8頂部焊接有水平支座9，水平支座9卡設在導向立柱7側面并沿導向立柱7上下滑動，所述水平支座9上焊接有水平氣缸10，水平氣缸10連接水平伸縮桿12，水平伸縮桿12端部安裝有導向輪13，導向輪13上繞設有牽引線14，牽引線14上端纏繞在放線機構11上。

所述放線機構11包括放線架1101、放線輥1102、放線輥軸1103和放線電機1104，所述放線架1101焊接在水平支座9上端，所述放線架1101上安裝有放線輥1102，放線輥1102的放線輥軸1103轉動安裝在放線架1101上，所述放線架1101上固定安裝有放線電機1104，放線電機1104的轉軸通過聯(lián)軸器連接放線輥軸1103，放線電機1104啟動后其轉軸驅動放線輥軸1103旋轉，放線輥1102轉動方便對牽引線14放線或卷繞。

所述導向輪13下方的牽引線14上連接懸吊測量器15，所述懸吊測量器15由設備箱1501、激光發(fā)生器1502、配重鉛墜1503、激光束通道1504和激光發(fā)射頭1505組成，所述設備箱1501連接牽引線14，所述設備箱1501內部安裝有激光發(fā)生器1502，激光發(fā)生器1502底部安裝有激光發(fā)射頭1505，激光發(fā)射頭1505設置在激光束通道1504上端，激光束通道1504設置在配重鉛墜1503內，配重鉛墜1503固定在設備箱1501底部，對電梯井測量時，牽引線14放線使懸吊測量器15穩(wěn)定下降，同時，懸吊測量器15內的激光發(fā)生器1502接通設備箱1501內的蓄電池工作，激光發(fā)射頭1505發(fā)射出激光束從激光束通道1504向下射出，當懸吊測量器15底部配重鉛墜1503帶動牽引線14穩(wěn)定后，配重鉛墜1503帶動牽引線14處于豎直位置，配重鉛墜1503內的激光束通道1504豎直朝下，激光束豎直向下照射，便于檢測電梯井的垂直度。

本發(fā)明并不局限于上述實施例，在本發(fā)明公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據(jù)所公開的技術內容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。

在本說明書的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“設置”、“相連”及“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。