本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種具有斜面密封結(jié)構(gòu)的凸輪軸位置傳感器。

背景技術(shù)：

凸輪軸位置傳感器在二次澆注的時(shí)候，往往會(huì)出現(xiàn)漏膠的狀態(tài)，使得凸輪軸位置傳感器的質(zhì)量下降，成為殘次品，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的節(jié)拍與合格率。

為此設(shè)計(jì)一種密封效果出眾、避免漏膠的改進(jìn)凸輪軸位置傳感器是十分重要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型突破了現(xiàn)有技術(shù)的難題，設(shè)計(jì)了一種具有斜面密封結(jié)構(gòu)的凸輪軸位置傳感器，包括：連接頭、二次澆注件、金屬套圈、塑料套管、塑料蓋板和磁鐵，其特征在于：連接頭的外側(cè)套設(shè)有二次澆注件，二次澆注件的一側(cè)連接有金屬套圈，二次澆注件的下方連接有塑料套管，塑料套管的內(nèi)部設(shè)有傳感器，傳感器上設(shè)有塑料蓋板，傳感器的底部連接有磁鐵；所述塑料套管與二次澆注件相連接的切合面為斜面。

所述切合面的傾斜角度為6°。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，將塑料件與二次澆注模具的切合面設(shè)計(jì)為傾斜的斜面，使得在澆注時(shí)，澆注壓力會(huì)將塑料件推向模具，從而產(chǎn)生一定壓力達(dá)成密封效果，避免了漏膠的情況，同時(shí)本實(shí)用新型不必大幅度改變凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)，符合汽車零部件的制造標(biāo)準(zhǔn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1,1為連接頭，2為二次澆注件，3為金屬套圈，4為塑料套管，5為塑料蓋板，6為磁鐵，7為切合面。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

參見圖1，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種具有斜面密封結(jié)構(gòu)的凸輪軸位置傳感器，包括：連接頭1、二次澆注件2、金屬套圈3、塑料套管4、塑料蓋板5和磁鐵6，連接頭1的外側(cè)套設(shè)有二次澆注件2，二次澆注件2的一側(cè)連接有金屬套圈3，二次澆注件2的下方連接有塑料套管4，塑料套管4的內(nèi)部設(shè)有傳感器，傳感器上設(shè)有塑料蓋板5，傳感器的底部連接有磁鐵6；所述塑料套管4與二次澆注件2相連接的切合面7為斜面。

本實(shí)用新型中切合面7的傾斜角度為6°，小于6°則無法達(dá)到利用澆注壓力使塑料件與模具密封，如果大于6°則會(huì)無法澆注。

在具體實(shí)施中，本實(shí)用新型將塑料件與二次澆注模具的切合面設(shè)計(jì)為傾斜的斜面，使得在澆注時(shí)，澆注壓力會(huì)將塑料件推向模具，從而產(chǎn)生一定壓力達(dá)成密封效果，避免了漏膠的情況。