本申請屬于變壓器測試領域，尤其涉及一種波翅變形回彈能力的測試方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、在電力系統(tǒng)中，全密封配電變壓器是關鍵的電力設備之一，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能直接影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定性和安全性。變壓器內(nèi)部通常填充有絕緣油，這些油液在變壓器運行過程中會因溫度變化而發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象。特別地，變壓器內(nèi)部的波翅(或稱波紋油箱)作為調(diào)節(jié)油體積變化的重要部件，其變形和回彈能力對于維持變壓器內(nèi)部壓力平衡、防止漏油及確保絕緣性能至關重要。

2、然而，傳統(tǒng)的變壓器波翅變形回彈能力測試方法往往依賴于經(jīng)驗判斷或簡單的物理測試，難以準確模擬變壓器實際運行中的復雜工況，如油液溫度變化引起的熱脹冷縮效應。這種測試方法的局限性可能導致對波翅性能的評估不準確，進而影響對變壓器整體安全運行狀態(tài)的有效判斷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種降低gis母線波紋管導流排接觸電阻的方法及裝置。

2、一種波翅變形回彈能力的測試方法，包括：

3、配置液壓泵站，所述液壓泵站包含伺服驅(qū)動器、直充單元和增壓缸；所述伺服驅(qū)動器用于驅(qū)動所述增壓缸增壓；所述直充單元用于向所述增壓缸加注預設量油液；所述增壓缸通過管道與全密封配電變壓器相連接；

4、所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓所述油液，模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮；

5、獲取模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮過程中的壓力、溫度、波翅的變形和回彈數(shù)據(jù)；

6、根據(jù)所述壓力、溫度、波翅的變形和回彈數(shù)據(jù)，確定波翅的變形回彈能力；

7、根據(jù)所述回彈能力評估全密封配電變壓器的安全運行狀態(tài)。

8、可選地，所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓所述油液，模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮，包括：

9、利用所述直充單元向所述增壓缸的沖壓腔體內(nèi)加注預設量油液，達到預定油位；

10、通過所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸進行增壓；

11、監(jiān)測并記錄所述全密封配電變壓器的油位、壓力及溫度數(shù)據(jù)；

12、獲取波翅的變形情況；

13、通過所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸逐步降低油液壓力，獲取波翅的回彈情況，根據(jù)所述回彈情況判斷其是否能夠恢復正常形態(tài)，若恢復正常形態(tài)則判斷為安全運行狀態(tài)，若未恢復正常形態(tài)則判斷為非安全運行狀態(tài)。

14、可選地，所述增壓缸采用45號鋼加工制造，活塞和活塞桿材質(zhì)為42crmo。

15、可選地，所述增壓缸的一個沖程增壓時間大于等于1s。

16、可選地，在所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓之前，所述方法還包括：

17、在所述增壓缸開始工作前，若所述增壓缸的初始位置狀態(tài)不合符初始設定要求時，調(diào)整增壓缸的初始狀態(tài)。

18、本申請還提供一種波翅變形回彈能力的測試裝置，包括：液壓泵站和處理模塊；

19、所述液壓泵站包含伺服驅(qū)動器、直充單元和增壓缸；

20、所述伺服驅(qū)動器包括集成油箱和伺服液壓油泵，用于驅(qū)動所述增壓缸增壓；

21、所述直充單元向所述增壓缸加注存儲在所述集成郵箱內(nèi)的預設量油液；

22、所述增壓缸通過管道與全密封配電變壓器相連接；

23、所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓所述油液，模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮；

24、所述處理模塊獲取模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮過程中的壓力、溫度、波翅的變形和回彈數(shù)據(jù)；根據(jù)所述壓力、溫度、波翅的變形和回彈數(shù)據(jù)，確定波翅的變形回彈能力；根據(jù)所述回彈能力評估全密封配電變壓器的安全運行狀態(tài)。

25、可選地，所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓所述油液，模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮，包括：

26、利用所述直充單元向所述增壓缸的沖壓腔體內(nèi)加注預設量油液，達到預定油位；

27、通過所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸進行增壓；

28、監(jiān)測并記錄所述全密封配電變壓器的油位、壓力及溫度數(shù)據(jù)；

29、獲取波翅的變形情況；

30、通過所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸逐步降低油液壓力，獲取波翅的回彈情況，根據(jù)所述回彈情況判斷其是否能夠恢復正常形態(tài)，若恢復正常形態(tài)則判斷為安全運行狀態(tài)，若未恢復正常形態(tài)則判斷為非安全運行狀態(tài)。

31、可選地，所述增壓缸采用45號鋼加工制造，活塞和活塞桿材質(zhì)為42crmo。

32、可選地，所述增壓缸的一個沖程增壓時間大于等于1s。

33、可選地，所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓，包括：

34、在所述增壓缸開始工作前，若所述增壓缸的初始位置狀態(tài)不合符初始設定要求時，調(diào)整增壓缸的初始狀態(tài)。

35、本申請的有益效果是：

36、本申請?zhí)峁┮环N波翅變形回彈能力的測試方法，包括：配置液壓泵站，所述液壓泵站包含伺服驅(qū)動器、直充單元和增壓缸；所述伺服驅(qū)動器用于驅(qū)動所述增壓缸增壓；所述直充單元用于向所述增壓缸加注預設量油液；所述增壓缸通過管道與全密封配電變壓器相連接；所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓所述油液，模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮；獲取模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮過程中的壓力、溫度、波翅的變形和回彈數(shù)據(jù)；根據(jù)所述壓力、溫度、波翅的變形和回彈數(shù)據(jù)，確定波翅的變形回彈能力；根據(jù)所述回彈能力評估全密封配電變壓器的安全運行狀態(tài)。本申請通過模擬變壓器內(nèi)部油液因溫度變化而產(chǎn)生的熱脹冷縮現(xiàn)象，為波翅的變形回彈測試提供了接近實際工況的環(huán)境。監(jiān)測壓力、溫度等基本參數(shù)，還特別關注波翅的變形和回彈數(shù)據(jù)，基于獲取的壓力、溫度、波翅變形和回彈等多維度數(shù)據(jù)確定波翅的變形回彈能力，比傳統(tǒng)的經(jīng)驗判斷更為客觀、準確。

技術(shù)特征：

1.一種波翅變形回彈能力的測試方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種波翅變形回彈能力的測試方法，其特征在于,所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓所述油液，模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種波翅變形回彈能力的測試方法，其特征在于,所述增壓缸采用45號鋼加工制造，活塞和活塞桿材質(zhì)為42crmo。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種波翅變形回彈能力的測試方法，其特征在于,所述增壓缸的一個沖程增壓時間大于等于1s。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種波翅變形回彈能力的測試方法，其特征在于，在所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓所述油液之前，還包括：

6.一種波翅變形回彈能力的測試裝置，其特征在于，包括：液壓泵站和處理模塊；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種波翅變形回彈能力的測試裝置，其特征在于,所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓所述油液，模擬所述全密封配電變壓器內(nèi)油液的熱脹冷縮，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種波翅變形回彈能力的測試裝置，其特征在于,所述增壓缸采用45號鋼加工制造，活塞和活塞桿材質(zhì)為42crmo。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種波翅變形回彈能力的測試裝置，其特征在于,所述增壓缸的一個沖程增壓時間大于等于1s。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種波翅變形回彈能力的測試裝置，其特征在于，所述伺服驅(qū)動器驅(qū)動所述增壓缸重復增壓和釋壓，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)岢鲆环N波翅變形回彈能力的測試方法及裝置，該方法包括：配置含伺服驅(qū)動、直充與增壓缸的液壓泵站，模擬全密封配電變壓器內(nèi)油液熱脹冷縮。通過伺服泵驅(qū)動增壓缸反復增壓釋壓，監(jiān)測壓力、溫度及波翅變形回彈數(shù)據(jù)。利用這些數(shù)據(jù)評估波翅的變形回彈能力，進而判斷變壓器安全狀態(tài)。此法接近實際工況，多維度數(shù)據(jù)評估更客觀準確，優(yōu)于傳統(tǒng)經(jīng)驗判斷。

技術(shù)研發(fā)人員：王志惠,賈海龍,吳童生,梁啟軍,康鈞,王生杰,劉高飛,莫冰玉,曲全磊,田博海,陳文強,周尚虎,趙隆乾,張豐麗,包正紅,陳蓮君,趙金朝
受保護的技術(shù)使用者：國網(wǎng)青海省電力公司電力科學研究院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2