本技術(shù)涉及鐵路交通安全，具體涉及一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、道岔運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性對(duì)于行車安全的暢通起著至關(guān)重要的作用，是軌道交通領(lǐng)域重要的設(shè)備之一。尖軌和心軌承擔(dān)著改變列車運(yùn)行方向的重任，其重要性不言而喻，是鋼軌道岔重要的零部件；另外，轉(zhuǎn)轍機(jī)的節(jié)點(diǎn)老化關(guān)系著缺口位置是否到位，以及轉(zhuǎn)換力等參數(shù)。因此需要對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有效的監(jiān)控。

2、傳統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)老化維護(hù)全靠維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)查看分析，維護(hù)工作量很大。然而，隨著技術(shù)發(fā)展，目前有采用缺口監(jiān)測(cè)傳感器的，如cn218847119u一種zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)內(nèi)的缺口監(jiān)測(cè)傳感器：不僅可以提前預(yù)防由于道岔質(zhì)量問(wèn)題引起的表示故障，還可以有效提高運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員針對(duì)缺口檢查和缺口調(diào)整效率，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。也有采用基于圖像識(shí)別技術(shù)的裝置對(duì)缺口位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)判斷，以代替人工維護(hù)，如cn219627814u一種轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口視頻監(jiān)測(cè)器：具備動(dòng)態(tài)拍攝能力，以對(duì)表示桿缺口與檢查柱對(duì)齊過(guò)程拍攝一組動(dòng)態(tài)照片，對(duì)該組照片進(jìn)行圖像識(shí)別分析，判斷道岔尖軌和基本軌對(duì)齊過(guò)程是否穩(wěn)定順利，以便及早發(fā)現(xiàn)安全隱患。

3、然而，上述裝置都是單機(jī)監(jiān)控，無(wú)法系統(tǒng)地對(duì)各個(gè)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問(wèn)題，有必要提供一種能夠系統(tǒng)地對(duì)各個(gè)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

3、本實(shí)用新型第一方面提供一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置，包括：四路攝像頭、傳感器和采集分機(jī)；所述傳感器和所述四路攝像頭分別與所述采集分機(jī)連接，用于采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的環(huán)境、狀態(tài)和圖像數(shù)據(jù)；所述傳感器包括用于采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的環(huán)境數(shù)據(jù)的溫濕度傳感器，以及用于采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的狀態(tài)數(shù)據(jù)的加速度傳感器、油壓傳感器和油位傳感器；所述四路攝像頭，包括固定于節(jié)點(diǎn)的標(biāo)示桿的兩路缺口攝像頭和固定于節(jié)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)架上的兩路節(jié)點(diǎn)老化攝像頭；所述缺口攝像頭用于采集道岔缺口的視頻圖像，所述節(jié)點(diǎn)老化攝像頭用于采集節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的視頻圖像。

4、基于上述，所述采集分機(jī)包括arm處理器、視頻編解碼芯片、i2c通信接口電路和plc載波通信模塊和vdsl通信模塊；所述四路攝像頭通過(guò)所述視頻編解碼芯片與所述arm處理器連接；所述傳感器通過(guò)所述i2c通信接口電路與所述arm處理器連接；所述plc載波通信模塊和所述vdsl通信模塊與所述arm處理器連接。

5、本實(shí)用新型第二方面提供一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括通信分機(jī)、站機(jī)、以及所述的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置；每個(gè)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)處設(shè)置一所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置；多個(gè)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置的采集分機(jī)與一個(gè)通信分機(jī)連接，所述站機(jī)與多個(gè)通信分機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信連接，以將所有道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置采集的數(shù)據(jù)通過(guò)所述通信分機(jī)傳送到所述站機(jī)。

6、基于上述，所述采集分機(jī)與所述通信分機(jī)之間采用兩線制寬帶plc通信，通信頻點(diǎn)設(shè)置在2-28mhz，并采用ofdm調(diào)制技術(shù)進(jìn)行調(diào)制；或所述采集分機(jī)與所述通信分機(jī)之間采用vdsl通信，通信頻點(diǎn)設(shè)置在50hz以上。

7、基于上述，所述采集分機(jī)安裝在戶外既有的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)設(shè)備箱內(nèi)，外殼采用具有ip54防護(hù)等級(jí)的鑄鋁材質(zhì)。

8、基于上述，所述通信分機(jī)掛載不少于20個(gè)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)的采集分機(jī)；在傳輸距離不大于500m時(shí)，所述通信分機(jī)與所述站機(jī)直接通信連接；若傳輸距離大于500m，所述通信分機(jī)通過(guò)具備plc載波通信和vdsl通信功能的中繼箱與所述站機(jī)直接通信連接；所述通信分機(jī)與所述站機(jī)通信傳輸?shù)木嚯x不大于6km，帶寬限速在2mbps。

9、基于上述，所述站機(jī)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。

10、本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說(shuō)，本實(shí)用新型在道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)處設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集裝置，采集每個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔缺口和節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的視頻圖像，并遠(yuǎn)程傳至監(jiān)控室的站機(jī)，工作人員在監(jiān)控室就可以完成對(duì)道岔缺口的監(jiān)測(cè)。

技術(shù)特征：

1.一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于，包括：四路攝像頭、傳感器和采集分機(jī)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于：

3.一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：包括通信分機(jī)、站機(jī)、以及權(quán)利要求2所述的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述站機(jī)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置包括四路攝像頭、傳感器和采集分機(jī)；傳感器和所述四路攝像頭分別與采集分機(jī)連接，用于采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的環(huán)境、狀態(tài)和圖像數(shù)據(jù)；傳感器包括用于采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的環(huán)境數(shù)據(jù)的溫濕度傳感器，以及用于采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的狀態(tài)數(shù)據(jù)的加速度傳感器、油壓傳感器和油位傳感器；四路攝像頭包括固定于節(jié)點(diǎn)的標(biāo)示桿的兩路缺口攝像頭和固定于節(jié)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)架上的兩路節(jié)點(diǎn)老化攝像頭；缺口攝像頭用于采集道岔缺口的視頻圖像，節(jié)點(diǎn)老化攝像頭用于采集節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的視頻圖像。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括通信分機(jī)、站機(jī)、以及道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)節(jié)點(diǎn)老化分析數(shù)據(jù)采集裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：馬金柱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南輝煌科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2025/1/2