本發(fā)明涉及零件質(zhì)檢技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種差速器殼體內(nèi)球面位置度量具。

背景技術(shù)：

常見汽車差速器殼體如圖1編號為6的部件所示，汽車差速器殼體兩端各有一個軸承安裝外圓，差速器殼體上還具有兩個行星齒輪軸孔，行星齒輪軸孔的軸線與軸承安裝外圓的軸線相交且垂直，因此行星齒輪軸孔的軸線與軸承安裝外圓的軸線形成一個平面，該平面以下簡稱基準(zhǔn)平面。差速器殼體內(nèi)側(cè)具有內(nèi)球面，要求內(nèi)球面的球心位于基準(zhǔn)平面內(nèi)。由于內(nèi)球面的加工難度較大，容易出現(xiàn)偏移情況，需對內(nèi)球面的位置進行檢測，即檢測內(nèi)球面球心與基準(zhǔn)平面距離，避免不合格產(chǎn)品流入市場。但據(jù)申請人所知，目前沒有專用于檢測差速器殼體內(nèi)球面上述位置關(guān)系的量具，造成速器殼體內(nèi)球面上述位置關(guān)系檢測困難且容易出現(xiàn)錯誤。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種用于檢測差速器殼體內(nèi)球面與基準(zhǔn)平面的距離的差速器殼體內(nèi)球面位置度量具。

為解決上述問題采用的技術(shù)方案是：差速器殼體內(nèi)球面位置度量具包括底座、差速器殼體固定裝置、百分表固定裝置、百分表、測量軸和接觸桿；差速器殼體固定裝置數(shù)量為兩個，兩個差速器殼體固定裝置間隔設(shè)置，兩個差速器殼體固定裝置均與底座連接，兩個差速器殼體固定裝置之間的空間為差速器容納空間；百分表豎直設(shè)置于差速器容納空間的上方；百分表固定裝置固定百分表；測量軸上沿其徑向設(shè)置有接觸桿孔；接觸桿與接觸桿孔螺紋連接，旋轉(zhuǎn)接觸桿能夠使接觸桿完全位于接觸桿孔內(nèi)或部分伸出接觸桿孔；

測量時，兩個差速器殼體固定裝置分別固定差速器殼體兩端的軸承安裝外圓，并使軸承安裝外圓水平，差速器殼體的行星齒輪軸孔垂直；測量軸的上下部分別位于兩個行星齒輪軸孔內(nèi)，行星齒輪軸孔限制測量軸平移；接觸桿部分伸出接觸桿孔且與待測的內(nèi)球面接觸，測量軸的頂端平面與百分表的表頭接觸。

進一步的是：差速器殼體固定裝置包括支撐座和壓緊裝置；支撐座與底座連接，支撐座上設(shè)置有半圓形的軸承安裝外圓槽；壓緊裝置包括鉸鏈支桿、壓桿、旋轉(zhuǎn)桿、旋轉(zhuǎn)桿座、壓緊套和壓緊套驅(qū)動桿；鉸鏈支桿位于支撐座的一側(cè)并與底座連接，旋轉(zhuǎn)桿和旋轉(zhuǎn)桿座位于支撐座的另一側(cè)，旋轉(zhuǎn)桿座與底座連接，旋轉(zhuǎn)桿與旋轉(zhuǎn)桿座鉸接；壓桿位于支撐座正上方，壓桿的一端與鉸鏈支桿鉸接，壓桿的另一端設(shè)置有u形槽；旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時，旋轉(zhuǎn)桿上部進入u形槽，壓緊套下部與旋轉(zhuǎn)桿頂部螺紋連接，壓緊套旋轉(zhuǎn)并下移可下壓壓桿，壓緊套上部設(shè)置有驅(qū)動孔；壓緊套驅(qū)動桿穿過驅(qū)動孔。

進一步的是：百分表固定裝置包括固定立桿、固定平桿和兩個頂緊螺釘；固定立桿與底座連接；固定平桿一端設(shè)置有套裝孔，另一端設(shè)置有百分表孔，固定平桿通過套裝孔套裝在固定立桿上，百分表的表桿穿過百分表孔；一個頂緊螺釘與固定平桿連接并頂緊固定立桿，另一個頂緊螺釘與固定平桿連接并頂緊百分表的表桿。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明將難以測量的差速器殼體內(nèi)球面與基準(zhǔn)平面的距離轉(zhuǎn)化為容易測量的測量軸的高度變化量，并用百分表予以測量，極大簡化了差速器殼體內(nèi)球面位置度測量操作，并提高了測量精度。

附圖說明

圖1是測量狀態(tài)時的差速器殼體內(nèi)球面位置度量具主視圖；

圖2是測量狀態(tài)時的差速器殼體內(nèi)球面位置度量具左視圖；

圖中標(biāo)記為：底座1、差速器殼體固定裝置2、支撐座21、軸承安裝外圓槽211、鉸鏈支桿22、壓桿23、u形槽231、旋轉(zhuǎn)桿座24、旋轉(zhuǎn)桿25、壓緊套26、壓緊套驅(qū)動桿27、百分表固定裝置3、固定立桿31、固定平桿32、頂緊螺釘33、測量軸4、接觸桿孔41、接觸桿5、差速器殼體6、軸承安裝外圓61、行星齒輪軸孔62、內(nèi)球面63、百分表7、差速器容納空間8。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進一步說明。

為了提供一種用于檢測差速器殼體內(nèi)球面與基準(zhǔn)平面(即行星齒輪軸孔的軸線與軸承安裝外圓的軸線形成的平面)的距離的差速器殼體內(nèi)球面位置度量具，如圖1和圖2所示：差速器殼體內(nèi)球面位置度量具包括底座1、差速器殼體固定裝置2、百分表固定裝置3、百分表7、測量軸4和接觸桿5；差速器殼體固定裝置2數(shù)量為兩個，兩個差速器殼體固定裝置2間隔設(shè)置，兩個差速器殼體固定裝置2均與底座1連接，兩個差速器殼體固定裝置2之間的空間為差速器容納空間8；百分表7豎直設(shè)置于差速器容納空間8的上方；百分表固定裝置3固定百分表7；測量軸4上沿其徑向設(shè)置有接觸桿孔41；接觸桿5與接觸桿孔41螺紋連接，旋轉(zhuǎn)接觸桿5能夠使接觸桿5完全位于接觸桿孔41內(nèi)或部分伸出接觸桿孔41；測量時，兩個差速器殼體固定裝置2分別固定差速器殼體6兩端的軸承安裝外圓61，并使軸承安裝外圓61水平，差速器殼體6的行星齒輪軸孔62垂直；測量軸4的上下部分別位于兩個行星齒輪軸孔62內(nèi)，行星齒輪軸孔62限制測量軸4平移；接觸桿5部分伸出接觸桿孔41且與待測的內(nèi)球面63接觸，測量軸4的頂端平面與百分表7的表頭接觸。

本量具的測量過程及原理如下：a、將差速器殼體6兩端的軸承安裝外圓61放到兩個差速器殼體固定裝置2上，差速器殼體6的其余部分位于差速器容納空間8內(nèi)。b、調(diào)整差速器殼體6位置，使差速器殼體6的行星齒輪軸孔62垂直，再操作差速器殼體固定裝置2將差速器殼體6固定。c、旋轉(zhuǎn)接觸桿5使其完全位于接觸桿孔41內(nèi)，將測量軸4從上方的行星齒輪軸孔62插入差速器殼體6，再將旋轉(zhuǎn)工具(例如改錐)從軸承安裝外圓61內(nèi)部的孔中伸入差速器殼體6并驅(qū)動接觸桿5旋轉(zhuǎn)，使接觸桿5部分伸出接觸桿孔41。d、繼續(xù)插入測量軸4使測量軸4插入下方的行星齒輪軸孔62，并使接觸桿5與內(nèi)球面63接觸。e、調(diào)整百分表7位置，使百分表7的表頭與測量軸4的頂端平面接觸并被少量壓下。f、旋轉(zhuǎn)測量軸4，旋轉(zhuǎn)過程中保持接觸桿5與內(nèi)球面63接觸，觀察百分表7的度數(shù)變化，如百分表7的讀數(shù)變化位于一定范圍內(nèi)則差速器殼體內(nèi)球面位置度符合要求，如百分表7的讀數(shù)變化超過一定范圍則差速器殼體內(nèi)球面位置度不符合要求。

差速器殼體固定裝置2可以有多種具體設(shè)置方式，本發(fā)明推薦方式如下：差速器殼體固定裝置2包括支撐座21和壓緊裝置；支撐座21與底座1連接，支撐座21上設(shè)置有半圓形的軸承安裝外圓槽211；壓緊裝置包括鉸鏈支桿22、壓桿23、旋轉(zhuǎn)桿25、旋轉(zhuǎn)桿座24、壓緊套26和壓緊套驅(qū)動桿27；鉸鏈支桿22位于支撐座21的一側(cè)并與底座1連接，旋轉(zhuǎn)桿25和旋轉(zhuǎn)桿座24位于支撐座21的另一側(cè)，旋轉(zhuǎn)桿座24與底座1連接，旋轉(zhuǎn)桿25與旋轉(zhuǎn)桿座24鉸接；壓桿23位于支撐座21正上方，壓桿23的一端與鉸鏈支桿22鉸接，壓桿23的另一端設(shè)置有u形槽231；旋轉(zhuǎn)桿25旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時，旋轉(zhuǎn)桿25上部進入u形槽231，壓緊套26下部與旋轉(zhuǎn)桿25頂部螺紋連接，壓緊套26旋轉(zhuǎn)并下移可下壓壓桿23，壓緊套26上部設(shè)置有驅(qū)動孔；壓緊套驅(qū)動桿27穿過驅(qū)動孔。

上述差速器殼體固定裝置2固定軸承安裝外圓61的過程如下：a、將兩個軸承安裝外圓61分別放到兩個軸承安裝外圓槽211內(nèi)。b、旋轉(zhuǎn)壓桿23使其搭在軸承安裝外圓61上。c、轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)桿25使其上部進入u形槽231。d、旋轉(zhuǎn)壓緊套驅(qū)動桿27使其驅(qū)動壓緊套26旋轉(zhuǎn)并下移，壓緊套26下壓壓桿23，壓桿23壓緊軸承安裝外圓61。e、旋轉(zhuǎn)壓緊套驅(qū)動桿27，少量松開壓緊套26再轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)桿25使其離開u形槽231，即可旋轉(zhuǎn)壓桿23使其離開軸承安裝外圓61上方，便可取出差速器殼體6。可見本差速器殼體固定裝置2具有固定及解除固定操作簡便的優(yōu)點。

百分表固定裝置3可以有多種具體設(shè)置方式，本發(fā)明推薦方式如下：百分表固定裝置3包括固定立桿31、固定平桿32和兩個頂緊螺釘33；固定立桿31與底座1連接；固定平桿32一端設(shè)置有套裝孔，另一端設(shè)置有百分表孔，固定平桿32通過套裝孔套裝在固定立桿31上，百分表7的表桿穿過百分表孔；一個頂緊螺釘33與固定平桿32連接并頂緊固定立桿31，另一個頂緊螺釘33與固定平桿32連接并頂緊百分表7的表桿。

上述百分表固定裝置3固定百分表7后，松開頂緊螺釘33，固定平桿32可旋轉(zhuǎn)，百分表7可上下移動。旋轉(zhuǎn)固定平桿32可使其離開差速器容納空間8正上方，避免妨礙測量軸4插入；再將固定平桿32旋轉(zhuǎn)回來即可使百分表7的表頭與測量軸4頂部平面接觸。上下移動百分表7可保證百分表7的表頭與測量軸4的頂端平面接觸并被少量壓縮。