本實(shí)用新型涉及混凝土檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路橋梁混凝土檢測裝置。

背景技術(shù)：

混凝土強(qiáng)度，通常指混凝土軸心抗拉強(qiáng)度，是指試件受拉力后斷裂時(shí)所承受的最大負(fù)荷載除以截面積所得的應(yīng)力值。混凝土軸心抗拉強(qiáng)度的測試主要有兩種方法，一是直接測試法，二是劈裂試驗(yàn)。

現(xiàn)有的道路橋梁混凝土檢測裝置結(jié)構(gòu)較為笨重，每次測量時(shí)都需要進(jìn)行移動，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響檢測效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路橋梁混凝土檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路橋梁混凝土檢測裝置，包括底座，所述底座上固定焊接有升降調(diào)節(jié)裝置，所述升降調(diào)節(jié)裝置上固定安裝有橫向調(diào)節(jié)裝置，所述橫向調(diào)節(jié)裝置上安裝有基板，所述基板上通過螺栓固定安裝有第一電機(jī)和扭力傳感器，所述第一電機(jī)通過聯(lián)軸器連接扭力傳感器，所述扭力傳感器通過聯(lián)軸器連接鉆頭，所述底座上固定安裝有動力箱，所述動力箱上設(shè)置有PLC控制器，所述動力箱中設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池通過導(dǎo)線與PLC控制器電性連接，所述扭力傳感器通過導(dǎo)線與PLC控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述底座的底部固定安裝有滾輪。

優(yōu)選的，所述底座的上部設(shè)置有配重塊。

優(yōu)選的，所述升降調(diào)節(jié)裝置和橫向調(diào)節(jié)裝置均包括機(jī)箱、第二電機(jī)、絲杠和安裝座，所述第二電機(jī)的輸出軸與絲杠的一端固定連接，所述安裝座設(shè)置于絲杠上。

優(yōu)選的，所述動力箱上通過螺栓固定安裝有推拉把手。

優(yōu)選的，所述PLC控制器上設(shè)置有控制按鍵和顯示屏。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該道路橋梁混凝土檢測裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，移動方便，使用簡單，調(diào)節(jié)快捷，可快速對道路橋梁上不同位置的混凝土進(jìn)行快速檢測，提高檢測效率，加快施工進(jìn)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的升降調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)連接框圖。

圖中：1底座、2升降調(diào)節(jié)裝置、21機(jī)箱、22第二電機(jī)、23絲杠、24安裝座、3橫向調(diào)節(jié)裝置、4基板、5第一電機(jī)、6扭力傳感器、7鉆頭、8動力箱、9 PLC控制器、10蓄電池、11滾輪、12配重塊、13推拉把手。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種道路橋梁混凝土檢測裝置，包括底座1，所述底座1上固定焊接有升降調(diào)節(jié)裝置2，所述升降調(diào)節(jié)裝置2上固定安裝有橫向調(diào)節(jié)裝置3，所述橫向調(diào)節(jié)裝置3上安裝有基板4，所述基板4上通過螺栓固定安裝有第一電機(jī)5和扭力傳感器6，所述第一電機(jī)5通過聯(lián)軸器連接扭力傳感器6，所述扭力傳感器6通過聯(lián)軸器連接鉆頭7，所述底座1上固定安裝有動力箱8，所述動力箱8上設(shè)置有PLC控制器9，所述動力箱8中設(shè)置有蓄電池10，所述蓄電池10通過導(dǎo)線與PLC控制器9電性連接，所述扭力傳感器6通過導(dǎo)線與PLC控制器9電性連接。

具體地，所述底座1的底部固定安裝有滾輪11。

具體地，所述底座1的上部設(shè)置有配重塊12。

具體地，所述升降調(diào)節(jié)裝置2和橫向調(diào)節(jié)裝置3均包括機(jī)箱21、第二電機(jī)22、絲杠23和安裝座24，所述第二電機(jī)22的輸出軸與絲杠23的一端固定連接，所述安裝座24設(shè)置于絲杠23上。

具體地，所述動力箱8上通過螺栓固定安裝有推拉把手13。

具體地，所述PLC控制器9上設(shè)置有控制按鍵和顯示屏。

該道路橋梁混凝土檢測裝置，使用時(shí)，通過滾輪11和推拉把手13將其移動到需要進(jìn)行混凝土檢測的路段，通過PLC控制器9控制升降調(diào)節(jié)裝置2，調(diào)節(jié)鉆頭7的高度，再通過PLC控制器9控制開啟第一電機(jī)5，帶動鉆頭7轉(zhuǎn)動，通過扭力傳感器6將所測得的扭力值通過電信號發(fā)送給PLC控制器9，PLC控制器9通過預(yù)先設(shè)置的扭力值轉(zhuǎn)化混凝土強(qiáng)度的計(jì)算公式，將混凝土強(qiáng)度計(jì)算出來，完成一個(gè)點(diǎn)的測量后，通過PLC控制器9控制升降調(diào)節(jié)裝置2將鉆頭7升起，再通過PLC控制器9控制橫向調(diào)節(jié)裝置3調(diào)節(jié)鉆頭7的位置，進(jìn)行下一個(gè)點(diǎn)的測量，這樣不必移動該檢測裝置的位置便可進(jìn)行多點(diǎn)測量，使檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，移動方便，使用簡單，調(diào)節(jié)快捷，可快速對道路橋梁上不同位置的混凝土進(jìn)行快速檢測，提高檢測效率，加快施工進(jìn)度。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。