本實(shí)用新型涉及一種谷物在線水分儀用物料碾壓裝置，尤其是一種電阻式谷物在線水分儀用物料碾壓裝置，屬于農(nóng)業(yè)檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電阻式谷物在線水分檢測(cè)需要碾壓谷粒。據(jù)申請(qǐng)人了解，長(zhǎng)期以來(lái)，類似水分儀的碾壓裝置或機(jī)構(gòu)始終存在以下難題未能妥善解決：

1）跳?！獑瘟９任锬雺哼^(guò)程中，加載的擠壓力如不夠平穩(wěn)、沖擊力過(guò)大，將導(dǎo)致谷粒劇烈崩裂，產(chǎn)生跳粒，結(jié)果碾壓可靠性和成功率下降，進(jìn)而影響水分儀的檢測(cè)數(shù)據(jù)；

2）粘連——碾壓輪對(duì)谷粒的碾壓力要適度，因?yàn)槟雺毫_(dá)到一定值后，如繼續(xù)加大不僅對(duì)水分儀的采樣沒有意義，反而增加能耗；另外碾壓力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致谷粒在碾壓輪上的粘連，從而對(duì)后續(xù)谷粒電阻值的采樣產(chǎn)生不利影響；

3）損傷——谷物在線水分檢測(cè)儀器通常安裝在烘干機(jī)物料提升機(jī)上，工作環(huán)境較為惡劣，進(jìn)入水分儀進(jìn)料口的顆粒除谷物外，還有可能是石子和金屬碎屑等異物，碾壓輪碾壓此類硬質(zhì)異物時(shí)，無(wú)法做到不損壞碾壓機(jī)構(gòu)的同時(shí)盡快排出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)上述存在的技術(shù)難題，提出一種可以在有效避免跳粒、粘連的同時(shí)，及時(shí)排除硬質(zhì)異物且不損傷碾壓輪的谷物在線水分儀用物料碾壓裝置。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的谷物在線水分儀用物料碾壓裝置包括具有進(jìn)料口的殼體，所述殼體內(nèi)固定有位于進(jìn)料口下的導(dǎo)料塊，所述導(dǎo)料塊下的兩側(cè)殼體分別制有同軸的圓形安裝孔和同軸的腰形安裝孔，兩側(cè)的圓形安裝孔和兩側(cè)的腰形安裝孔分別通過(guò)前、后橡膠減震套支撐相應(yīng)的傳動(dòng)軸，兩傳動(dòng)軸上分別安裝位于前、后橡膠減震套之間的定位碾壓輪和浮動(dòng)碾壓輪，所述浮動(dòng)碾壓輪遠(yuǎn)離固定碾壓輪的一側(cè)裝有使其趨于壓緊固定碾壓輪的彈性件。

由于橡膠材質(zhì)的減震套具有減震和吸收沖擊的性能，因此碾壓輪傳動(dòng)軸兩端支撐在減震套上之后，在顯著提高碾壓過(guò)程平穩(wěn)性、消除“跳?！爆F(xiàn)象的同時(shí)，還有效避免了碾壓力過(guò)大導(dǎo)致的“粘連”現(xiàn)象；并且彈性件通過(guò)浮動(dòng)碾壓輪保持的碾壓作用不僅進(jìn)一步防止了碾壓力過(guò)大，更重要的是當(dāng)有硬質(zhì)異物經(jīng)過(guò)碾壓輪時(shí)，陡增的碾壓力可以克服彈力使浮動(dòng)碾壓輪沿腰形安裝座側(cè)移位，從而避免損傷碾壓輪，并及時(shí)排出異物。

具體而言，所述前、后橡膠減震套的內(nèi)孔中分別通過(guò)軸承支撐傳動(dòng)軸，所述彈性件為帶鉤頭的門字形彈簧板，所述殼體上部裝有鉤掛門字形彈簧板的上支撐柱以及約束所述鉤頭的限位桿，且下部裝有擋住門字形彈簧板下端的下支撐柱；所述門字形彈簧板的中段分別貼緊前、后橡膠減震套。

更具體而言，所述上、下支撐柱和前、后橡膠減震套均制有嵌入門字形彈簧板對(duì)應(yīng)部位的導(dǎo)向凹槽。橡膠減震套和支撐柱導(dǎo)向凹槽可使門字形彈簧板在應(yīng)變變形過(guò)程中形成活動(dòng)鉸接點(diǎn)，保證門字形彈簧板工作時(shí)自如穩(wěn)定產(chǎn)生變形，發(fā)揮彈性作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例打開一側(cè)殼體后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中的殼體立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1實(shí)施例中傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1實(shí)施例中U形彈簧板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

本實(shí)施例的谷物在線水分儀用物料碾壓裝置如圖1至圖3所示，一側(cè)的殼體1上部中間具有進(jìn)料口14，兩對(duì)合后的殼體1內(nèi)固定有位于進(jìn)料口下的傾斜導(dǎo)料塊13。導(dǎo)料塊13下的兩側(cè)殼體1分別制有同軸的圓形安裝孔2和同軸的腰形安裝孔11。兩側(cè)的圓形安裝孔2和兩側(cè)的腰形安裝孔11分別通過(guò)前、后橡膠減震套4、4’支撐相應(yīng)的傳動(dòng)軸6。兩傳動(dòng)軸6上分別安裝位于前、后橡膠減震套4、4’之間的定位碾壓輪3和浮動(dòng)碾壓輪10，浮動(dòng)碾壓輪10遠(yuǎn)離固定碾壓輪3的一旁裝有使其趨于壓緊固定碾壓輪3的彈性件——門字形彈簧板9。前、后橡膠減震套4、4’的內(nèi)孔中分別通過(guò)軸承15支撐傳動(dòng)軸6。定位碾壓輪3和浮動(dòng)碾壓輪10的傳動(dòng)軸外端分別裝有相互嚙合的從動(dòng)齒輪5和主動(dòng)齒輪7。

門字形彈簧板9采用彈性鋼板制成，具體結(jié)構(gòu)如圖4所示，兩條平行的彈性板條9-1的一端通過(guò)彎成鉤頭狀的連接板條9-2連為一體構(gòu)成。由于門字形彈簧板由同一塊板材制作而成，易于保證彈簧板的彈性一致，從而保證前、后減震套的受力和變形一致，有利于保護(hù)碾壓輪。

殼體1上部裝有鉤掛門字形彈簧板9的上支撐柱8以及與之平行的限位桿12，上支撐柱8與限位桿12之間具有插卡約束門字形彈簧板9鉤頭的間隔，殼體1下部裝有擋住門字形彈簧板下端的下支撐柱8’。到門字形彈簧板9的中段分別貼緊前、后橡膠減震套4、4’。

為了保證門字形彈簧板穩(wěn)定發(fā)揮彈性作用，上、下支撐柱8、8’和前、后橡膠減震套4、4’分別制有嵌入門字形彈簧板對(duì)應(yīng)部位的導(dǎo)向凹槽。

實(shí)驗(yàn)證明，采用本實(shí)施例與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下顯著優(yōu)點(diǎn)：

1）在碾壓傳動(dòng)軸兩端的軸承外部加設(shè)具有理想減震緩沖性能的橡膠減震套，顯著改善了碾壓過(guò)程的平穩(wěn)性，有效減小了沖擊震動(dòng)；

2）定位碾壓輪傳動(dòng)軸橡膠減震套安裝在殼體圓形安裝座中，其位在碾壓過(guò)程中位置固定，浮動(dòng)碾壓輪傳動(dòng)軸橡膠減震套安裝在腰形安裝座中，不碾壓物料時(shí)兩輪在彈性件作用下始終保持固定間隙，而碾壓物料的碾壓力超過(guò)彈性作用力時(shí)，可在腰形安裝座內(nèi)位移浮動(dòng)，從而將碾壓力限制在一定范圍，可以有效排出異物，保護(hù)碾壓輪；

3）作為彈性件的門字形彈簧板的獨(dú)特結(jié)構(gòu)不僅彈性均勻，保證了浮動(dòng)傳動(dòng)軸上下減震套位移一致，而且其獨(dú)特結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的彈力隨位移變化特性十分符合碾壓需求，保證了整機(jī)高質(zhì)量的碾壓。

總之采用本實(shí)施例的裝置后碾壓平穩(wěn)、無(wú)“跳粒”和“粘連”現(xiàn)象；當(dāng)有硬質(zhì)異物經(jīng)過(guò)時(shí)，可及時(shí)排出位，避免損傷碾壓輪。