本實(shí)用新型涉及汽車部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車雙管橡膠襯套內(nèi)外徑檢具。

背景技術(shù)：
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傳統(tǒng)的雙管橡膠襯套,在檢測內(nèi)徑和外徑時，手持內(nèi)徑通止規(guī)，將襯套一一套入內(nèi)徑通止規(guī)，當(dāng)襯套通過內(nèi)徑通規(guī)，無法通過止規(guī)端時，確認(rèn)為內(nèi)徑尺寸合格；再取出襯套，將襯套放入外形檢具，襯套通過外形檢具，則外徑尺寸合格，當(dāng)襯套無法通過外形檢具時，則外徑尺寸超出尺寸上限，為不合格產(chǎn)品。兩道工序操作時間長，檢驗(yàn)效率低。且檢驗(yàn)人員檢測內(nèi)孔尺寸時，手持襯套和內(nèi)徑通止規(guī)，當(dāng)襯套自重超過500g，或內(nèi)徑尺寸大于φ18時，襯套和內(nèi)徑通止規(guī)總重過重，檢驗(yàn)人員長期負(fù)重過重，工作強(qiáng)度過大。且在檢測內(nèi)徑和外徑的流轉(zhuǎn)過程中，有混裝和漏檢的風(fēng)險。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種無需始終手持內(nèi)徑通止規(guī)，減輕負(fù)重，降低操作強(qiáng)度；縮短了每次只能一一通過內(nèi)徑通止規(guī)、外形檢具兩道工序的流轉(zhuǎn)過程，排除了流轉(zhuǎn)過程中混裝和漏檢的發(fā)生，減少操作時間，提高檢驗(yàn)效率的汽車雙管橡膠襯套內(nèi)外徑量檢具。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種新能源汽車雙管橡膠襯套內(nèi)外徑檢具，其特征在于：包括檢具底板、轉(zhuǎn)動軸支撐板、轉(zhuǎn)動塊、轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)動軸上固定板、內(nèi)徑通止規(guī)、檢具支架和外形檢具，所述的轉(zhuǎn)動軸支撐板固定設(shè)置在檢具底板的前部上側(cè)，所述的轉(zhuǎn)動塊通過轉(zhuǎn)動軸可豎向旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸支撐板上，所述的轉(zhuǎn)動軸上固定板固定設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸支撐板的上端且固定轉(zhuǎn)動軸，所述的內(nèi)徑通止規(guī)均勻設(shè)置在轉(zhuǎn)動塊上，所述的檢具支架固定設(shè)置在檢具底板的后部上側(cè)位置，所述的外形檢具固定設(shè)置在檢具支架的上側(cè)位置，外形檢具上設(shè)置有檢槽，所述的外形檢具下方且位于檢槽的正下方設(shè)置有下料箱，所述的下料箱的側(cè)部設(shè)置有下料口，所述的檢具支架的上側(cè)且位于外形檢具的后側(cè)設(shè)置有不合格品卸料槽。便于合格產(chǎn)品和不合格產(chǎn)品的卸料，節(jié)省時間，有利于提高檢測的效率。

所述的轉(zhuǎn)動塊的兩側(cè)成六面體，且每個面上分別設(shè)置有一套內(nèi)徑通止規(guī)。

所述的內(nèi)徑通止規(guī)的止規(guī)端鑲嵌有吸鐵石。

所述的轉(zhuǎn)動塊與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有滾針軸承。

所述的吸鐵石通過鑲嵌的方式設(shè)置在內(nèi)徑通止規(guī)上且每個內(nèi)徑通止規(guī)上設(shè)置的吸鐵石為四塊。

本實(shí)用新型的工作工程以及作用為1、通過將六根襯套內(nèi)徑通止規(guī)等均分布固定在同一個轉(zhuǎn)動塊上，確保每個襯套都能一一套入內(nèi)徑通止規(guī)，互相不干涉；2、內(nèi)徑通止規(guī)的止規(guī)端鑲嵌有吸鐵石，當(dāng)襯套內(nèi)孔尺寸負(fù)下限時能吸附固定不合格襯套，有效防止不合格襯套落入合格品周轉(zhuǎn)箱中；3、轉(zhuǎn)動塊內(nèi)裝有滾針軸承，當(dāng)襯套套在其中一根內(nèi)徑通止規(guī)上時，襯套自重帶動轉(zhuǎn)動塊旋轉(zhuǎn)，通過外形檢具，落入周轉(zhuǎn)箱中；4、檢具支撐板上裝有外形檢具，當(dāng)襯套套在內(nèi)徑通止規(guī)上隨自重往下旋轉(zhuǎn)時，經(jīng)過外形檢具方可落入周轉(zhuǎn)箱中，當(dāng)襯套外徑超出尺寸上限時，會固定在外徑檢具上方，無法落入合格品周轉(zhuǎn)箱中；5、內(nèi)徑通止規(guī)固定在檢具上，操作人員檢驗(yàn)時只需拿取襯套，無需始終手持內(nèi)徑通止規(guī)，減輕負(fù)重，降低操作強(qiáng)度；6、襯套一次性通過內(nèi)徑通止規(guī)、外形檢具，落入合格品周轉(zhuǎn)箱，有效解決襯套檢驗(yàn)時每次只能一一通過內(nèi)徑通止規(guī)、外形檢具兩道工序的流轉(zhuǎn)過程，排除了流轉(zhuǎn)過程中混裝和漏檢的發(fā)生。流水線型的作業(yè)方式有效減少操作時間，提高工作效率。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型無需始終手持內(nèi)徑通止規(guī)，減輕負(fù)重，降低操作強(qiáng)度；縮短了每次只能一一通過內(nèi)徑通止規(guī)、外形檢具兩道工序的流轉(zhuǎn)過程，排除了流轉(zhuǎn)過程中混裝和漏檢的發(fā)生，減少操作時間，提高檢驗(yàn)效率。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作新特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1和2所示，一種新能源汽車雙管橡膠襯套內(nèi)外徑檢具，包括檢具底板1、轉(zhuǎn)動軸支撐板2、轉(zhuǎn)動塊3、轉(zhuǎn)動軸4、轉(zhuǎn)動軸上固定板5、內(nèi)徑通止規(guī)6、檢具支架7和外形檢具8，轉(zhuǎn)動軸支撐板2固定設(shè)置在檢具底板1的前部上側(cè)，轉(zhuǎn)動塊3通過轉(zhuǎn)動軸4可豎向旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸支撐板2上，轉(zhuǎn)動軸上固定板5固定設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸支撐板2的上端且固定轉(zhuǎn)動軸4，內(nèi)徑通止規(guī)6均勻設(shè)置在轉(zhuǎn)動塊3上，檢具支架7固定設(shè)置在檢具底板1的后部上側(cè)位置，外形檢具8固定設(shè)置在檢具支架7的上側(cè)位置，外形檢具8上設(shè)置有檢槽9，外形檢具8下方且位于檢槽9的正下方設(shè)置有下料箱12，下料箱12的側(cè)部設(shè)置有下料口13，檢具支架7的上側(cè)且位于外形檢具8的后側(cè)設(shè)置有不合格品卸料槽14。轉(zhuǎn)動塊3的兩側(cè)成六面體，且每個面上分別設(shè)置有一套內(nèi)徑通止規(guī)6。內(nèi)徑通止規(guī)6的止規(guī)端鑲嵌有吸鐵石10。轉(zhuǎn)動塊3與轉(zhuǎn)軸4之間設(shè)置有滾針軸承11。吸鐵石10通過鑲嵌的方式設(shè)置在內(nèi)徑通止規(guī)6上且每個內(nèi)徑通止規(guī)6上設(shè)置的吸鐵石10為四塊。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。