本發(fā)明涉及氣門制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣門分段式檢測裝置。
背景技術(shù)：
氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，是由氣門頭部和桿部組成回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。由于氣門在氣門導(dǎo)管中不斷進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此，對氣門表面的光滑度以及各部位的中心重合度要求都較高。因此，氣門在加工完成后需要對其表面進(jìn)行檢測，以判斷其表面是否光滑無突起以及各部位的中心線是否位于同一中心線上，然而現(xiàn)有的檢測設(shè)備很難進(jìn)行上述檢測。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
基于上述背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種氣門分段式檢測裝置。
本發(fā)明提出了一種氣門分段式檢測裝置，包括：旋轉(zhuǎn)座、用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、位于旋轉(zhuǎn)座一側(cè)的立桿以及用于對氣門進(jìn)行檢測的檢測體，其中：
旋轉(zhuǎn)座上設(shè)有供氣門一端插入的插槽，插槽內(nèi)設(shè)有用于對所述氣門進(jìn)行鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)；
立桿上設(shè)有多個(gè)沿其高度方向間距布置的滑槽，每個(gè)滑槽均由靠近旋轉(zhuǎn)座的一側(cè)向遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)座的一側(cè)直線延伸；
檢測體包括多個(gè)檢測塊，各檢測塊均位于旋轉(zhuǎn)座靠近立柱的一側(cè)，且各檢測塊按序一一對應(yīng)與各滑槽的滑動(dòng)連接，各檢測塊在上下方向上依次抵靠；每個(gè)檢測塊遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)臺的一側(cè)均設(shè)有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧位于滑槽內(nèi)，且其一端與滑槽的內(nèi)壁固定，其另一端與檢測塊抵靠，且當(dāng)各壓縮彈簧均位于自然狀態(tài)時(shí)，各檢測塊相互配合在其靠近旋轉(zhuǎn)座的一側(cè)形成檢測面。
優(yōu)選地，沿立柱的高度方向，任意相鄰的兩個(gè)檢測塊之間滑動(dòng)連接。
優(yōu)選地，立桿與旋轉(zhuǎn)座之間的間距可調(diào)。
優(yōu)選地，還包括底座，底座上設(shè)有直線延伸的滑軌；所述旋轉(zhuǎn)座位于滑軌的一端并活動(dòng)安裝在底座上；所述立桿滑動(dòng)安裝在滑軌上。
優(yōu)選地，還包括用于驅(qū)動(dòng)立桿向旋轉(zhuǎn)座方向移動(dòng)的往復(fù)移動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明中，通過在旋轉(zhuǎn)座上設(shè)置插槽，在插槽內(nèi)設(shè)置鎖緊機(jī)構(gòu)，以使氣門可以保持豎直固定；通過將檢測體設(shè)置成多個(gè)檢測塊結(jié)構(gòu)，并使各檢測塊相互配合形成檢測面，以該檢測面為基準(zhǔn)面，檢測氣門的外表面是否合格；通過滑槽與壓縮彈簧配合使各檢測塊均可以單獨(dú)移動(dòng)。檢測時(shí)，將待檢測氣門的桿部插入插槽內(nèi)并鎖緊，并使該氣門的側(cè)壁與檢測面貼靠，最后，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，以帶動(dòng)氣門旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)各檢測塊中任意一塊被推動(dòng)，則表明該氣門不合格，且造成其不合格的位置則處于被推動(dòng)的檢測塊所對應(yīng)的回轉(zhuǎn)面上。
綜上所述，本發(fā)明提出的一種氣門分段式檢測裝置，可以快速有效的檢測出氣門是否合格，并在不合格時(shí)，判斷問題部位的位置。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的一種氣門分段式檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
具體實(shí)施方式
下面，通過具體實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種氣門分段式檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照圖1，本發(fā)明實(shí)施例提出的一種氣門分段式檢測裝置，包括：底座6、旋轉(zhuǎn)座1、用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)座1轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、位于旋轉(zhuǎn)座1一側(cè)的立桿2以及用于對氣門進(jìn)行檢測的檢測體，其中：
底座6上設(shè)有直線延伸的滑軌；旋轉(zhuǎn)座1位于滑軌的一端并活動(dòng)安裝在底座6上，旋轉(zhuǎn)座1上設(shè)有插槽，插槽內(nèi)設(shè)有用于對所述氣門3進(jìn)行鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)，當(dāng)供氣門3一端插入插槽內(nèi)時(shí)，利用鎖緊機(jī)構(gòu)將氣門3固定，以使氣門3可以保持豎直固定狀態(tài)。
立桿2滑動(dòng)安裝在滑軌上，立桿2上設(shè)有多個(gè)沿其高度方向間距布置的滑槽，每個(gè)滑槽均由靠近旋轉(zhuǎn)座1的一側(cè)向遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)座1的一側(cè)直線延伸。檢測體包括多個(gè)檢測塊4，各檢測塊4均位于旋轉(zhuǎn)座1靠近立柱的一側(cè)，且各檢測塊4按序一一對應(yīng)與各滑槽的滑動(dòng)連接，各檢測塊4在上下方向上依次抵靠，以使每個(gè)檢測塊4都可以單獨(dú)移動(dòng)。每個(gè)檢測塊4遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)臺1的一側(cè)均設(shè)有壓縮彈簧5，所述壓縮彈簧5位于滑槽內(nèi)，且其一端與滑槽的內(nèi)壁固定，其另一端與檢測塊4抵靠，且當(dāng)各壓縮彈簧5均位于自然狀態(tài)時(shí)，各檢測塊4相互配合在其靠近旋轉(zhuǎn)座1的一側(cè)形成檢測面，以該檢測面為基準(zhǔn)面，檢測氣門3的外表面是否合格。
本發(fā)明是這樣工作的：檢測時(shí)，將待檢測氣門3的桿部插入插槽內(nèi)并鎖緊，并使該氣門3的側(cè)壁與檢測面貼靠，最后，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，以帶動(dòng)氣門3旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)各檢測塊4中任意一塊被推動(dòng)，則表明該氣門3不合格，且造成其不合格的位置則處于被推動(dòng)的檢測塊4所對應(yīng)的回轉(zhuǎn)面上。
此外，本實(shí)施例中，沿立柱的高度方向，任意相鄰的兩個(gè)檢測塊4之間滑動(dòng)連接，以增強(qiáng)各檢測體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。本實(shí)施例中，還包括用于驅(qū)動(dòng)立桿2向旋轉(zhuǎn)座1方向移動(dòng)的往復(fù)移動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)立桿2與旋轉(zhuǎn)座1之間間距的自動(dòng)調(diào)整。
由上可知，本發(fā)明提出的一種氣門分段式檢測裝置，可以快速有效的檢測出氣門3是否合格，并在不合格時(shí)，判斷問題部位的位置。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。