本實用新型屬于一種試驗?zāi)＞?，特別是涉及一種用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模。

背景技術(shù)：

制作車轍板時，乳化瀝青冷再生混合材料在試模成型后，需要將其與試模一起放入烤箱進行養(yǎng)生處理。但是傳統(tǒng)的試模只有上部開口，透氣性差，養(yǎng)生時間較長，而且養(yǎng)生過程中車轍板底部容易出現(xiàn)積水，易使車轍板表面出現(xiàn)坑洼。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模，解決傳統(tǒng)試模在車轍板成型后進行養(yǎng)生時，存在養(yǎng)生時間長、底部易積水致使出現(xiàn)坑洼的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。

一種用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模，包括底板和側(cè)板，一對所述側(cè)板的外側(cè)分別橫向設(shè)置有導(dǎo)槽，所述底板的一對側(cè)邊上分別設(shè)置有一個卡條，所述側(cè)板與所述底板通過導(dǎo)槽和卡條相連接。

根據(jù)本實用新型的用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模，成模前先將底板兩側(cè)的卡條與兩個側(cè)板上的導(dǎo)槽對齊插入，然后裝入乳化瀝青冷再生混合材料，待乳化瀝青冷再生混合材料成型后推出底板，將側(cè)板與成型后的車轍板放在烤箱中進行養(yǎng)生。這種車轍板試模，通氣性更好，大大縮短了養(yǎng)生所需的時間，也解決了底部出現(xiàn)積水的問題。

作為優(yōu)選的，所述側(cè)板上的導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)置有第一銷孔，所述底板上的卡條上設(shè)置有第二銷孔，所述第二銷孔與所述第一銷孔相對應(yīng)。

根據(jù)本實用新型的用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模，成模前先將底板兩側(cè)的卡條與兩個側(cè)板上的導(dǎo)槽對齊插入，然后在第一銷孔和第二銷孔中插入插銷完成固定，可防止底板與側(cè)板之間滑動。

作為優(yōu)選的，所述側(cè)板上設(shè)置有把手。

作為優(yōu)選的，所述把手可拆卸地安裝在所述條形槽所在的兩個所述側(cè)板的外側(cè)壁上。

根據(jù)本實用新型的用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模，車轍板成型脫模時，手握把手即可順利推出底板，把手可拆卸地安裝在側(cè)板上，在將車轍板放入烤箱中進行養(yǎng)生時也較為方便。

作為優(yōu)選的，所述底板的底部設(shè)置有支撐導(dǎo)向裝置。

根據(jù)本實用新型的用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模，支撐導(dǎo)向裝置裝配在底板的底部，這樣車轍板在脫模時底板固定，推動側(cè)板兩側(cè)的把手即可完成車轍板的脫模。

作為優(yōu)選的，所述支撐導(dǎo)向裝置包括多個平行排列在所述底板外側(cè)的條形筋板，每個所述條形筋板的延伸方向與所述導(dǎo)槽的延伸方向相垂直。

根據(jù)本實用新型的用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模，條形筋板是設(shè)置在底板的外側(cè)，可起到較好的導(dǎo)向、支承以及加強底板剛度的作用。

附圖說明

以下結(jié)合附圖說明和具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步地詳細說明。

圖1是本實用新型的用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1至圖3中：側(cè)板1；把手2；導(dǎo)槽3；底板4；卡條5。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新型的一種用于乳化瀝青冷再生混合料的車轍板試模，包括底板4和側(cè)板1，一對側(cè)板1的外側(cè)分別橫向設(shè)置有導(dǎo)槽3，底板4的一對側(cè)邊上分別設(shè)置有一個卡條5，側(cè)板1與底板4通過導(dǎo)槽3和卡條5相連接。

在上述實施例中，成模前先將底板4兩側(cè)的卡條5與兩個側(cè)板1上的條形槽3對齊插入，然后裝入乳化瀝青冷再生混合材料，待乳化瀝青冷再生混合材料成型后，推出底板4，將側(cè)板1與成型后的車轍板放在烤箱中進行養(yǎng)生。這種車轍板試模，通氣性更好，大大縮短了養(yǎng)生所需的時間，也解決了底部出現(xiàn)積水的問題。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，側(cè)板1上的導(dǎo)槽3內(nèi)設(shè)置有第一銷孔，底板4上的卡條5上設(shè)置有第二銷孔，第二銷孔與第一銷孔相對應(yīng)。

在上述實施例中，成模前先將底板4兩側(cè)的卡條5與兩個側(cè)板1上的導(dǎo)槽3對齊插入，然后在第一銷孔和第二銷孔中插入插銷完成固定，可防止底板4與側(cè)板1之間滑動。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，側(cè)板1上設(shè)置有把手2，把手2可拆卸地安裝在導(dǎo)槽3所在的兩個側(cè)板1的外側(cè)壁上。

在上述實施例中，車轍板成型脫模時，手握把手2即可順利推出底板4，把手2可拆卸地安裝在側(cè)板4上，在將車轍板放入烤箱中進行養(yǎng)生時也較為方便。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，底板4的底部設(shè)置有支撐導(dǎo)向裝置。

上述實施例中，支撐導(dǎo)向裝置裝配在底板的底部，這樣車轍板在脫模時底板4會得到固定和導(dǎo)向，推動側(cè)板1兩側(cè)的把手2可順利完成車轍板的脫模。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，支撐導(dǎo)向裝置包括多個平行排列在底板4外側(cè)的條形筋板，每個條形筋板的延伸方向與導(dǎo)槽3的延伸方向相垂直。

上述實施例中，條形筋板是設(shè)置在底板4的外側(cè)，可對底板4起到較好的導(dǎo)向、支承以及加強剛度的作用。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些改動和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也包含這些改動和變型在內(nèi)。