本實用新型屬于海上補給系統(tǒng)檢測技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種用于檢測海上液貨補給系統(tǒng)加油探頭總成中內(nèi)油管密封性的試壓裝置。

背景技術(shù)：

目前，尚無專門檢測海上液貨補給系統(tǒng)加油探頭總成中內(nèi)油管密封性的裝置。檢測內(nèi)油管密封性時，需配備與內(nèi)油管兩端型號配合的接頭及連接件。其不足之處是：一、結(jié)構(gòu)復雜，占用空間位置較大；二、接頭安裝與拆卸費時費力；三、檢測效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、密封效果好、檢測效率高的內(nèi)油管試壓裝置。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種內(nèi)油管試壓裝置，其特征在于：包括上壓密封蓋總成、下壓密封蓋總成、以及用于上壓密封蓋總成與下壓密封蓋總成之間壓緊聯(lián)接的壓緊螺母和壓緊螺桿；上壓密封蓋總成由依次連接的第一快速陽端接頭、第一球閥、第一O形密封圈、壓力連接三通和上壓密封蓋構(gòu)成；下壓密封蓋總成由依次連接的下壓密封蓋、壓力連接直管、第二O形密封圈、第二球閥和第二快速陽端接頭構(gòu)成。

本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的上壓密封蓋端面設(shè)有第一O形密封圈；下壓密封蓋內(nèi)置第二O形密封圈。

本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的壓緊螺母和壓緊螺桿為三組，沿圓周均勻分布。

本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的上壓密封蓋和下壓密封蓋是圓桶形，壓緊端面呈三瓣花形。

本實用新型由于采用上壓密封蓋總成、下壓密封蓋總成、以及壓緊螺母和壓緊螺桿構(gòu)成的內(nèi)油管試壓裝置，其中，管上壓密封蓋總成由依次連接的第一快速陽端接頭、第一球閥、壓力連接三通和上壓密封蓋構(gòu)成，下壓密封蓋總成由依次連接的下壓密封蓋、壓力連接直管、第二球閥和第二快速陽端接頭構(gòu)成，因而檢測探頭內(nèi)油管的密封性時，只需將上壓密封蓋和下壓密封蓋壓入內(nèi)油管兩端，用壓緊螺母和壓緊螺桿連接壓緊，連接壓力機，向內(nèi)油管填滿液體（清水），增大壓力即可。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、密封效果好、檢測效率高的特點。本實用新型主要用于檢測海上液貨補給系統(tǒng)加油探頭總成中內(nèi)油管的密封性。

附圖說明

圖1是內(nèi)油管試壓裝置主視圖。

圖2是內(nèi)油管試壓裝置左視圖。

圖3是上壓密封蓋總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是下壓密封蓋總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、上壓密封蓋總成；2、第一O形密封圈；3、內(nèi)油管；4、第二O形密封圈；5、下壓密封蓋總成；6、壓緊螺母；7、壓緊螺桿；8、第一快速陽端接頭；9、第一球閥；10、壓力連接三通；11、上壓密封蓋；12、下壓密封蓋；13、壓力連接直管；14、第二球閥；15、第二快速陽端接頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖4所示。本實用新型一種內(nèi)油管試壓裝置由上壓密封蓋總成1、下壓密封蓋總成5、以及用于上壓密封蓋總成1與下壓密封蓋總成5之間壓緊聯(lián)接的壓緊螺母6和壓緊螺桿7構(gòu)成。其中，上壓密封蓋總成1由依次連接的第一快速陽端接頭8、第一球閥9、壓力連接三通10和上壓密封蓋11構(gòu)成。下壓密封蓋總成5由依次連接的下壓密封蓋12、壓力連接直管13、第二球閥14和第二快速陽端接頭15構(gòu)成。上壓密封蓋11和下壓密封蓋12是圓桶形，壓緊端面呈呈三瓣花形。上壓密封蓋11端面設(shè)有第一O形密封圈2，下壓密封蓋12內(nèi)置第二O形密封圈4。壓緊螺母6和壓緊螺桿7為三組，沿圓周均勻分布。

使用方法：1. 將上壓密封蓋11和下壓密封蓋12壓入內(nèi)油管3（試壓件）兩端，用三組螺桿連接壓緊；2. 連接壓力機，向內(nèi)油管3填滿液體（清水），增大壓力即可。

裝置特點：1. 上壓密封蓋11和下壓密封蓋12是圓桶形，壓緊端面呈Y形；2. 上壓密封蓋11端面加第一O形密封圈2與內(nèi)油管3一端密封；3. 下壓密封蓋12采用內(nèi)置第二O形密封圈4與內(nèi)油管3另一端密封。