1.基于軸箱加速度抗電磁干擾的列車車輪接觸振動測試儀，由支撐平板、端蓋、橡膠套、無線速度傳感器、無線加速度傳感器、無線激光加速度傳感器、強力磁鐵、信號接收器、計算機組成，其基本特征在于：支撐平板（2）套在列車車輪輪對的端蓋（3）上，無線速度傳感器（5）和無線加速度傳感器（6）放在支撐平板（2）上，無線激光加速度傳感器（7）通過墊圈和緊固螺栓連接在支撐平板（2）下部分，上述三個傳感器將信號傳輸信號接收器（8），信號接收器（8）將信號傳輸至計算機（9），所述無線速度傳感器和無線加速度傳感器可拆卸，所述支撐平板可進行微調防松。
2.根據權利要求1所述的基于軸箱加速度抗電磁干擾的列車車輪接觸振動測試儀，其特征在于：支撐平板（2）內嵌有橡膠套（4）保持平板水平地套在列車輪對的端蓋（3）上用緊固螺栓夾緊，支撐平板直徑可通過緊固螺栓進行微調。
3.根據權利要求1所述的基于軸箱加速度抗電磁干擾的列車車輪接觸振動測試儀，其特征在于：無線速度傳感器（5）和無線加速度傳感器（6）外殼下端為強力磁鐵，吸附在支撐平板（2）上，支撐平板（2）下部分有一個通孔，無線激光加速度傳感器（7）通過墊圈和緊固螺栓固定在通孔上。
4.根據權利要求1所述的基于軸箱加速度抗電磁干擾的列車車輪接觸振動測試儀，其特征在于：信號接收器（8）和計算機（9）均放在車廂中，無線速度傳感器（5）、無線加速度傳感器（6）和無線激光加速度傳感器（7）利用網絡模塊將信號傳輸?shù)叫盘柦邮掌鳎?），信號接收器（8）通過USB接頭將信號在計算機（9）上。