本申請屬于燃料組件轉(zhuǎn)運，具體涉及一種燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的方法、設備和系統(tǒng)、無線吊鉤秤。

背景技術：

1、燃料組件是核電廠發(fā)電的能量之源，不僅價格昂貴且與安全密切相關，在燃料組件的轉(zhuǎn)運過程中必須全程監(jiān)控保證其不受損傷。受現(xiàn)場環(huán)境限制操作人員不能緊跟燃料組件旁邊監(jiān)控，特別是新燃料組件從包裝箱裝轉(zhuǎn)運至乏燃料水池貯存格過程，一般采用行車懸掛吊鉤秤再懸掛燃料組件間接實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)控，操作人員根據(jù)燃料組件種類(配插相關組件類型不同)確定載荷正常波動范圍，再結(jié)合吊鉤秤實時測量值判斷是否異常。一旦新燃料組件與其他設備發(fā)生刮擦或鉤掛，吊鉤秤測量值變化超出正常波動范圍，人工向行車操作人員發(fā)出異常報警，立即停止轉(zhuǎn)運直至排除異常，避免燃料組件受損或降低損傷程度。

2、然而，現(xiàn)場重復多組轉(zhuǎn)運極大可能未及時發(fā)現(xiàn)異常。燃料組件種類較多，載荷正常波動范圍也較多，人工記憶或者查表再進行判斷容易出現(xiàn)失誤，而且燃料組件的長度約4m，吊鉤秤位置不便于讀數(shù)，人工目視讀數(shù)容易出錯或延遲。更重要的是人工發(fā)出異常報警存在一定響應延遲，行車操作人員無法第一時間獲取報警信息，因而無法避免燃料組件損傷程度擴大。

技術實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請?zhí)峁┝艘环N燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的方法、設備和系統(tǒng)、無線吊鉤秤，通過對燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)進行自動監(jiān)控，并在燃料組件的運行狀態(tài)出現(xiàn)異常時及時報警處理，從而使得轉(zhuǎn)運操作人員在第一時間獲取異常報警，避免燃料組件受損或降低損傷程度，也降低了人工作業(yè)負擔和人因失誤風險。

2、本申請第一方面提供了一種燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的方法，該方法包括：獲取待測燃料組件的載荷測量值；獲取待測燃料組件對應的報警數(shù)值范圍；結(jié)合待測燃料組件的載荷測量值和報警數(shù)值范圍確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)是否出現(xiàn)異常；若待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)處于異常狀態(tài)，則發(fā)送報警信號。

3、在上述方案中，通過自動獲取待測燃料組件的載荷測量值和待測燃料組件對應的報警數(shù)值范圍，結(jié)合待測燃料組件的載荷測量值和報警數(shù)值范圍確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)是否出現(xiàn)異常，并在出現(xiàn)異常時及時報警，從而使得對燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的自動化程度和規(guī)范化程度更高，也使得操作人員能夠在第一時間獲取報警信號，避免了待測燃料組件受損或者降低了待測燃料組件的損傷程度，也保證了待測燃料組件的轉(zhuǎn)運安全性。

4、在本申請一個具體實施方式中，上述結(jié)合待測燃料組件的載荷測量值和報警數(shù)值范圍確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)是否出現(xiàn)異常，包括：判斷待測燃料組件的載荷測量值是否在報警數(shù)值范圍內(nèi)；若待測燃料組件的載荷測量值在報警數(shù)值范圍內(nèi)，則確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)處于正常狀態(tài)；若待測燃料組件的載荷測量值超出報警數(shù)值范圍，則確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)處于異常狀態(tài)。

5、在本申請一個具體實施方式中，上述結(jié)合待測燃料組件的載荷測量值和報警數(shù)值范圍確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)是否出現(xiàn)異常，包括：獲取待測燃料組件的載荷參考值；根據(jù)待測燃料組件的載荷測量值和載荷參考值確定待測燃料組件的載荷變化量；判斷待測燃料組件的載荷變化量是否在報警數(shù)值范圍內(nèi)；若待測燃料組件的載荷變化量在報警數(shù)值范圍內(nèi)，則確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)處于正常狀態(tài)；若待測燃料組件的載荷變化量超出報警數(shù)值范圍，則確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)處于異常狀態(tài)。

6、在本申請一個具體實施方式中，在上述獲取待測燃料組件對應的報警數(shù)值范圍之前，該方法還包括：獲取工作模式。工作模式包括普通模式和疊加模式。普通模式用于判斷待測燃料組件的載荷測量值是否超限。疊加模式用于判斷待測燃料組件的載荷測量值對應的載荷變化量是否超限。上述獲取待測燃料組件對應的報警數(shù)值范圍，包括：若工作模式為普通模式，則獲取在普通模式下，待測燃料組件對應的報警數(shù)值范圍；若工作模式為疊加模式，則獲取在疊加模式下，待測燃料組件對應的報警數(shù)值范圍。

7、在本申請一個具體實施方式中，該方法還包括：獲取待測燃料組件對應的提醒數(shù)值范圍；結(jié)合待測燃料組件的載荷測量值和提醒數(shù)值范圍確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)是否處于待提醒狀態(tài)；若待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)處于待提醒狀態(tài)，則發(fā)出提醒信號。

8、本申請第二方面提供了一種燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的設備，該設備包括處理器和存儲器。處理器用于執(zhí)行本申請第一方面的燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的方法。存儲器用于存儲處理器的可執(zhí)行指令。

9、本申請第三方面提供了一種無線吊鉤秤，該無線吊鉤秤包括壓力傳感器、無線通信模塊、供電模塊和本申請第二方面的燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的設備。壓力傳感器用于對待測燃料組件進行測量，以得到待測燃料組件的載荷測量值。燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的設備與壓力傳感器連接，且用于從壓力傳感器中獲取待測燃料組件的載荷測量值。無線通信模塊與設備連接，且無線通信模塊用于無線傳輸設備產(chǎn)生的信號。信號包括報警信號。供電模塊與壓力傳感器、設備和無線通信模塊電連接。供電模塊用于向壓力傳感器、設備和無線通信模塊提供電能。

10、在本申請一個具體實施方式中，該無線吊鉤秤還包括顯示屏、按鈕單元和指示燈中的至少一個。顯示屏與供電模塊電連接，且顯示屏用于顯示待測燃料組件的載荷測量值、待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)和供電模塊的電源電量中的至少一個。按鈕單元與供電模塊電連接，且按鈕單元包括開關按鈕和清零按鈕。開關按鈕用于控制無線吊鉤秤的啟停。清零按鈕用于校準無線吊鉤秤。指示燈與供電模塊電連接，且指示燈用于指示供電模塊的電源電量和待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)中的至少一個。

11、本申請第四方面提供了一種燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括本申請第三方面的無線吊鉤秤、至少一個遠程操作終端和至少一個無線聲光報警燈。至少一個遠程操作終端與無線吊鉤秤中的無線通信模塊無線通信連接。至少一個遠程操作終端用于接收并顯示無線吊鉤秤發(fā)出的報警信號，且向無線吊鉤秤發(fā)送系統(tǒng)參數(shù)。系統(tǒng)參數(shù)包括報警數(shù)值范圍。至少一個無線聲光報警燈與無線通信模塊無線通信連接，且至少一個無線聲光報警燈用于接收無線吊鉤秤發(fā)出的報警信號，并在接收到報警信號后以聲光形式向操作人員發(fā)出報警。

12、本申請第五方面提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機的可執(zhí)行指令。可執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本申請第一方面的燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的方法。

技術特征：

1.一種燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述結(jié)合所述待測燃料組件的載荷測量值和所述報警數(shù)值范圍確定所述待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)是否出現(xiàn)異常，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述結(jié)合所述待測燃料組件的載荷測量值和所述報警數(shù)值范圍確定所述待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)是否出現(xiàn)異常，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，在所述獲取所述待測燃料組件對應的報警數(shù)值范圍之前，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，還包括：

6.一種燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的設備，其特征在于，包括：

7.一種無線吊鉤秤，其特征在于，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無線吊鉤秤，其特征在于，還包括：

9.一種燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機的可執(zhí)行指令，其特征在于，所述可執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至5中任一項所述的燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的方法。

技術總結(jié)
本申請?zhí)峁┝艘环N燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)監(jiān)控的方法、設備和系統(tǒng)、無線吊鉤秤，該方法包括：獲取待測燃料組件的載荷測量值；獲取待測燃料組件對應的報警數(shù)值范圍；結(jié)合待測燃料組件的載荷測量值和報警數(shù)值范圍確定待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)是否出現(xiàn)異常；若待測燃料組件的轉(zhuǎn)運狀態(tài)處于異常狀態(tài)，則發(fā)送報警信號。本申請通過對燃料組件轉(zhuǎn)運狀態(tài)進行自動監(jiān)控，并在燃料組件的運行狀態(tài)出現(xiàn)異常時及時報警處理，從而使得轉(zhuǎn)運操作人員在第一時間獲取異常報警，避免燃料組件受損或降低損傷程度，也降低了人工作業(yè)負擔和人因失誤風險。

技術研發(fā)人員：謝欣余,郭輝,何泰烽,粟路雨,趙偉,劉濤
受保護的技術使用者：福建福清核電有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2