本發(fā)明涉及船錨測試，尤其涉及一種船舶船錨動態(tài)測試裝置。

背景技術(shù)：

1、船錨是錨泊設(shè)備的主要部件，通常為鐵制的停船器具，用鐵鏈連在船上，把錨拋在水底，可以使船停穩(wěn)，在船舶需要停止時需要提前下放，其主要原理就是利用自身的錨爪，隨著船舶前進(jìn)的拖移，帶動船錨在海床或河床上拖行，逐漸插入海床或河床底部進(jìn)行錨固，這一拖行距離通常較長，大型船舶的船錨需要數(shù)百米以上才能保證錨固效果，目前的船舶船錨動態(tài)測試裝置不便于進(jìn)行拋錨距離的測量，不便于實(shí)現(xiàn)可自動輸送沙土的錨固測試，拉拽船錨測試錨固距離的方式需要的場地過大，來回輸送船錨也不夠靈活，實(shí)用性不佳，也不便于模擬海床歪斜坡度等特征，船錨動態(tài)磨損等測試數(shù)據(jù)精確度不佳，同時船錨的錨固深度以及歪斜情況不便于實(shí)時獲悉，需要進(jìn)行繁瑣測量工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開實(shí)施例涉及一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其測試輸送件，可以持續(xù)輸送沙土對船錨提供反向作用力，采用輸送沙土的測試方式，可以更加節(jié)省空間，同時可以持續(xù)進(jìn)行測試工作，保證測試效率，也便于靈活調(diào)整沙土性質(zhì)，解決了目前船舶船錨動態(tài)測試裝置拉拽船錨測試錨固質(zhì)量的方式需要的場地過大，來回輸送船錨也不夠靈活的問題。

2、本公開第一方面，提供了一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，包括安裝支撐部，所述安裝支撐部上安裝有測試輸送件；所述測試輸送件用于輸送沙土；所述安裝支撐部上安裝有輸送裝置；所述輸送裝置用于循環(huán)輸送測試輸送件上的沙土；所述安裝支撐部上安裝有側(cè)面安裝有石塊回收件；所述石塊回收件用于篩選回收沙土；所述安裝支撐部上安裝有排放安裝件；所述排放安裝件上安裝有歪斜控制件；所述排放安裝件用于調(diào)整沙土表面歪斜；所述安裝支撐部上安裝有船錨顯示件；所述船錨顯示件用于檢測船錨高度；所述安裝支撐部包括：安裝支撐板和側(cè)護(hù)板，所述安裝支撐板上通過螺栓固定安裝有兩個側(cè)護(hù)板。

3、至少一些實(shí)施例中，所述輸送裝置包括：輸送管、支撐塊、輸送絞龍和驅(qū)動電機(jī)，所述輸送管設(shè)有五個，五個輸送管端部分別固定安裝在收集倉上；位于收集倉內(nèi)側(cè)部分的輸送管上部為開口結(jié)構(gòu)，五個輸送管另一端分別固定安裝在安裝板上的五個通孔內(nèi)；五個所述輸送管上固定安裝有支撐塊，且支撐塊固定安裝在兩個側(cè)護(hù)板底部；所述輸送絞龍?jiān)O(shè)有五個，五個輸送絞龍分別轉(zhuǎn)動套接在輸送管內(nèi)；五個所述輸送絞龍軸端轉(zhuǎn)動安裝在收集倉上；所述收集倉上固定安裝有五個驅(qū)動電機(jī)，五個驅(qū)動電機(jī)的輸出軸分別連接在五個輸送絞龍軸端；所述輸送絞龍用于回收沙土輸送帶排出的沙土。

4、至少一些實(shí)施例中，所述測試輸送件包括：輸送電機(jī)、輸送輥輪和沙土輸送帶，所述輸送電機(jī)固定安裝在前側(cè)的側(cè)護(hù)板上；所述輸送電機(jī)的輸出軸穿過側(cè)護(hù)板；兩個所述側(cè)護(hù)板上轉(zhuǎn)動安裝有兩個輸送輥輪；兩個所述輸送輥輪分別位于安裝支撐板兩端；所述輸送電機(jī)的輸出軸固定安裝在同側(cè)的輸送輥輪端部；所述沙土輸送帶傳動套接在兩個輸送輥輪上；所述沙土輸送帶位于安裝支撐板外側(cè)；所述沙土輸送帶用于輸送沙土。

5、至少一些實(shí)施例中，所述船錨顯示件還包括：球頭、滑動柱和貼合電磁鐵，所述球頭套接在球套上；所述球頭上滑動插接有滑動柱；所述滑動柱上設(shè)有刻度線；所述滑動柱底部固定安裝有兩個貼合電磁鐵，兩個貼合電磁鐵用于通電磁吸在船錨上；所述球頭上設(shè)有一排環(huán)形刻度。

6、至少一些實(shí)施例中，所述安裝支撐部還包括：收集倉、安裝板、排放出沙板和鐵鏈定位柱，所述安裝支撐板上固定安裝有收集倉；所述收集倉用于收集測試輸送件排出的沙土；兩個所述側(cè)護(hù)板之間固定安裝有安裝板；所述安裝板上設(shè)有五個通孔；所述排放出沙板固定安裝在安裝板側(cè)面；所述排放出沙板斜置安裝；所述鐵鏈定位柱通過支架固定安裝在兩個安裝板上；所述鐵鏈定位柱用于插接定位從船錨鐵鏈。

7、至少一些實(shí)施例中，所述歪斜控制件包括：歪斜控制板和嚙合齒，所述歪斜控制板滑動安裝在兩個旋轉(zhuǎn)槽塊上；所述歪斜控制板轉(zhuǎn)動安裝在旋轉(zhuǎn)連接板中部；所述歪斜控制板側(cè)面開設(shè)有嚙合齒，且嚙合齒嚙合于歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)輸出軸上的齒輪；所述歪斜控制板用于控制沙土歪斜度。

8、至少一些實(shí)施例中，所述船錨顯示件包括：顯示安裝架和球套，所述顯示安裝架通過螺栓固定安裝在兩個側(cè)護(hù)板上；所述顯示安裝架上固定安裝有球套。

9、至少一些實(shí)施例中，所述排放安裝件包括：旋轉(zhuǎn)槽塊、旋轉(zhuǎn)連接板和歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)槽塊設(shè)有兩個，兩個旋轉(zhuǎn)槽塊分別固定安裝在兩個側(cè)護(hù)板上；兩個所述旋轉(zhuǎn)槽塊上分別設(shè)有滑槽；兩個所述旋轉(zhuǎn)槽塊之間固定安裝有旋轉(zhuǎn)連接板；前側(cè)的所述旋轉(zhuǎn)槽塊上固定安裝有歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)，且歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)的輸出軸上固定安裝有齒輪，歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)輸出軸上的齒輪轉(zhuǎn)動安裝在前側(cè)的旋轉(zhuǎn)槽塊上；所述旋轉(zhuǎn)槽塊為弧形結(jié)構(gòu)。

10、至少一些實(shí)施例中，所述石塊回收件包括：收集斗、止擋板、聯(lián)接板和隔離柱，所述收集斗固定安裝在兩個側(cè)護(hù)板上；所述收集斗底部開口；所述收集斗上滑動插接有五個止擋板；五個所述止擋板上固定安裝有聯(lián)接板；所述五個所述止擋板上分別固定安裝有一排隔離柱；所述隔離柱與沙土輸送帶對齊；所述隔離柱用于篩選沙土。

11、至少一些實(shí)施例中，所述石塊回收件還包括：推進(jìn)液壓缸，兩個所述側(cè)護(hù)板上分別固定安裝有推進(jìn)液壓缸；兩個所述推進(jìn)液壓缸的輸出軸分別固定連接在聯(lián)接板兩端。

12、本發(fā)明提供了一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，具有如下有益效果：

13、本發(fā)明中采用測試輸送件，利用輸送結(jié)構(gòu)輸送沙土的方式，帶動沙土與船錨產(chǎn)生反向作用力，利用輸送沙土的方式，無需長距離的牽拉船錨即可實(shí)現(xiàn)測試工作，可以有效的節(jié)省測試空間，利用輸送裝置可以進(jìn)行沙土的循環(huán)工作，可以進(jìn)一步保證本結(jié)構(gòu)的沙土循環(huán)利用，保證測試效率，利用測試輸送件也便于持續(xù)進(jìn)行船錨的耐磨測試，可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)模擬船錨實(shí)際在海床持續(xù)移動的工況。

14、此外，采用歪斜控制件可以配合排放安裝件進(jìn)行歪斜調(diào)整工作，可以用于調(diào)節(jié)沙土輸送帶上的沙土的角度，利用歪斜控制板起到刮擦沙土輸送帶上的沙土的作用，可以根據(jù)需求，使沙土上表面歪斜，來測試出船錨在歪斜海床下的錨固效果是否受到較大影響，可以更好的模擬不平整的海床平面。

15、此外，采用石塊回收件，可以便于工作人員投放大塊石塊，來改變沙土性質(zhì)，可以根據(jù)實(shí)際需求控制投放，可以提高本結(jié)構(gòu)關(guān)于船錨耐磨測試適配性，可以便于工作人員根據(jù)不同情況的海床自由控制石塊量，同時隔離柱可以用于篩選大顆粒石塊，便于工作人員降低石塊含量。

16、此外，采用船錨顯示件可以便于工作人員了解當(dāng)前船錨下落錨入深度，更加直觀的了解當(dāng)前船錨下落高度可以便于獲知預(yù)定的下落高度是否達(dá)標(biāo)，采用球套配合球頭可以適配船錨的自然晃動以及擺動等情況，可以通過球頭進(jìn)行歪斜度提示，不會影響船錨正常下落錨入沙土，避免干擾測試準(zhǔn)確性。

技術(shù)特征：

1.一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，包括安裝支撐部(1)，所述安裝支撐部(1)上安裝有測試輸送件(2)；其特征在于：所述測試輸送件(2)用于輸送沙土；所述安裝支撐部(1)上安裝有輸送裝置(3)；所述輸送裝置(3)用于循環(huán)輸送測試輸送件(2)上的沙土；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其特征在于，所述安裝支撐部(1)還包括：收集倉(103)、安裝板(104)、排放出沙板(1041)和鐵鏈定位柱(105)，所述安裝支撐板(101)上固定安裝有收集倉(103)；所述收集倉(103)用于收集測試輸送件(2)排出的沙土；兩個所述側(cè)護(hù)板(102)之間固定安裝有安裝板(104)；所述安裝板(104)上設(shè)有五個通孔；所述排放出沙板(1041)固定安裝在安裝板(104)側(cè)面；所述排放出沙板(1041)斜置安裝；所述鐵鏈定位柱(105)通過支架固定安裝在兩個安裝板(104)上；所述鐵鏈定位柱(105)用于插接定位從船錨鐵鏈。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其特征在于，所述測試輸送件(2)包括：輸送電機(jī)(201)、輸送輥輪(202)和沙土輸送帶(203)，所述輸送電機(jī)(201)固定安裝在前側(cè)的側(cè)護(hù)板(102)上；所述輸送電機(jī)(201)的輸出軸穿過側(cè)護(hù)板(102)；兩個所述側(cè)護(hù)板(102)上轉(zhuǎn)動安裝有兩個輸送輥輪(202)；兩個所述輸送輥輪(202)分別位于安裝支撐板(101)兩端；所述輸送電機(jī)(201)的輸出軸固定安裝在同側(cè)的輸送輥輪(202)端部；所述沙土輸送帶(203)傳動套接在兩個輸送輥輪(202)上；所述沙土輸送帶(203)位于安裝支撐板(101)外側(cè)；所述沙土輸送帶(203)用于輸送沙土。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其特征在于，所述輸送裝置(3)包括：輸送管(301)、支撐塊(3011)、輸送絞龍(302)和驅(qū)動電機(jī)(303)，所述輸送管(301)設(shè)有五個，五個輸送管(301)端部分別固定安裝在收集倉(103)上；位于收集倉(103)內(nèi)側(cè)部分的輸送管(301)上部為開口結(jié)構(gòu)，五個輸送管(301)另一端分別固定安裝在安裝板(104)上的五個通孔內(nèi)；五個所述輸送管(301)上固定安裝有支撐塊(3011)，且支撐塊(3011)固定安裝在兩個側(cè)護(hù)板(102)底部；所述輸送絞龍(302)設(shè)有五個，五個輸送絞龍(302)分別轉(zhuǎn)動套接在輸送管(301)內(nèi)；五個所述輸送絞龍(302)軸端轉(zhuǎn)動安裝在收集倉(103)上；所述收集倉(103)上固定安裝有五個驅(qū)動電機(jī)(303)，五個驅(qū)動電機(jī)(303)的輸出軸分別連接在五個輸送絞龍(302)軸端；所述輸送絞龍(302)用于回收沙土輸送帶(203)排出的沙土。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其特征在于，所述石塊回收件(4)包括：收集斗(401)、止擋板(402)、聯(lián)接板(403)和隔離柱(404)，所述收集斗(401)固定安裝在兩個側(cè)護(hù)板(102)上；所述收集斗(401)底部開口；所述收集斗(401)上滑動插接有五個止擋板(402)；五個所述止擋板(402)上固定安裝有聯(lián)接板(403)；所述五個所述止擋板(402)上分別固定安裝有一排隔離柱(404)；所述隔離柱(404)與沙土輸送帶(203)對齊；所述隔離柱(404)用于篩選沙土。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其特征在于，所述石塊回收件(4)還包括：推進(jìn)液壓缸(405)，兩個所述側(cè)護(hù)板(102)上分別固定安裝有推進(jìn)液壓缸(405)；兩個所述推進(jìn)液壓缸(405)的輸出軸分別固定連接在聯(lián)接板(403)兩端。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其特征在于，所述排放安裝件(5)包括：旋轉(zhuǎn)槽塊(501)、旋轉(zhuǎn)連接板(502)和歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)(503)，所述旋轉(zhuǎn)槽塊(501)設(shè)有兩個，兩個旋轉(zhuǎn)槽塊(501)分別固定安裝在兩個側(cè)護(hù)板(102)上；兩個所述旋轉(zhuǎn)槽塊(501)上分別設(shè)有滑槽；兩個所述旋轉(zhuǎn)槽塊(501)之間固定安裝有旋轉(zhuǎn)連接板(502)；前側(cè)的所述旋轉(zhuǎn)槽塊(501)上固定安裝有歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)(503)，且歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)(503)的輸出軸上固定安裝有齒輪，歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)(503)輸出軸上的齒輪轉(zhuǎn)動安裝在前側(cè)的旋轉(zhuǎn)槽塊(501)上；所述旋轉(zhuǎn)槽塊(501)為弧形結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其特征在于，所述歪斜控制件(6)包括：歪斜控制板(601)和嚙合齒(602)，所述歪斜控制板(601)滑動安裝在兩個旋轉(zhuǎn)槽塊(501)上；所述歪斜控制板(601)轉(zhuǎn)動安裝在旋轉(zhuǎn)連接板(502)中部；所述歪斜控制板(601)側(cè)面開設(shè)有嚙合齒(602)，且嚙合齒(602)嚙合于歪斜調(diào)節(jié)電機(jī)(503)輸出軸上的齒輪；所述歪斜控制板(601)用于控制沙土歪斜度。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其特征在于，所述船錨顯示件(7)包括：顯示安裝架(701)和球套(702)，所述顯示安裝架(701)通過螺栓固定安裝在兩個側(cè)護(hù)板(102)上；所述顯示安裝架(701)上固定安裝有球套(702)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，其特征在于，所述船錨顯示件(7)還包括：球頭(703)、滑動柱(704)和貼合電磁鐵(705)，所述球頭(703)套接在球套(702)上；所述球頭(703)上滑動插接有滑動柱(704)；所述滑動柱(704)上設(shè)有刻度線；所述滑動柱(704)底部固定安裝有兩個貼合電磁鐵(705)，兩個貼合電磁鐵(705)用于通電磁吸在船錨上；所述球頭(703)上設(shè)有一排環(huán)形刻度。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種船舶船錨動態(tài)測試裝置，涉及船錨測試技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝支撐部，所述安裝支撐部上安裝有測試輸送件；所述測試輸送件用于輸送沙土；所述安裝支撐部上安裝有輸送裝置；所述輸送裝置用于循環(huán)輸送測試輸送件上的沙土；所述安裝支撐部上安裝有側(cè)面安裝有石塊回收件；所述石塊回收件用于篩選回收沙土，可以持續(xù)輸送沙土對船錨提供反向作用力，采用輸送沙土的測試方式，可以更加節(jié)省空間，同時可以持續(xù)進(jìn)行測試工作，保證測試效率，也便于靈活調(diào)整沙土性質(zhì)，解決了目前船舶船錨動態(tài)測試裝置拉拽船錨測試錨固質(zhì)量的方式需要的場地過大，來回輸送船錨也不夠靈活的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：魏斌,馬娟,張宏偉,張瑜,滕瑋曄,吳志亞,何旭丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇智慧工場技術(shù)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9