本發(fā)明屬于汽車，具體的說是一種電動汽車直流充電兼容性測試方法。

背景技術(shù)：

1、電動車直流充電兼容性作為電動汽車主要性能，與客戶感知及滿意度息息相關(guān)。電動汽車與充電樁的快速發(fā)展，車端及樁端充電存在很大的不確定性，可能出現(xiàn)不匹配或者不兼容的問題，造成無法充電、充電速度慢、安全隱患、限制使用范圍等問題，大大降低客戶使用滿意度?；谏鲜霰尘?，需要一種直流充電兼容性測試方法，以便能夠為直流充電過程中所出現(xiàn)的問題給與及時準(zhǔn)確的識別及提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種電動汽車直流充電兼容性測試方法，設(shè)置各種測試工況，記錄測試數(shù)據(jù)，直面評估電動汽車直流充電兼容性能，同時也為發(fā)現(xiàn)及解決充電問題提供了數(shù)據(jù)支撐，可操作性及實用性強。

2、本發(fā)明技術(shù)方案結(jié)合附圖說明如下：

3、一種電動汽車直流充電兼容性測試方法，包括以下步驟：

4、步驟一、測試前檢查車輛基本狀態(tài)；

5、步驟二、確認測試設(shè)備狀態(tài)；

6、步驟三、確認車及充電樁狀態(tài)；

7、步驟四、進行電動汽車直流充電兼容性測試；

8、步驟五、對測試結(jié)束記錄結(jié)果的數(shù)據(jù)進行分析確認。

9、進一步的，所述步驟一的具體方法如下：

10、測試前檢查車輛基本狀態(tài)，包括電池電量、冷卻功能和車輛控制器版本。

11、進一步的，所述步驟二的具體方法如下：

12、確定測試設(shè)備能夠檢測充電樁供電回路及車輛充電狀態(tài)，能夠采集低壓供電回路電壓、充電電壓電流、cc1/cc2電壓值及k1/k2/k3/k4的狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛接口的s斷開、cc1斷開、cc2斷開及pe斷線，同時能夠采集can通信報文，監(jiān)控報文數(shù)據(jù)。

13、進一步的，所述步驟三的具體方法如下：

14、確認電動車及直流充電樁充電功能正常，并根據(jù)實際情況對車輛進行適當(dāng)放電或充電；電動車動力電池荷電狀態(tài)即soc小于50％。

15、進一步的，所述步驟四的具體方法如下：

16、對應(yīng)單個直流充電樁依次開展插合故障測試、車輛插頭pe線故障測試、低壓輔助上電回路故障測試、通信中斷測試、車輛急停故障測試、直流充電過程中的交流測試、充電過程中按下開關(guān)s測試、cc1斷路測試、cc2斷路測試；并依次根據(jù)判定條件將結(jié)果進行記錄。

17、進一步的，所述插合故障測試的具體方法如下：

18、將充電插頭與插座插入至半插合狀態(tài)，檢測車輛與直流充電樁的連接狀態(tài)，同時記錄cc1點的電壓值；判定條件為此時車輛不應(yīng)顯示車輛插頭已連接；

19、所述車輛插頭pe線故障測試的具體方法如下：

20、切斷供電電源，利用測試設(shè)備將充電樁上的車輛插頭pe線斷開，閉合電源，檢查車輛與充電樁的狀態(tài)；判定條件為此時車輛應(yīng)無法啟動充電；

21、所述低壓輔助上電回路故障測試的具體方法如下：

22、充電過程中，利用測試設(shè)備切斷低壓供電回路，檢查車輛與充電樁的狀態(tài)；判定條件為車輛應(yīng)結(jié)束充電且提示故障；若車輛不使用系統(tǒng)提供的低壓電，可忽略；

23、所述通信中斷測試的具體方法如下：

24、在充電開始階段、充電階段及充電結(jié)束階段，分別利用測試設(shè)備切斷車輛與充電樁的通信回路，檢查車輛及充電樁的狀態(tài)；判定條件為車輛應(yīng)發(fā)送bem報文，斷開k5/k6；

25、所述車輛急停故障測試的具體方法如下：

26、在充電開始階段、充電階段及充電結(jié)束階段，分別在車輛端進行急停操作，檢查車輛與充電樁的狀態(tài)；判定條件為車輛應(yīng)在故障發(fā)生后1s內(nèi)將故障信息發(fā)送至充電樁一側(cè)；

27、所述直流充電過程中的交流測試的具體方法如下：

28、在直流充電過程中，用萬用表測量車輛交流插座側(cè)的電壓值；將接通電源的交流充電樁插頭插入車輛的交流接口處，檢測此時車輛的直流充電狀態(tài)與交流充電狀態(tài)；判定條件為車輛在直流充電過程中，測量交流車輛插座的電壓值應(yīng)為0v；插入接通電源的交流車輛插頭，車輛直流充電不停止且交流充電應(yīng)不啟動；

29、所述充電過程中按下開關(guān)s測試的具體方法如下：

30、在直流充電過程中，按壓車輛插頭的機械鎖即開關(guān)s，記錄開關(guān)s的狀態(tài)；判定條件為充電過程中電子鎖應(yīng)處于鎖止?fàn)顟B(tài)，開關(guān)s應(yīng)不能按動；

31、所述cc1斷路測試的具體方法如下：

32、充電過程中利用測試設(shè)備模擬cc1連接斷開，檢查車輛及充電樁的狀態(tài)；判定條件為車輛應(yīng)收到充電樁的故障信息后發(fā)送結(jié)束充電的請求信息；

33、所述cc2斷路測試的具體方法如下：

34、充電過程中利用測試設(shè)備模擬cc2連接斷開，檢查車輛及非車載充電機的狀態(tài)；判定條件為車輛應(yīng)提示故障且發(fā)送故障報文給充電樁。

35、進一步的，所述步驟五的具體方法如下：

36、對于不合格或有異常的問題，通過采集的數(shù)據(jù)進行分析確認。

37、本發(fā)明的有益效果為：

38、1)本發(fā)明實現(xiàn)客戶車輛使用的工況覆蓋；

39、2)本發(fā)明測試過程細化，測試數(shù)據(jù)全面，結(jié)果明確；

40、3)本發(fā)明全過程采集數(shù)據(jù)，即有利于結(jié)果判斷，又有利于問題分析，更有利于試驗數(shù)據(jù)庫建設(shè)；

41、4)本發(fā)明模擬靈活，有效支持開發(fā)驗證。

技術(shù)特征：

1.一種電動汽車直流充電兼容性測試方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車直流充電兼容性測試方法，其特征在于，所述步驟一的具體方法如下：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車直流充電兼容性測試方法，其特征在于，所述步驟二的具體方法如下：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車直流充電兼容性測試方法，其特征在于，所述步驟三的具體方法如下：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車直流充電兼容性測試方法，其特征在于，所述步驟四的具體方法如下：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種電動汽車直流充電兼容性測試方法，其特征在于，所述插合故障測試的具體方法如下：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車直流充電兼容性測試方法，其特征在于，所述步驟五的具體方法如下：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種電動汽車直流充電兼容性測試方法。包括以下步驟：步驟一、測試前檢查車輛基本狀態(tài)；步驟二、確認測試設(shè)備狀態(tài)；步驟三、確認車及充電樁狀態(tài)；步驟四、進行電動汽車直流充電兼容性測試；步驟五、對測試結(jié)束記錄結(jié)果的數(shù)據(jù)進行分析確認。本發(fā)明設(shè)置各種測試工況，記錄測試數(shù)據(jù)，直面評估電動汽車直流充電兼容性能，同時也為發(fā)現(xiàn)及解決充電問題提供了數(shù)據(jù)支撐，可操作性及實用性強。

技術(shù)研發(fā)人員：趙晨,宗太江,方磊,魏峰,魏博文,藏建偉,曲忠鵬,賈金莎
受保護的技術(shù)使用者：一汽奔騰汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23