本實(shí)用新型涉及智能稱重領(lǐng)域，特別涉及基于無(wú)人值守的智能地磅系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

地磅，也被稱為汽車衡，是大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。其可稱重重量十分龐大，因此被廣泛用于大型貨車的稱重。

目前，地磅包括稱重結(jié)構(gòu)和顯示器，貨車在稱重駛離后，稱重?cái)?shù)據(jù)在顯示完成過(guò)后不進(jìn)行保存。

現(xiàn)有技術(shù)中，由于對(duì)貨物的稱重為一次性的，數(shù)據(jù)不進(jìn)行保存，使得稱重?cái)?shù)據(jù)不具有可追溯性，且稱重貨車沒(méi)有與稱重?cái)?shù)據(jù)有一個(gè)對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此，稱重?cái)?shù)據(jù)也無(wú)法與貨車進(jìn)行匹配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供基于無(wú)人值守的智能地磅系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的稱重系統(tǒng)貨物與其總量不能匹配且稱重?cái)?shù)據(jù)無(wú)法追溯的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，基于無(wú)人值守的智能地磅系統(tǒng)，包括用于稱重的地磅、記錄信息的磁卡、讀取磁卡信息的讀卡器和處理信息的中控設(shè)備；所述地磅和所述讀卡器與所述中控設(shè)備電性連接。

進(jìn)一步的，所述基于無(wú)人值守的智能地磅系統(tǒng)還包括道閘，所述道閘包括用于攔截的檔桿，所述道閘和所述中控設(shè)備電性連接。

進(jìn)一步的，所述道閘還包括控制檔桿打開和閉合的繼電器，所述道閘前設(shè)置有感應(yīng)線圈，所述感應(yīng)線圈與所述繼電器電性連接。

進(jìn)一步的，所述道閘還包括控制檔桿打開和閉合的遙控器。

進(jìn)一步的，所述感應(yīng)線圈布置在所述地磅的下坡位置，所述道閘置于所述下坡處后方。

進(jìn)一步的，所述基于無(wú)人值守的智能地磅系統(tǒng)還包括攝像頭，所述攝像頭與所述中控設(shè)備電性連接。

進(jìn)一步的，所述地磅前設(shè)有垂直布置的立柱，所述攝像頭置于所述立柱上，

進(jìn)一步的，所述立柱上端部橫向布置有橫桿，所述讀卡器置于所述橫桿上。

進(jìn)一步的，所述讀卡器讀卡面朝下方傾斜布置。

進(jìn)一步的，所述基于無(wú)人值守的智能地磅系統(tǒng)還包括磅房，所述中控設(shè)備位于磅房?jī)?nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，地磅讀取出入車輛的重量信息，讀卡器讀取用戶磁卡信息，地磅和讀卡器將數(shù)據(jù)傳遞給中控設(shè)備，中控設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配和處理，方便用戶對(duì)自身信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢，使稱重?cái)?shù)據(jù)有可追溯性，且地磅信息的讀取不需要人工的參與。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的基于無(wú)人值守的智能地磅系統(tǒng)立體示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

本實(shí)施例的附圖中相同或相似的標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)相同或相似的部件；在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此附圖中描述位置關(guān)系的用語(yǔ)僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。

以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。

參照?qǐng)D1所示，為本實(shí)用新型提供較佳實(shí)施例。

基于無(wú)人值守的智能地磅10系統(tǒng)，包括用于稱重的地磅10、記錄信息的磁卡、讀取磁卡信息的讀卡器30和處理信息的中控設(shè)備；地磅10和讀卡器30分別與中控設(shè)備電性連接。

地磅10讀取出入車輛的重量信息，讀卡器30讀取用戶磁卡信息，地磅10和讀卡器30將數(shù)據(jù)傳遞給中控設(shè)備，中控設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配和處理，方便用戶對(duì)自身信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢，使稱重?cái)?shù)據(jù)具有可追溯性，且地磅10信息的讀取不需要人工的參與。

基于無(wú)人值守的智能地磅10系統(tǒng)還包括道閘20，道閘20包括用于攔截的檔桿，用于攔截來(lái)往車輛，并且道閘20和中控設(shè)備電性連接，在稱重時(shí)，當(dāng)中控設(shè)備將稱重?cái)?shù)據(jù)處理完成后，自動(dòng)控制道閘20打開，使車輛能夠順利駛出。

道閘20還包括控制檔桿打開和閉合的繼電器，道閘20前設(shè)置有感應(yīng)線圈21，感應(yīng)線圈21與繼電器電性連接。感應(yīng)線圈21用于感應(yīng)車輛信息，繼電器用于控制檔桿的關(guān)閉，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)感應(yīng)線圈21后，感應(yīng)線圈21接受信號(hào)，將信號(hào)傳遞給繼電器，繼電器則控制檔桿打開和閉合，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了無(wú)人控制的效果。

當(dāng)線圈和繼電器的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，需要用到人工對(duì)檔桿的閉合進(jìn)行操作。道閘20還包括有控制檔桿打開和閉合的遙控器，遙控器用于人工控制道閘20的打開和閉合。

地磅10有上坡處和下坡處，感應(yīng)線圈21布置在地磅10的下坡位置，道閘20置于下坡處后方，這樣，當(dāng)感應(yīng)線圈21接受到車輛經(jīng)過(guò)的信號(hào)時(shí)，車輛已經(jīng)完全經(jīng)過(guò)了道閘20，此時(shí)道閘20的關(guān)閉則不會(huì)夾到駛出車輛。

基于無(wú)人值守的智能地磅10系統(tǒng)還包括攝像頭，攝像頭與中控設(shè)備電性連接。攝像頭用于監(jiān)控車輛信息，進(jìn)一步使車輛信息和稱重信息進(jìn)行匹配，同時(shí)也有效的防止了闖關(guān)的可能。

地磅10前設(shè)有垂直布置的立柱，攝像頭置于所述立柱上，將攝像頭設(shè)置在地磅10前端能夠有效地偵查到駕駛車輛和人員的信息。

立柱上端部橫向布置有橫桿，讀卡器30置于橫桿上，將讀卡器30置于高處的橫桿上能增大讀卡器30的讀取范圍。

為了能增大讀卡器30有有效讀取范圍，讀卡器30讀卡面朝下方傾斜布置。

基于無(wú)人值守的智能地磅10系統(tǒng)還包括磅房40，磅房40用于放置地磅10相關(guān)配件物品，同時(shí)中控設(shè)備也位于磅房40內(nèi)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。