本申請(qǐng)涉及汽車，尤其涉及一種油溫確定方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、隨著混合動(dòng)力及純電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力總成占比越來越大，隨之而來電機(jī)的冷卻需求也越來越高，傳統(tǒng)的風(fēng)冷及水冷形式都無法滿足電機(jī)的需求，取而代之的是油冷電機(jī)，對(duì)于混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)汽車，通常需要獲取電驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的油溫信號(hào)，可以用于冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)的工況策略制定，電驅(qū)動(dòng)的功率限制等，油溫高時(shí)，需要限制電機(jī)功率，降低發(fā)熱量，避免電機(jī)及其它零部件損壞，但是通常是使用油溫傳感器采集油路內(nèi)部的溫度，將溫度反饋給相應(yīng)的控制器，控制器基于油溫以及其它信號(hào)確定冷卻潤(rùn)滑油泵的轉(zhuǎn)速以及輸出功率等，導(dǎo)致成本較高，且油道存在漏油風(fēng)險(xiǎn)。因此，如何在不使用油溫傳感器的同時(shí)準(zhǔn)確有效地確定車輛油溫，并降低成本，成為一個(gè)亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的在于提供了一種油溫確定方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品，旨在解決如何在不使用油溫傳感器的同時(shí)準(zhǔn)確有效地確定車輛油溫，并降低成本的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N油溫確定方法，所述油溫確定方法包括以下步驟：

3、確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中的環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系；

4、獲取所述待檢測(cè)車輛在當(dāng)前時(shí)刻下的當(dāng)前環(huán)境信息和當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速；

5、基于所述當(dāng)前環(huán)境信息、所述當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及所述映射關(guān)系確定所述待檢測(cè)車輛在所述當(dāng)前時(shí)刻下的當(dāng)前油溫。

6、可選地，所述確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中的環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系的步驟，具體包括：

7、確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中產(chǎn)生的內(nèi)部熱量、熱交換熱量以及輻射熱量對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息變量和油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速變量；

8、通過油溫傳感器采集所述待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中的油溫變量；

9、根據(jù)所述環(huán)境信息變量、所述油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速變量以及所述油溫變量確定環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系。

10、可選地，所述確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中產(chǎn)生的內(nèi)部熱量、熱交換熱量以及輻射熱量對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息變量和油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速變量的步驟，具體包括：

11、確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中產(chǎn)生的內(nèi)部熱量，所述內(nèi)部熱量包括：電機(jī)發(fā)熱量、電機(jī)控制器的功率器件散熱量以及齒輪加油的熱量；

12、確定所述待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中產(chǎn)生的熱交換熱量；

13、確定所述待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中產(chǎn)生的輻射熱量，所述輻射熱量包括：電驅(qū)動(dòng)的輻射熱量、熱對(duì)流交換熱量以及發(fā)動(dòng)機(jī)輻射熱量；

14、確定所述電機(jī)發(fā)熱量、所述電機(jī)控制器的功率器件散熱量、所述齒輪加油的熱量、所述熱交換熱量、所述電驅(qū)動(dòng)的輻射熱量、所述熱對(duì)流交換熱量以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)輻射熱量對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息變量和油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速變量。

15、可選地，所述環(huán)境信息變量包括：電機(jī)功率變量、驅(qū)動(dòng)模式變量、車速變量、進(jìn)水口溫度變量、出水口溫度變量、冷卻水流量變量、環(huán)境溫度變量以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變量；

16、所述確定所述電機(jī)發(fā)熱量、所述電機(jī)控制器的功率器件散熱量、所述齒輪加油的熱量、所述熱交換熱量、所述電驅(qū)動(dòng)的輻射熱量、所述熱對(duì)流交換熱量以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)輻射熱量對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息變量和油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速變量的步驟，具體包括：

17、確定所述電機(jī)發(fā)熱量、所述電機(jī)控制器的功率器件散熱量、所述齒輪加油的熱量對(duì)應(yīng)的所述電機(jī)功率變量、所述驅(qū)動(dòng)模式變量以及所述車速變量；

18、確定所述熱交換熱量對(duì)應(yīng)的所述進(jìn)水口溫度變量、所述出水口溫度變量、所述冷卻水流量變量以及所述油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速變量；

19、確定所述電驅(qū)動(dòng)的輻射熱量和所述熱對(duì)流交換熱量以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)輻射熱量對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境溫度變量、所述車速變量以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變量。

20、可選地，所述確定所述電機(jī)發(fā)熱量、所述電機(jī)控制器的功率器件散熱量、所述齒輪加油的熱量對(duì)應(yīng)的所述電機(jī)功率變量、所述驅(qū)動(dòng)模式變量以及所述車速變量的步驟，具體包括：

21、確定所述電機(jī)發(fā)熱量、所述電機(jī)控制器的功率器件散熱量對(duì)應(yīng)的電機(jī)功率變量；

22、確定所述齒輪加油的熱量對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)模式變量和車速變量。

23、可選地，所述確定所述電驅(qū)動(dòng)的輻射熱量和所述熱對(duì)流交換熱量以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)輻射熱量對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境溫度變量、所述車速變量以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變量的步驟，具體包括：

24、確定所述電驅(qū)動(dòng)的輻射熱量對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境溫度變量；

25、確定所述熱對(duì)流交換熱量對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境溫度變量和所述車速變量；

26、確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)輻射熱量對(duì)應(yīng)的所述發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變量。

27、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提供一種油溫確定裝置，所述油溫確定裝置包括：

28、映射關(guān)系確定模塊，用于確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中的環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系；

29、信息確定模塊，用于獲取所述待檢測(cè)車輛在當(dāng)前時(shí)刻下的當(dāng)前環(huán)境信息和當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速；

30、油溫確定模塊，用于基于所述當(dāng)前環(huán)境信息、所述當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及所述映射關(guān)系確定所述待檢測(cè)車輛在所述當(dāng)前時(shí)刻下的當(dāng)前油溫。

31、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種油溫確定設(shè)備，所述油溫確定設(shè)備包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序配置為實(shí)現(xiàn)如上文所述的油溫確定方法的步驟。

32、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)為計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上文所述的油溫確定方法的步驟。

33、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上文所述的油溫確定方法的步驟。

34、本申請(qǐng)通過確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中的環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系，然后獲取待檢測(cè)車輛在當(dāng)前時(shí)刻下的當(dāng)前環(huán)境信息和當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，再基于當(dāng)前環(huán)境信息、當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及映射關(guān)系確定待檢測(cè)車輛在當(dāng)前時(shí)刻下的當(dāng)前油溫。本申請(qǐng)先確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中的環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系，能夠在待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中，有效地確定環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系，然后獲取待檢測(cè)車輛在實(shí)際運(yùn)行過程中的當(dāng)前環(huán)境信息和當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，再基于當(dāng)前環(huán)境信息、當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及映射關(guān)系準(zhǔn)確有效地得到待檢測(cè)車輛對(duì)應(yīng)的當(dāng)前油溫，相較于現(xiàn)有的通過油溫傳感器采集油溫的方法，本申請(qǐng)上述方式能夠避免使用油溫傳感器采集油溫，從而降低成本。

技術(shù)特征：

1.一種油溫確定方法，其特征在于，所述油溫確定方法包括以下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的油溫確定方法，其特征在于，所述確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中的環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系的步驟，具體包括：

3.如權(quán)利要求2所述的油溫確定方法，其特征在于，所述確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中產(chǎn)生的內(nèi)部熱量、熱交換熱量以及輻射熱量對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息變量和油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速變量的步驟，具體包括：

4.如權(quán)利要求3所述的油溫確定方法，其特征在于，所述環(huán)境信息變量包括：電機(jī)功率變量、驅(qū)動(dòng)模式變量、車速變量、進(jìn)水口溫度變量、出水口溫度變量、冷卻水流量變量、環(huán)境溫度變量以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變量；

5.如權(quán)利要求4所述的油溫確定方法，其特征在于，所述確定所述電機(jī)發(fā)熱量、所述電機(jī)控制器的功率器件散熱量、所述齒輪加油的熱量對(duì)應(yīng)的所述電機(jī)功率變量、所述驅(qū)動(dòng)模式變量以及所述車速變量的步驟，具體包括：

6.如權(quán)利要求4所述的油溫確定方法，其特征在于，所述確定所述電驅(qū)動(dòng)的輻射熱量和所述熱對(duì)流交換熱量以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)輻射熱量對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境溫度變量、所述車速變量以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變量的步驟，具體包括：

7.一種油溫確定裝置，其特征在于，所述油溫確定裝置包括：

8.一種油溫確定設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序配置為實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的油溫確定方法的步驟。

9.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)為計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的油溫確定方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的油溫確定方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種油溫確定方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品。通過確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中的環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系，然后獲取待檢測(cè)車輛在當(dāng)前時(shí)刻下的當(dāng)前環(huán)境信息和當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，再基于當(dāng)前環(huán)境信息、當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及映射關(guān)系確定待檢測(cè)車輛在當(dāng)前時(shí)刻下的當(dāng)前油溫。先確定待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中的環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系，能夠在待檢測(cè)車輛在開發(fā)過程中，有效地確定環(huán)境信息、油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及油溫之間的映射關(guān)系，再基于當(dāng)前環(huán)境信息、當(dāng)前油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速以及映射關(guān)系準(zhǔn)確有效地得到待檢測(cè)車輛對(duì)應(yīng)的當(dāng)前油溫，能夠避免使用油溫傳感器采集油溫，從而降低成本。

技術(shù)研發(fā)人員：郭振戈,王昱婧,陳泰然,余家佳,柯孟龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6