本技術(shù)涉及一種試件測量裝置，尤其涉及材料拉伸試驗(yàn)中拉伸試件的測量裝置，屬于試驗(yàn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形，在建筑施工的過程中，需要用到大量的鋼筋，通過鋼筋提高建筑的穩(wěn)固性，拉伸強(qiáng)度是鋼筋的一個非常重要的技術(shù)指標(biāo)。

2、在對試樣進(jìn)行試驗(yàn)前，通常采用人工手動的方式對試樣截面進(jìn)行測量，使用普通量具如游標(biāo)卡尺等，然后人工錄入相應(yīng)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，顯然人工手動測量不僅測量繁瑣、效率低下，而且由于檢查人員手法不同和視覺誤差，會給試樣的尺寸測量帶來較大誤差，測量精度較低，人為因素影響較大，不同的試驗(yàn)員，記錄的數(shù)據(jù)可能會不一樣。因此人工測量試樣尺寸不僅嚴(yán)重影響試樣的試驗(yàn)精度，而且降低了試驗(yàn)效率，勞動強(qiáng)度大。

3、鋼筋試驗(yàn)測定方法中還規(guī)定鋼筋實(shí)際重量與理論重量的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求，測量鋼筋質(zhì)量偏差時，試件應(yīng)從不同根鋼筋上截取，數(shù)量不少于5根，每根試件長度不小于500mm。目前通常是截取5?段鋼筋試樣，分別稱重，再分別測長，最后再統(tǒng)計(jì)計(jì)算待測的鋼筋單位長度的重量是否達(dá)標(biāo)。該過程需要多次進(jìn)行稱重和測長，工作效率低，多次的測量相加還容易產(chǎn)生誤差。

4、因此現(xiàn)有的鋼筋拉伸強(qiáng)度檢測裝置，無法快速對鋼筋同時進(jìn)行稱重與尺寸測量，適用性較差，更跟不上全自動試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行節(jié)奏，降低整體的測試效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種鋼筋試件的測量裝置，以解決背景技術(shù)中存在的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種鋼筋試件的測量裝置，包括控制系統(tǒng)、試件重量測量裝置和試件尺寸測量裝置，其特征在于：還包括底板，所述的試件重量測量裝置設(shè)置于底板上、位于底板的左側(cè)；所述試件重量測量裝置上設(shè)有試件托架，試件托架上設(shè)有多個放置槽，多個試件平行的擱置于放置槽內(nèi)；所述的試件尺寸測量裝置設(shè)置于底板上、位于底板的右側(cè)，包括測量架和多個位于試件正上方、數(shù)量與試件數(shù)量相對應(yīng)的測量傳感器，測量傳感器設(shè)置于測量架上，測量架由水平驅(qū)動裝置驅(qū)動可左右滑動，滑動方向與試件的長度方向平行；試件重量測量裝置和試件尺寸測量裝置均與控制系統(tǒng)相連。

4、通過采用上述技術(shù)方案，試件測量裝置包括試件重量測量裝置和試件尺寸測量裝置，可同時對試件的重量和尺寸進(jìn)行測量，測量效率高，測量數(shù)據(jù)可自動上傳至控制系統(tǒng)。

5、上述的鋼筋試件的測量裝置中，所述的試件重量測量裝置為s型拉壓力稱重傳感器。

6、上述的鋼筋試件的測量裝置中，所述的試件托架包括下部與試件重量測量裝置相連的托架板，托架板的上部設(shè)有左擱板和右擱板，所述的放置槽設(shè)置于左擱板、右擱板的上頂面，左擱板、右擱板之間的距離小于最短試件的長度。

7、通過采用上述技術(shù)方案，試件托架包括托架板和設(shè)置于托架板上的左擱板和右擱板，左擱板、右擱板的上頂面設(shè)置放置槽，試件擱置于放置槽內(nèi)，這樣彼此相鄰的試樣被間隔開來，方便試件尺寸測量裝置檢測，也方便試件夾具從左擱板、右擱板之間抓取試件。

8、進(jìn)一步地，所述左擱板的左側(cè)面設(shè)有試件定位裝置。

9、更進(jìn)一步地，所述的定位裝置包括定位氣缸和定位板，定位板連接于定位氣缸的桿端，定位板的高度高于放置槽中試件軸心的高度；定位氣缸活塞桿的伸出方向與試件的長度方向平行，定位板的定位面與試件的長度方向垂直。

10、通過采用上述技術(shù)方案，在左擱板的左側(cè)面設(shè)置試件定位板，上料前，定位氣缸的活塞桿向左伸出，帶動試件定位板遠(yuǎn)離左擱板，控制系統(tǒng)控制機(jī)器人驅(qū)動試樣夾具從試件存放處夾取試件，然后將試件放入放置槽中，待一組試件全部放置在試件托架上后，控制系統(tǒng)控制定位氣缸的活塞桿縮回，帶動試件定位板靠近左擱板，同時使各試件的左端抵靠在試件定位板上。

11、上述的鋼筋試件的測量裝置中，所述的水平驅(qū)動裝置包括直線導(dǎo)軌副、驅(qū)動電機(jī)和絲杠副，直線導(dǎo)軌副的直線導(dǎo)軌安裝在底板上、滑塊安裝在測量架的下部；驅(qū)動電機(jī)安裝在底板上，絲杠副的絲杠轉(zhuǎn)動連接于底板上，絲杠的一端與驅(qū)動電機(jī)相連，絲杠副的螺母連接在測量架的下部。

12、進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動電機(jī)為伺服電機(jī)，所述的測量傳感器為漫反射光電傳感器，伺服電機(jī)、漫反射光電傳感器均與控制系統(tǒng)相連。

13、有益效果

14、本實(shí)用新型的鋼筋試件測量裝置包括試件重量測量裝置和試件尺寸測量裝置，可同時對試件的重量和尺寸進(jìn)行測量，測量效率高，便于大批次測量。而且有效消除了人為測量的誤差，測量數(shù)據(jù)精確。測量數(shù)據(jù)可自動上傳至控制系統(tǒng)，自動記錄數(shù)據(jù)、計(jì)算，結(jié)果精確，減少人工計(jì)算誤差，增加了數(shù)據(jù)的可信度。

技術(shù)特征：

1.一種鋼筋試件的測量裝置，包括控制系統(tǒng)、試件重量測量裝置和試件尺寸測量裝置，其特征在于：還包括底板，所述的試件重量測量裝置設(shè)置于底板上、位于底板的左側(cè)；所述試件重量測量裝置上設(shè)有試件托架，試件托架上設(shè)有多個放置槽，多個試件平行的擱置于放置槽內(nèi)；所述的試件尺寸測量裝置設(shè)置于底板上、位于底板的右側(cè)，包括測量架和多個位于試件正上方、數(shù)量與試件數(shù)量相對應(yīng)的測量傳感器，測量傳感器設(shè)置于測量架上，測量架由水平驅(qū)動裝置驅(qū)動可左右滑動，滑動方向與試件的長度方向平行；試件重量測量裝置和試件尺寸測量裝置均與控制系統(tǒng)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋試件的測量裝置，其特征在于：所述的試件重量測量裝置為s型拉壓力稱重傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋試件的測量裝置，其特征在于：所述的試件托架包括下部與試件重量測量裝置相連的托架板，托架板的上部設(shè)有左擱板和右擱板，所述的放置槽設(shè)置于左擱板、右擱板的上頂面，左擱板、右擱板之間的距離小于最短試件的長度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼筋試件的測量裝置，其特征在于：所述左擱板的左側(cè)面設(shè)有試件定位裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼筋試件的測量裝置，其特征在于：所述的定位裝置包括定位氣缸和定位板，定位板連接于定位氣缸的桿端，定位板的高度高于放置槽中試件軸心的高度；定位氣缸活塞桿的伸出方向與試件的長度方向平行，定位板的定位面與試件的長度方向垂直。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋試件的測量裝置，其特征在于：所述的水平驅(qū)動裝置包括直線導(dǎo)軌副、驅(qū)動電機(jī)和絲杠副，直線導(dǎo)軌副的直線導(dǎo)軌安裝在底板上、滑塊安裝在測量架的下部；驅(qū)動電機(jī)安裝在底板上，絲杠副的絲杠轉(zhuǎn)動連接于底板上，絲杠的一端與驅(qū)動電機(jī)相連，絲杠副的螺母連接在測量架的下部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼筋試件的測量裝置，其特征在于：所述的驅(qū)動電機(jī)為伺服電機(jī)，所述的測量傳感器為漫反射光電傳感器，伺服電機(jī)、漫反射光電傳感器均與控制系統(tǒng)相連。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋼筋試件的測量裝置，包括底板、控制系統(tǒng)、試件重量測量裝置和試件尺寸測量裝置，試件重量測量裝置設(shè)置于底板上、位于底板的左側(cè)；試件重量測量裝置上設(shè)有試件托架，試件托架上設(shè)有多個放置槽，多個試件平行的擱置于放置槽內(nèi)；試件尺寸測量裝置設(shè)置于底板上、位于底板的右側(cè)，包括測量架和多個位于試件正上方、數(shù)量與試件數(shù)量相對應(yīng)的測量傳感器，測量傳感器設(shè)置于測量架上，測量架由水平驅(qū)動裝置驅(qū)動可左右滑動，滑動方向與試件的長度方向平行；試件重量測量裝置和試件尺寸測量裝置均與控制系統(tǒng)相連。試件測量裝置可同時對試件的重量和尺寸進(jìn)行測量，測量效率高，測量數(shù)據(jù)可自動上傳至控制系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：徐趙輝,徐顥辰,王立剛,董延?xùn)|
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南天辰試驗(yàn)機(jī)制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231221
技術(shù)公布日：2025/1/9