本實用新型涉及一種液壓旋轉(zhuǎn)接頭試驗系統(tǒng),特別涉及一種專用液壓旋轉(zhuǎn)接頭試驗系統(tǒng)的驅(qū)動機構(gòu)。
背景技術:
液壓旋轉(zhuǎn)接頭是一種專門用于低速高壓多種介質(zhì)、多通路設備的一種旋轉(zhuǎn)接頭,服務于加工中心旋轉(zhuǎn)工作臺、液壓工作站、卷取機、轉(zhuǎn)爐、大包回轉(zhuǎn)工作臺、液壓機械及多通路高壓控制器之類設備。
在動葉可調(diào)軸流風機的重要功能部件,在工作時要求密封可靠,摩擦阻力小、使用壽命長,運行穩(wěn)定,如果出現(xiàn)故障將導致整臺風機無法正常工作,影響正常生產(chǎn)。
在動葉可調(diào)軸流風機中,旋轉(zhuǎn)接頭的三個油口分別和車間的管路相連接,分別為進油口、兩個出油口。三個油口與旋轉(zhuǎn)接頭的外殼是靜連接的,在進行工作時,油站經(jīng)過旋轉(zhuǎn)接頭向高速旋轉(zhuǎn)的風機液壓缸缸體內(nèi)輸送高壓油,旋轉(zhuǎn)接頭的外殼與油站是相對不轉(zhuǎn)動的,旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn)的軸心連接風機液壓缸。
由于旋轉(zhuǎn)接頭對于動葉可調(diào)軸流風機的重要性,旋轉(zhuǎn)接頭的質(zhì)量檢測工作顯得尤為重要,一般在新的旋轉(zhuǎn)接頭到貨后或者對旋轉(zhuǎn)接頭進行檢修后都要對旋轉(zhuǎn)接頭進行轉(zhuǎn)動試驗,但是現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)接頭試驗,由于安裝原因,使得旋轉(zhuǎn)接頭在進行高速旋轉(zhuǎn)過程中,會產(chǎn)生較大的擺動,穩(wěn)定性較差。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的是提供一種方便對旋轉(zhuǎn)接頭的轉(zhuǎn)動情況進行檢測,減小旋轉(zhuǎn)接頭旋轉(zhuǎn)擺動的專用液壓旋轉(zhuǎn)接頭的試驗系統(tǒng)的驅(qū)動機構(gòu)。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:
一種專用液壓旋轉(zhuǎn)接頭試驗系統(tǒng)的驅(qū)動機構(gòu),包括機架、安裝于機架上的驅(qū)動電機以及旋轉(zhuǎn)接頭,旋轉(zhuǎn)接頭包括一個進油口與兩個出油口,還包括安裝于驅(qū)動電機輸出軸軸端并與所述旋轉(zhuǎn)接頭的心軸固定連接的試驗接頭,所述驅(qū)動電機的底端固定連接有沿輸出軸軸線方向延伸形成且連接于所述旋轉(zhuǎn)接頭外殼的固定架使得旋轉(zhuǎn)接頭的外殼保持固定。
通過采用上述技術方案,通過采用試驗接頭連接旋轉(zhuǎn)接頭能夠連接旋轉(zhuǎn)接頭,使得旋轉(zhuǎn)接頭在高速運轉(zhuǎn)時能夠更加穩(wěn)定。
較佳的,所述電機連接有減速機,所述試驗接頭安裝于所述驅(qū)動電機的輸出軸的軸端。
通過采用上述技術方案,通過設置減速機,能夠起到減速效果,將電機的或?qū)贉p速到所需要的的回轉(zhuǎn)數(shù)并且得到較大的轉(zhuǎn)矩。
較佳的,所述旋轉(zhuǎn)接頭的油口端與所述試驗接頭法蘭連接。
通過旋轉(zhuǎn)接頭的油口端與試驗接頭法蘭連接,使得旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)的油口與試驗接頭的油口相對接,實現(xiàn)油路循環(huán),法蘭連接使得心軸通過實驗接頭與電機的輸出軸穩(wěn)定連接,實現(xiàn)電機的輸出軸帶動心軸轉(zhuǎn)動,完成轉(zhuǎn)動試驗。
較佳的,所述旋轉(zhuǎn)接頭與所述試驗接頭之間設置有墊圈,所述旋轉(zhuǎn)接頭的油口端通過墊圈固定連接在試驗接頭遠離所述驅(qū)動電機的一端。
通過采用上述技術方案,通過在試驗接頭與旋轉(zhuǎn)接頭之間設置的墊圈,能夠使得心軸與試驗接頭方便緊固,使得二者之間穩(wěn)定連接,旋轉(zhuǎn)接頭在高速運轉(zhuǎn)過程中不易于試驗接頭脫離,造成試驗失敗甚至對周圍的操作人員造成傷害。
通過采用墊圈以及法蘭能夠?qū)﹄姍C輸出軸與心軸的連接處進行固定,使得輸出軸與心軸固定更加穩(wěn)定,使得旋轉(zhuǎn)接頭在高速運轉(zhuǎn)過程中不易于電機輸出軸脫離,使得轉(zhuǎn)動試驗進行的更加順利。
較佳的,所述固定架包括分別位于輸出軸轉(zhuǎn)動軸線兩側(cè)且與轉(zhuǎn)動軸線平行的固定桿以及位于所述旋轉(zhuǎn)接頭遠離電機的一端且于固定桿固定連接在支撐板,所述支撐板的中部設置有驅(qū)動所述旋轉(zhuǎn)接頭沿所述電機輸出軸轉(zhuǎn)動軸線前后滑移的螺桿驅(qū)動組件。
通過采用上述技術方案,在對接旋轉(zhuǎn)接頭與試驗接頭時,由于試驗接頭與輸出軸過盈配合,不好拆裝,在進行安裝時,通過在旋轉(zhuǎn)接頭的一端設置螺桿驅(qū)動組件,能夠?qū)⒙菁y運動轉(zhuǎn)化為直線運動驅(qū)動旋轉(zhuǎn)接頭向試驗接頭運動,從而方便對接,在進行拆卸時,通過旋轉(zhuǎn)螺桿驅(qū)動組件能夠?qū)⒉鹦断聛淼男D(zhuǎn)接頭退出。
較佳的,所述螺桿驅(qū)動組件包括貫穿所述支撐板中部的螺紋孔且與其螺紋配合的螺紋驅(qū)動桿,螺紋驅(qū)動桿的一端固定連接在旋轉(zhuǎn)接頭遠離驅(qū)動電機的一端。
通過采用上述技術方案,當進行安裝時,可以轉(zhuǎn)動螺紋驅(qū)動桿驅(qū)動旋轉(zhuǎn)接頭向試驗機頭運動,從而使得旋轉(zhuǎn)接頭的心軸能夠與輸出軸固定,使得電機能夠通過輸出軸帶動心軸轉(zhuǎn)動,完成轉(zhuǎn)動試驗。
較佳的,所述螺紋桿遠離所述旋轉(zhuǎn)接頭的一端固定連接有轉(zhuǎn)動輪,轉(zhuǎn)動輪上固定連接有轉(zhuǎn)動把手。
通過采用上述技術方案,通過設置的轉(zhuǎn)動輪,能夠方便對螺紋驅(qū)動桿進行轉(zhuǎn)動,使得工人能夠更加輕松的完成對接,提高了安裝效率。
綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:
通過采用電機的輸出軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)接頭的心軸轉(zhuǎn)動,并且通過設置的試驗接頭與墊圈對輸出軸與心軸進行穩(wěn)定的固定,使得旋轉(zhuǎn)接頭在試驗時能夠保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)動,不易發(fā)生旋轉(zhuǎn)接頭與電機輸出軸發(fā)生脫離的情況,提高了旋轉(zhuǎn)接頭的運行穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1是一種專用液壓旋轉(zhuǎn)接頭試驗系統(tǒng)的驅(qū)動機構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是一種專用液壓旋轉(zhuǎn)接頭試驗系統(tǒng)的驅(qū)動機構(gòu)的側(cè)視圖。
圖中,1、驅(qū)動電機;2、減速機;3、試驗接頭;4、墊圈;5、第一法蘭盤;6、旋轉(zhuǎn)接頭;61、外殼;62、心軸;7、進油口;8、出油口;9、螺栓;9、金屬軟管;10、固定架;101、固定盤;102、固定桿;103、支撐板;11、螺桿驅(qū)動組件;111、螺紋驅(qū)動桿;112、第二法蘭盤;113、轉(zhuǎn)動輪;114、轉(zhuǎn)動把手;12、機架。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是,下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向,詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
一種專用液壓旋轉(zhuǎn)接頭試驗系統(tǒng)的驅(qū)動機構(gòu),如圖1所示,包括機架12,機架12上支撐有水平放置的驅(qū)動電機1,驅(qū)動電機1連接有減速機,減速機的輸出軸的軸端固定連接有試驗接頭3,試驗接頭3連接旋轉(zhuǎn)接頭6并且驅(qū)動旋轉(zhuǎn)接頭6不斷轉(zhuǎn)動從而檢測旋轉(zhuǎn)接頭6的轉(zhuǎn)動情況。
驅(qū)動電機1的輸出軸穿過試驗接頭3并從試驗接頭3的一端伸出,旋轉(zhuǎn)接頭6的心軸的一端固定設置第一法蘭盤5,試驗接頭3靠近旋轉(zhuǎn)接頭6的一端周面上開設有與第一法蘭盤5上的固定孔對應的螺紋孔,試驗接頭3與旋轉(zhuǎn)接頭6之間設置有墊圈4,墊圈4套設于電機輸出軸上,墊圈4的周面開設有與第一法蘭盤5固定孔或者與螺紋孔同心的通孔,通過螺栓9將旋轉(zhuǎn)接頭6、墊圈4以及試驗接頭3一同固定。
如圖1與圖2所示,旋轉(zhuǎn)接頭6上設置有一個進油口7與兩個同側(cè)的出油口8,驅(qū)動電機1與旋轉(zhuǎn)接頭6之間設置有固定架10,用于將旋轉(zhuǎn)接頭6的外殼61固定。
固定架10包括固定連接在驅(qū)動電機1底端且軸心與驅(qū)動電機1的輸出軸同心的固定盤101、兩根分別位于驅(qū)動電機1的輸出軸轉(zhuǎn)動軸線兩側(cè)且與轉(zhuǎn)動軸線平行的固定桿102、以及位于旋轉(zhuǎn)接頭6遠離驅(qū)動電機1的一側(cè)且與固定桿102固定連接的支撐板103,支撐板103的中部設置有驅(qū)動旋轉(zhuǎn)接頭6沿電機輸出軸轉(zhuǎn)動軸線前后滑動的螺桿驅(qū)動組件11。
如圖1與圖2所示,螺桿驅(qū)動組件11包括貫穿支撐板103中部的螺紋孔且與其螺紋配合的螺紋驅(qū)動桿111,螺紋驅(qū)動桿111的一端固定連接在旋轉(zhuǎn)接頭6遠離驅(qū)動電機1的一端的第二法蘭盤112上,螺紋驅(qū)動桿111遠離旋轉(zhuǎn)接頭6的一端固定連接有圓形的轉(zhuǎn)動輪113,轉(zhuǎn)動輪113上固定連接有轉(zhuǎn)動把手114。
工作過程:
如圖1與圖2所示,首先,將螺紋驅(qū)動桿111的端部通過第二法蘭盤112固定連接在旋轉(zhuǎn)接頭6遠離驅(qū)動電機1的一端;
然后,旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動把手114使固定盤101轉(zhuǎn)動從而帶動旋轉(zhuǎn)接頭6向電機方向移動,直到旋轉(zhuǎn)接頭6上的法蘭盤上的法蘭孔對準墊圈4上的通孔以及試驗接頭3,通過螺栓9對第一法蘭盤5進行固定,從而使得旋轉(zhuǎn)接頭6、墊圈4以及試驗接頭3固定在一起;
如果進行油封試驗,可以將與進油口7、出油口8相適配的金屬軟管9與車間的供油管道系統(tǒng)進行連接;
開啟驅(qū)動電機1,驅(qū)動電機1經(jīng)過減速機2帶動試驗接頭3轉(zhuǎn)動,試驗接頭3帶動旋轉(zhuǎn)接頭6的心軸轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動一段時間觀察旋轉(zhuǎn)接頭6是否轉(zhuǎn)動順暢,有無較大噪音;
在轉(zhuǎn)動試驗完畢后,關閉驅(qū)動電機1,取下螺栓9,反方向旋轉(zhuǎn)固定盤101帶動旋轉(zhuǎn)接頭6整體向后移動。
本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋,其并不是對本實用新型的限制,本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改,但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。