本實(shí)用新型涉及檢具，尤其是涉及一種加油管檢具。

背景技術(shù)：

我國汽車行業(yè)正處于迅速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，汽車零部件質(zhì)量的好壞、生產(chǎn)效率的高低直接影響汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。在加油管的制造生產(chǎn)過程中，需要對加油管的直徑、長度和彎曲度進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，大多汽車零部件生產(chǎn)廠商在進(jìn)行加油管檢驗(yàn)時(shí)，通常采用三坐標(biāo)測量儀或者手工測量的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，不僅操作復(fù)雜而檢驗(yàn)效率低，不能準(zhǔn)確或及時(shí)地反映產(chǎn)品的質(zhì)量狀態(tài)，難以滿足越來越高的生產(chǎn)效率要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的加油管焊接檢具，該焊接檢具有檢驗(yàn)成本低、速度快以及效率高的優(yōu)點(diǎn)，并且適用于大批量生產(chǎn)時(shí)的檢驗(yàn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種加油管檢具，包括底板，所述底板上通過可拆卸的方式依次設(shè)置有第一基準(zhǔn)塊、第一定位裝置、限位塊、第二定位裝置和第二基準(zhǔn)塊；所述第一基準(zhǔn)塊中部設(shè)置有基準(zhǔn)孔，所述基準(zhǔn)孔旁設(shè)置有數(shù)個(gè)基準(zhǔn)銷，所述第一基準(zhǔn)塊兩側(cè)還設(shè)置有固定裝置；所述第二基準(zhǔn)塊為L形結(jié)構(gòu)，L形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位凸臺。

進(jìn)一步，所述固定裝置包括設(shè)置在第一基準(zhǔn)塊兩側(cè)的數(shù)個(gè)夾鉗座以及鉸接安裝在夾鉗座上的活動夾鉗，活動夾鉗上設(shè)有用于固定活動夾鉗位置的固定裝置，所述基準(zhǔn)銷設(shè)置在活動夾鉗的鉗口內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步，第一定位裝置包括第一安裝座以及鉸接在第一安裝座上的第一活動壓塊，活動壓塊上設(shè)置有鎖緊裝置；第一活動壓塊的前端還設(shè)有第一壓頭，第一壓頭的前端開設(shè)有階梯槽。

進(jìn)一步，第二定位裝置包括第二安裝座以及鉸接在第二安裝座上的活動壓塊，活動壓塊上設(shè)置有鎖緊裝置；活動壓塊的前端設(shè)置有活動壓頭，活動壓頭下側(cè)開設(shè)有半圓形通槽。

進(jìn)一步，底板上方兩側(cè)設(shè)置有數(shù)個(gè)吊裝裝置，所述吊裝裝置包括設(shè)置在底板上方的吊裝塊和與吊裝螺桿，吊裝塊外側(cè)開設(shè)有側(cè)螺紋孔，吊裝塊上側(cè)開設(shè)有兩個(gè)與螺紋孔相通的吊裝孔，吊裝螺桿套裝在側(cè)螺紋孔內(nèi)。

進(jìn)一步，底板下方設(shè)置有帶防動防動鎖緊裝置的滾輪。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、在本實(shí)用新型中，底板和底板上的各個(gè)組件通過可拆卸的方式連接，可方便更換不同的檢驗(yàn)組件，對不同規(guī)格型號的油管進(jìn)行檢驗(yàn)；

2、在本實(shí)用新型中，在第一基準(zhǔn)塊上設(shè)置有基準(zhǔn)孔和基準(zhǔn)銷，并在第一基準(zhǔn)塊旁設(shè)置有固定裝置，可以保證加油管能夠快速準(zhǔn)確的定位和固定；

3、在本實(shí)用新型中，設(shè)置有第一定位裝置和第二定位裝置，使得加油管主主管和附管都能被準(zhǔn)確定位；

4、在本實(shí)用新型中，在底板下方設(shè)有帶防動鎖緊裝置的滾輪，可以方便的移動整個(gè)檢具，并且固定在需要的位置。

附圖說明

圖1—為本實(shí)用新型一種加油管檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2—為本實(shí)用新型一種加油管檢具的安裝加油管后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—第一基準(zhǔn)塊，2—固定裝置，3—吊裝裝置，4—第一定位裝置，5—限位塊，6—滾輪，7—第二基準(zhǔn)塊，8—底板，9—第二定位裝置，10—加油管；101—定位基準(zhǔn)面，102—基準(zhǔn)孔，103—基準(zhǔn)銷；21—活動夾鉗，22—夾鉗固定裝置，23—夾鉗座；31—吊裝塊，32—吊裝螺桿；41—第一活動壓塊，42—第一鎖緊裝置，43—第一安裝座，44—第一壓頭；61—防動鎖緊裝置的滾輪；91—第二安裝座，92—第二鎖緊裝置，93—第二活動壓塊；94—第二壓頭。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖所示：一種加油管檢具，包括底板8，所述底板8上通過可拆卸的方式依次設(shè)置有第一基準(zhǔn)塊1、第一定位裝置4、限位塊5、第二定位裝置9和第二基準(zhǔn)塊7；所述第一基準(zhǔn)塊1中部設(shè)置有基準(zhǔn)孔102，所述基準(zhǔn)孔102旁設(shè)置有三個(gè)基準(zhǔn)銷103，所述第一基準(zhǔn)塊1兩側(cè)還設(shè)置有固定裝置2；所述第二基準(zhǔn)塊7為L形結(jié)構(gòu)，L形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位凸臺。

固定裝置2包括設(shè)置在第一基準(zhǔn)塊1兩側(cè)的數(shù)個(gè)夾鉗座23以及鉸接安裝在夾鉗座23上的活動夾鉗21，活動夾鉗21上設(shè)有用于固定活動夾鉗21位置的夾鉗固定裝置22，所述基準(zhǔn)銷103設(shè)置在活動夾鉗21的鉗口內(nèi)側(cè)。

具體的，第一基準(zhǔn)塊1的內(nèi)側(cè)為定位基準(zhǔn)面101，加油管的一側(cè)設(shè)置有安裝基準(zhǔn)面和安裝基準(zhǔn)孔102，將基準(zhǔn)銷103插入安裝基準(zhǔn)孔102內(nèi)，并配合活動夾鉗21進(jìn)行夾緊，可以保證定位基準(zhǔn)面101和安裝基準(zhǔn)面能夠緊密的貼合。加油管的另一側(cè)設(shè)有定位槽，第二基準(zhǔn)塊7的定位凸臺的尺寸與其相應(yīng)，加油管整體放置在檢具上后，通過測量定位槽與定位凸臺之間的間隙即可對加油管進(jìn)行檢驗(yàn)。

第一定位裝置4包括第一安裝座43以及鉸接在第一安裝座43上的第一活動壓塊41，第一活動壓塊41上設(shè)置有第一鎖緊裝置42；第一活動壓塊41的前端還設(shè)有第一壓頭44，第一壓頭44的前端開設(shè)有階梯槽。

第二定位裝置9包括第二安裝座91以及鉸接在第二安裝座91上的第二活動壓塊93，第二活動壓塊93上設(shè)置有第二鎖緊裝置92；第二活動壓塊93的前端設(shè)置有第二壓頭94，第二壓頭94下側(cè)開設(shè)有半圓形通槽。

具體的，第一定位裝置4和第二定位裝置9的第一壓頭44和第二壓頭94分別壓緊在加油管的主管和附管上，并分別通過第一鎖緊裝置42和第二鎖緊裝置92進(jìn)行鎖緊固定，從而實(shí)現(xiàn)對加油管的主管和附管的定位和固定，兩套定位裝置能夠保證油管整體都能夠準(zhǔn)確的定位在檢具上。

底板8上方兩側(cè)設(shè)置有數(shù)個(gè)吊裝裝置3，吊裝裝置3包括設(shè)置在底板8上方的吊裝塊31和與吊裝螺桿32，吊裝塊31外側(cè)開設(shè)有側(cè)螺紋孔，吊裝塊31上側(cè)開設(shè)有兩個(gè)與螺紋孔相通的吊裝孔，吊裝螺桿32套裝在側(cè)螺紋孔內(nèi)。

底板8下方設(shè)置有帶防動鎖緊裝置61的滾輪6。

具體的，在需要移動整個(gè)檢具時(shí)，可以在吊裝孔內(nèi)穿入鋼絲繩或者吊環(huán)進(jìn)行吊裝搬動，由于底板8下方安裝有滾輪6，工人也可以抓住吊裝螺桿32推動整個(gè)檢具，并且將檢具固定在需要的位置。

本實(shí)用新型的工作原理及使用方法：

首先，將固定裝置2、第一定位裝置4和第二定位裝置9處于打開狀態(tài)，并將待檢驗(yàn)的加油管放入檢具中；然后，將基準(zhǔn)銷103插入安裝基準(zhǔn)孔102內(nèi)，并將活動夾鉗21進(jìn)行夾緊，從而保證定位基準(zhǔn)面101和安裝基準(zhǔn)面能夠緊密的貼合；接著，將第一定位裝置4和第二定位裝置9的第一壓頭44和第二壓頭94分別壓在加油管的主管和附管上，并擰緊第一鎖緊裝置42和第二鎖緊裝置92進(jìn)行固定定位；最后，通過使用塞尺或者游標(biāo)卡尺測量加油管與限位塊5以及加油管的定位槽和第二基準(zhǔn)塊7的定位凸臺之間的間隙進(jìn)行檢驗(yàn)。

上述所有實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。