本實(shí)用新型涉及制動器測量領(lǐng)域，具體的說是一種制動鉗油缸同軸度測量工裝。

背景技術(shù)：

制動器是指產(chǎn)生制動力矩、用以阻礙車輛運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力的部件，目前汽車中多采用摩擦式制動器，它利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動力矩。

根據(jù)安裝位置的不同，制動器可分為車輪制動器和中央制動器，旋轉(zhuǎn)元件固定在車輪或半軸上的制動器稱為車輪制動器；旋轉(zhuǎn)元件固定在傳動系統(tǒng)傳動軸上的制動器則稱為中央制動器。車輪制動器一般用于行車制動，也有兼用于應(yīng)急制動和駐車制動的；中央制動器一般只用于駐車制動和緩速制動。

根據(jù)旋轉(zhuǎn)元件的不同，摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類，鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，以其圓柱面為工作表面；盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動盤，以其端面為工作表面。

盤式制動器又根據(jù)其固定元件結(jié)構(gòu)形式的不同，分為鉗盤式制動器和全盤式制動器，全盤式制動器摩擦副的固定元件和旋轉(zhuǎn)元件都是圓盤形的，分別稱為固定盤和旋轉(zhuǎn)盤，制動盤的全部工作面可同時與摩擦片接觸，其結(jié)構(gòu)原理與摩擦離合器相似。

目前市場上針對各種盤式制動器故障反饋主要集中在：活塞處漏油、活塞卡死不回位、鉗體裂紋和耳板斷裂，其中密封槽與油缸同軸度超差偏大是引起活塞出漏油的主要原因之一，這類故障出現(xiàn)多的原因是因其同軸度的測量往往依賴三坐標(biāo)，不能做個逐個測量，故發(fā)明一種精確的測量方法或測量工具是很有必要的。

本發(fā)明通過做一種工裝與內(nèi)徑卡規(guī)，簡化測量制動鉗鉗體密封槽與油缸的同軸度的測量方法，做到逐個測量，減少不良品流入市場。

因此設(shè)計(jì)一種能實(shí)現(xiàn)簡化制動鉗鉗體密封槽與油缸的同軸度的測量，做到逐個測量的測量工裝，正是發(fā)明人要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種制動鉗油缸同軸度測量工裝，能實(shí)現(xiàn)簡化制動鉗鉗體密封槽與油缸的同軸度的測量，逐個測量的功能。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種制動鉗油缸同軸度測量工裝，其特征在于：其包括輔助量塊、內(nèi)徑卡規(guī)，所述輔助量塊中心開有中心孔，所述內(nèi)徑卡規(guī)一爪穿過輔助量塊中心孔。

進(jìn)一步，所述輔助量塊中心孔直徑為4mm。

進(jìn)一步，所述輔助量塊高9mm，大端直徑10mm，小端直徑6mm，大端高5mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1. 本實(shí)用新型通過更換不同的輔助量塊，實(shí)現(xiàn)了可測量不同制動鉗的同軸度的功能。

2.本實(shí)用新型通過簡單使用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了測量簡單，效率高，提高成品合格率的功能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-輔助量塊；2-內(nèi)徑卡規(guī)；3-密封槽；4-油缸；5-端面A。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

參見圖1至2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖、機(jī)構(gòu)示意圖，一種制動鉗油缸同軸度測量工裝，其特征在于：其包括輔助量塊1、內(nèi)徑卡規(guī)2，輔助量塊1中心開有中心孔，內(nèi)徑卡規(guī)2一爪穿過輔助量塊1中心孔，輔助量塊1中心孔直徑為4mm，輔助量塊1高9mm，大端直徑10mm，小端直徑6mm，大端高5mm。

輔助量塊1的作用是插入密封槽3內(nèi)，可以加工不同直徑的輔助量塊1小端，用來插入各種制動鉗不同尺寸的密封槽3，輔助量塊1的端面A5與油缸4面接觸，輔助量塊1中心孔為直徑4mm的孔，方便內(nèi)徑卡規(guī)2測量爪穿過，輔助量塊1插入密封槽3中，內(nèi)徑卡規(guī)2量爪一爪插入輔助量塊1的中心孔中，另一爪放入密封槽3的另一端，手按抓輔助量塊1，晃動內(nèi)徑卡規(guī)2，找到最大尺寸讀數(shù)，然后采用同樣的方法，測量十字型位置對應(yīng)的數(shù)據(jù)，得到的兩數(shù)據(jù)之差就為鉗體密封槽3與油缸4的同軸度，本實(shí)用新型通過更換不同的輔助量塊，實(shí)現(xiàn)了可測量不同制動鉗的同軸度的功能，通過簡單使用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了測量簡單，效率高，提高成品合格率的功能。