技術(shù)特征：

1.一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測方法，其特征在于，包括如下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測方法，其特征在于，

3.如權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測方法，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測方法，其特征在于，

5.如權(quán)利要求3所述的一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測方法，其特征在于，

6.如權(quán)利要求3所述的一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測方法，其特征在于，

7.如權(quán)利要求3所述的一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測方法，其特征在于，

8.一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測裝置，其特征在于，

9.如權(quán)利要求8所述的一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及直升機(jī)共軸槳葉測距技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種直升機(jī)共軸槳葉接近監(jiān)測裝置及監(jiān)測方法，包括如下步驟：將發(fā)射模塊和接收模塊安裝至槳葉上；發(fā)射模塊置于下槳葉處，天線電磁強(qiáng)度的各向保持一致；接收模塊置于上槳葉處，天線電磁強(qiáng)度的各向保持一致；由發(fā)射模塊發(fā)射穩(wěn)定的信號(hào)由接收模塊接收信號(hào)，發(fā)射模塊與接收模塊的間距遠(yuǎn)則接收信號(hào)弱，發(fā)射模塊與接收模塊的間距近則接收信號(hào)強(qiáng)；通過接收信號(hào)強(qiáng)弱識(shí)別上槳葉與下槳葉之間的間距。避免了光學(xué)原理測距在高空中受太陽的干擾，同時(shí)還可以避免雷達(dá)測距導(dǎo)致的機(jī)體的反射干擾，結(jié)構(gòu)簡單可靠，無需復(fù)雜的信號(hào)處理單元。

技術(shù)研發(fā)人員：陳德平,何忠軒,陳易知
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京瑞德通訊技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2