本實(shí)用新型涉及空氣質(zhì)量檢測領(lǐng)域，特別涉及一種車載空氣檢測裝置。

背景技術(shù)：

目前，全國大部分地區(qū)存在粉塵污染的影響，PM2.5指數(shù)頻頻“爆表”，對百姓的日常生活造成了極大困擾，引發(fā)輿論的強(qiáng)烈關(guān)注。氣象監(jiān)測部門用來采集空氣質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)較為固定且數(shù)量不能滿足大數(shù)據(jù)采集的要求，這樣造成監(jiān)測的空氣質(zhì)量指數(shù)只能代表數(shù)據(jù)采集點(diǎn)區(qū)域的空氣質(zhì)量，而且城市道路地面揚(yáng)塵也是造成空氣中粉塵濃度過高的因素之一，但是現(xiàn)有技術(shù)中并沒有實(shí)現(xiàn)對道路地面揚(yáng)塵進(jìn)行檢測的有效手段。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車載空氣質(zhì)量檢測裝置解決現(xiàn)有技術(shù)中采集空氣質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)較為固定，不能有效的判斷道路地面揚(yáng)塵的問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種車載空氣檢測裝置，包括：空氣檢測裝置、處理器、無線傳輸裝置、速度檢測裝置和GPS定位裝置；所述速度檢測裝置與所述處理器連接；所述GPS定位裝置、空氣檢測裝置和無線傳輸裝置分別與所述處理器連接；所述處理器通過所述無線傳輸裝置與遠(yuǎn)程終端連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過檢測車輛的速度獲得車輛的行駛狀態(tài)，根據(jù)行駛狀態(tài)來控制空氣質(zhì)量檢測裝置、GPS定位裝置和無線傳輸裝置的開啟或關(guān)閉，減少能源消耗，并實(shí)現(xiàn)了通過移動的車輛來作為數(shù)據(jù)采集點(diǎn)來采集空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中采集空氣質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)較為固定的問題，能夠有效的判斷道路地面揚(yáng)塵的情況。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述空氣檢測裝置包括粉塵傳感器、一氧化碳傳感器、氮氧化物傳感器和硫氧化物傳感器中的至少一種傳感器。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：檢測空氣中對有害氣體的濃度數(shù)據(jù)和空氣中的粉塵濃度數(shù)據(jù)，實(shí)時檢測空氣中各項對空氣質(zhì)量造成影響的物質(zhì)的濃度，并根據(jù)實(shí)時空氣中粉塵濃度數(shù)據(jù)變化的波動判斷地面是否積塵。

進(jìn)一步，所述遠(yuǎn)程終端包括具有顯示功能的PC端。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：遠(yuǎn)程終端接通過分析檢測到的位置信息和該位置對應(yīng)的空氣質(zhì)量信息，進(jìn)一步確定地面積塵的范圍，并將空氣質(zhì)量信息和積塵范圍進(jìn)行顯示。

進(jìn)一步，所述速度檢測裝置包括車速傳感器。

進(jìn)一步，所述無線傳輸裝置包括SIM800A芯片。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例一種車載空氣質(zhì)量檢測裝置連接示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例中一種車載空氣質(zhì)量檢測裝置工作流程圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，一種車載空氣檢測裝置，包括：空氣檢測裝置、處理器、無線傳輸裝置、速度檢測裝置和GPS定位裝置；速度檢測裝置與處理器連接；GPS定位裝置、空氣檢測裝置和無線傳輸裝置分別與處理器連接；處理器通過無線傳輸裝置與遠(yuǎn)程終端連接。

如圖2所示，上述實(shí)施例中，處理器和速度檢測裝置與電源直接電連接供電保持工作狀態(tài)，通過速度檢測裝置實(shí)時檢測車輛速度，當(dāng)車輛速度大于3米/秒時，處理器發(fā)送指令控制空氣質(zhì)量檢測裝置、GPS定位裝置和無線傳輸裝置開啟進(jìn)行工作，檢測車輛的實(shí)時位置信息、車輛航向和對應(yīng)位置的空氣質(zhì)量，當(dāng)車輛速度小于3米/秒時，判斷五分鐘內(nèi)的車輛平均速度是否小于3米/秒，當(dāng)五分鐘內(nèi)的平均車輛速度小于3米/秒時，處理器向電源控制裝置發(fā)送指令控制空氣質(zhì)量檢測裝置、GPS定位裝置和無線傳輸裝置關(guān)閉減少消耗。

優(yōu)選的，空氣檢測裝置包括粉塵傳感器、一氧化碳傳感器、氮氧化物傳感器和硫氧化物傳感器中的至少一種傳感器，處理器通過無線傳輸裝置與遠(yuǎn)程終端連接，通過GPS定位裝置檢測車輛的實(shí)時位置信息，并檢測對應(yīng)位置的有害氣體的濃度信息和空氣中的粉塵濃度信息，通過處理器分析空氣中的粉塵濃度信息來判斷道路是否積塵，如當(dāng)位置變化后粉塵濃度發(fā)生突變時，可判斷該位置道路是否發(fā)生積塵，并通過無線傳輸裝置將實(shí)時位置信息、車輛航向、對應(yīng)位置的有害氣體的濃度信息、空氣中粉塵濃度信息和道路有積塵的位置信息發(fā)送到遠(yuǎn)程終端進(jìn)行存儲整合。

優(yōu)選的，遠(yuǎn)程終端包括具有顯示功能的PC端，PC端中包括GIS地圖模塊，遠(yuǎn)程終端通過分析檢測到的位置信息和該位置對應(yīng)的空氣質(zhì)量信息，進(jìn)一步確定地面積塵的范圍，并將空氣質(zhì)量信息和積塵范圍對應(yīng)位置信息在GIS地圖模塊中進(jìn)行顯示。

優(yōu)選的，速度檢測裝置包括車速傳感器。

優(yōu)選的，無線傳輸裝置包括SIM800A芯片。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。