本實(shí)用新型涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛輪硬度測試工裝。

背景技術(shù)：

飛輪由于其側(cè)面形狀的不規(guī)則，導(dǎo)致在進(jìn)行硬度測試時(shí)，難以平整地放在測試機(jī)的工作臺上，以至于影響了硬度測量的準(zhǔn)確性，并且飛輪的夾持效果不佳，導(dǎo)致飛輪的硬度測試缺乏科學(xué)性，從而導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)測試的效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種飛輪硬度測試工裝。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種飛輪硬度測試工裝，包括底座，所述底座的側(cè)面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)卡皆有轉(zhuǎn)動盤，所述底座上設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)設(shè)有凸塊，所述凸塊的一端連接在轉(zhuǎn)動盤上，所述凸塊遠(yuǎn)離底座的一端設(shè)有夾持體，所述夾持體與底座之間通過第二回彈裝置連接，所述夾持體上設(shè)有用于限位凸塊的限位口，所述底座上方兩端設(shè)有豎板，兩個(gè)所述豎板之間連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上方設(shè)有第二支撐板，所述第二支撐板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有凸輪，所述第一支撐板的中部設(shè)有穿插口，所述穿插口內(nèi)插設(shè)有打擊塊，所述凸輪的一側(cè)與打擊塊的一端相抵，所述打擊塊遠(yuǎn)離穿插口的一端連接有抵壓板，所述夾持體上設(shè)有與抵壓板相對應(yīng)的夾持槽。

優(yōu)選地，所述打擊塊的側(cè)面設(shè)有卡塊，所述卡塊與第一支撐板的一側(cè)通過第一回彈裝置連接。

優(yōu)選地，所述夾持體的一側(cè)設(shè)有與夾持槽連通的安裝口，所述夾持體上設(shè)有與安裝口連通的螺紋口，所述螺紋口內(nèi)螺紋連接有鎖緊裝置。

優(yōu)選地，所述底座的底面設(shè)有放置槽，所述放置槽的底部粘接有防滑墊。

本實(shí)用新型操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，可以將飛輪夾持于夾持體上，進(jìn)而使得飛輪可以穩(wěn)定于一定位置，進(jìn)而通過凸輪的不斷轉(zhuǎn)動的過程中，進(jìn)而使得打擊塊不斷上下移動，進(jìn)而使得抵壓板可以擠壓飛輪與凸塊，從而使得飛輪可以更好地被測試硬度，從而使得數(shù)據(jù)的真實(shí)性和科學(xué)性得到保障，從而實(shí)現(xiàn)快速高效地檢測飛輪硬度的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種飛輪硬度測試工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2轉(zhuǎn)動盤、3凸塊、4夾持體、5鎖緊裝置、6豎板、7第一支撐板、8第二支撐板、9凸輪、10打擊塊、11第一回彈裝置、12抵壓板、13第二回彈裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1，一種飛輪硬度測試工裝，包括底座1，底座1的底面設(shè)有放置槽，放置槽的底部粘接有防滑墊，使得底座1與底面的接觸摩擦力增大，從而使得整個(gè)裝置的穩(wěn)定性更佳，底座1的側(cè)面設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)卡皆有轉(zhuǎn)動盤2，底座1上設(shè)有限位槽，限位槽內(nèi)設(shè)有凸塊3，凸塊3的一端連接在轉(zhuǎn)動盤2上，凸塊3遠(yuǎn)離底座1的一端設(shè)有夾持體4，夾持體4與底座1之間通過第二回彈裝置13連接，夾持體上設(shè)有用于限位凸塊3的限位口，底座1上方兩端設(shè)有豎板6，兩個(gè)豎板6之間連接有第一支撐板7，第一支撐板7的上方設(shè)有第二支撐板8，第二支撐板8的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有凸輪9，第一支撐板7的中部設(shè)有穿插口，穿插口內(nèi)插設(shè)有打擊塊10，打擊塊10的側(cè)面設(shè)有卡塊，卡塊與第一支撐板7的一側(cè)通過第一回彈裝置11連接，使得打擊塊7可以在凸輪9的不斷打擊下，實(shí)現(xiàn)快速往復(fù)運(yùn)動，夾持體4的一側(cè)設(shè)有與夾持槽連通的安裝口，夾持體4上設(shè)有與安裝口連通的螺紋口，螺紋口內(nèi)螺紋連接有鎖緊裝置5，使得夾持體4可以具有彈性的效果，從而可以更好地檢測飛輪的硬度，凸輪9的一側(cè)與打擊塊10的一端相抵，打擊塊10遠(yuǎn)離穿插口的一端連接有抵壓板12，夾持體4上設(shè)有與抵壓板12相對應(yīng)的夾持槽。

本實(shí)用新型中，使用者使用該裝置時(shí)，可以將飛輪夾持于夾持體4上，進(jìn)而使得飛輪可以穩(wěn)定于一定位置，進(jìn)而通過凸輪9的不斷轉(zhuǎn)動的過程中，進(jìn)而使得打擊塊10不斷上下移動，進(jìn)而使得抵壓板12可以擠壓飛輪與凸塊3，從而使得飛輪可以更好地被測試硬度，從而使得數(shù)據(jù)的真實(shí)性和科學(xué)性得到保障。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。