本實用新型屬于工裝技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種檢具，尤其涉及一種汽車組合前照燈總成快速檢測檢具。

背景技術(shù)：

車燈就是指車輛上的燈具。組合前照燈在整輛車的前部，它主要起照明和信號作用。前照燈發(fā)出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分遠光燈、近光燈、前轉(zhuǎn)向燈、前位燈等。

車燈，尤其是組合前照燈在制作完成后，需要對其進行逐個檢測，保證其質(zhì)量符合制造要求?，F(xiàn)有技術(shù)傳統(tǒng)車燈檢具裝配時采用螺絲擰緊,裝配時繁鎖\復雜,檢測時采用間隙尺和面差尺進行檢測,檢測速度慢,精度底。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種車燈檢具,[申請?zhí)枺?01110414395.6]，包括機座，所述機座上相互垂直設(shè)置有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌上設(shè)置有伺服電機，伺服電機通過伸縮桿連接有固定板，固定板下端螺紋連接有若干固定桿，所述第二滑軌上設(shè)置有支架，所述支架上架設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有汽車車燈外形匹配的檢具本體，檢具本體內(nèi)設(shè)有若干用于定位產(chǎn)品用的剛性定位模塊，檢具本體一端設(shè)置有電磁振動器。上述方案檢測方便，固定方式穩(wěn)定牢固，并且同時能檢測出不合格的產(chǎn)品。

但是該方案結(jié)構(gòu)復雜，需要用到伺服電機和電磁振動器，成本較高。另外，該方案中也沒有明確如何檢測車燈制作完成后是否符合質(zhì)量標準。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種汽車組合前照燈總成快速檢測檢具。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：一種汽車組合前照燈總成快速檢測檢具，包括基準臺，所述的基準臺上設(shè)有機架臺，所述的機架臺上設(shè)有一個與機架臺鉸接的翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)，在基準臺上還活動連接有一個能向靠近或遠離機架臺的方向移動的活動式檢測機構(gòu)，當活動式檢測機構(gòu)靠近翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)時，活動式檢測機構(gòu)和翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)合圍形成一個用于放置車燈的車燈容置腔，所述的基準臺上還設(shè)有一個能與活動式檢測機構(gòu)頂緊配合從而使活動式檢測機構(gòu)在基準臺上的位置保持固定的活動鎖緊機構(gòu)。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)包括至少一個與機架臺頂部鉸接的翻轉(zhuǎn)臂，所述的翻轉(zhuǎn)臂的端部連接有翻轉(zhuǎn)檢測定位塊，在翻轉(zhuǎn)檢測定位塊上設(shè)有用于插設(shè)百分表且能使百分表與車燈容置腔內(nèi)的車燈接觸的翻轉(zhuǎn)檢測孔組件。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的機架臺頂部還設(shè)有一個偏心旋鈕，轉(zhuǎn)動該偏心旋鈕能使偏心旋鈕壓住翻轉(zhuǎn)臂或與翻轉(zhuǎn)臂脫離。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的翻轉(zhuǎn)檢測孔組件包括位于車燈容置腔頂部上方的第一檢測孔，以及延伸出翻轉(zhuǎn)檢測定位塊外且位于車燈容置腔外部的第二檢測孔。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的活動式檢測機構(gòu)包括與基準臺活動連接的活動臺，在活動臺上且沿活動臺的頂部外側(cè)設(shè)有若干用于插設(shè)百分表且能使百分表與車燈容置腔內(nèi)的車燈接觸的活動檢測孔。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的活動鎖緊機構(gòu)包括若干位于活動臺外側(cè)的并能沿水平方向旋轉(zhuǎn)從而脫離或頂緊活動臺的快速定位夾組件。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的快速定位夾組件包括固定在基準臺上的定位夾固定塊，定位夾固定塊上固定連接有一個定位夾片，在定位夾片上鉸接有第一定位夾和第二定位夾，其中第一定位夾與第二定位夾固定連接，轉(zhuǎn)動第一定位夾可使第二定位夾靠近或遠離活動臺的端部。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的基準臺上固定有導軌組件，活動臺壓設(shè)在導軌組件上，在基準臺上還設(shè)有能限定活動臺沿導軌組件前后移動位置的活動臺限位組件。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的活動臺限位組件包括固定在基準臺上的前端限位塊和后端限位塊，所述的前端限位塊上設(shè)有能與活動臺形成卡止配合的卡口，后端限位塊上設(shè)有能與活動臺端部形成彈性接觸的彈性觸塊。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，基準臺上還設(shè)有用于對百分表對零的對零塊，以及用于放置百分表的存表塊。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

1、翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)和活動式檢測機構(gòu)的配合，能快速完成對車燈的卸裝和檢測，從而大大提高了檢測速度。

2、滑軌組件與快速定位夾組件的配合，對活動臺的開合能快速完成，從而完成對活動臺的移動和定位，檢測孔分別安裝在活動臺和機架臺上，在檢測過程中活動臺和機架臺分別能處于靜止的固定狀態(tài)，因此檢測精度高，采用百分表直接讀數(shù)，檢測速度快。

3、對活動臺的活動范圍能限定及定位，調(diào)整方便。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1另一個方向的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3是圖1另一個方向的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4是圖1另一個方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：基準臺1、測量基準1a、機架臺2、翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)3、活動式檢測機構(gòu)4、車燈容置腔5、活動鎖緊機構(gòu)6、翻轉(zhuǎn)臂7、翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8、翻轉(zhuǎn)檢測孔組件9、偏心旋鈕10、第一檢測孔11、檢測柱11a、第二檢測孔12、彎折檢測塊12a、活動臺13、活動檢測孔14、快速定位夾組件15、定位夾固定塊16、定位夾片17、第一定位夾18、第二定位夾19、導軌組件20、活動臺限位組件21、前端限位塊22、后端限位塊23、彈性觸塊24、對零塊25、存表塊26、百分表100。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，一種汽車組合前照燈總成快速檢測檢具，包括基準臺1，所述的基準臺1上設(shè)有機架臺2，所述的機架臺2上設(shè)有一個與機架臺2鉸接的翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)3，在基準臺1上還活動連接有一個能向靠近或遠離機架臺2的方向移動的活動式檢測機構(gòu)4，當活動式檢測機構(gòu)4靠近翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)3時，活動式檢測機構(gòu)4和翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)3合圍形成一個用于放置車燈的車燈容置腔5，所述的基準臺1上還設(shè)有一個能與活動式檢測機構(gòu)4頂緊配合從而使活動式檢測機構(gòu)4在基準臺1上的位置保持固定的活動鎖緊機構(gòu)6。

基準臺1上還設(shè)有用于對百分表100對零的對零塊25，以及用于放置百分表100的存表塊26，以及在基準臺1的三個角上各設(shè)有一個測量基準1a。翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)3和活動式檢測機構(gòu)4上分別可以插接百分表100，從而對車燈容置腔5中的車燈進行檢測。

具體的說，翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)3包括至少一個與機架臺2頂部鉸接的翻轉(zhuǎn)臂7，所述的翻轉(zhuǎn)臂7的端部連接有翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8，在翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8上設(shè)有用于插設(shè)百分表且能使百分表與車燈容置腔5內(nèi)的車燈接觸的翻轉(zhuǎn)檢測孔組件9。

機架臺2頂部還設(shè)有一個偏心旋鈕10，轉(zhuǎn)動該偏心旋鈕10能使偏心旋鈕10壓住翻轉(zhuǎn)臂7或與翻轉(zhuǎn)臂7脫離，也就是說，偏心旋鈕10余機架臺2活動連接，可以轉(zhuǎn)動，當轉(zhuǎn)動至合適位置時，偏心旋鈕10壓住翻轉(zhuǎn)臂7，從而使翻轉(zhuǎn)臂7與機架臺2固定連接，在檢測時位置保持不動，提高檢測精度，檢測完畢，翻轉(zhuǎn)臂7需要翻動時，旋轉(zhuǎn)偏心旋鈕10與翻轉(zhuǎn)臂7脫離，翻轉(zhuǎn)臂7即可翻轉(zhuǎn)。

翻轉(zhuǎn)檢測孔組件9包括位于車燈容置腔5頂部上方的第一檢測孔11，以及延伸出翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8外且位于車燈容置腔5外部的第二檢測孔12。翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8上固設(shè)有呈空心圓柱狀的檢測柱11a，翻轉(zhuǎn)臂7向下翻轉(zhuǎn)時，檢測柱11a位于車燈容置腔5的邊緣上方，第一檢測孔11位于檢測柱11a內(nèi)，翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8上還固設(shè)有彎折檢測塊12a，第二檢測孔12位于彎折檢測塊12a上。

活動式檢測機構(gòu)4包括與基準臺1活動連接的活動臺13，在活動臺13上且沿活動臺13的頂部外側(cè)設(shè)有若干用于插設(shè)百分表且能使百分表與車燈容置腔5內(nèi)的車燈接觸的活動檢測孔14。基準臺1上固定有導軌組件20，活動臺13壓設(shè)在導軌組件20上，再結(jié)合圖3和圖4所示，在基準臺1上還設(shè)有能限定活動臺13沿導軌組件20前后移動位置的活動臺限位組件21。

導軌組件20包括兩條相互平行的導軌，活動套13底部可以設(shè)置滑輪，與導軌相配合，便于滑動。

活動鎖緊機構(gòu)6包括若干位于活動臺13外側(cè)的并能沿水平方向旋轉(zhuǎn)從而脫離或頂緊活動臺13的快速定位夾組件15。

具體的說，快速定位夾組件15包括固定在基準臺1上的定位夾固定塊16，定位夾固定塊16上固定連接有一個定位夾片17，在定位夾片17上鉸接有第一定位夾18和第二定位夾19，第一定位夾18和第二定位夾19優(yōu)選呈十字正交，其中第一定位夾18與第二定位夾19固定連接，轉(zhuǎn)動第一定位夾18可使第二定位夾19靠近或遠離活動臺13的端部。

優(yōu)選地，快速定位夾組件15設(shè)有3個且呈三角設(shè)置，形成三角定位夾緊的效果。

活動臺限位組件21包括固定在基準臺1上的前端限位塊22和后端限位塊23，所述的前端限位塊22上設(shè)有能與活動臺13形成卡止配合的卡口，該卡口呈直角狀，后端限位塊23上設(shè)有能與活動臺13端部形成彈性接觸的彈性觸塊24，彈性觸塊24可以用橡膠制成，用于減少撞擊力，保護活動臺13。

本實用新型的工作過程是：

步驟A、安裝車燈，翻轉(zhuǎn)臂7向后翻轉(zhuǎn)，遠離車燈容置腔5，活動臺13向機架臺2方向滑動至與前端限位塊22接觸，轉(zhuǎn)動第一定位夾18時第二定位夾19頂緊活動臺13從而將活動臺13鎖定，在車燈容置腔5中放入車燈。

步驟B、檢測，將百分表從存表快26上取下，在對零塊25上對零，翻轉(zhuǎn)臂7向前翻轉(zhuǎn)，在第一檢測孔11、第二檢測孔12和活動檢測孔14分別插入百分表100，對車燈進行檢測，可直接讀數(shù)。

步驟C、取件，檢測完成后，翻轉(zhuǎn)臂7向后翻轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動第一定位夾18使第二定位夾19與活動臺13脫離，移動活動臺13至后端限位塊23處，車燈可取出。

重復步驟A-C，可反復檢測車燈。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了基準臺1、測量基準1a、機架臺2、翻轉(zhuǎn)式檢測機構(gòu)3、活動式檢測機構(gòu)4、車燈容置腔5、活動鎖緊機構(gòu)6、翻轉(zhuǎn)臂7、翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8、翻轉(zhuǎn)檢測孔組件9、偏心旋鈕10、第一檢測孔11、檢測柱11a、第二檢測孔12、彎折檢測塊12a、活動臺13、活動檢測孔14、快速定位夾組件15、定位夾固定塊16、定位夾片17、第一定位夾18、第二定位夾19、導軌組件20、活動臺限位組件21、前端限位塊22、后端限位塊23、彈性觸塊24、對零塊25、存表塊26、百分表100等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。