本實用新型涉及減振器性能檢測領域，具體涉及一種具有具有較低機架的減振器性能試驗臺。

背景技術：

減振器(Absorber)，減振器主要用來抑制彈簧吸振后反彈時的振蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸振彈簧可以過濾路面的振動，但彈簧自身還會有往復運動，而減振器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減振器太軟，車身就會上下跳躍，減振器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減振器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減振器。與引振曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。

減振器性能試驗臺是檢驗減振器性能的重要手段之一，每一支減振器在出廠前，都需經(jīng)過減振器試驗臺的嚴格檢測。在減振器長時間、高頻率、繁重的檢測過程中，檢測人員需要總是高舉減振器，這給減振器的檢測帶來了很多不便，增加了檢測人員的體能消耗。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種減振器性能試驗臺，其曲柄連桿總成中的連桿穿過所述臺面板中心的貫通孔，將低了機架的高度，有效的提高了減振器示功機檢測中人員操作的頻率、節(jié)省了人員體能。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案，一種減振器性能試驗臺，包括：

機架，其上端設有臺面板，臺面板的中心設有貫通孔；

支撐總成，其設置在所述臺面板的上方；以及

裝夾結(jié)構(gòu)，其上端與所述支撐總成相連，用于固定待測減振器；

曲柄連桿總成，其可滑動地設置在所述臺面板上，上端與所述裝夾結(jié)構(gòu)相連，用于帶動待測減振器進行正弦激振運動；

動力傳輸總成，其與所述曲柄連桿總成相連，用于為提供動力；

其中，所述曲柄連桿總成中的連桿穿過所述臺面板中心的貫通孔。

優(yōu)選的是，所述支撐總成包括：

一對第一導柱，其鏡像豎直設置在所述臺面板上；

上橫梁，其可滑動地設置在所述第一導柱上；以及

一對液壓支撐桿，其設置在所述上橫梁的兩側(cè)，用于帶動上橫梁沿第一導柱軸向移動。

優(yōu)選的是，所述裝夾結(jié)構(gòu)包括：

上裝夾機構(gòu)，其與所述上橫梁相連，用于固定待測減振器的上部；

下裝夾機構(gòu)，其與所述曲柄連桿總成相連，用于固定待測減振器的中下部。

優(yōu)選的是，還包括：

力傳感器，其設置在所述上裝夾機構(gòu)與上橫梁之間，用于檢測待測減振器的受力情況。

優(yōu)選的是，所述曲柄連桿總成包括：

一對第二導柱，其可滑動地設置在所述臺面板上；

上連接板和下連接板，其分別設置在一對第二導柱的上下兩端；以及

連桿，其上端與所述上連接板相連，并以此穿過貫通孔和下連接板；

偏心滑塊，其前端與所述連桿下端相鉸接；

其中，在所述下連接板的中心設有供所述連桿穿過的U型槽。

優(yōu)選的是，還包括：

位移傳感器，其與所述下連接板相連，用于檢測減振器做正弦激振的位移。

優(yōu)選的是，所述動力傳輸總成包括：

旋轉(zhuǎn)電機，其設置在所述機架的一側(cè)，在所述旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸上設有第一皮帶輪，旋轉(zhuǎn)電機用于提供旋轉(zhuǎn)動力；

第二皮帶輪，其可旋轉(zhuǎn)地設置在所述機架內(nèi)；

皮帶，其傳動連接所述第一皮帶輪和第二皮帶輪；

其中，所述第二皮帶輪的中心設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與偏心滑塊的末端相連。

優(yōu)選的是，在所述上裝夾機構(gòu)上設有球鉸。

本實用新型的有益效果是：曲柄連桿總成中的連桿穿過所述臺面板中心的貫通孔，降低了機架的高度，有效的提高了減振器示功機檢測中人員操作的頻率、節(jié)省了人員體能。

附圖說明

圖1是本實用新型一種減振器性能試驗臺的剖視圖；

圖2是本實用新型中曲柄連桿總成的示意圖；

圖3是本實用新型中下連接板的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。

如圖1-3所示，實用新型所述減振器性能試驗臺1包括：機架110的上端設有臺面板111，在所述臺面板111的中心設有貫通孔111a。作為一種優(yōu)選，在所述臺面板111由金屬材料制成。

支撐總成120設置在所述臺面板111的上方；作為一種優(yōu)選，所述支撐總成120包括：一對第一導柱121、上橫梁122和一對液壓支撐桿123。其中，一對第一導柱121鏡像豎直設置在所述臺面板111上；作為一種優(yōu)選，上橫梁122的兩端設有連接孔，在所述連接孔內(nèi)設有直線軸承，上橫梁122通過直線軸承可滑動地設置在所述第一導柱121上；一對液壓支撐桿123設置在所述上橫梁122的兩側(cè)，用于帶動上橫梁122沿第一導柱121的軸向移動。作為進一步優(yōu)選，所述液壓支撐桿123由油缸和液壓桿組成。

裝夾結(jié)構(gòu)的上端與所述支撐總成110相連，用于固定待測減振器2；作為一種優(yōu)選，所述裝夾結(jié)構(gòu)包括：上裝夾機構(gòu)131和下裝夾機構(gòu)132。其中，上裝夾機構(gòu)131與所述上橫梁122相連，用于固定待測減振器2的上部；下裝夾機構(gòu)132與所述曲柄連桿總成140相連，用于固定待測減振器2的中下部。作為一種優(yōu)選，所述上裝夾機構(gòu)131上端設有用于連接上橫梁122的連接桿，在連接桿下端設有球鉸，在所述球鉸的下端設有與所述待測減振器上端相匹配的連接部。作為進一步優(yōu)選，在所述球鉸的下端設有夾具，所述夾具設有可開合地夾持部，用于夾持待測減振器2的上端的環(huán)結(jié)構(gòu)。作為一種優(yōu)選，所述下裝夾機構(gòu)132包括：支撐塊其下端與所述曲柄連桿總成140相連，轉(zhuǎn)軸其可旋轉(zhuǎn)地架設在所述支撐塊內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)軸上套設有凸輪，凸輪抵接待測減振器2的下端。作為進一步優(yōu)選，在所述支撐塊上設有一對立柱，在所述立柱之間設有限位橫桿，在所述限位橫桿的中心設有供待測減振器2活塞桿伸出的通孔。

曲柄連桿總成140可滑動地設置在所述臺面板111上，曲柄連桿總成140的上端與所述裝夾結(jié)構(gòu)相連，用于帶動待測減振器2進行正弦激振運動。其中，所述曲柄連桿總成中的連桿穿過所述臺面板中心的貫通孔。作為一種優(yōu)選，所述曲柄連桿總成140包括；一對第二導柱141、上連接板142、下連接板143、連桿144和偏心滑塊145。其中，一對第二導柱141可滑動地設置在所述臺面板111上；上連接板142和下連接板143，分別設置在一對第二導柱141的上下兩端；連桿144的上端與所述上連接板142相連，并以此穿過貫通孔111a和下連接板143；偏心滑塊145的前端與所述連桿144下端相鉸接；其中，在所述下連接板的中心設有供所述連桿穿過的U型槽。

動力傳輸總成150與所述曲柄連桿總成140相連，用于為提供動力；作為一種優(yōu)選，所述動力傳輸總成150包括：旋轉(zhuǎn)電機設置在所述機架110的一側(cè)，在所述旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸上設有第一皮帶輪，旋轉(zhuǎn)電機用于提供旋轉(zhuǎn)動力；第二皮帶輪可旋轉(zhuǎn)地設置在所述機架111內(nèi)；皮帶傳動連接所述第一皮帶輪和第二皮帶輪；所述第二皮帶輪的中心設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與偏心滑塊145的末端相連。

在使用過程中，由于在所述臺面板111的中心設有貫通孔111a，連桿144上端固定在上連接板142上，連桿144穿過所述貫通孔111a，相較于現(xiàn)有技術中，將連桿144固定在下連接板143上，縮短了機架110的高度，有效的提高了減振器示功機檢測中人員操作的頻率、節(jié)省了人員體能。

在另一個實施例中，所述支撐總成120包括：一對第一導柱121、上橫梁122和一對液壓支撐桿123。其中，一對第一導柱121鏡像豎直設置在所述臺面板111上；作為一種優(yōu)選，上橫梁122的兩端設有連接孔，在所述連接孔內(nèi)設有直線軸承，上橫梁122通過直線軸承可滑動地設置在所述第一導柱121上；一對液壓支撐桿123設置在所述上橫梁122的兩側(cè)，用于帶動上橫梁122沿第一導柱121的軸向移動。作為進一步優(yōu)選，所述液壓支撐桿123由油缸和液壓桿組成。

在另一個實施例中，上裝夾機構(gòu)131和下裝夾機構(gòu)132。其中，上裝夾機構(gòu)131與所述上橫梁122相連，用于固定待測減振器2的上部；下裝夾機構(gòu)132與所述曲柄連桿總成140相連，用于固定待測減振器2的中下部。作為一種優(yōu)選，所述上裝夾機構(gòu)131上端設有用于連接上橫梁122的連接桿，在連接桿下端設有球鉸，在所述球鉸的下端設有與所述待測減振器上端相匹配的連接部。作為進一步優(yōu)選，在所述球鉸的下端設有夾具，所述夾具設有可開合地夾持部，用于夾持待測減振器2的上端的環(huán)結(jié)構(gòu)。作為一種優(yōu)選，所述下裝夾機構(gòu)132包括：支撐塊其下端與所述曲柄連桿總成140相連，轉(zhuǎn)軸其可旋轉(zhuǎn)地架設在所述支撐塊內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)軸上套設有凸輪，凸輪抵接待測減振器2的下端。作為進一步優(yōu)選，在所述支撐塊上設有一對立柱，在所述立柱之間設有限位橫桿，在所述限位橫桿的中心設有供待測減振器2活塞桿伸出的通孔。

在另一個實施例中，還包括：力傳感器131a設置在所述上裝夾機構(gòu)131與上橫梁122之間，用于檢測待測減振器的受力情況。

在另一個實施例中，所述曲柄連桿總成包括：所述曲柄連桿總成140包括；一對第二導柱141、上連接板142、下連接板143、連桿144和偏心滑塊145。其中，一對第二導柱141可滑動地設置在所述臺面板111上；上連接板142和下連接板143，分別設置在一對第二導柱141的上下兩端；連桿144的上端與所述上連接板142相連，并以此穿過貫通孔111a和下連接板143；偏心滑塊145的前端與所述連桿144下端相鉸接；其中，在所述下連接板的中心設有供所述連桿穿過的U型槽。U型槽能夠防止連桿142水平擺動。

在另一個實施例中，還包括：位移傳感器146與所述下連接板143相連，用于檢測下連接板143的位移。

在另一個實施例中，所述動力傳輸總成150包括：旋轉(zhuǎn)電機設置在所述機架110的一側(cè)，在所述旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸上設有第一皮帶輪，旋轉(zhuǎn)電機用于提供旋轉(zhuǎn)動力；第二皮帶輪可旋轉(zhuǎn)地設置在所述機架111內(nèi)；皮帶傳動連接所述第一皮帶輪和第二皮帶輪；所述第二皮帶輪的中心設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與偏心滑塊145的末端相連。

在另一個實施例中，在所述上裝夾機構(gòu)131上設有球鉸。球鉸能夠使待測減振器2豎直受力。

如上所述本實用新型一種減振器性能試驗臺1，曲柄連桿總成中的連桿穿過所述臺面板中心的貫通孔，降低了機架的高度，有效的提高了減振器示功機檢測中人員操作的頻率、節(jié)省了人員體能。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。