本實用新型屬于航空發(fā)動機試驗設備領域，具體涉及一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器。

背景技術：

中國專利說明書CN203785960U公開了一種發(fā)動機反饋鋼索性能與可靠性試驗器，該試驗器有著如下缺陷：1、現(xiàn)有設備結構較為復雜，試驗件裝卡不便，試驗效率低；2.現(xiàn)有設備可調(diào)性較差，僅能滿足現(xiàn)有型號反饋鋼索的性能檢測試驗，對于未來可能出現(xiàn)的新結構、新尺寸的反饋鋼索缺乏通用性；3.現(xiàn)有設備的百分表打表測量位置采用分體式結構，打表空間小且結構較為復雜，會對測量精度造成一定影響。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器，克服或減輕現(xiàn)有技術的至少一個上述缺陷。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現(xiàn)：一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器，用于測量反饋鋼索的空行程，包括長螺桿、基礎支架、固定板組件、半圓盤組件、半圓盤連接桿、試驗平臺、加載測量塊、百分表；

半圓盤組件通過半圓盤連接桿固定于長螺桿一端，該長螺桿另一端與放置在試驗平臺上的基礎支架相連，并且在該長螺桿桿身上還連接有固定板組件；反饋鋼索繞過半圓盤組件，該反饋鋼索一端固定到固定板組件上，該反饋鋼索另一端穿過固定板組件與加載測量塊相連，并對該端反饋鋼索內(nèi)芯部分載荷加載，通過加載測量塊上設置的百分表測量數(shù)據(jù)，其中，在固定板組件上設置有防止反饋鋼索竄動的卡扣結構。

優(yōu)選地是，所述卡扣結構為可伸縮的彈簧卡片，所述固定板組件包括Z字形的上固定板和平直的下固定板，兩固定板上均設置有用于所述反饋鋼索穿過的開口槽，通過所述彈簧卡片將反饋鋼索固定在該開口槽中。

優(yōu)選地是，所述加載測量塊為L字形，由一平直板與另一平直板垂直相連構成，其中，一平直板用于連接所述反饋鋼索，另一平直板用于放置所述百分表。

優(yōu)選地是，所述半圓盤組件通過螺釘固定在所述半圓盤連接桿上，其中，該半圓盤組件以及該半圓盤連接桿上配合螺釘安裝的通孔為長條孔。

優(yōu)選地是，所述半圓盤連接桿與所述長螺桿通過螺紋配合連接，旋擰螺紋調(diào)節(jié)所述半圓盤組件的位置，以適應不同長度的反饋鋼索。

優(yōu)選地是，所述半圓盤組件由多個半圓盤套裝而成.

優(yōu)選地是，所述半圓盤組件由三個半圓盤構成。

本實用新型所提供的一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器的有益效果在于，采用開口槽和彈簧卡扣式結構裝卡試驗件，使試驗件裝卡更方便，從而提高試驗效率；采用可調(diào)式結構設計，可針對不同結構尺寸的反饋鋼索進行空行程測量試驗，提高試驗器的通用性；加載測量塊采用連接塊、打表塊一體式結構，結構簡單穩(wěn)定，并且打表空間更充裕，提高了試驗效率和檢測精度。

附圖說明

圖1為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器的結構示意圖；

圖2為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中上固定板的主視圖；

圖3為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中上固定板的俯視圖；

圖4為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中上固定板的左視圖；

圖5為圖2上固定板中A處的局部放大圖；

圖6為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中下固定板的主視圖；

圖7為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中半圓盤組件的主視圖；

圖8為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中半圓盤組件的仰視圖；

圖9為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中加載測量塊的主視圖；

圖10為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中加載測量塊的剖視圖；

圖11為本實用新型發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器中打表結構示意圖。附圖標記：

1-長螺桿、2-基礎支架、3-上固定板、4-下固定板、5-反饋鋼索、6-半圓盤組件、7-半圓盤連接桿、8-試驗平臺、9-加載測量塊、10-百分表、11-開口槽、12-彈簧卡片。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合附圖對本實用新型的發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器做進一步詳細說明。

如圖1所示，一種發(fā)動機反饋鋼索空行程測量試驗器，用于測量反饋鋼索5的空行程，包括長螺桿1、基礎支架2、固定板組件、半圓盤組件6、半圓盤連接桿7、試驗平臺8、加載測量塊9、百分表10。

半圓盤組件6固定在半圓盤連接桿7上，該半圓盤組件6選擇由多個半圓盤套裝而成，每一半圓盤可繞一根反饋鋼索5，從而能夠同時裝設多根反饋鋼索5，提高試驗效率，本實施例的半圓盤組件6由三個半圓盤構成。半圓盤組件6與半圓盤連接桿7間采用螺釘連接，拆卸方便，利于更換不同尺寸的半圓盤以滿足不同彎曲半徑要求的反饋鋼索5。該半圓盤連接桿7再通過螺紋配合連接于長螺桿1一端，旋擰螺紋可使半圓盤組件6上下調(diào)節(jié)，以適應不同長度的反饋鋼索5。其中，半圓盤組件6以及半圓盤連接桿7上配合螺釘安裝的通孔選擇為長條孔，通過調(diào)整螺釘在長條孔中的位置來控制半圓盤組件6，進而實現(xiàn)反饋鋼索5的微調(diào)，見圖7和圖8所示。

長螺桿1另一端與放置在試驗平臺8上的基礎支架2相連，該長螺桿1桿身上還連接有固定板組件，該固定板組件選擇由Z字形的上固定板3(見圖2至圖4)和平直的下固定板4(見圖6)構成，其中，下固定板4位于靠近半圓盤組件6一側(cè)，并且在兩固定板的兩側(cè)各設置兩處開口槽11，該開口槽11用于穿過反饋鋼索5，在兩固定板上還設置有防止反饋鋼索5竄動的卡扣結構，該卡扣結構選擇可伸縮的彈簧卡片12，見圖5。反饋鋼索5安裝時，該反饋鋼索5從開口槽11處裝入并頂動彈簧卡片12，使得該反饋鋼索5固定在彈簧卡片12與開口槽11封閉端之間，拆卸時同理。

反饋鋼索5繞過半圓盤組件6，該反饋鋼索5一端(即A端)穿過固定板組件中的下固定板4固定到該固定板組件中的上固定板3上，該反饋鋼索5另一端(即B端)穿過固定板組件(即穿過上下兩固定板)與加載測量塊9相連，并對該端反饋鋼索5內(nèi)芯部分載荷加載，通過加載測量塊9上設置的百分表10測量數(shù)據(jù)，其中，該加載測量塊9選擇L字形(見圖9和10)，由一平直板與另一平直板垂直相連構成，一平直板用于連接反饋鋼索5，實現(xiàn)連接塊的功能，另一平直板用于放置百分表10(見圖11)，實現(xiàn)打表塊的功能，L字形加載測量塊9將連接塊與打表塊一體化整合使得打表空間更加充裕，提高試驗效率和檢測精度。

以上，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。