本實(shí)用新型涉及一種稱重計(jì)量裝置，具體地說，涉及一種粉料撒布車稱重計(jì)量裝置。

背景技術(shù)：

根據(jù)多方面數(shù)據(jù)信息的收集及現(xiàn)場粉料撒鋪工藝的嚴(yán)格要求，在對(duì)比分析國內(nèi)外相關(guān)設(shè)備基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的粉料撒布車基本都是體積計(jì)量，粉料撒鋪精度無法控制，直接影響道路強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種粉料撒布車稱重計(jì)量裝置，以解決上述的技術(shù)問題。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種粉料撒布車稱重計(jì)量裝置，其特征在于：包括稱重顯示器、稱重傳感器、連接方管和橡膠墊；所述稱重傳感器位于連接方管的下方，并通過連接螺栓與連接方管固定連接；所述橡膠墊位于稱重傳感器的下方，在稱重傳感器的兩端與橡膠墊之間分別設(shè)有鋼板；所述稱重傳感器、鋼板和橡膠墊通過緊固螺栓相連接；所述稱重傳感器與稱重顯示器通過數(shù)據(jù)線相連接，并將稱重的數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳送至稱重顯示器。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備收料計(jì)重功能，而且，上料時(shí)可顯示即時(shí)料位，料滿自動(dòng)報(bào)警，還能根據(jù)施工要求換算出撒鋪面積，檢驗(yàn)撒鋪標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前剩余物料重量，設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡單、安全系數(shù)高、計(jì)量精度高，可大大提高了道路質(zhì)量。

附圖說明

圖1為應(yīng)用了本實(shí)用新型的粉料撒布車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例：

參照?qǐng)D1-2，本實(shí)施例所述粉料撒布車稱重計(jì)量裝置，包括稱重顯示器2、稱重傳感器9、連接方管5和橡膠墊10。所述稱重傳感器9位于連接方管5的下方，并通過連接螺栓6與連接方管5固定連接；所述橡膠墊10位于稱重傳感器9的下方，在稱重傳感器9的兩端與橡膠墊10之間分別設(shè)有鋼板8；所述稱重傳感器9、鋼板8和橡膠墊10通過緊固螺栓7相連接；所述稱重傳感器9與稱重顯示器2通過數(shù)據(jù)線相連接，并將稱重的數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳送至稱重顯示器2。

本實(shí)用新型所述粉料撒布車稱重計(jì)量裝置在安裝時(shí)，如圖1所示，將稱重顯示器2固定在駕駛室1內(nèi)，以方便實(shí)時(shí)監(jiān)控；將連接方管5焊接固定在粉料廂3的底部；將稱重傳感器9、鋼板8和橡膠墊10通過緊固螺栓7固定在車架4上。通過稱重傳感器9收料計(jì)重，并將稱重的數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳送至稱重顯示器2，并由稱重顯示器2顯示即時(shí)料位，料滿自動(dòng)報(bào)警，并根據(jù)施工要求換算出撒鋪面積，檢驗(yàn)撒鋪標(biāo)準(zhǔn)，以及實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前剩余物料重量。

【粉料廂3與車架4之間的連接計(jì)算】：

下面以粉料廂3容積為12m3為例，驗(yàn)證粉料撒布車稱重計(jì)量裝置的安全性。

每個(gè)稱重傳感器9的承重為9噸，按照計(jì)算需要安裝四個(gè)稱重傳感器9。

稱重傳感器9與車架4之間用緊固螺栓7進(jìn)行連接固定，在稱重傳感器9與車架4之間墊有橡膠墊10，可增大摩擦力，消除接觸面之間的間隙。

粉料廂3與車架4之間連接共8個(gè)M27的緊固螺栓7，螺栓的性能等級(jí)為8.8級(jí)，其擰緊力矩為663N·m，每個(gè)螺栓的預(yù)緊力為P0。

根據(jù)公式：

M＝K×P0×d×10-3

式中：

M——擰緊力矩，N·m；

K——擰緊力矩系數(shù)，K＝0.284；

P0——預(yù)緊力，kN；

d——螺紋直徑，mm。

所以663＝0.284×P0×27×10-3

則P0＝86.5kN

橡膠墊10的摩擦系數(shù)取0.6，8個(gè)緊固螺栓7的預(yù)緊力使得粉料廂3與底盤縱梁之間產(chǎn)生的摩擦力Q1：

Q1＝8×0.6×86.5＝415.2kN＝41.52(T)

滿載的粉料廂3及其自重產(chǎn)生的摩擦力Q2：

Q2＝15000×0.6＝9000kg＝9.0(T)

滿載的粉料廂3及其自重最大縱向慣性力W：

W＝15000×2＝30000kg＝30(T)

Q＝Q1+Q2＝41.52+9＝50.52＞30＝W

故粉料廂3與車架4之間的摩擦力能夠滿足要求。

根據(jù)GB/T 3098.1-2000《緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱》表7可知8.8級(jí)M27螺栓的保證載荷為86.5kN。

86.5×8＝692kN＝69.2(T)＞50.52(T)

故8個(gè)緊固螺栓7的連接強(qiáng)度是滿足要求的。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。